宝马x6内饰选什么耐看

㈠ 20款宝马X6，极地灰提车作业在此浅谈

8号拿到车原本想直接发个提车作业但是没有实际感受怕误导各位车友！所以开了600公里之后选择今天发个作业聊一聊自己感受1.提车经历去年12月6号决定买台百万级别的车，前提是suv。可选的车型不多也就x5卡宴Q8GLE莱万特揽运X6。X5因为身边朋友好几个人都买了。所以不想抱团pass。卡宴确实是一台非常完美的车但是想想满大街都是，缺乏年轻人的个性也忍痛割爱了！Q8刚上市也试驾了大爱无框车门以及科幻的尾灯但是想一想上市了有段时间的Q8居然没有优惠想着几个月之后Q8大幅优惠的话心里就贼憋屈！所以放入备选方案里。GLE也试驾了一番喜欢奔驰这个大标。但是要加价提车也纳入了备选方案里。揽运外形看着沉稳霸气内饰也符合我的审美。但是周边朋友建议我不要碰路虎捷豹所以也pass了。莱万特看了外形大爱，但是内饰确实难以接受！最后轮到主角了。新款X6，刚上市的一台车，没现车要预定。销售仅凭一本宣传册让我种草了。于是次日交付定金开始了漫长的等待！期间国家经历了新冠疫情，我们的产业收到严重影响！在破产的边缘来回试探！当4月5号4s店打电话车到了的时候我还在纠结要不要提车。后来索性一想。没什么大不了。亏了今年再挣回来。如果没提X6可能以后就不会再买X6了。话不多说。上图啦。讲下用车感受1.务必上个3.0t的。2.哈曼卡顿的音响有点渣，有条件的或者有需求的加装宝华3.下车容易蹭到裤脚，建议自己外面加装个踏板大概6000米4.后排坐姿比较直不适合坐个头大的。5.内饰选火山红火山红火山红.6.目前武汉不超过10台。但是没感觉到啥回头率哈哈虚荣心作祟7.假如贴车衣一定选个正规店。因为X6尾部线条复杂需要技术比较好的贴膜师傅！8.sport模式下还有sportpuls模式下车子反应好迅速。动力随叫随到好了不废话了。上图

版主认证呀。

㈡ “奶牛”养成记，18款宝马X6用车体验

Hello 大家好！我是Harry小哲。我是一个特别爱车的年轻人，已经到省钱吃饭给车子加油，不舍得换手机的地步，在我每天的生活里一定要有车子的元素。对于车，真的是从骨子里的那种喜欢。我也是跟大多数人一样，从小除了看奥特曼，特别喜欢动画版的头文字D和四驱兄弟。以前的汽车杂志也是我被我一本一本的翻烂了，到现在每天一开电脑就看汽车资讯和用户写的用车体验啊，媳妇当车模啊、性能车谈，初衷都是一样的——喜欢汽车。 随着慢慢长大，在14年16岁的时候出国留学了，这也让我对汽车有了更多的了解。由于国外交通的不方便，我也很幸运拥有了属于自己的一部车"小白“——14款奔驰CLA250 (国外250=国内的260版本）。（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/982e95a7d6819dd5/70507012-1.html） 车子虽然不是很贵，但是承载了我整个留学时候的青春与回忆。留学生活从刚开始的环境的不适应、一大堆作业、大学时追过的女生、跑山路时差点掉下悬崖、周末跟朋友的郊游、再到最后完美的毕业。可以说，”小白“真的承载了太多的酸甜苦辣，已经没有其他可以代替的！在这里特别感谢我的父母能够给予我这5年独特的体验！最后上一下小白的”定妆“照！
在国外车头挂着国内蓝牌，走到哪里都是最靓的仔！
这是后来去沙滩照的，照片有点曝光。
在西雅图喜欢玩车的朋友应该知道这在哪
毕业之后，我就忍痛割爱把我的小白给卖了，在去年8月一号回的国。于是开始了一边找工作一边捣鼓家里的“奶牛”——18款宝马X6。当时买车的时候也是考虑很多车，有x6、gle320、glc43。后来决定宝马是因为18款比其他车型有着更大的优惠，而且x6是coupe suv的鼻祖，当时也是觉得x6的翘臀是最性感的，所以最后选择了x6。动力是28i的，大多数是家里用车，考虑到城市用车没有上35i的必要，但是到后来我拿x6硬上惠州的福冈赛道，动力的差距马上就体现出来了。所以建议大家遇算够的情况下，还是尽量选动力足的，不怕用不到动力，就怕该用动力的时候没有。
这就是为什么叫它“奶牛“的原因，这个膜在路上真的很吸睛，太骚了。
奶牛在没贴膜前是白色的，但是在我这种躁动的青年看来，原车的白色少了点特色，不够骚
当时买它的原因就是因为这个翘臀，百看不厌的
最后还是安奈不住想要特立独行的心，找了很多贴膜的图案素材，觉得这个黑白迷彩的团比较适合这种圆润的车型，简称“奶牛膜”。话说各位网友，有没有其他图案可以推荐的？一起讨论一下
我认为这种图案的话可能需要体型大的车或者才能撑得起来，可能小车贴了效果不是那么好。车头前45%角度看过去没什么问题，就是这个轮毂和前保险得造型比较普通。要是带m套件的效果可能更好
我能想象别的车在后视镜看到这辆奶牛是上面心情，骨子里带着一股骚劲，就是要跟其他车与众不同。
贴了膜的侧面就感觉比较健硕，唯独19寸的轮毂跟这种风格不太搭
左右后侧的角度我最喜欢，把coupe suv独有的特点给放大了，再配合x6的翘臀，完美。（告诉你们个秘密，28i的排气是双边单出，只有左边那个会冒气，冬天可能有点尴尬）
想尝试一下这种画法，像头文字D动画版，漂移时的灯带。好像没有达到动画那种效果
尾灯还是很好看的，灯腔的造型是典型的宝马风格，在晚上能够一眼就认出来是x6
在晚上，广州的沙面气氛挺好的，古色古香的氛围。非常适合情侣在这边散步谈心，嘿嘿。无奈没女朋友，只能与爱车相伴。
广州的沙面在以前是租界，所以整体是欧陆风情建筑风格，这边晚上挺适合拍车的。以前的留学的夜生活就是开着车，听听音乐，来到海边拍拍照，这大概就是留学生最好的放松方式吧。有时远离城市的喧嚣，想着浮沉的年华，思考着未来。
哈哈似乎x6的奶牛风格跟这里建筑不太搭，正所谓“奶牛”应该去草地上尽情的洒脱。
我认为宝马的内饰还是比较耐看的，可能我个人对于内饰风格没有太多要求。我买车唯一看中的就是动力、外观和一切有关颜值的细节（比如赛车桶椅、性能套件、颜色）我考虑车的因素比较极端，我在文末也会跟大家讨论一下以后考虑的车型。
在某报买了个alcantara翻毛皮方向盘，整体握起来还ok。尺寸不是特别匹配，在3 9点的位置有褶皱，比较影响手感。我是找了师傅缝制，自己想缝但是手太笨。我是比较喜欢alcantara的材质，比真皮有战斗的感觉，而且我手不会经常出汗，也就偶尔清洁一下就好。
28i的版本的话，还是采用上一代档把的造型。这点宝马就不太厚道了，造型跟35i的大鸡腿还是有差距，实用性上倒是都差不多。
我开车喜欢把扭矩表调出来，看着指针随着自己踩油门的深度在上下滑动，有种战斗的感觉
这款液晶仪表显示的内容还算丰富，每种不同的驾驶模式都有一种仪表风格。当你长按esp就是全关掉了，然后自动跳到运动模式，建议赛道上使用喔。
心疼的交了“一血”，在老式的小区直角拐弯处碰到了其他车，还好对方只是掉漆。当时心疼的不行，怪自己开车太大意了。
多亏了膜的保护，漆面没有伤到。
漆面虽然没伤到，但是门板有些许的下凹，要打强光才能看得到，平常看不到。但是我又有强迫症，去维修的话可能要破漆面，怕时间久就会发黄。有没有车友能给我支招，能不能在不破漆面的情况下修复？
在5月16号的时候，参加了宝马举办的惠州福冈赛车场的赛道日。参赛的都是轿车，我是唯一一辆suv参赛，唯一的一辆x6乱入。果然在赛场上都是m power的天下，m2c的数量是最多的。像赛道日就是大家尽情的去洒脱，展现自己技术的时候，跟自己的爱车进行一个深度的人车交流，拒绝一切马路飙车。
清一色的m2c
这款m4的配色我最喜欢，叫圣马力诺蓝的颜色。这颜色太骚了
赛场上最多的就是m2，不得不说m2在赛场里面跑起来真的爽，短小的车身转向又灵活。
我认为这辆落日橙的m2c是最骚的，落日橙配上砂金色的轮毂真的搭，车主眼光很时尚！
最后还是在老年组里拿了个第三，重在参与嘛。
车模小姐姐还是挺不错的哈哈，希望下次赛道日能邀请多点车模。
由于x6是全场最重的参赛选手之一，被分配到与5系、6gt为对手的一组，最后还是索性拿了个小组第三。这也是我第一次上赛道，在此也分享一些我的心得： 1、像我这种重量级的车，在大热天跑赛道一定要注意刹车的热衰减和轮胎，为此我买了个测轮胎花纹深度的和刹车片厚度测量。千万不能跑完用水淋刹车盘，会使刹车盘变形。 2、平常我开卡丁车挺多的，卡丁车跟现实跑赛道还是有点差距的。建议到不熟的赛道建议别关esp。由于这是我第一次开x6跑福冈，心里还是没有底。全程sport模式和开esp，跑赛道建议不要开空调，会占用大部分动力。 3、X6的调教属于城市suv的调教，虽然开了sport，底盘变得硬朗，但是支撑不住庞大的身躯，过弯的侧倾还是存在的。方向盘的指向比较模糊，不是很精准，跟x6的定位有关（x6 m估计没有这个问题） 4、28i的动力是245匹的马力，最大功率是180kW，最大扭矩350牛米。在赛道上毫无优势，太多影响速度的因素了（体重，原厂刹车和轮胎，侧倾问题） 5、由于是全时四驱的驱动模式，推头的问题避免不了。我的跑法是提前刹车，利用全时四驱的优势在出弯的速度上缩短差距，全程都是走内湾的跑法。但是我没关esp，所以每次在出弯的时候，行车电脑检测到打滑就会帮我切断动力，让我的出弯的速度会些许影响。事实证明我这个跑法在缩短与前方的距离上是有用的。如果网友又其他跑法的建议，欢迎楼下交流一下。 6、很多细心的网友可能发现了，为什么奶牛膜没了？其实是家里人觉得这个奶牛膜太显眼了，x6偶尔家人还会开。可能路上特别吸引警察叔叔，广东这边是是可以备案的，有车友备案成功过。其实现在交警也是抓改装车比较严，政策还没有特别完善。但是换句话说，是国内的改装车文化发展太快了，政策的制定赶不上汽车文化的发展。个人认为改装车文化发展趋势快是好事，但是拒绝一切马路飙车。
自己最开始的初衷就是喜欢汽车，还有之前玩的球鞋。由于目前是工作的阶段，不得不先暂时放下。我眼中的汽车扮演的角色，除了保证我每天出行通勤，还能给我带来愉悦的体验，就好比是个“大玩具”一样。 除了汽车，在我生活中还有球鞋和运动。玩球鞋偶尔收藏喜欢的球星的球鞋，现在玩的没以前多了，需要考虑到很多因素。 运动的话除了常规的篮球，我还喜欢滑雪。滑雪是之前在留学的时候自学的，滑的是双板。 在文末我也想讨论一下我以后考虑的车型： 1、二手的17款或新款20款的a45和cla45，有着自己的第一部车的情怀在。而且动力和驾驶体验是我无需担心的。 2、二手的m2，价格还是稍微有优势，n55的发动机在排气声浪是比现在的m2c好听。m2c新车和二手价格都不便宜。 3、进口奥迪的rs4和rs5，因为自己有留学指标，进口奥迪会有一定的价格优势。新款的rs5已经发布，造型上比上一款有了些许改变，太帅了。rs4是wagon的造型，我对于性能wagon有着一定情怀，又能装又能跑。 4、阿尔法罗密欧的giulia四叶草版本，二手价格很有优势，保值率不高。喜欢它的原因完全是因为那个曾经纽北最快的四门房车，还有特别个性的前脸造型。 5、敞蓬宝马m4和敞蓬奥迪s5。我开车特别喜欢开天窗，喜欢与大自然解除。所以敞蓬m4和s5能同时满足我敞蓬和性能的需求。 总之，在奋斗的过程中一定要坚持自己喜欢的东西，不断的去尝试，这才是生活真正的意义！
卧室的一角被我变成球鞋收藏间
我也喜欢骑山地车，坐索道上到山顶，骑山地车走山路的这种。熟悉西雅图的朋友应该知道，Steven pass在夏天变成骑山地车的地方。
冬天的Steven pass就用来滑雪，要是小白加装行李架放滑雪板就帅很多。
在19年初，跟朋友去阿拉斯加玩耍。狗拉雪橇还是很有意思的。
在夏天骑马游走在山间
毕业后的一个人旅行，去了羚羊谷和阿拉斯加。租了个敞蓬野马，自吸3.6L的，这款没有引进到国内。感受美国中部的大自然风光，给我的感觉就是大热了！
中间停留下来，在峡谷下租了个帐篷，体验一下露营的生活。营地有洗澡，有充电的，有喝水的，不用担心安全问题。
在拉斯维加斯北部的一个拉力赛的场地，体验了一把纯正的拉力赛玩法。这个wrx sti搞了个序列式的变速箱，动力传递太直接了！
这个赛车场在拉斯维加斯的北部。可以租你喜欢的超跑上赛道，副驾会坐着教练也有副刹车，会有监视台看着赛道上的情况。完全不用担心安全问题。
当时租了gtr、小牛、讴歌的nsx、保时捷911 gt3 rs。我觉得nsx是最爽的，又舒服声浪又是最好听。
最后给大家送上我老家的宵夜，边看我的文章边吃宵夜，哈哈哈
感谢各位读者的观看，后续还将会有关于汽车的作品！！

㈢ 宝马X6铝制四边形内饰与碳纤维内饰条哪个好分别有什么颜色

宝马叉六铝制四边形内饰他主要呈现的颜色是银白色比较光鲜。亮眼的给人的感觉是很高档，很奢华的种内饰，碳纤维内饰，他主要是黑色。或者灰色那么他主要呈现给人的感觉，是十分运动的战斗气息的感觉，这个主要看你的喜好来决定内饰看你是喜欢战斗还是喜欢撒谎，我个人感觉还是喜欢战斗气息的内饰那么给人一种肾上腺素的感觉，希望我的回答对你有帮助。

㈣ 私家车宝马x6最好选择什么颜色的外漆什么颜色的内饰

外漆的颜色就看你喜好了，不过像红色，黑色和银色的
X6
貌似比较多，选这种颜色到时候补漆和二手车残值会稍高
内饰还是黑的好（就是夏天很吸热），还有种棕色的很漂亮，但可能要加价或者是限量的

㈤ 宝马X6白色外壳配什么颜色内饰好看，红色、棕色、黑色等等，请说明理由，解答详细点。另外坐垫、脚垫怎么

白外棕内，不加坐垫，原厂脚垫。红色内饰太艳，比较适合跑车，白外黑内虽然是经典搭配，但颜色略显苍白，宝马的马鞍棕比较适合，颜色看着舒服也显档次。脚垫的话，宝马原厂脚垫就挺不错的，而且价格不便宜，可以先用着没必要另外购买，坐垫的话建议不要买，一装坐垫整个档次就降低了，真皮座椅清洗方便真不用装坐垫，冬天也有座椅加热不用怕冷。

㈥ 宝马X6M它的内饰如何是你喜欢的吗

新款宝马的双身继承了宝马的一贯大小，车的后部采用双方喷射的排气布置，暗示着自己强大的性能。除此之外，尾灯的造型也进行了全新的设计，尾灯和尾巴的比例似乎有点不协调。新款车厢氛围仍然以黑色为主，控制屏幕也采用最新设计语言，屏幕尺寸更大，按键布局也进行最新调整，视觉效果更加协调。积木造型也采用了新设计，但没有使用的水晶手柄，金属在皮革的包裹下更可爱吗，谍报车的座位是用双色补丁设计的，没有采用材质。不知道能不能作为选项使用，但侧翼很结实，防止侧腹漏水。

可以保持这个出色的功率值稳定，音频控制，巡航定速系统和电话系统集成在方向盘上，使驾驶员能够轻松地控制车辆。车身侧面的比例优雅，从车顶滑向车背面的线条柔软，突出跑车的运动和轻快。多功能方向盘上新增的变速功能、中心控制台上方的大型液晶屏，允许多媒体交互，实现可视化操作。仪表整体材料是真皮材料，铝金属装饰看起来更有活力。高底盘和大空间兼具运动型多功能车的高视野和高通过性。多边形设计大量适用，用银色金属画，但增加了体育氛围。方向盘后面的红色驾驶模式按钮提醒我们。