普拉多三门内饰
❶ 2019款三菱“帕杰罗V87”三门版到港，搭载V6引擎，专为越野而生
今天说的这款车就是刚刚抵达港口的2019款的三菱“帕杰罗V87”三门版。这款车相比较常规版，但值得一提的是这款车是专门为越野而生！
这样的一款车能够有市场，不是因为它“个性”的外观设计，而是因为它的动力，这款车搭载了一台3.8L的24气门V6SOHCMIVEC电子控制多点燃油喷射发动机，代号6G75，全系标配超选四驱系统，变速箱方面采用的是INVECS-II5速手自一体变速器带运动模式变速箱，全车另外的亮点是配有四种不同的驾驶模式！不知，你们对于这款车又怎样的看法！
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❷ 可城可野“保值王”，盘点丰田普拉多历代车型
【有车以后 有聊】相信很多朋友都听过“车到山前必有路，有路必有丰田车”。这句话算是对丰田越野车最高规格的褒奖，其中就包括大家熟知的陆地巡洋舰和普拉多。这两台车在国内的影响力不用多说，虽然都是些一身傲骨的老家伙，但我敢肯定，时至今日它们仍是很多朋友梦寐以求的座驾。
全新一代普拉多国产的消息可谓是闹得沸沸扬扬，时隔十四年，这位老朋友即将以脱胎换骨的姿态重新问世，真的是太让人期待了。那今天这篇文章，咱们就来回顾一下普拉多的前世今生，细数一下曾经叱咤风云的历代车型。
新车很有可能会在2024年下半年上市，我预测价格会保持在50万左右，毕竟普拉多这块金字招牌还是值点钱的，大概率还会加价。此外，受进口的2.4T发动机所致，全新普拉多的年产能也会受限，当然目前很多消息都是预测，具体还是要看那时的情况。
全文总结传奇回归，冒险再次启程。时隔十四年，很多朋友心中的老牌硬派越野普拉多终于回归，无论如何都是件令人欢欣雀跃的事情，性能方面请大家放心，我相信它一定会非常全能，但不可否认的是，时代也确实不同。
放眼望去现在的硬派越野市场，仰望U8，猛士917，方程豹豹5，坦克500Hi4-T等等一系列新能源越野接连问世，留给普拉多的空间也所剩无几，究竟这份情怀能不能帮助它力挽狂澜呢？让我们拭目以待。
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