奔驰s500后内饰怎么拆

A. 新一代奔驰S500现身，全新内饰，入门就配3.0T引擎，气场十分强大

现在国内的造车工艺虽然进步飞速，但是我们不得不承认，在高端领域我们的车型和合资车还是有着非常大的差距，毕竟有些技术和制造工艺还是需要时间的沉淀。而且当汽车的价格达到百万级别，它更多会是身份地位的象征，那么这个时候它的品牌效益会更加明显。而在这个领域，奔驰S级是必不可少的一款车型，作为奔驰家族中的旗舰车型，它代表着该品牌高水准制造工艺。

总结：作为奔驰的旗舰车型，全新一代奔驰S级不管是外观还是内饰都是该品牌最新的设计风格，再加上出色的MBUX信息娱乐系统，整车给人的体验除了豪华舒适就是面子十足。那么对于全新奔驰S级你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 新一代奔驰S500实拍，罕见的白色外观，气场十分强大！

买车到了百万这个级别，买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了，它还象征了车主的身份，要彰显车主的审美，甚至某种程度上说，是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说，任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员，它是奔驰家族里头的旗舰级轿车，代表着品牌最高的造车水准和选材工艺，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必备车型。如今，奔驰S级迎来了全新换代，有人说它变丑了，没有之前优雅；但不可否认的是，全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确的说，80后的新贵们，会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢？下面就让我们一起来了解一下吧。

动力部分，新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配EQBoost轻混系统，其中电动机最大功率16kW（22马力），整体动力系统综合最大功率分别为320kW（435马力），零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0TV8发动机，同样配备EQBoost轻混系统。是的，此次除了柴油机没有搭载48V技术以外，所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48VISG电机。当然，全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。

作为奔驰的旗舰轿车，新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。虽然新车刚出现的时候，外观和内饰有些小插曲，但是它仍然保持了足够的影响力，这对于S级的潜在消费者来说已经足够了。对此你有什么看法呢？

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C. 奔驰s500迈巴赫后排座椅怎么按摩

奔驰S500迈巴赫后排座椅按摩方法

奔驰S500迈巴赫后排座椅按摩功能采用了气动装置，气压由发动机舱的气泵提供。座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制。电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩的目的。

除了按摩功能外，新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车更富恢弘气势。全新设计的垂直器格栅设计、梅赛德斯-迈巴赫S双调典藏型轿车的双色漆面和专属的色彩搭配都使得这一尊崇座驾更加彰显豪华格调。

梅赛德斯-迈巴赫双调典藏型轿车的双色设计的不凡之处，在于双色分隔线体现在车身侧面同一个部件上，而不是依靠发动机盖和车身侧面两部分实现天然的分隔。这使得双色车身从侧面看起来更加立体。为了实现理想的双色分隔线，对于工匠师的工艺要求极高，因此，迈巴赫工厂喷涂车间每天只能手工打造一辆梅赛德斯-迈巴赫双调典藏型轿车的双色漆面。

总结：奔驰S500迈巴赫后排座椅按摩功能采用气动装置实现按摩效果，而双调典藏型轿车的双色设计则体现了梅赛德斯-迈巴赫的豪华格调。

D. 2010款奔驰S500后排电视怎么开

遥控器就可以打开，一般会在后排座椅的中央扶手箱

E. 2011款奔驰劳伦士s500L测评

奔驰劳伦士s500L这款车还是蛮好的：1、外观方面：奔驰劳伦士S500运动化取向同样体现在尾部，车身线条延伸至尾部变得更加收敛，有点类似于现款CL级的设计；2、内饰方面：奔驰劳伦士S500首先采用不同颜色真皮的搭配使车内的整体层次感更为突出，而在真皮之间穿插的桃木饰板则更有效提升了车内质感；3、座椅方面：奔驰劳伦士S500柔软的座椅，多仿形动态座椅对于各个部位的支撑都相当到位，并且座椅的软硬度可以通过弹簧和减震功能进行调节。