法拉利内饰白色

❶ 落地400多万的法拉利488一年贬值近百万，保值率感人车况也感人！

颜值、性能、奢侈？其实对于法拉利而言，用什么词汇去形容它根本就不重要，因为在这近百年的发展历史当中“法拉利”三个字早就已经成为了它最好的代名词！这就有点像人们提到李小龙第一个想到的就是“功夫”一样。

行了，多余的不多说，剩下的时间和大家聊聊这台车的价格。先说一下，这台车卖家最初给出的报价是346万，但成交价肯定要比这低。也许看完了它大家可能会觉得这车的保值率很低，但其实不然，实际上法拉利的车在超跑车系里保值率已经算是挺高的了，这一点大家对比一下其它品牌的超跑车型就知道了，而另外一个原因则是因为这是台一年的车，基本上也就是这台车掉价最快的时间段。

行了，不说了，对于逸哥这种连零头都掏不起的人去讨论这样的问题真的是伤不起···

OK，这一次的检测分享就给大家聊这些，关于这款车大家如果还有什么其它的问题可以在评论区留言，逸哥知无不言！

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，轻多指教~

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❷ 法拉利又一辆跑车火了，比AMG奔驰GT霸气，800马力+7DCT，零百2.9S

众所周知，法拉利是以跑车而闻名全球，公司成立于1947年，业务包括高性能豪车、赛车和一级方程式赛车。车标是盾牌形里包含着一个跃马的造型，而上方还有绿、白、红代表意大利国旗的标志，据了解法拉利的在售跑车有F8Tributo、portofino和812Superfast等，这些车款的销量都还不错，但小编最喜欢的还是法拉利812这一款，因为它的战斗感非常强，在众多追求刺激的跑车中几乎是一股清流，脚踏实地就是它最大的特点。

法拉利812是一款前中置发动机，后轮驱动的跑车，首发车型是在2017年的日内瓦车展。和保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂等车型比肩，是很多跑车爱好者的梦想车型，也是顶级超跑中的一道靓丽风景线。只不过因为价格等其他因素，让很多人望而却步。但也正是如此才更激起了消费者好奇心，所以为了对这类车型有更深层次的了解，小编今天就给以法拉利812为例，给大家看一看高端豪华跑车的具体表现。

法拉利812的出现是为了继任法拉利F12berlinetta，共有两种车型在售，最新的上市于今年1月份，厂商指导价530万元。同时，为了纪念法拉利品牌诞生周年，新车还推出了特别的红色涂装。从外观来看，法拉利812采用了全新的设计语言，前脸由贯穿式的扰流设计和倒置的水滴型日间行车灯组成，体现了非常强烈的艺术感和设计感，车身低趴风阻系数小，进一步提升了汽车的行驶速度。就小编个人而言要比同级车霸气多了。

总结：

总而言之，小编觉得法拉利812就是一款非常棒的跑车，霸气不输AMG奔驰GT。不过法拉利812的细节处理更为用心，它摒弃了以往跑车惯用的悬挂，让行驶变得更加平稳，既能满足上下班代步，也能享受全家旅行的快感，这就是法拉利812带给大家最有魅力的地方。

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❸ 全国首试法拉利Purosangue，该车型有哪些新的设计

上个月一个难得的机会，全国首次试驾了法拉利Purosangue。这辆售价接近500万元起的法拉利SUV，开起来有多爽？

所以买法拉利Purosangue已经不能用性价比来衡量，我承认兰博基尼Urus性价比要高得多。因为Purosangue是这个车市中绝无仅有的存在，大家有这个实力完全可以收一辆。

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❹ 趣谈 | 史上最贵的“风火轮”

布鲁斯·帕斯卡尔（BrucePascal）是一位风火轮收藏家，他的收藏品超过7000件，价值超过100万美元。一个10美分的玩具和一个比保时捷Taycan更值钱的玩具之间有什么区别？

根据布鲁斯的说法，原厂状态下的小批量模型是精华中的精华，即使它们的年头有些久了。真正的值得收藏的是具有未发布颜色或轮毂组合的模型。布鲁斯说，HotWheels每年可以使用多达30套不同的轮毂。在生产运行接近尾声的时候，组装模型的工人就会开始在零件桶中混入不同的零件。

这并不意味着在你已经拥有的东西上换上零件就能让你成为下一个拍卖会上的卖家。帕斯卡尔说，就像真车一样，添加售后市场零件或定制油漆实际上会使原车贬值。下面就让我们来看看这些价值不散野菲的风火轮吧!

$3000

它被誉为现存最具收藏价值的风火轮，Rear-LoadingBeachBombx是一个原型车，多年来一直由美泰公司的一名员工拥有。独特的是，它的冲浪板可以通过后窗装载，但事实证明BeachBomb太窄，顶部太重，所以设计被一个稍有不同的版本所取代，该版本的特点是侧装冲浪板和全长的塑料天窗以降低重心。虽然还有一些不同颜色的复制品设法溜进了公众手中，但目前只知道有两个粉色版本。

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❺ 法拉利内饰怎么画好看

法拉利内饰画现代简约风好看。使用低调奢华的色彩，黑，灰，白等可以凸显车内奢华大气，主人低调点风格。加上真皮车座，凸显车的品味。