国产小辉腾内饰

① 大众辉腾进口车内饰英文按钮都是什么意思啊还有就是车内中控台上的时钟表，如何调整百度也没有查到！

只要跟你说一下导航的控制键，因为按键比较多
下面是按照DVD按键分布的解释
RADIO----收音机 MAP——地图
MEDIA----媒体键（包括DVD，电视） NAV——导航
MUTE——静音 HOME—导航回家键
TONE——调节音效 SETUP—系统设置

档位下面三个按钮 分别是 小人那个是底盘软硬调节 ESP OFF 是车身电子稳定系统关闭键 一个小车上下各一个箭头的是底盘升降 行车电脑里东西太多了 说不过来

② 我问一下：辉腾车很好吗

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

③ 辉腾的内饰为什么被说是“土的掉渣”

我挺喜欢的，说起大众旗下的豪华车，大家第一时间想到的应该就是辉腾了，哪款低调却不简单的豪华车，如今也已经销声匿迹了整整4年的时间了，从2015款的辉腾推出之后，大众就再也没有对这款车型进行更新了，说起辉腾这款车，不少人都能想到的一句话就是：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标带字母。从这句话也能看出大众辉腾这款车的地位了。

尾部的一大亮点当属尾灯了，比起号称“灯厂”的奥迪来丝毫不逊色，个人猜测，这样的尾灯设计最大可能应该也是点阵式的走马灯，尾部下方扁平锋利的排气管设计辨识度也是极高。
内饰部分，新款辉腾不再那么低调了，如果当下的消费者喜欢低调的外观的话，在内饰方面一定不希望低调，新款辉腾的内饰采用了大量银白色的主色调，整个内饰看起来科技感十足，设计的灵感像是来自未来，银色本身也有客观的感觉，再加上内嵌的双大屏显示，醒目的超大操控档杆，平整的中控面板，内饰方面虽然简约，但是一点也不简单。

④ 豪车级别的大众辉腾在国内保有量为什么根本比不上奥迪A8和宝马7

品牌
奥迪无疑败于宝马、奔驰，辉腾更是不为外行人士所知。
奥迪A8貌似只有十几年的历史，在D级豪华车领域的品牌优势确实落后于双B。
品牌优势并不影响其内在品质，只是一种象征意义。无论在哪一个领域，通常卖得最好的那一款并不是品质最好的，而是最讨好消费者的

旗舰车型：
辉腾W12是自然吸气W型12缸6.0排量发动机，奥迪A8 W12自然吸气W型12缸6.3排量发动机，宝马760是V型12缸双涡轮增压6.0排量发动机，奔驰S600是V型12缸双涡轮增压5.5排量发动机。
奔驰的V12采用每缸3气门、双火花塞的“怪异”结构，貌似是一款年代久远的发动机了，技术上不及宝马的V12，但实际使用中不会感到有任何的差别。

奥迪比宝马奔驰多出机械增压和4驱，又还便宜上十万，看似划得来，其实基本版的奥迪A8少了一些这个级别的车本该有的豪华配置，如果选配的话价格不菲，所谓”羊毛出在羊身上“。

旗舰车型的价格：
能花200万买车的大老板不会计较这点差价，差价绝对不会成为影响他们购车的因素。

⑤ 辉腾怎么样

首先我们要注意一下前脸，前脸：四道杠的是辉腾，三道杠：宽车身是上海大众帕萨特。侧面看车身长度：辉腾＞帕萨特＞迈腾＞速腾。远看尾灯，近看车标：辉腾，左右各俩方形尾灯，上沿和下沿近乎平行。中间的大众车标特别大，PHEATON写在尾箱中间的w标下。

这样一来只要我们用心就能在不进入车中就能简单的区分到底哪款才是豪车辉腾。

那么辉腾为什么售价会如此之高呢？单拿内饰来说：材质均为真皮，座椅不仅有记忆加热功能，还具备按摩的功能。辉腾车内最令人印象深刻的地方依旧是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用，在设计方面则与现款车型完全相同，给人的感觉是跟外观设计一样保守。

对于这样一款豪车，多媒体的配置也好不逊色，多媒体中控台的布局错落有致，日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来，例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守，不过你想要知道的信息都可以在上面找到。

总而言之就车从头到尾都透露着低调的意味，外观和内饰一样都以实用性，书法性为主，玩车君觉得这样的车完全适合喜欢低调的贵族人士~

⑥ 辉腾报价是多少目前值得入手么

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万，比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8，外观有点像大型的帕萨特，喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。

(6)国产小辉腾内饰扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。

⑦ 为什么说新一代辉腾的厂商有点“疼”

我觉得腾辉挺好的呢，说起大众旗下的豪华车，大家第一时间想到的应该就是辉腾了，哪款低调却不简单的豪华车，如今也已经销声匿迹了整整4年的时间了，从2015款的辉腾推出之后，大众就再也没有对这款车型进行更新了，说起辉腾这款车，不少人都能想到的一句话就是：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标带字母。从这句话也能看出大众辉腾这款车的地位了。

这一曾经的“王者”倒下难免会让人有些叹息，就在人们即将遗忘这款豪华车的时候，又有消息称大众即将推出新款辉腾，新辉腾曝光：不再低调的豪华车，内饰未来感极强，或搭载混动系统。当听到这个消息的时候，第一个想法就是外观，这款曾经低调的过分的辉腾，是否会随波逐流，随着当下汽车市场的行驶而变化呢？当我看到设计图的时候就放心了，这仍然是记忆中的辉腾，还是那股“帕萨特”的气质，下面一起来看看新款的辉腾如何。

内饰部分，新款辉腾不再那么低调了，如果当下的消费者喜欢低调的外观的话，在内饰方面一定不希望低调，新款辉腾的内饰采用了大量银白色的主色调，整个内饰看起来科技感十足，设计的灵感像是来自未来，银色本身也有客观的感觉，再加上内嵌的双大屏显示，醒目的超大操控档杆，平整的中控面板，内饰方面虽然简约，但是一点也不简单。

⑧ 外观神似帕萨特的辉腾为什么那么贵

前几年，市面上一直流传着一句话：不怕路不怕虎，就怕大众带字母。当时不太了解这句话是什么意思还专门找人询问过。一问才知这是说的一款豪华汽车—大众辉腾。

大众辉腾作为德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，是在2002年正式量产上市的。而大众辉腾的第一代车型第一次出现是在2002年的日内瓦国际车展之上，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车。

而且辉腾与宾利共用底盘技术，同时全系车型采用了四驱技术，悬架方面也采用了少见的空气悬架。而在车辆内饰方面，座椅按摩、分区空调等也都有配备，可以说，辉腾的乘坐感受不比奔驰奥迪差。

最难能可贵的是，辉腾的制造是全透明的。让可以亲眼看到车辆的加工过程，增加了客户对于辉腾的信任感，这也奠定了辉腾独一无二的地位。

但是，这样一款低调的豪华汽车在2016年便已经宣布了停产。

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