01年普桑内饰

⑴ 普桑有前俩是电动的后俩手摇的车吗

停产4年多，这款车在市场中的保有量越来越少，路上见到的普桑大多是公安用车或者是驾校的教练车，前几年的出租车公司还有部分采用老普桑，如今也逐步被新车型替代。普桑作为私家车更是可以用罕见来形容，毕竟买车在很多时候不能靠情怀。

今天带大家来回顾一下关于老普桑的记忆。

普桑的外观方方正正，如果用现在的眼光来看确实谈不上美，但是对于一辆承载记忆的老车来讲，只用美丑来形容它确是单薄了点。不管喜欢与否，都不可否认这个方盒子一样简单的造型已成一代经典。

内饰也没有像现在我们所说的设计感，中控台一目了然，图片上应该是年份较近的普桑，因为有CD，记得当年的多媒体还是放磁带的，多媒体=磁带+收音机。 另外印象比较深的就是空调控制拨杆了，上面那个控制出风口，下面的控制温度，没有屏幕显示，温度高低全凭感觉。

前面的车窗是电动控制，后面的采用手摇，纯机械操作，可靠性高，维修方便，在突发状况下可以通过手摇车窗进行自救，但是如果车辆熄火断电，电动车窗就失灵了。但无可否认的是，电动车窗有手摇车窗无法比拟的舒适度与高级感。现在采用手摇车窗的车型越来越少，可能再过几年这种摇杆将消失在人们的视野中。

普桑采用型号为EA113的发动机，其中排量为1.8L的比较常见，最大马力95Ps，最大功率70kw，这些表面上的数据都不能体现这台发动机的价值，人们对它最中肯的评价就是耐造而且容易保养1.6L发动机主要用于出租车市场，虽然人歇车不歇，桑塔纳还能有“百万公里无大修”的口碑。

2000年之前的桑塔纳还没有采用电喷，化油器发动机让不少老车主都成了调节化油器的高手，什么油面调整不当、油门回位不彻底、怠速不稳甚至熄火等等毛病，自己动手就能解决。

改装热让很多老车又火了一把，把普桑改成敞篷，或是改个剪刀门，虽说每个人的审美不同，改装能力也各有高低，但是通过改装让老车重新焕发活力，不让它们在角落里生锈也未尝不是件坏事。

⑵ 的普桑跑了18万公里，内饰怎么清洗

1、如果顶棚是布绒的，需要等到泡沫清洗剂完全溶解到顶棚之后，再用干净的湿毛巾擦拭，擦拭的时候要单方向进行。反复擦拭，直到完全干净。在擦拭的过程中，如果毛巾过脏，要及时更换。擦干净之后，用蒸汽发生器做个顶棚高温消毒。
2、如果顶棚的材质是塑料的，直接用刷子蘸取全能水，刷干净即可。

清洁步骤：

第一步，座椅弄倒，用毛巾或椅套盖住，防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。
第二步，在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。
第三步，在清洁剂起泡后，使用轻柔的刷子进行清洁。不然容易起毛球，更会伤害到顶棚的布料。

⑶ 桑塔纳2000到底有几种型号

桑塔纳2000系列虽已停产，但以他的经济耐用一直受到广大用户的称赞，也是二手市场的抢手货。

桑塔纳2000系列有很多车型，外型又基本相似，以致很多用户也搞不清楚自己开的是哪种型号，

许多想够买的爱车族也常辨别不清，上当的也不在少数，特发此贴供大家参考。

1． 桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。桑塔纳2000GLI

车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。

GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。

2． 桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，

发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，

仪表为蓝色。桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为AYJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子

板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，00年11月上市。

3． 桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。

4． 桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，01年下半年投放

市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目

主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控

功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板采 用了新面料；增加左脚搁脚板；

采用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。

5． 桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，02年6月投放市场，三幅

方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四

个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适

性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险

杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手

感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操

作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有

现代感。

6． 桑塔纳2000时代阳光编号为SVW7182JFI，4挡自动，发动机型号为AYJ，尾标1.8，03年上市。时代

阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外

观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系

统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，

车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为

完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注

蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

04年3月， 桑塔纳3000“超越者”上市后，桑塔纳2000逐渐退出市场。

⑷ 高价二手普桑旅行车是坑吗是否真的有收藏价值

当基本的温饱实现后，很多人就追寻浅显的精神需求——“情怀”的产生。

无意中看了看“最不需要信用”就能发商品的“电商平台”——闲鱼。平台上有一股暗流涌起，一碰到普桑或者普桑的“大屁股”版本旅行车，就开始漫天的情怀飞，各种打着德国字眼和精品怀旧的精神。

?

原本二手市场上并不受青睐的普通桑塔纳，开始被线上车商炒作。价格从平均几千到1万多，然后飙升到3万，最近甚至达到5到6万。这到底是怎么了？

如果真的从实用和喜欢旅行车“大屁股”的角度，都花5到6万元了，我找一台马自达6Wagon旅行车不香吗？

情怀是有价格的，恶炒只是一时的，这是我们相信的真理。如果大家不盲目跟风，多去了解一些基本知识，相信很多事情都会更美好。

最后欣赏下大众经典车部门的这台“普桑”旅行车，并欢迎在留言说出你的看法，凹凸哥随时倾听。关注我们的车家号（凹凸哥）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 向经典致敬，曾经属于过我的桑塔纳志俊，感谢陪伴

在北京，如果你要想买车，首先就要有北京的小客车指标，不然你只能上外地牌或者租借别人的小客车指标，不管咋样都是一件麻烦的事情！有的人也因一标难求而无奈，发愁！其实还有一种人，实际用车需求没有那么高，但是阴错阳差就掌握了更多的资源，其实北京有很多人都是在摇号之前就购买了多辆车，随着生活工作的变化，原本高强度的用车需求会变得富余，但是又没有合理合法的途径处理，要么闲置过期造成浪费，要么“违法”出租或者转让！我是一个保守的普通老百姓，我不想浪费资源，但也不想为了一点蝇头小利去担风险，所以我需要一台“占标车”！对于占标车的理解，我想每个人都有自己的看法，我就是想买一台便宜的，车况好，能够安全上路的车辆！额外就是有一点内涵或者说适合折腾的车型。也因此，我一开始首选车型就是东风标致206，两厢手动版，我看10年左右车龄的，车况特别好的也基本上不会过万的价格，当初的预算就是2万元以内，一万买车一万改车！无奈，可能北京这边标致206当时可能卖的不是很好还是因为北京这边手动挡的车没人喜欢了，网上车源不多，而且很多都是已经上了外地牌照。找了差不多2个月吧，一次偶然的机会，让我遇到了今天的主角——桑塔纳志俊！我的这台志俊出身于2010年2月份，，3月份开始合法上路服务于原车主（我舅舅的发小），原车主非常爱车，资深汽车教练，9年多的时间，仅仅行驶了53000多公里，没有任何大小事故，全车均为原车漆！其实，志俊就没有在我考虑范围内，也就是因为车况实在难求，价格也是感人价格，我彻底被物美价廉征服了。对于桑塔纳我熟悉，对于桑塔纳2000/3000也知道，毕竟我也是开过4挡化油器桑塔纳、驾照也是桑塔纳教会的，也曾仰慕过邻居家开桑塔纳2000/3000，那时候我觉得这些都是未来需要奋斗的目标！至于桑塔纳志俊，最初的印象就是老旧、简配、落后等等的字眼在我脑海中悬浮。时光荏苒，曾经很多“梦车”都已经在我们的生活中老去甚至消失，科技发展飞速，快速的节奏让人难得停下脚步回头望望。当再一次切身地去接触曾经的种种，那些感受我无法用言语表达。说了半天，感觉快要刹不住了，可能真如众人所说，八零后的一代是目前最爱怀旧的！话不多说了，咱们一起聊聊车吧。

钥匙认证一下！（9年多了遥控器如新，因为之前一直是用后装的防盗器。）

⑹ 一代经典！手动1.8排量的普桑，多少人开的第一台车！

玩车的人心里都有的情怀，普桑，也就是老款的桑塔纳！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 02年的桑旅 改装花了3万6 买这个车的都是买情怀

当年的警察专用车，工程专用车，肯定是桑塔纳旅行版的代名词。在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。这辆02年的桑旅已经找不到当年的市场指导价了，由于车主也早忘了当年的售价，现在车主只想按照曾经的改装费用卖，这个例外的改装一共花费了近4万元，这在将近20年前是一笔不小的费用了。对于这么老的一款情怀车，现在车况肯定谈不上优秀，但是正常驾驶还是可以保证的。大事故没有，小伤不少。内饰各种改装和音响改装功能良好，如果想入手这辆车的，肯定铁粉，肯定是情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。