⑴ 都是重头戏，广汽本田新款奥德赛车展亮相，这回升级完整了
2021广州车展，广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀，不得不说，新款奥德赛多了几分成熟感。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围，气势明显得到加强，并且有一定的商务气息了，即便这是一台实打实的家用MPV。
广汽本田新款奥德赛动力系统
随着尺寸日益加大的国内MPV来说，新款奥德赛虽然身材数据上并不抢眼，但著有“空间魔术”之称的车内空间、超低的地台设计、相比同级更灵活的驾驶感受，它依旧能成为许多家庭用户的首选MPV。而目前奥德赛在国内已经收获65万用户的喜爱，相信外观、科技和舒适进化的新款奥德赛，会将这一数据再次助推，继续塑造家用MPV的标杆形象。
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⑵ 奥德赛4S能改装座椅吗
【太平洋汽车网】奥德赛4S能改装座椅。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
奥德赛改装座椅最简单的升级配置，颜色花纹可以任选，皮质是超纤维耐磨耐用。如果车内单换座椅，其余内饰都不变，变化并不会太大，简单实用，不仅商务场合使用舒适，家用也很方便。升级后的奥德赛座椅可以放倒躺下休息，一体腿托撑住小腿，舒适方便，配置通风加热功能，可以前后移动、前后旋转，高级款还有按摩功能。
奥德赛改装座椅侧壁采用软包重新构架，并增安装了氛围灯，电动收放桌板，方便，航空座椅，前后移动电动调节、360电动选装、按摩、通风、加热、腿托等功能齐全，完全符合人体工学原理设计。豪华商务改装，改装过后的奥德赛用于商务接待瞬间提升档次，外出旅游体验也会更加舒适。
奥德赛改装座椅采用上深下浅的设计风格，各控制区划分明显，挡把也被设计在中控台上。新车采用运动感十足的三辐式方向盘，炮筒式空调出风口也颇具运动气息，它还提供了7座版（第二排两个独立座椅）和8座版两种座椅布局供消费者选择。
奥德赛改装座椅完成之后车内可见均为真皮或实木包裹，功能配备的电子设备等等一应俱全，细节设计以及其人性化设计得到最大化的体现，交车之后车主非常满意。值得一提的是车厢玻璃经过特殊处置后可以实现隔热并且有防紫外线的效果。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑶ 06款奥德赛尾门改08款可以吗
【太平洋汽车网】06款奥德赛尾门改08款可以，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。
一辆08款本田奥德赛商务车，但是商务车用来改装，而且还是爆改，前大灯采用了四个猫眼灯总成。
车轮采用了超大尺寸的跑车车轮，而且还采用了斜体改装设计，同时还改装了宽体，为了就是掩盖车轮不要露出来，隐约中看见旁边车门的音箱，这个改装很想去了解。
内饰采用了全红色的设计，这种设计也是跑车的一贯的作风，方向盘的标志也是非常的别致，一个t加一个s，这代表着什么意思，还真是有点搞不懂，除非是本田奥德赛拼音字母缩写，这个内饰还是比较耐看的，而且也相当惊人。
后排的地方根本就没有座椅，把原来的座椅拆掉，然后全部改成了音响设备还有一些氛围灯，这个改装不难想象，车主是想把这辆车改装成移动KTV，但是这么奢华的改装，绝非一般人敢改，但是用一辆老款的奥德赛改装，这难免有点说不过去。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑷ 2021款奥德赛：外观内饰全面升级，7/8座可选，第二排更灵活
2021款奥德赛外观有了巨大的变化，从前脸开始，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列，大灯比现款车型也小了一些，日行灯样式则更紧致。
这代奥德赛上市至今已有7年了，也该进行换代了，尤其是目前不少合资以及自主品牌都开始布局中高端MPV的情况下，现款奥德赛的竞争力并不算强，此次美国发布的2021款奥德赛在外观、内饰、功能布局上都有了较大的调整，只是不知道国内将会在何时引进生产，到时候又有哪些功能会保留哪些会改变。
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⑸ 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级
前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。
新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。
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⑹ 08款奥德赛可以改09款吗
不可以改装的。根据查询车管所相关资料，车辆是不允许私自改装的，车辆允许的改装范围是：
1、车辆外观，主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段，
2、保险杠改装的时候不能改变车辆的长度和宽度。
3、底盘悬挂：底盘悬挂同样是常见的改装项目，严格上底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会选择的项目，底盘刚性的增强对操控性能的提升有明显的表现，正常情况下加装底盘悬挂的改装是可以通过年审的；
4、内饰：内饰方面的改装，理论上在不影响安全行车的情况下是可以改装的，但座椅是不允许私自拆卸或加装的。并且2008年的本田奥德赛车型和2009年的本田奥德赛车型没有什么区别，两个车型只是年份不一样，并没有进行改款。
⑺ 奥德赛混动低配有显示屏吗
【太平洋汽车网】奥德赛混动低配有显示屏，奥德赛混动最低配改装两个独立15.6英寸显示屏、蓝光播放器以及DVB-T信号接纳系统等。
奥德赛混动最低配改装整个车舱悉数选用软性皮质包裹，中控的胡桃木掩盖以及周边镀铬的律动的装饰条，垂手可得的将奢华感触烘托出来。奥德赛混动最低配改装商务车动力系统依旧为2.0T汽油发动机与7速手自一体变速箱分配，奥德赛混动最低配改装具有高效的控制功能，低能量消耗以及超乎寻常的舒适感，奥德赛混动最低配改装为驾驶者供应难忘的驾乘体验。
奥德赛混动最低配改装两个独立15.6英寸显示屏、蓝光播放器以及DVB-T信号接纳系统等。奔跑原厂G级原厂座椅，奥德赛混动最低配改装旅途中不会很累安全带也有配备。包含随之电动躲藏的进口咖啡机。三分钟出一杯热咖啡，奥德赛混动最低配改装十分迅速。
奥德赛混动最低配改装航空首长席配备，选用与车身内饰相溶的纯白与浅咖色主体色彩双拼，典雅时尚，除了高标准的视觉享受，奥德赛混动最低配改装更有完爆空乘贵宾舱的酣畅领会，按摩、通风、加热、旋转八向酣畅性调度，完美适用于各种身形的乘客消疲解乏，奥德赛混动最低配改装真实的坐享其程。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑻ 全面提升的超级奶爸车 奥德赛(RC1)
要说到奥德赛RC1的外观改装可以罗列出不少品牌，从御用的MUGEN再到一些日系品牌和国内厂家都有涉猎，而最受欢迎的也是MUGEN的包围，与此同时这个品牌也是国内仿造最多的。车主起初确实想要订购MUGEN款式，但后来却改变了主意，选择了GLANZEN SilkBlaze的作品。不同于MUGEN， GLANZEN SilkBlaze更强调突出奥德赛本身线条，而空力套件本身则多应用开孔与向外延伸的设计提升其车头与车尾张力。
奥德赛原厂地球梦发动机虽然数据上比较好看，但车主表示还是比较弱，不过作为一台MPV而言动力毕竟不是重点，所以并没有在动力性能上进行很大提升，反之奥德赛的行走质感却是他最头疼的地方。开过这一代奥德赛的人都知道，车身的刚性与悬挂的整体支撑性则略显不足，转弯异响，颠簸异响，过弯时的支撑性都可以用令人发指来形容。
不过话又说回来，我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质，而前几代倒更像是大号的五门掀背车。特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。
不过好在目前市面上有大量针对奥德赛车型的强化配件与高性能避震器，车主也特别为其订购了Cusco的车身强化套装，其中包括前顶吧、平衡杆、前底拉杆、防倾杆以及横向拉杆，而避震系统由Cusco Zero A绞牙避震器所取代。整体调校完毕后相比起原车可以算是脱胎换骨，虽然异响问题仍然没能全面根除。
除了悬挂系统的升级外，这台奥德赛的制动系统也进行了提升，原厂单活塞分泵被打入冷宫，取而代之的则是D2出品的六活塞产品，并配备了米其林最新的PS4高性能轮胎。
毕竟孩子马上就要上小学了，这台奥德赛更多是扮演超级奶爸车的角色，所以内饰并没有大刀阔斧的升级，更多的改装主要是围绕舒适性的提升。首当其冲的就是后备箱尾门，要知道国产奥德赛无论什么配置后备箱都未配备电吸设计，这也使开关沉重的后备箱门变得非常困难，所以提车后的第一件事儿就是去更换后备箱门的电动组件。除此之外，还将原车的车顶更换成为类似翻毛皮的设计，用来提升整体质感。
编辑点评： 其实在生活中，我很羡慕能将对 汽车 的热爱倾情投入到生活之中的人，这不仅需要经济上的支撑，更多的是要对这件事儿有比别人更多的热忱。即便这台奥德赛未来并不可能出现在各大改装车聚会或改装车展当中，但它却能承载一家人的生活和乐趣行驶在北京的大街小巷。
⑼ 19款奥德赛副驾驶能放平吗
【太平洋汽车网】19款奥德赛副驾驶能放平，先把奥德赛第二排的座椅头枕放倒，然后放倒椅背，再把座椅提起翻折即可，也可以选择往后放倒，也可以实现一个床一样的舒适空间。
但是并不能达到一个全平的面。
全放平，这个第三排座椅做的好些。可能座椅体积没那么大放倒会相对平整一些。但是第二排的座椅就像个变形金刚一样灵活多变。
灵活多变是新奥德赛的秘密武器，下面就来看看第二排座椅都有哪些具体的变化方式。值得一提的是，第二排座椅采用了类似飞机商务舱的设计，同级别并不多见很有吸引力。
座椅的包裹性和真皮触感极佳，填充物够柔软，乘坐舒适度好，除了前后纵向移动，两个座椅还能左右横向移动，另外腿部支承托板的加入也提升了实用性和档次感，再加上可调的头枕、扶手，长途旅行找个舒服的姿势休息休息再简单不过。
19款奥德赛内饰改装图片控制台合正从前排中央控制台一贯延伸到后部行李架，将后排变成了带有2个独立座椅的移动办公室。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
