18款沃尔沃内饰改装

⑴ 沃尔沃S90T4志远，谈一谈我两年的沃之体验

2018款T4志远，2018年1月上牌。两年车龄，跑的不多1.5万公里，目前车况良好，没有出现任何异常问题。来谈谈两年的用车感受，车真的是好车，性价比极高，推荐购买。从以下几个方面来谈谈：

⑵ 预备奶爸的终极选择——2020款沃尔沃XC60提车，用车心得

今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了BBA，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。雷克萨斯没有去看，本人对故意加价的行为很不耻。奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。奥迪Q5L，新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。宝马X3，我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。QX50的车机都是十年前的很不好用，VCTurbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，CVT无爱所以Pass。RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，XT5配置很丰富，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒，通用自己研发的AT变速箱刚刚才在凯迪拉克几款车型上使用，稳定性未知再加上通用车小毛病太多不敢试水，所以放弃。林肯车也去看了，有点小众，也放弃了。最后看了沃尔沃XC60，车子外观真的帅气，不能不说外观是最吸引我的因素之一，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强-奸包，而且可以拿到大客户优惠，所以定了XC60，最后也是很满意自己喜欢满意的车才是好车

最后多多支持多多支持[抱拳][抱拳]

⑶ 浅谈18款奥迪A4L使用心得及小改经历

这个没啥好说的，本身就是奥迪粉，看过的车好几个，包括沃尔沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因为第一辆车是日产，对英菲尼迪有点好感），老婆有点喜欢C200L，我无感，我俩共同都不喜欢3系，所以压根就没看过。试驾过的车只有2台，一台是老胖5，因为快退市了，价格优惠比较大，但是后排还是小点，一台就是2017款时尚版的A4，说起来也是神奇，这台个运其实在买之前我根本没有试驾过，我只是冲着国5的全时四驱去的，动力我不太在乎。结果就有了意料之外的惊喜。

很神奇，我订车是发生在2018年的10月底，当时满青岛只有我现在这一台45个运的白色黑内现车了，面临着再不定就要变国6适时四驱了，选无可选，直接和客户经理坐下来谈，最后价格是28裸车P都没有，真的是P都没有，什么行车记录仪、胶垫、贴膜、小礼品，通通没有，就是最后4S店内上保险原来是1万1，找人变成了5500，省了5000多，别的都是正常价，因为本身就是现车，也没等，11月初就提回家了。

车2018年11月初提回来，到现在开了18000公里，总体来说非常满意，我开车不算温柔，七速湿式双离合逻辑很聪明，比我之前开的日产CVT变速箱不弱，基本感觉不到顿挫和拖拽感，加速暴力，红绿灯起步拼90%的车都用不到S档，更别说动态模式+S档了，嗡嗡声我没有，电流声我没有，空调伺服电机问题我没有，天窗漏水问题我没有，低音哄头真有，已经换后排BO解决了，这个后边的改装部分再说，100码左右左侧反光镜口哨声我有，总体用车非常满意，是真的非常满意。

提车到现在，小改装的清单如下：1.后备箱：灯1个+牛角钩2个+左侧储物网格袋1个2.车舱内：BO后排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盘套+翻毛手球3.四门：无钥匙进入+四门车窗黑化4.前脸：RS4蜂窝中网（专门要的S4标版），然后又把S4标扣掉了，S4全黑雾灯框+假ACC探头，上边贴黑顶5.后屁股：白色S4款，也就是19版A4自带款小鸭尾6.避震：TEINSAZ，现在装车1个半月，高度前后2指紧，最开始调的是前8后8，后来调到前6后8，现在是前4后8，感觉正好，舒服极了，极度推荐，买菜接娃走街首选。7.轮毂：18寸旋压，数据：18*8.5J*ET35，数据不怎么完美，不怎么平翼子板，不过样子自己还挺喜欢，重量也还可以，单个8.9公斤，用的原厂米胖PS4胎。没上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是穷，还得单独买胎，原车胎也不知道怎么处理，索性只换了圈。原车18寸花瓣完美成色，无剐蹭，8000公里换下，要的滴滴。8.螺丝：迈斯盾枪灰色锻造螺丝20颗。就这些了，说的没什么逻辑，凑合看吧，希望斑竹能给个认证车主，和喷子们吵架的时候也好证明我是有车的人。下一步计划改的可能就是原厂协议S4中尾段排气+一阶程序了，又得一万大几，穷，有钱再说吧，列为2020年计划，希望能实现。下面请看图，车牌不打码了，青岛的看见滴滴吧，懒。

牛角钩，后备箱板等一些小东西，不值钱，没有总觉得别扭

⑷ 首试中期改款沃尔沃S90：全系混动化，老车主看了直跺脚

好在在二线豪华品牌当中，沃尔沃称得上是标签和故事都挺丰富的品牌，它的安全理念、环保理念，以及健康理念都是同级别其他品牌所不突出的，这些小众但正向的标签虽然不能收割大片的无信仰消费者，但通过这些标签慕名而来的人，选定了便就是沃尔沃的忠实粉丝。

和那些舞池里性感的、漂亮的、妩媚的舞伴相比，沃尔沃则像是旁边圆桌上穿着碎花裙的邻家姑娘，如果你激动而浮躁，那么前面这些舞伴可能更适合你；如果你能静下心来，那么不妨尝试和这位邻家姑娘交流几句，你会发现，有些美，需要你专注才能领略。

【沃尔沃S90首试印象】

突出优点：轻混系统体验提升明显；外观设计大气；主被动安全性好；售价相对亲民。

主要短板：后排动态质感一般；内饰缺乏设计感；没有大排量版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 沃尔沃XC60改装方案

沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）有多种的改装方案，一定要按照法律法规和车身规格进行改装，下面展示一个改装的例子。

在外形方面与内饰方面，改装有包括造型更加锐利的前下扰流、可选用碳纤维材质的后下分流器、以及一只小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再换上可提升操控性能的短弹簧来降低车高，搭配18或20寸的大尺寸轮圈，以及四出式运动化排气尾管。内饰方面则可换上铝合金踏板组、与排档头。

在引擎盖底下，HEICO SPORTIV重新改写了 XC60 的ECU，让 S6 0 2.0T的动力可提升至297hp/35.7kgm;而在T6 AWD方面，则更提升至330bhp和47.27kgm，0-100km/h加速也由6.8秒进步至5.8秒，极速则被限制在250km/h。同时HEICO SPORTIV也宣称已开发出针对2011年所有X C6 0车款的ECU升级计划。

全新 沃尔沃 XC60为瑞典80多年汽车制造历史开创了一个新时代，从未有任何一款沃尔沃汽车能给人带来如此深刻的感受，让人充满自信，在任何蜿蜒道路上驾驶自如，充分感受驾驶乐趣。沃尔沃汽车公司设计总监彼得??霍布里(Peter Horbury)说：“全新XC60就是为拨动人的心弦而打造的，造型的每一个线条都是为了让人们的身心受到触动。” @2019