房车锦标赛是改装车吗
㈠ WTCC（世界房车锦标赛） 里的车跟量产车的区别
和量产车是一个平台，但是肯定是经过了强化。
第一个是引擎。
引擎会换用锻造曲轴、合金活塞头和全铝缸体，加装高压涡轮。这个少不了
第二是悬架
悬架会将街道版Cruise的非独立后悬换成全独立双叉臂悬架
第三是轮胎
会换用竞赛等级的光头胎
第四是车身
加装大量空气动力学组件，比如尾翼、分离器、扩散器、平整底盘、文丘里管
第五是内饰
基本上所有的内饰全部扒掉。辅助设施全部拆除。啥电动窗、可调式座椅全部扔了。电子控制基本上全部交由车手。窗户改成塑料，钉死，只留一个小窗户。然后加防撞网。然后是加焊防滚笼。
第六是变速箱
原来的手动变速箱扔了，换上序列式半自动变速箱
最后车体强化
加装铝合金强化梁，整车的点焊全部扒掉改成缝焊
以上改装，总价超过10辆克鲁兹
㈡ 中国房车锦标赛的比赛级别
2009年，中国房车锦标赛包含2000cc组和1600cc组两个级别的比赛。2000cc组09年技术规则在保持08年规则不变的基础上增加了发动机转速的限制。1600cc组08年技术规则执行无限改装的规则，09年规则新增加了限制改装的条款，其中发动机部分变化最大。
2011年，中国房车锦标赛引入“T”概念，全新设置涡轮增压组，赛事组别随即改成“中国量产车组（原1600cc组）”和“超级量产车组（原2000cc组）”，而“超级量产车”组由自然吸气组合和涡轮增压组共同组成，但仍采取分组积分制。
2012年，中国房车锦标将原来的三个组别：中国量产车组、中国超级量产车自然吸气组、涡轮增压组缩减为两个组别：中国量产车组和中国超级量产车组；正式把超级量产车组中的自然吸气赛车和涡轮增压赛车同场同组竞技，以此深入推进符合国际潮流的1.6T规则。而超级量产车组将会产生唯一的年度车手和厂商冠军。此举将使超级组竞争更为激烈
㈢ 房车锦标赛中的房车是什么
我们一般说的房车是指那种可以在野营时当作家使用的像房子一样的车，不过这只是一个错误的概念，其实我们在大马路上面看到的所有的车都可以叫房车，而像WTCC,DTM这样的房车赛的赛车就是我们在马路上能够见到的普通车加以改装，达到规定的安全级别，就可以上场比赛了！