奔驰a内饰讲解
『壹』 奔驰A200L运动时尚，山脉灰，毕竟车如老婆，车无完车！
家用第二辆车，奔驰A级不错的选择。
7月头提车：武汉常青路4S提的车，优惠4W，裸车22.38W。如今用车整整一个月，说一下用车感受：1：外观和内饰：A级三厢车外观设计感不错！虽然车身不大，但个人感觉整体感还是比较符合奔驰的品味。而且内饰A级的卖点和亮点，所以大连屏和车内用料感觉还是很不错的！并且这辆车内饰是拼色的，个人还是比较惊喜的！（拼色不喜勿喷）2：动力感受：市区跑绝对足够，常规舒适模式下，起步有点偏肉，有点没劲的感觉，一档升二档反应快，有稍许顿挫感，二档升三档有点反应慢，刚开始开还以为动力响应慢，后来才发现只是抵挡有点肉，上了四档动力输出就出来了。在堵车跟车上，稍微显得有点迟缓。但抵挡超车也没太大阻力，只是油门要踩深一点。但后来切换运动模式才发现，A级1.3T的动力的发挥才体现出来，个人觉得有点猛。动力输出不亚于2.0T的车。油门轻轻踩，有推背的感觉，转速也一直保持3000转左右，还有一点点小声浪。运动模式确实也算得上惊喜！其它模式很少用，但可以肯定的是，市区跑动力上肯定可以的。哪怕追求一点点速度激情都够了。不夸张！3：操控和功能感受：方向盘指向性不错，比较厚重。但40码过弯车身感觉有点侧倾，悬架比较适中，过坑和减速带都比较舒适。个人感觉被动保护功能有点鸡肋，总是遇到一些不平的路面，或者会车驻车有障碍物，警报就会叫，让人有点慌的感觉！Hold功能很实用，感应雨量雨刷功能有点不实用，还是要手动调节。个人觉得Carplay不太实用，接口很不方便。并且多了Carplay功能，就减配了仪表盘地图放大功能，还是要在中控屏上看地图。有点不方便，感觉有点遗憾。4：内部空间感受：我常年开SUV，个人觉得A级内部空间跟中型SUV差不多。后排坐三个人也可以，前排也比较宽松。空间感觉还不错！至少比预期的感觉大一点。后备箱容量也比较大。个人对空间的需求也是很高的！基本上能满足日常一家人的条件。不足之处：这一个月还没发现网传的一些毛病。总结：毕竟是一台入门级车，个人觉得各方面还是很不错的！点赞！个人感觉少了一些豪华感，多了一份科技时尚感！本人四十不到，家用第二辆车，想买一个低调一点的代步车。在买A级之前，网站上看了很多车，也考虑过Q3，TT，但去了4S店看了奥迪和奔驰，还是选择了奔驰，真心看了实车喜欢，颜色也比较低调。别的都不想考虑了。虽然之前还想等等新款CLA，入门超跑小钢炮，无边框车门，但觉得超出了预算（坚决30以内），加上之前6月底还不知道啥时候上市，就放弃了。现在虽然7月底8月新款出来了，但真不后悔买小A。毕竟车如老婆，车无完车！男人不分年龄身份，都有两大爱好。。。但首先祝大家都能买到自己喜欢的车！[偷笑]
『贰』 奔驰A 200 L：满足90后的豪车梦！
曾经，普通人家出身的人们，即使想象力再丰富，也难以脑补出自己拥有一台奔驰车的梦幻情景。如今，奔驰已经将门槛一降再降，这款定位于90后年轻消费群体的长轴距奔驰A级车，起步价已经降至20万元出头，成为最亲民的奔驰车系。
抛开奔驰A级那颇具新一代CLS神韵的前脸及外观造型不说，中控台以及车门内侧，基本上都是真皮覆盖，并没有因为价格的下移而偷工减料，中控台中间的一层面板还采用了碳纤维材质的样式，是不是真的碳纤维知行君一时还难以断定，但至少在触感以及视觉上，都不会有丝毫的廉价感。
这台奔驰A 200 L内饰中最亮眼的设计，除了那块由两块10.25英寸屏幕连成的双高清液晶触摸式大屏幕外，几个银色磨砂质感喷气口造型的空调出风口相当吸引眼球。一块全新的触摸板替代了过去的操控旋钮，可以像使用智能手机那样操控信息娱乐系统的显示内容，而且能使用手势切换或放大相关内容，非常容易上手。而为了方便操作，触摸板后方还设置了一个真皮包裹的腕托。
在这台奔驰的入门级家轿上，设计师为年轻用户预留了足够多的储物空间，无论是门板上的储物格、手套箱、还是中控台下方的储物格、中央扶手箱，空间都非常充裕好用，不逊色于那些以空间实用而著称的主流合资品牌家用车。这点对于要兼顾家庭出行的消费者来讲，是非常重要的。
这台A 200 L运动轿车采用的是1.3T高功率发动机+7挡双离合变速箱的动力系统，最大功率达到了163匹马力，因此要推动这台不足1.4吨的车身，可谓十分轻松。
尽管1.3L的基础排量并不算大，但得益于涡轮在低转速时介入，以及较快的响应速度，因此即使在起步和低速行驶时，动力输出以及各挡位之间的衔接都足够流畅顺滑，比起过去旧款的奔驰A级有明显的进步，市区行走也十分轻快。
奔驰长轴距A级车的出现，让不少人离拥有一台奔驰车的梦想更近了，对于那些朝气蓬勃，期望紧跟潮流的年轻人而言，梦想并不遥远。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 指导价格21.18万起，上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单
纵观2019年中国车市中豪华品牌整体销量，奔驰位于第二名（70万台），虽说逊于宝马的72万，但强于奥迪的68万台。不过我们从奔驰第二名的成绩可以看出，中国汽车消费者对于奔驰的品牌力还是非常认可的，甚至要高于宝马和奥迪。这并不是笔者夸夸其谈，宝马取得第一很大原因是因为2019年是宝马的产品大年，宝马依靠着新老三系齐发力，X系列全军出击拿到的第一。反观奔驰，在2019年可谓是流言蜚语缠身，被各路媒体人人喊打，但其在自顾不暇的处境下还能取得第二名，实力可见一斑。
在奔驰的这70万销售量中，有一类车型让笔者深感意外。2019年是它存在于中国市场中第一个完整的整年，然而它的销量高达6.8万台，远超宝马和奥迪的同级别车型。它就是国产的奔驰A级，号称“最便宜的奔驰”。诚然，少了纵置发动机的它已然没有了奔驰豪华轿车的灵魂，同时21.18-29.98万的售价也着实不低，那它是如何俘获消费者的芳心呢？我们往下看。
低配外观大打折扣，高配车型依然原汁原味
国产的三厢A级随着车型的不同外观也进行区分。前脸部分，中低配车型缺少了两侧飞翼式的进气口。比如下图这辆中配的A200L，前脸两侧的进气口十分短小，视觉审美大打折扣；中网处依旧采用了满天星的中网设计，经典依旧；而在车灯方面是奔驰经典的三角眼设计，不过值得一提的是从这台A200L往上采用LED远近光灯和LED日间行车灯配置，A180L仅仅采用卤素的远近光组合，让奔驰豪华品牌形象大打折扣。
车身侧面，国产奔驰A级就显得有些乏味了。由于采用了横置平台，整个前半身并不像奔驰的优雅风格，甚至相比现在很多的国产A级车都要普通。而从B柱往后则是纯粹的奔驰设计风格了，能看出奔驰C和奔驰S的影子。
细节方面，国产的奔驰A腰线从车头延伸到车尾，虽不张扬但辨识度不错，而轮毂方面依然随着车型的不同有所区分，其中高配车型中奔驰的转子轮毂非常吸睛，而中低配车型均为常规的五幅轮毂设计，少了经典的味道。车身尺寸方面，国产奔驰A长宽高为4622/1796/1454mm，轴距2789mm，善解人意的奔驰专门对中国市场进行了加长，使得它的尺寸远超同级别的A3和宝马1系，甚至可以说国产A级是一辆A+级轿车。
车尾方面，国产的奔驰A少了家族经典蝴蝶尾灯设计。不过，其尾灯造型也不难看，点亮后呈现粗壮的树杈状，辨识度不低；车尾下方则是奔驰一贯的双边单出的隐藏式排气设计，排气口形状依然很“奔驰”。
首先它是一辆“梅赛德斯”，然后才是A级
如果说外观部分奔驰A级打折的话，内饰方面奔驰A可谓是原汁原味，甚至可以说消费者之所以消费它，很大原因就是因为它家族化的内饰设计。
A200L以上均为10.25英寸双联屏设计，内饰科技感一览无余，此外奔驰经典的方向盘和考究的空调出风口也都可以在它身上找到，值得一提的是虽然北京奔驰A是最便宜的奔驰，但64色氛围灯的配备延续了奔驰内饰豪华氛围，尤其是在夜晚中点亮更甚。配置方面，奔驰A全系标配了定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、全液晶仪表、车联网、自动空调等，但如果以A200L为基准的话会带有前后驻车雷达、倒像、自动泊车、腰部支撑、主副驾驶电调、车内氛围灯等配置，刚刚够用。
低配1.3T低功率+非独悬，奔驰你是在玩火!
动力方面，奔驰A级共计3种动力组合。其中，A180L使用的是1.3T低功率发动机，最大马力136匹，最大扭矩200N·m；A200L采用的是1.3T高功率发动机，最大马力163马力，峰值扭矩250 N·m；而顶配的A220L则为2.0T低功率发动机，最大马力190马力，最大扭矩300 N·m。
3者都匹配7速双离合变速箱。不过三款动力组合相差太大，低配的A180L肯定不建议购买，尤其它的后悬架还使用了非独立悬挂（俗称板车），舒适性大打折扣，而高配的A220L售价过高，比肩C级也不推荐，中配的两款A200L动力水平还可以，参数上看相当于大众的1.4T车型，日常代步完全够用。
总结：
国产的A级优缺点鲜明，不过这么看来它的优点还是掩盖了它的缺点，麻雀虽小五脏俱全的传统内饰设计掩盖了横置发动机和动力不足，不过话说回来好像奔驰的动力好像确实不怎么样（C级为1.5T）？加上A级很厚道的使用了四缸机，奔驰A的大卖特卖也就不足为奇了。
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『肆』 奔驰a200l怎么样啊
奔驰A200L是一款非常出色的车型，以下是其几个主要优点：
外观设计优雅：流线型车身和独特的车身线条使其在众多车型中脱颖而出。前脸部分，六边形的进气格栅和锐利的前大灯相互映衬，展现出强烈的运动气息。车身侧面的腰线设计流畅且富有力量感，车尾部分则采用了独特的折角式设计，使整车看起来更加立体。
内饰表现出色：车内采用了棕色和黑色双拼配色，多层次中控台设计以及镀铬条和钢琴烤漆饰板体现出了质感。空调出风口采用了奔驰家族标志性的涡轮设计，并搭配了双联屏设计，显示内容丰富且实用。座椅采用高品质材料，乘坐舒适度高。
车内空间宽敞：虽然定位为紧凑型车，但奔驰A200L的车身尺寸为4630/1796/1459mm，轴距为2789mm，车内空间表现出色，后排乘坐空间宽敞，座椅使用翻毛皮和皮质材料包裹，内部搭配柔软填充物，乘坐舒适度相当高。
动力性能优越：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，配备7速双离合变速器，换挡过程顺畅且响应迅速。
总的来说，奔驰A200L凭借其独特的外观设计、高品质的内饰、宽敞的空间以及优秀的动力性能，成为了一款非常值得推荐的车型。