途锐的内饰图片
『壹』 豪华美式中大型SUV只要40多万！途锐贵了4万，配置却让人心动
对于中大型SUV，豪华品牌的起售价均超过了60万，对于一些预算并不是太多的消费群体来说，普遍有一些昂贵，这时候就可以退而求其次，选择非豪华品牌的中大型SUV产品。今天介绍的两款车型都为旗下品牌的旗舰型车型，由于市场问题，目前优惠力度非常的大，通过一番对比来看一下哪款车型是目前的性价比之选。
途锐2020款2.0TSI锐尚版，官方指导价62.98万元，目前终端成交价为51万元左右。大切诺基2020款3.6L精英导航版，官方指导价59.49万元，目前终端成交价为47万元左右。
总结：作为目前上市面优惠力度较大的两款中大型SUV，从性价比角度来讲，我们更加推荐车型为途锐。首先途锐外观上更时尚，其次在配置层面要更丰富，最后在油耗表现上会比大切诺基更出色，所以2.0T的途锐是不错的性价比之选。
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『贰』 试驾进口大众途锐：低调到不像80万！
前几天北京刮10级大风，身上没个几十斤肉都不敢出门。还好那天我开的是大众全家最厚重的途锐——呼啸的大风反而让它稳如泰山的安全感更加明显了。
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『叁』 大众途锐到底值不值得买车主80万入手，半年后说出用车感受
买车相信是很多人心中的一个目标吧，而对于男性朋友，都梦想着自己有一部豪车，那么大众途锐值不值得买呢？这部车怎么说也需要80万左右，对于普通家庭来说已经算是豪车了，今天我们就一直来听听这位这出，80万入手的大众途锐，半年后给我们说出自己的用车感受：
关于空间，途锐这部车的空间可以说非常宽敞，一名180身高的男性，不管是前排空间还是后排空间，都可以拥有一个自在的坐姿，很舒服，同时后备箱的储物能力也非常大，但有个个人觉得是缺点的地方，就是后排的地板凸起比较高，稍微影响到了乘坐感受，也就是说后排乘坐没有前排舒服！
关于动力，听说途锐是和卡宴同一款发动机，所以动力方面应该不会差，百公里的提速在5秒左右，这算是一个很厉害的发动机了，当然这部车更多的时间都是在市区里开，所以动力的性能基本用不到那么高，但是驾驶感受非常舒服，毕竟动力好的车，开起来都后劲十足，再加上8AT变速箱，升降档非常平顺，一点顿挫感都没有。
关于操控，途锐这部车的底盘很稳，高速上超车变道什么的，都给人一种平稳的感觉，再加上四轮转向技术的运用，让车在过弯道的时候不会飘，同时途锐这部车还有自适应巡航系统，跑高速让你轻松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以给到满分。
关于油耗，平时开车更多的时间都是在市区里，所以平均油耗大概是10.5左右，而这样的油耗，对于有如此强劲动力的6缸车来说，已经算是非常经济了，所有油耗方面，我也直接给满分。
关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。
关于外观，其实外观这东西大家都有不一样的看法，而途锐这部车的线条属于硬朗形，给人一种霸气矫健的感觉，而大家也知道，大众的豪车一般都是以低调为主，所以途锐的外观整体都是比较简洁干练！
关于内饰，一直以来都说大众车的内饰很中庸，但途锐这部车的内饰却能做到给人眼前一亮的感觉，中控台设计科技感十足，同时用料和做工都非常仔细，在细节方面做得相当到位！
性价比，无论是配置，品牌还是性能，我觉得途锐这部车性价比在同级别的车里算是很高的了，这也是我最后选择途锐的原因，其实当时看车的时候，也看了很多同级别的，但最后觉得这部途锐，发动机都是卡宴同款发动机，所以最后才决定选它，对此大家又有什么样的看法？
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『肆』 大众途锐进店实拍！内饰配置丰富/搭3.0T引擎
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『伍』 大众途锐这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
途锐作为大众进口汽车产品系列中的顶级SUV产品，有着不错的车款，但市场份额却不如从前。外观方面，现款的途锐在设计上更接近家族传统，但总给人一种夹在生活中间的感觉。途锐和保时捷卡宴是同一生产平台上的两款车。但是途锐现在的设计没有老款那么厚重坚韧，反而感觉越来越小家子气，没有上海大众那么狂野。内饰方面，与老款没有变化。幸运的是，旧的设计非常成功。
外观方面现款的途锐在设计上更接近家族传统，但总给人一种夹在生活中间的感觉。途锐和保时捷卡宴是同一生产平台上的两款车。但是途锐现在的设计没有老款那么厚重坚韧，反而感觉越来越小家子气，没有上海大众那么狂野。内饰方面，与老款没有变化。幸运的是，旧的设计非常成功。虽然老气横秋，但线条依然简洁，细节表现出德国人的严谨和扎实。它能反映出这样一辆车的质量和应有的价格。