重型拖挂车模型

Ⅰ 浓眉大眼的奇瑞，也要在海外“造魂”了

大卓站在巨人的肩膀”

作者｜王磊

编辑｜秦章勇

为了塑造新灵魂，奇瑞也要“单干”了，而且直接挑战最高难度。

智驾出海，目标是到2025年在海外落地100万辆。

4月26日，大卓智驾品牌正式亮相，和其他选手不同，这个诞生仅1年多的智驾品牌，最不缺的就是客户，背后奇瑞集团，大卓智驾可以直接落地To C业务。

在奇瑞的规划中，大卓智驾也承载着由技术奇瑞向科技奇瑞转型，以及奇瑞智能化新灵魂的使命。

不过智驾出海并非易事，国外政策法规不仅非常严格，安全问题也非常敏感，大卓智驾怎么解？

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大卓才是“嫡长子”

“谁说奇瑞没有灵魂，奇瑞的灵魂是智能化。”

前不久星纪元ET上市前的智驾长途测试中，奇瑞董事长尹同跃说了这句话。

有意思的是，奇瑞和华为合作的智界S7，其智能驾驶能力同样不俗，不过在尹同跃眼里，星纪元ET的智能化，才是奇瑞真正的“灵魂”。而让他有底气说出这句话的关键，就是“大卓智能”。

根据大卓智能的规划，2024年要在海外以及国内，实现50万台搭载量，到了2025年，要实现“双百万”的梦想，也就是国内一百万、海外一百万。

除了奇瑞以外，国内车企想把智驾带到海外的车企也不在少数。

智己汽车智能驾驶辅助功能（IM AD）正在为出海做准备，感知系统去年就已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯，其汽车首款全球战略车型LS6的出海就是一个契机。

另外小鹏汽车，不久前也在德国完成了高速NGP的路测，计划两年内推动 XNGP 智能辅助驾驶系统全球范围的研发，2024 年研发全球范围内的高速NGP，2025年研发全球范围XNGP。

大卓智能虽然起步比较晚，但在出海这件事上，得益于奇瑞汽车庞大的海外规模，无疑站在了巨人的肩膀上。

但外来的和尚并不好念经，中国的智能驾驶企业出海也会遭遇水土不服，就像即便是已经出口80多个国家的奇瑞，也没有将第一站放在以往高份额的市场，反而选在沙特发布首款智驾车型。

其中提及最多的还是安全和隐私的问题，就像FSD入华一样，一直遥遥无期。

不同国家的路况不同，法规也不同，海外法规对地理信息和数据安全要求，也是国内车企进入海外市场所面临的难题。

不过当国内智驾将海外市场打通之后，国内企业和特斯拉谁会更胜一筹？

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Ⅱ 北京房车展地址在哪里

展馆信息如下：

北京亦创国际会展中心

场馆面积：35000平方米

联系电话：010-67802681

展馆地址：中国 - 北京 - 北京亦庄经济开发区荣昌东街6号

北京国际房车展览会AIC由德国杜塞尔多夫展览集团公司主办的，代表世界房车发展最高水平及发展趋势的国际房车业盛会，杜塞尔多夫房车展（CARAVAN SALON DÜSSELDORF）创始于1962年，经过五十多年的发展，现已成为世界公认的房车工业盛典，为全球的业界同仁提供了共同交流探讨的机会。

CARAVAN SALON DÜSSELDORF的主办方德国杜塞尔多夫展览集团公司将全力支持中国北京国际房车展览会AIC, 致力于将世界第一的房车专业展览带到中国，协助展商拓展商机，为新产品和服务提供国际专业展示舞台。

展品范围

各类整车:房车生产和改装企业，房车销售企业，房车租赁企业，运动休闲车辆相关企业等；国产、进口自行式、拖挂式房车、木屋等。

房车配件:房车底盘，房车水路系统、电路系统、暖风系统配件，车身材料、结构配件；水泵、房车水路管道及连接装置、水龙头、洗手池、热水器、座便器、淋浴器、 车载冰箱、车载空调、电瓶、发电机、各种电线、 逆变器、各种拖挂式房车插座、 同步刹车连接器、电动踏步。

暖风、炉灶、卫星天线接收器、遮阳篷、门、窗、天窗、换气扇、自行车支架、房车模型等。

户外用品:帐篷、睡袋、防潮垫、吊床、可折叠桌椅、野餐包、烧烤炉、淋浴箱、热水袋、ATV 、拖挂车、摩托艇、水上运动器材、飞行器材等。

Ⅲ XCX-Pilot Test（3）丨测试蔚来 ES8 的辅助驾驶系统

进入2020年，“智能电动车”的概念被越来越多的用户所认识，以特斯拉为代表的，市面上也开始出现带有“智能化”属性的车型。什么才是智能?目前比较达成共识是具备可迭代升功能、让车辆常用常新可称之为“智能”。为了给大家带来更加专注于智能电动车的评测内容，新出行最近也推出了“一大”+“三小”的全新评测体系。

蔚来ES8的辅助驾驶系统，并不是像特斯拉那么激进。这套系统的基础功能在大多数日常使用场景下是非常合格的，而且系统的提示交互部分是目前市面上车型中体验几乎是最人性化的。不过随着大家对于辅助驾驶系统的要求越来越高，有些复杂场景下，蔚来ES8的表现还存在提升的空间。

蔚来NIOPilot的未来规划

1、蔚来现有车型未来还有什么功能升级吗?

未来NIOPilot将新增的一个重要功能是自动辅助导航驾驶(NOP)，可以按照你导航设定的路线，实现进出匝道、超车、并线以及巡航等功能。

2、NIOPilot辅助驾驶系统的未来规划。

蔚来目前正在研发第二代平台。该平台中，蔚来将跳过L3级别自动驾驶，直接研发L4级别自动驾驶。

结语

蔚来的NIOPilot辅助驾驶系统在交互上给我的印象比较不错，日常实际的体验符合豪华品牌的定位。但是在极端场景，系统的设定比较保守。希望后期工程师可以进一步优化ALC的使用体验，我们也期待蔚来的自动辅助导航驾驶(NOP)早日OTA。

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