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吉普自由侠图片内饰

发布时间: 2025-04-09 09:14:22

1. 最低9万多可买,月销却仅1台,JEEP自由侠到底怎么了

当年JEEP进入国内,凭借着出色的营销,把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然,JEEP自身确实也有硬货,比如说牧马人、大切诺基,这两款车型产品力极为强大,令无数消费者为之神往。JEEP实现国产之后的第三年,就达到了自己的巅峰时期。那个时候其年销数据可以突破22万辆,几乎是现在的3倍。所以我们也知道了,现在的JEEP在国内很不好过,在这其中最为惨淡的是自由侠。在去年一整年里面,自由侠的全年销量不过5640台,而在今年开年自由侠的境遇更是跌至了谷底,1月只剩下1台销量。

自由侠对于喜欢牧马人这种风格不需要考虑家庭用车的消费者来说,或许是一个不错的选择。但是另一方面,对于普通大众来说,自由侠太个性了,内饰质感也不强,这也注定它只能成为一款小众车。另一方面,JEEP这些年在国内的质量口碑可不是太好,这些都是阻碍因素。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. Jeep自由侠卖不动了!10月只卖出113辆,个性小越野如今风光不再

在注重越野的消费者眼里,Jeep是个很具吸引力的品牌,无论是牧马人还是大切诺基,都有着超越同级的强悍越野能力,当然就连指南者、自由侠这种入门车型的越野表现都很领先,当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的,可惜如今每月销量只有三位数,其中今年10月一共卖出113台,而今年全年累计销量也只有1944台,确实到了几乎忽略不计的地步。

总结:其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍,体现出了Jeep品牌与众不同的定位,不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿,再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明,15万元价位上,可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型,所以自由侠的吸引力就可想而知了。

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3. 自由侠vs创酷,这两款15万级SUV的谁更值得买

现在的年轻人买车,都不像他们的长辈那样喜欢随大流,而是更加偏向于通过选择一台与自身气质相符合的座驾来彰显自己的个性。

自由侠四驱系统

有人会问,自由侠四驱版有“4WDLOW”和“4WDLOCK”的按键,莫非它是带有低速分动箱和后锁的硬派越野车?其实不然,自由侠的“4WDLOW”只是在功能开启后把变速箱锁止在1挡以获得更大传动比,而“4WDLOCK”也只控制中央多片离合式限滑差速器,开启后把前后桥动力分配固定为50:50。因此这套系统实质上仍是适时四驱,大家就不要拿去越野了。

写在最后

看完对比,如果要从创酷和自由侠中做出选择,那么还是很容易的。你若是一个感性的人,那就选自由侠,它个性化程度更高,甚至单靠颜值就足以让年轻女性用户爱上它;但若是从理性角度考虑,则无疑选创酷,不仅动力性、燃油经济性、实用性都更胜一筹,而且同为小型SUV,创酷的指导价也更低,次低配自由侠的钱都可以买顶配创酷了。当然,在个人喜好面前,感性和理性如何权衡,就看每个人自己了!

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4. 开过铃木维特拉,再换Jeep自由侠,同样都是13万,差距有哪些

听完用车者的分享,我觉得,既然Jeep自由侠能够在强烈的竞争的生存,不只是依附大家所熟知的外观闪光点,操控方面的表现同样可以吸引消费者,均能满足车友的需求。最受消费者热捧的车型“Jeep自由侠2018款互联大屏版180T动能版+”,已经给到13.98万的诚意,它身上装有ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等安全配置,还有发动机自动启停等高科技配置,不可否认,Jeep自由侠总体性价比颇高。那么获取良好名声的Jeep自由侠,不知各位有何想法呢?

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5. JEEP自由侠价格“跳水”,最低降至9.48万,号称“小牧马人”

当年JEEP进入国内,凭借着出色的营销,把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然,JEEP自身确实也有硬货,比如说牧马人、大切诺基,这两款车型产品力极为强大,令无数消费者为之神往。随后,JEEP品牌补充了指南者、自由侠、指挥官和大指挥官等多款国产车型,产品阵容逐渐齐全。

不过,随着现在国内汽车市场竞争力越来越大,JEEP也开始陷入了僵局,就拿旗下入门级车型,自由侠来说,2019年总销量不过5640台,而今年1月份销量更是跌到令人发指,只售出了1台。自由侠算是品牌里最便宜的一款车型,裸车售价区间为12.98-19.08万元,而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响,导致自由侠不得不进行"跳楼大甩卖"。

此外,新车还搭载同级罕有的四轮独立悬架,以及业内少有的带后轴分离技术的ActiveDriveLow智能四驱系统和同级更丰富的SelectTerrain全路况模式自选系统,其可实现普通行驶两驱节能和复杂路况下四驱超强通过性无缝切换。

总体来说,全新自由侠颜值在线、动力系统升级,并且延续了Jeep品牌专业级SUV的越野性。相信这一次终端价格下降,会进一步接近消费者的预期,届时将会掀起新一轮的“Jeep风”,那些沉寂了的“Jeep”心会再次被唤醒。

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