957迷野房车
2020年9月10日-13日，第20届中国（北京）国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会即将在北京房山·房车世界，北京房车博览中心举办。迷野房车将带来迷野360迷你版、迷野420升级版和迷野480升级版拖挂房车共三款车型亮相购车节现场。
迷野360迷你版拖挂房车指导价：5.98万元起售
卫生间位于车厢尾部，采用干湿一体式设计，配备便携式座便器、洗手池、梳妆镜、抽拉一体式淋浴花洒等。水路系统方面，净水箱容积为150升，灰水箱容积为82升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 奔驰b180可以拖拖挂房车吗
奔驰b180可以挂拖挂式房车
国家规定：一、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；二、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；三、载货汽车所争引挂车的载质量不得超过载货汽年本身的载质量。
国外的房车发展比我国快很多，所以在安全防护方面做的也比国内要强。比如房车内会做一些特殊的安全防护功能。为了乘客在室内活动提供更高的安全性。拖挂房车其实跟正常的汽车使用是一样的，而且大部分的使用寿命也在10年左右。现代人对舒适度的追求越来越高，近几年房车的发展也越来越迅速。拖挂式房车允许用任何自行式牵引车拖，但是中国对牵引车没有一项明确的信息，对这方面的规定也没有很明确，所以遇到严格执行的交警也有可能被扣车处以罚款，因为房车行驶车上也没有明确注明。而且现在的房车停放地方也没有很普及，大部分只能停靠在露天位置。
⑶ 与时俱进，升级版迷野420房车，价格不变配置增加
迷野房车定位于制造好用易用能用的房车，其中迷野420车型，是体型最为小巧的一款，指导价格8.98万元。目前，最新升级后的迷野420露出了真容。
电路方面有着250Ah蓄电池、2000W逆变器，和200W太阳能板+控制器。
升级版的迷野420拖挂房车，在空间和布局变化不大的情况下，升级车内的舒适性配置，而且价格依旧保持老款的水平，有着不错的购买和使用成本。
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⑷ 唐新能源拖着房车从大理出发，一路去西藏新疆，长途自驾自由惬意
目录前言大图正文前言大家好，我是汽车之家论坛红人馆的邱老板。云南做民宿，所以叫邱老板。对于西藏新疆的喜欢或许只有我自己明白，这两个地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物丰盛。我计划7月新疆温度最高的时候带母亲去做沙疗，为了去新疆专门订购了周末随心飞卡，快出行的一个星期新疆突然闹进入了特殊时期，导致我们的计划中断，所以我们9月初直接开房车去新疆。开房车走之前需要做各种各样的准备，一直耽搁着，确定了准确的出发日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞丽又赶上了影响，整个云南都忧心忡忡，于是9月15日再不敢耽搁，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，当时车里准备了各类柴米油盐，备足了足够我们生活一个月的菜，说走就走了。大图正文出发后先加满油，唐的油箱50升，不是很大，日常用没问题。由于担心托房车的高原续航，出发前问过走过这条路线的朋友，得出的答案是唐即使拖房车的续航也没有问题。去新疆的第一段走的G214，三只脚位置好，出门就在国道，左转往丽江方向上高速。拉到房车我感觉比较庆幸的事情是迷野420的宽度和大唐的宽度是差不多的，这样就意味着只要前车能通过的宽度，后车都可以通过，大大地减小了驾驶难度。中控大显示屏，前后左右上下全面的摄像头，行驶中我习惯性的把主页面调到后面，随时都可以从各个角度检测到房车的具体情况。我习惯性的把主页面放到拖车钩的部位。在安置行李的时候都是秉着尽量不要放太多重物在房车的原则，过冬使用的棉衣棉被，为了出行买菜专门买的折叠电动自行车都是放在前车，房车里放的是柴米油盐和一部分山泉水，为的就是防止前车和后车的比例失调，增加了行驶中的危险性。就这样一系列物品一应俱全重量下我在国道上的车速尽量控制在60km/h-70km/h，为了提高安全性，我打开了车道偏离预警功能，一旦唐偏离了正在行驶的车道，唐就会发出响声并且方向盘产生震动。上高速走丽江香格里拉方向，计划当天晚上到达香格里拉，但是过了丽江就没有高速路了。云南十八怪，东边下雨西边晒，在古城南门还是个大晴天，车辆驶到喜洲部分就开始下雨，现在车已经快到丽江，蓝天白云的天空中一条彩虹赫然出现，出门即见彩虹，这一路一定能万事顺遂。上高速以后车辆比较少，这一路我的车速不能超过限速，隧道内控制在80km/h，开启唐的ACC自适应巡航驾驶起来很轻松。下了高速正式踏上了山路了。坐在后排的小伙伴们只要看到连续下坡四个大字，必定会集体惊呼：“快看，下坡了！”比我这个驾驶员还开心，因为跟我坐大唐时间长了，都知道大唐只要下坡就能反向发电。从仪表就能看出来，给唐的反向充电功率是13KW。速度越快，功率越大。房车的意义就在于走到哪里，哪里就是我们的家，下午6点半的时候，没有按原计划到达香格里拉，还在丽江界，不想拖着房车继续走夜路，第一次没经验，一路上看到有空余的地方我们就会停下车来去问一问。很幸运，最后还是找到了一个视野宽阔的地方停车，之前在网上买好的迷彩桌椅也是第一次打开使用，四个人拖房车旅行其实是最好的组合，不仅仅因为床位足够，最重要每次停下来做饭这些杂七杂八的工作需要大家合作完成，这样效率高，做起事来也能井井有条。因为开着大唐的缘故，房车做饭不仅可以用房车自带的防风煤气灶，也可以用电锅，使用大唐的外放电源，大多数时候为了节省时间小伙伴们一边用电高压锅做饭，煮粥，一边用煤气灶炒菜。但是天气晚，第一天只用的大唐的电。果然，车停下来不久天色就渐渐暗下来，开了一路车停下来看她们进进出出的忙碌着，突然觉得很惬意。长途旅行的第一顿饭，大家都想响亮的打响第一炮，所以第一顿饭菜特别丰富，一盘红烧茄子，一份木耳炒鸡蛋，青椒土豆丝，每人一碗小米粥，房车里基本的调料，包括十三香都备齐了，所以饭菜也格外香，恩，在野外生活的日子即将开始了。第二天母亲很早就起床了，这台迷野420可以住4个人，车后两个上下铺，两个人轻轻松松。四个床位，四个人，四套行李，平时放桌子的地方放下就可以成为一个宽敞的双人床，铺好了也是睡的很香的，小伙伴们都是一觉睡到自然醒。身处大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡觉心里总是会有点不踏实的，断断续续的到天亮，早晨起来我就忙着修图，做视频，写稿子，小伙伴们在外面做早餐。第二天为了方便，煮了一锅方便面，我平时是不喜欢吃方便面的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西红柿鸡蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出发下一站了。驴子那个最大的意义，莫过于对前方的期待。出发香格里拉，因为昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一个人开车，所以累了我就会找一个空余的地方稍作休整，睡几分钟，喝点水，吃点水果又继续前行。唐的前排放倒后，还是一个比较舒服的床，所以这次出行我们满员可以6人同行的。但是人多了队伍不好带呀。到香格里拉界就是峡谷地段，一路上弯多路面窄，这条路我已经走过无数次，对路况再熟悉不过了，且自从拖着房车走完了延边公路，再走其他的什么道我都觉得尤为轻松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控显示实时海拔，这一次我们的新疆行要过西藏，在车里就随时查看海拔，方便的很。进入香格里拉境内就有着很浓的藏区味道了，尤其是随处可见的白塔。作为我来讲，特别羡慕与我同行的人，坐在车上享受旅途时光，而我，开车、摄影、摄像、剪辑......，不过也还好，做自己喜欢的事尽管累但也很快乐。看到这个塔中塔，意味着我们到了香格里拉县城。这个塔高108米，是近年新修建的，可以说是除了世界最大转经筒外另外的一个地标建筑。一进香格里拉路灯的配色都是很具有藏族风格，天气有些阴沉。香格里拉和谐塔中塔，就在进香格里拉县城的地方，一个很宽阔的广场，这个时候没什么行人，我便把房车拖过来了。来张唐、房车和塔的横版合影，拍这张照片镜头几乎压到了最低。拍照时间长了，我就喜欢拍创意小照片，选一个角度，来了一个飞天小视频，长期使用拐的我，拐和我已经合为一体，于我而言，它不仅是我的双脚，也是我的翅膀。金额里香格里拉县城的第一站就是菜市场，购置点后面的菜品，因为进了藏区物资比较匮乏并且价格稍贵。找到的不是日常的综合菜市场，就是当地的农民自家菜自家出来卖。三个女人一台戏，打折新鲜的蔬菜就跟不要钱白送的一样，完全忽略了我们车上已经有一大筐菜，又买了一大筐，之后都不用再买菜了，我心里想着。购置完物品下一站德钦县。一天的旅途，吃吃饭，溜达溜达再休息休息，马上就到下午5点了，依旧是秉着不走夜路的原则，5点半我们就要找一个合适的地方休息。一切都是最好的安排，找到这块空旷的小空地就跟世外桃源一般，整个地方在半山腰，很平坦，应该是当地人推平以后计划盖房子的地方，我们就暂时用一晚了。车一停稳，所有人都很自觉的开始忙碌起来，搬凳子，抬椅子，忙的不亦乐乎。燃气灶也被第一次打开了。整个房车的设计是很合理的，把一个小空间利用率做到了最大，煤气灶用钥匙打开就直接连接煤气管道。从气罐出来到燃气灶总共有3个开关，房车的设计还是很安全的。煤气罐和柴油罐都是在房车前车厢，煤气罐为了安全是做了一个加固的，另外的两个开关，每次做饭之前才开启。我们从不嫌麻烦，安全第一呀。因为这块空地很宽敞，于是我把前车和后车的位置拉开，中间拴上了晾衣绳，把最近使用的毛巾拿出来晒一晒。高原气候的阳光是大自然的一种馈赠呀。母亲喜欢吃粗粮，给我们煮了红薯，山药，花生和毛豆，鸡蛋配火腿，荤素搭配，晚上都习惯粥，煤气灶和电锅一起使用，简单的饭菜也就是半个小时就能完成。房车旅行也就是野外旅行的一种形式，在外做饭吃喝拉撒难免会制造垃圾，我一贯的态度都是走到哪里，垃圾必须带走。第二天依旧在香格里拉界，因为瑞丽疫情的原因，我计划今晚走出云南界直接到西藏，这个时候的海拔3700多，车上4个人都没有什么特殊的反应。原本到德勤的214国道封路了，我们只能绕行白马雪山。爬山路车辆一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，温度越低，感觉离云层的距离越近。山顶下雨是好事，气温冷，方便唐的前机舱散热。每到一处地方都要下车，拍照记录，摄影留念。因为经常出门在外，所以很多朋友都期待着能跟我自驾游，有司机也有了摄影师。所以我又发现了另外的一个生财之道，做个自驾游领队吧。藏族人民信奉藏传佛教，处处都是五彩经幡，代表着祈福。给女朋友拍一张，留个纪念。到了最高的垭口，4290M，走起路上开始有些吃力，不能长时间奔跑，快走，身体会不适应，呼吸急促。第一次拖房车到海拔4000多的地方，虽然空气稀薄甚至有些冷，但是心里还是很有自豪感。起初还担心唐的动力会不足，爬完这趟山，我彻底放心了。从山顶下山是一个很爽的过程，一路走一路发电。中午时分，抵达一个空旷的场地，停车简单的做了个午餐。拖着房车进西藏要养成一个习惯，多打开前机舱盖给前机舱散热。因为绕路抵达德勤县城比预计的时间晚了一些，雨水沾湿了城里的街道，这个时候已经下午3点多了。因为担心瑞丽的疫情出不了云南，我们在德钦没有停留，继续前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了进藏之路，因为前一段时间我刚刚去过雨崩。“屋漏偏逢连阴雨”越着急越是碰上堵车，因为隧道加宽的缘故，车辆分时段放行。堵车的时候得知距离放行还有一个小时，所以我们开始展现房车的强大功能。就在路边，几个人几十分钟就做好了一顿晚餐，但是周边的人投来羡慕的眼光，我们心中一股沾沾自喜的感觉。话说走到哪里吃到哪里住到哪里，谁不羡慕呀！饭饱汤足后的我们心里踏实了很多，因为无论天多黑，都不用担心晚饭了，只要按着导航一路向北出云南就好了。终于在出发后的第三天，我们驾出了云南，抵达西藏境内。再次进入西藏内心很高兴，因为我每年一次的长途旅行正式开始了！对于每年一趟长途旅行的我，身边的朋友都说很羡慕，其实为了每年的这次长途旅行，我也是用一年的时间去努力去奋斗，但是一年的奋斗努力，我觉得值，因为这就是我想要的生活呀！
⑸ 国内房车哪个品牌出名
国内房车哪个品牌出名
国内房车现在鱼龙混杂，差的一大堆，好的凤毛麟角。好房车都是国外品牌，他们已经形成了房车文化。我比较中意的是优尼莫克和奔驰房车。我知道回答跑题了，但也只能这样了！
1,大通 上海：大通创立于2011年，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便。目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。
2、东风御风DFAC 湖北：东风御风主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子。
3、中天之星 天津：中天始发于2001年，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，整理来说还是一款比较优秀的房车。
4、览众 河北：览众成立于2014年，主要生产研发房车，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便。
5、凯伦宾威 河南：凯伦宾威一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀。
6、江铃旅居车 江西：江铃旅居车是由多家公司合作创立的子公司，现在公司规模已经很大，不仅员工数量很多，技术也已经比较完备，是值得信赖的房车品牌。
7、亚特 河北：亚特旗下产品拥有包括半挂车、旅居房车等等在内的多项产品，在很多领域都有所涉猎。
8、中欧房车ZOEMO 江苏：中欧房车ZOEMO是一家比较成熟的公司，不管是厂房占地面积还是工人数量方面规模都已经比较大，技术也是比较先进的，中欧房车还和很多国际知名公司合作，一起研发产品。
9、顺旅房车 上海：顺旅房车创立于2004年，重点一直在研发和设计上，并且经常对市场进行调研，喜欢创新，以求产品外观、性能更加完善，更符合消费者的想法。
10、黄海汽车 辽宁：黄海始发于1984年，主要研制整车、车桥及零部件，而且还获得多项国家大奖，在世界范围内也有一定知名度，整体还算不错。
房车按照外形和有无动力，可以分为C型、B型、T型、G型、拖挂。
我拥有一辆国产拖挂房车。
买车之前经过了长达一年的调研，从B型升顶到B型、C型、再到拖挂，是一个不断否定又不断认可的过程。B型车空间小、隔音隔热差，C型车体型过大、自重太重、使用空间还可以。
但我是北京人，没有多余指标了，如果上外地牌照，在北京又诸多限制，实在不能开心地玩耍。
某次房车展上，突然灵光一闪来到拖挂展区，顿时有种发现新大陆的感觉。
各种设施齐全、使用空间优于C行房车、驻车后可放前车自由，关键是在北京可以自由上牌照。
这也太完美了！有了它就不想别的了！
马上开始调研: 进口拖挂做工好，但水电的配置太小，不适合中国使用，又贵、后期改造太麻烦。国产拖挂房车的水电配置和布局深得我心！那么买谁家的呢？我来到配件区，在询价聊天的过程中，提起拖挂，首先被提起的一个品牌就是它–迷野MIY。
厂家在河北，必须得去一趟，实地看看。一个没有砸重金宣传的厂家是怎样得到如此知名度的呢？
到了厂里与厂长、总监、总工的接触中我发现，与一些C型B型的知名品牌不同，他们希望客户提出合理化建议，并且马上会进行实验，好的建议会被采纳，因此产品的实用性一直在不断提升。有了这种工作态度，房车质量迅速提升，回头客不断，知名度自然就在国产拖挂房车中名列前茅了。
经过两个月漫长等待，我拥有了一辆迷野480拖挂房车。它拥有漂亮的外观、环保的材料、三个双向排风扇、序车专用底置空调、电磁炉、水槽、衣柜、顶柜、大水箱、大冰箱、250AH胶体电池、大逆变器、太阳能充电、抽拉式马桶、燃气热水器、户外燃气灶、柴油暖风机、前车行车充电、大遮阳帘儿、上下铺、大沙发，最多可睡大小7个人(当然用不到)，我又加装了微波炉和洗衣机。
床和沙发还可以自由变换，既可以是大双人床+小沙发+置物架，也可以是上下铺+大沙发，真是太完美了。
我已经拖着它去过一趟东北了，不得不说，拖挂房车的实用性堪称完美。到了驻车地，后车摘掉，开着前车出去玩儿的感觉不要太爽呀！
很快又要出去玩儿了，期待呀！嘿嘿~~
具体外观和内部情况，之后我会更新视频的，请关注呦！
⑹ 比亚迪唐拖迷野420青海沙漠跑没油，托素湖碰到了外星人遗址
因为在大理做民宿所以叫邱老板
一个热爱生活的分享者
当我们走出玉树决定不去青海湖直奔德令哈方向，就意味着我们踏上了另外的一条路。在这条路上我们的车油箱里的油烧干了，但幸好我的唐是混合动力，不然我们要露宿沙漠了。但是遇到这种情况，驾驶技巧也很关键的，遇到没有油的情况要怎么操作呢？看完我的帖子你就知道了。在路上我们还遇到了堪比5星酒店的 旅游 卫生间，真是太干净了。并且在托素海远处眺望了外星人遗址，最终抵达了大柴旦。
大图预览：
正文：
上一期草原出发后，继续沿着高速走。免费的高速固然很香，但是长途驾驶难免疲劳。我一般进入停车区就会停车休息。唐自带的座椅调节，调节按键位于车门上面。或许其他的人感觉不大，但我格外的喜欢这个按键的位置设置。因为我需要把拐杖放到车门和座椅之间，传统的按键位置设置便会挡着，但车门上的设计就不会挡住我的拐杖。
上了高速，一直在寻找加油站，但是青海西部和西藏新疆的很多地方一样，城市之间距离很远。我油箱里的油越来越少了，我开启了80码的ACC自适应巡航。这个速度是相对比较省油的速度。
但是让我没想到的是这段高速上服务区很少，碰到了一个服务区加油站还要到对向车道的加油站加油。由于是地下桥洞，我拖着房车不方便，所以继续前行。看着距离德令哈还有10多公里，但心情依旧是紧张的。
因为油箱表已经到底了，车辆在行驶的过程中出现了顿挫，这是油箱内的油供不上了。我把定速巡航调到了60，车辆切换到了纯电模式。
老天帮我，紧接着遇到了长下坡，对于唐来讲，长下坡就是一个能量回收的好机会。
随着6公里的下坡路结束，我们从德令哈南收费站出了高速。看着油表和电量，我决定放下拖挂房车去加油。
仪表显示纯电续航只有20公里了，但是距离我最近的加油站也是20公里。这是一个很难得操作，因为正常来讲最后的这段续航显示都是会打折扣的。
一路上我是保持着30码的速度蠕动前行。这种方式还是能提高一丢丢的电量。在有燃油的情况下，电量低于15%就开始启动发动机了。但是一点油都没有的时候发动机灭有了反应。也终于在只剩9%的电量的时候，我们抵达了加油站。
这是我出门以来最惊险的一次，几乎把车开到了精光，无论是油还是电。
最后加油加满到了54.15L。比官方标定的53L还要多一些。
返回高速口拖到房车已经天黑了。我们把房车停到了市区边缘的一处 旅游 厕所。
这厕所可以用富丽堂皇来形容了，不仅外观灯光璀璨，内部的打扫也很干净卫生。
看了下留言册，上面写得最多的就是干净卫生，堪比五星级酒店的卫生间了。
白天醒来之后才发现，这厕所旁边就是一个值班室，负责打扫卫生的保洁阿姨就住在值班室里面。这样的卫生间在德令哈有很多个。
房车停在这样的地方，真是太幸福了，有水、有点还有温暖。
昨天的晚上，我们把卫生间的电拉到了外面，既给房车供应上了电，也给唐充上了电。这次唐终于不用再对外放电了，而是充电。
早餐时间到，就地解决。
锅碗瓢盆都拿了出来，小白负责清晨的第一餐。
做个鸡蛋面，先把鸡蛋炒熟。拖房车旅行不仅仅是出门看世界的一个过程，也是自己动手丰衣足食的实践操作。其实当孩子到了一定的年龄，带着他拖房车出行也是很好的一种锻炼机会。
对我来说先搞一个孩子才是重点，哈哈哈。
在德令哈做一个简短的调整，把房车放下后，我开唐出来洗车了。40元一次的价格不算贵。
洗车的过程中，雨刮器突然自己动了起来。
原来我开着了自动感应雨刮，检测到前挡风玻璃有水的情况下，雨刮会自己启动。
德令哈是我们出青海前最后一个地级行政区的所在地了，下一个就是新疆了。我们在这里要准备一些食材。所以来到了这里的菜市场。
原以为这里物资会比较贫瘠，但事实我错了。
所有常见的蔬菜应有尽有。与卖菜阿姨聊天，她说很多蔬菜都是当地产的。我真不敢想象一路沙漠走进来的德令哈是如此的不一样。
不仅蔬菜丰富，德令哈的小城市也很美，这个季节正值秋季。
落叶摇下，与大唐相伴。不评价他的颜值，自己体会如何？
比亚迪的龙脸造型，龙眼龙须。
对于唐这款车而言，无论从哪个角度、哪个细节看，都是这种粗犷结实的感觉。
行至德令哈，青海差不多就走完了，看着这个秋日中的小城市，一种舒适安逸的感觉。
菜市场买菜的时候，里面的人也说这个城市生活的很舒服。我们也想停留一下，但是脚步不允许，因为害怕冬天走不出新疆。
打个卡拍照离开了，下次的行程不要这么忙碌额。
出德令哈，我们继续沿高速行走。路上突然碰到了一个我老家沧州的车。因为我房车也是沧州的牌照，所以不约而同地进入了服务区。他们是我们老家市里面的医生，国庆节出来玩一圈。他们说要去托素海看一看，并且去一下外星人遗址，索性我们也去看看吧。
去托素海要经过一段土路，抵达后原路返回。我不想拖着房车去，就找了柏油路不远处的空地停了下来。
拖挂式房车，我既可以一起行走，也可以前车单独出行。这是拖挂的一个好处。
放下房车，碰到了一群羊。
扭来扭曲的小屁股很可爱。
沿着土路一直走，我们抵达了托素海景区的外星人遗址附近。
行车的路被拦住了，好像这个地方暂停对游客开放了。但是徒步还可以前往。
走到湖边距离地图上标注的外星人遗址只有2公里了，但是原来的路已经被上涨的湖水淹没了，行人无法前往。
我也只能飞机前往眺望一下。外星人遗址是探入托素海内部的一个尖状小岛上面。
听一同参观的当地游客讲，外星人遗址保存着据说是外星人停留在这个地方使用的一些金属管件，还有洞穴。对于是否真的有外星人存在呢？我是相信的。很多东西没被发现不代表不存在呀！
看完遗址我们快速返回了，毕竟还有停在荒漠中的房车。这种荒漠的地方说危险也危险说安全也很安全。
返回后挂上房车我们继续出发下一站——大柴旦。
一路上虽然是沙漠戈壁，但是路况很好，唐拖着房车能跑100码，这个速度也是安全速度。
晚上抵达了大柴旦。抵达大柴旦晚餐不能亏待自己，大柴旦的特色菜炕锅羊肉。有机会来尝一尝吧。
原以为国庆假日结束后，大柴旦这个地方人会很少，但出乎我的意料， 旅游 的人超级多。而这和抖音上火起来的火星基地和网红公路有着很大的关系。在大柴旦睡一宿，第二天出发去打卡315国道的U型网红公路。
⑺ 河北省沧州有几家拖挂房车厂
河北省沧州有2家拖挂房车厂。根据查询相关公开信息显示：宽河驿马沧州房车制造有限责任公司位于沧州市中捷产业园区大学科技园G栋三单元，沧州迷野拖挂房车厂家位于沧州市黄骅市中捷高新技术创业基地16号厂房。
⑻ 十款最佳拖挂房车牵引车
十款最佳拖挂房车牵引车：高赛小水滴拖挂、宇通T310、神汽领航06公路版拖挂、天晟380、迷野360迷你小拖挂、英国Bailey、英国LunarStellar、英国Swift、德国Dethleffs、德国Fendt。
1、英国Bailey
Bailey百利是老牌英国品牌，因其特色曲历芦面大前窗，及扎实的做工而得到市场的认可。是一个有德国范儿做工的英国品牌。Discovery系列提供了三个尺寸及布局，这款D4-2尺寸为5.615*2.228*2.605米。
以上内容参考网络-芬特网络-宾仕盾房车