凌派内饰很丑

❶ 本田凌派的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：空间大

缺点：最不满意的是本田以此为卖点的智能屏互联系统，只支持苹果和HTC one而且链接非常麻烦，真搞不懂本田费这么大的劲搞出来的系统为什么要它用起来有如此大的局限性，还有不得不吐槽的前排中央手枕太过短小了，正常驾驶手肘根本放不到上面

外观：不必多说，外观无敌！

内饰：内饰谈不高档，也不算实用，波杆前的水杯槽是鸡肋，放水杯进去后挂挡都不爽，后排中间可放倒的扶手太矮了，扶手不舒服

空间：还可以

配置：相对很高了

动力：1.8动力，90迈内超车没问题。高速没超过150，还是老实地开车吧，出事都是因为快呀！！！！

操控：方向盘指向精准而且转动起来比较轻，因为只开过捷达和A6L，没有什么开车经验，所以只能说操控灵活方便。

油耗：油耗也是一个亮点，对于我经常跑国道和高速的人来说，百公里油耗完全可以控制在5.0内。磨合期的三个月内，有一次一个人跑高速路行程360公里，时速不超过一百，百公里油耗才4.7。问了朋友的其他同级别的车辆耗油，无不都在5.0甚至6.0以上。这车的油耗已经很给力了。

舒适：后悬挂有点跳

配置：在我们这地性价比应该还算可以了，和全国比起来就没法比了。裸车12.68W，包括真皮座椅和前后影像，再加3000的配件，反正我是能接受。

动力：1.8的动力绝对的，随踩随到，空踩过一次油门，那声音，同学在旁边都给赞啊，哈哈。。。

操控：方向盘很轻

油耗：省油，一个人空载上下班，走国道和县道，显示可以5.3L/100KM，看着就舒服，综合起来7.5L/100KM。目前小绿叶没开过。

舒适：减震偏硬，不太满意，隔音适中

❷ 广汽本田凌派的优缺点是啥算不算是高档车

本田灵派是本田的畅销国内汽车。价格为9986.898万元，它的油耗低，空间大，价格好，这辆车的优缺点是什么？怎么说怎么说听骑手！

优点

该配置具有许多缺点：大型中央控制屏幕，辅助视频，雷达，巡航等仅在第二个顶级配置之后才可用，并且与同级别竞争对手相比仍然有些小气。

❸ 本田凌派的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：我喜欢的就是动力了，当然在市区的道路上就没有什么明显的优势了，所以我一有空就到郊区狂野，体验速度与激情。

缺点：缺点方面暂时没有什么。

外观：外观还算比较时尚运动，比较适合像我一样的年轻人，我就是被它的外观所吸引的，让人难以自拔。

内饰：内饰就一句话，是我喜欢的风格。

空间：空间很满意啊，车内空间大，视野开阔。

配置：无钥匙启动系统，ABS防抱死，车身稳定控制等。

动力：1.0的动力在一般高速和城市这一些比较好走的路刚好够用，我基本上没有超车的需求。

操控：操控性给人的感觉还是不错的，回位指向什么的都很明确。

油耗：油耗目前5.2左右，这个油耗值不管是谁都是可以接受的。

舒适：包裹感很好，很舒服。

优点：空间大些，

配置：一些安全配置海盗到位的，什么车身稳定系统和安全气囊都实用

动力：本人开车属于那种平稳型的，不急加速也不急刹车，开车时经常会注意车内乘车人舒适性的那种，平时也就上班代步用，偶尔开个高速回趟老家，没有那么高的要求，够用就行。

操控：关于操控性我觉得一般的普通消费者只要求稳、准、舒适就可以了，做的还是可以的。

油耗：刚提车，目前还在磨合期，不敢妄下结论

舒适：之前开过很多高档的车，相对比起来，已经做的不错了，总之我的感受还是满意的，座椅的包裹性不错，过滤震动也还可以，关上车窗后非常安静，晚上的按键灯也漂亮，让人感觉开车也是一种享受。

❹ 本田凌派的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观，这点大家有目共睹，开在路上回头率较高，特别是傍晚或晚上，前示宽灯特别醒目惹人视觉！本人就是被这一点吸引的！菱形的设计，线条的凹凸给人清新的感觉，比其他同款的设计较潮流。空间超大，尾箱也够大，对于我们一家人来说足够用了！内饰灯光符合个人要求！对油耗比较满意！紧凑车型，为中国人独特设计的听到广告词这么说心情倍爽！动力全系1.8这点比同级车略好，本田技术吗大家信得过。有时你想超部车只要肯给油是没问题的。

缺点：储物空间，中间就一个档位手刹，杯架太碍事，悬挂太硬，还有就是做工不太好，我驾驶座这边的玻璃，升到顶会把门往外撑出去点，明显感觉的到，，车子前后左右都是塑料，有次追尾奔驰，就发现到真心不耐撞，它左后就包围尾灯碎了，我是右前一直碎到右轮，右轮都卡死了，

外观：外观看着大气 流线 翘臀 这就是这车的没在 买就买的外观 所以外观一个字 大气

内饰：还行，我的是米内，简洁大方。缺点是，比起高尔夫来，凌派的台面和门板都是硬塑料，比起思域来，凌派内饰要简陋单一些。

空间：比同级别的车要大

配置：性价比还是比较高的，这个价钱能够买到一辆1.8的车子，而且带有ESP，品牌的质量还算不错的车，已经是比较好的了。

舒适：舒适性只能说一般吧，车内很安逸，隔音做的非常出色，完全超出了本田以往的水平，坐过的家人及亲人朋友都说档次及舒适性超赞，感觉都赶上20W以上的车了！最近装上了毛坯座套和把套，很舒适。。。

优点：外观：高端，大气，上档次，其次就是这台车的第二排空间和尾箱空间，尾箱空间让我惊叹，十万出头的轿车能做到这样大的空间真不错，可以放很多的东西了。符合我平时拉一下货的需求当然过重的东西当然放第二排了。放4桶水还是没问题的。还有油耗，本田的车本来就挺省油的，还可以开ECON模式哦！

缺点：车身略窄，1750的车宽，比一般的紧凑车都窄，虽然内部空间不小，但是配上1505的车高，远处看着有点不舒服。

外观：最满意，最吸引我的地方

内饰：黑内饰 座椅包上真皮 看起来是那么回事，10几万的车 我不要求多豪华，看起来协调就行，10分的话9分，另外吐槽一下 仪表盘上钢琴烤漆的那部分真心容易落灰，一开窗几分钟就落好多灰！！！

空间：很满意，凌派一大热点，2.0的空间。也是我最满意的一点。

配置：我的车上路花了15万 感觉还可以吧

动力：加速无压力。

操控：操控性也不错，方向盘的指向性也比较精准。

油耗：两年2万7千公里，油耗8.6。因为我们这日常出行都是大山，平常上班路程也很短，所以，，，也就，，，，，不知道你们，，，，

舒适：特别要提的一点就是避震太硬，在过减速带时后轮像是会跳。拐弯时倾斜度比较大，这和悬挂有关，但是也能理解，毕竟同级车大部分都是用的同样的悬挂。凌派座椅在油箱上面所以会比较高，所以视线会更加好。隔噪还算过的去。

❺ 初出茅庐，喜提爱车凌派，谈谈我的提车过程和感受！

嗨大家好，这是我的第一条论坛帖子，借此平台和机会，有幸能跟大家分享下我购买人生中第一辆车“19凌派”的故事。这款凌派刚出来的时候，颠覆了16款的“前辈车型”的外观，可以说更加年轻化。轴距、空间之类的都做了比较大的改变，相信各位车友众所周知，具体不对它做太多的介绍。当时我购车的预算是在12W左右，三厢家用车。考虑的是，油耗，空间。由于贫穷限制了我的想象，已经由不得我对外观做太多的要求，不丑就好。去丰田，看了卡罗拉，日产看了轩逸，大众看了宝来，最后本田看了锋范，飞度，以及让我“一见钟情”的凌派。当我一见到它，心里就一个想法：一定要带它回家。但打开发动机盖时，发现它和别的车不一样，少一个“缸”。突然想起一句话：喜欢它就是义无反顾的带它回家。也没想太多了，直接交定金，选个良辰吉日带它回家。（因为家里没车，考完驾照到买车时都没怎么开过车，所以没有试驾。）下面是19凌派的内饰介绍，打算购买此车的小白准车主可以看下噢，欢迎评论区留下你们的意见和建议！

左边的你，我也很喜欢~

欢迎各位车友前来查阅~给我提点建议或者发表下各位车友你们的看法，对我格外重要，谢谢~

❻ 凌派为什么很少人买，为什么说凌派车不好啊

凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，也是最为畅销的“中国特供车”之一，或许因为量身定做，推出当初就深受国人的喜爱，每月近两万的销量战绩相当出彩。如今崭新的凌派再次展现在我们眼前，到底新凌派都作哪些革新？

【外观】
前脸沿用家族化设计风格，宽大的进气格栅， 更换了大灯造型，高配车型引入羽翼型型LED光源，前脸设计更加激进。犀利的的大灯造型远远看去彤彤有神，具备很强视觉冲击性。

刀锋式双腰线充满运动感，修长的车身配合流线型车顶，无疑预示着它具有一定的战斗力。线条勾勒清晰，层次分明。无论是车身线条还是车身曲面造型，都饱含肌肉感，耐看的同时非常适合家用。

尾部变化不大，配上精致的小尾翼，C型尾灯，隐藏式排气设计，这些元素都是年轻人比较喜欢的，相比上一代少了些“粗狂”的特质，不过却多了几分精致感，同时也显得更加年轻时尚了。

【内饰配置】
凌派对内饰进行了重新设计，辅以软质蒙皮材质，使得汽车内部提升一个档次，简约而不失科技感。虽然内饰部分大面积采用塑料材质，不过车内并没有问道刺激的“新车味”。

当然那套Honda SENSING安全超感系统也是一大亮点，包括了ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统等主流驾驶辅助系统，对于这个价位的车型来说已经机具诱惑力。
另外前排座椅加热，后排出风口、前后排USB接口等细节配置也考虑得很周全。

【空间】
座椅舒适性有了很大的进步，内部填充物比上一代更柔软了，包裹感和承托性都做得很均衡，细节上就是后排座椅两侧延伸至门框边缘，通常这些细节都在中型车上才能看到。难能可贵的是，顶配车型配备一个后排小桌板，实用性非常强用起来也方便，如果能覆盖到中低配车型会更好。
从180mm测试者的情况来看，前排头部空间有一个拳头，后排头部空间一拳，而腿部空间非常宽广，剩余量两个拳头有多，即便是身高190mm的朋友做进去也没什么问题。

凌派的后备箱地板是很平坦的，但靠内的两侧饰板突出有些大，因此越往内部越需要放一些小件物品，还有一个更大的缺点就是新款后排座椅不支持放倒，因此拓展性受限。不过最大长宽高1400x870x605mm的尺寸依然能满足日常装载。

【驾驶体验】
凌派的转向系统做了优化，较沉的转向手感搭配较小的转向比，带来的是更加精准的指向，当然这与底盘整体性能的提升有着密切的关系。
转向回馈力程度更高，不会有太多电子助力转向的虚假感，方向盘虚位也做得不错。

【点评】
这一代凌派带着诸多亮点而来，内外革新让我们感受到它的诚意和决心。而那台1.0T三缸发动机的表现可圈可点，性能优劣因人而异，不过还是良心推荐。毕竟对于大多数家庭而言，实惠实用才是最好的选择。