日产7座图片内饰图片
1. 全新途达来了，尺寸不输普拉多，四驱+7座，真香
一提到二三十万价位的大空间SUV，人们可能第一时间就会想到丰田汉兰达或是本田的冠道，汉兰达作为中级SUV的标杆，凭借自身的可靠性以及高保值率在国内获得了无数的好评；而冠道在国内上市的时间只有3年，凭借超大的车内空间也获得了大卖，但它们都是主打城市SUV为主，今天，斗车哥要说的是一台同样亲民的硬派越野——日产途达。
最后结语：
总体而言，全新途达无论从外观造型还是内饰设计都给我们带来了惊喜，而且新款推出了7座版本，并在乘坐的舒适性也做了升级，在硬派越野车的市场中还是非常有竞争力的，不知这样一台拥有动力好，空间大的硬派SUV会赢得你的欢心吗？
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2. 日产7座SUV终于来了！车长超5米，V6+四驱，汉兰达在风中瑟瑟发抖
动力部分，日产的3.5LV6发动机应该不会引进，这是国情使然，2.5T机增发动机应该会引进，但是在它之下应该会有一个更低的版本，天籁上的那台2.0T发动机大概率会被采用，传动系统是CVT变速箱。另外，新车还会提供四驱系统。
在国内的7座SUV市场，一直都是福特锐界、丰田汉兰达和大众途昂占据了主流，日产缺乏一款代表性的产品，而全新探路者的到来，让7座SUV市场的竞争力进一步增强，汉兰达等车型在风中瑟瑟发抖……
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3. 最硬派且是最便宜的日产中型SUV，带你看日产全新途达首推7座
随着国内政策对7座SUV车型越发利好，不少车企都纷纷加速对该市场的占领，福特的探险者、吉利的豪越、林肯的飞行家等等无不是今年7座SUV中的热门车型。而2020作为日产汽车全系改款之年，该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日，日产正式发布了新途达的官方图片以及相关产品信息，这次新车为中期改款车型，外观、内饰都经过了较大改动。那么，这款或将于2021年正式引入的猛男车型，到底有了哪些变化呢？下面就来瞧一瞧。
日产途达作为帕拉丁的继承车型，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性，纵然此次新车在中期改款后，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素，依然能打动不少预算有限的越野迷。那么，对于这款在国内略显小众的硬派SUV，这次你会选择真香吗？
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4. 日产“骊威”卷土重来，6/7座随心选，搭三菱引擎，你会选择它吗
MPV车型是从SUV车型身上跨界而来的一款车型，他有着多功能性、空间大的优点，可以说是能够满足市场上绝大多数消费者的用车需求，当年在我国市场上像大众途安、日产骊威、五菱宏光等都是市场上有着出色市场地位的车型，但是伴随着时代的发展，导致他们逐渐从人们的视野当中消失，如今伴随着MPV车型的再度崛起，他们也是选择了卷土重来，我们今天要说就是日产骊威。日产“骊威”卷土重来，6/7座随心选，搭三菱引擎，大众途安对手来了
大众途安对手来了，这款车全面升级之后是为这款车带来了出色的市场活力，引进之后价格方面或许会进一步的拉低，竞争性表现也是非常的强势，对于务实家用的消费者而言，这款车是值得我们等待的。
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5. 标配三排七座，据说有品位的才选它
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一，今天为大家带来的是旗下豪华7座SUV-- 英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60外观方面，大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计，更具有英菲尼迪现在的家族化特征。雾灯采用了LED光源，前后保险杠造型做出来相应的调整。尾灯内部构造进行了重新设计，同时更换了鲨鱼鳍天线。
QX60的车长接近5.1m，车高接近2米，如此魁梧的身材也深得喜爱“大车”的中国和北美的消费者认同。
在内饰方面，QX60大面积的木纹饰条和实体按键所营造出的传统日式豪华感给人以尊贵的感觉，带有11个扬声器的BOSE音响效果不错，日产集团柔软舒适的“大沙发”座椅更是能让人惬意地享受旅途中的每一公里，总而言之，它的内饰全方位就是为了舒适而营造的。三排座椅上都能够得体地坐下三个成年人第二排座椅和第三排座椅能够折叠并获得更大的装载空间，灵活多变，十分实用。
动力方面，新车搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同时新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。
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6. 看好坦克300不用急，新款日产途达值得等一等！碟刹7座内饰精致
看好坦克300不用急，新款日产途达值得等一等！碟刹7座内饰精致
今年的国产越野车市场格外热闹，国产自主品牌持续发力，长城汽车在广州国际车展上推出坦克300新产品进入预售阶段，这款越野车硬件配置很强，高配分时四驱搭配三把锁，有蠕行模式和坦克掉头之类的炫酷功能，2.0T搭配8AT变速箱也没什么槽点，预售起步价17.58万算是相当亲民的水平了，不过如果看好了坦克300，可以不着急抢订单，因为最近又有一款越野车有了更新的消息。
问题来了，你觉得这样的日产途达引进国内能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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7. 大沙发SUV加四驱，奇骏 2.5L CVT七座豪华领航版 4WD提车作业！
不瞒大家说，我这车是春节前提的，本想着过年期间和同学聚会时显摆显摆，好歹我也是有车一族了，可没想到的是疫情的来临，直接在家自闭了近2个月，宅在家的日子别提多无聊了，好在那时刚提了奇骏没几天，一些功能还没弄得太明白，便趁着家里需要外出买菜和消毒液时，立马带上口罩全副武装，飞奔下楼启动车子趁机出去跑个痛快！
作为奇骏车主的我，想说车子这东西真的要试过后才知道，特别是这种实力派！最后祝大家都能开上自己喜欢的车子！
8. 仅3.9米的7座车！比飞度还小，日产“空间魔术”比本田还要牛
仅3.9米的7座车！比飞度还小，日产“空间魔术”比本田还要牛
日系车在国内之所以火，一来是省油、省心，二来是空间实用。特别是后者，事实上，市面上的产品都在轴距、车内空间大小上做文章，但日系车一直以超高的空间利用率立于不败之地，在同样的空间水平做出更强的实用性，这就是日系车的东方人造车思维和日本收纳文化的结晶。
日产才是空间魔术师，比飞度还小的7座车，12年不换代依旧热销
Cube只有2600mm的轴距，长度3米9，车后排可以放倒，能够扩大载物空间，而且尾门是侧开式的，使用起来很方便。这台车如果进入中国市场的话，肯定也会受车迷欢迎的，但估计也只能幻想一下了，毕竟国内的五菱宏光其实就是等于Cube在本土的地位，便宜、实用，Cube引入国内是无法做到像宏光那样的定位，最终也只能吸引小众车迷而已。
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