房车生活自驾游西藏

A. 有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗

有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？
陈先生一家3口，自驾60万的房车去西藏旅游，在中途发生意外，现场只剩下零碎的骸骨，无法识别身份，只能靠DNA辨别，看到眼前的场景，救援人员陷入一片沉思……
对于众多旅行爱好者来说，人生中必须去一趟西藏才算圆满，很多人对那里充满向往，但去西藏的路上，并非大家想象中的那么顺利，随时都有意外的情况发生。如今交通便利，人们可以选择各种交通工具去西藏。
曾经听资深驴友说过，去西藏旅游，最好不要自驾房车。当时还觉得纳闷，房车的设施一应俱全，在里面生活更加舒适，为什么就不能去西藏。后来自己去了一趟，才明白是怎么回事，他们说的话也是经验之谈。
陈先生和妻子都在教育部门工作，家境殷实，只有一个女儿，高中毕业之后，考上了上海一所名牌大学。
四年寒窗苦读，终于不负众望，陈先生女儿被保送到本校就读研究生，一家人沉浸在喜悦之中。
放假之后，陈先生一家决定自驾车去西藏旅游，体验不同的蓝天白云，也算给女儿的奖励。
针对这次旅行，陈先生做好了充足的准备，买来各种食物和生活物资，还有电子地图、导航仪等辅助工具。
还好家里有一辆60万的房车，三口人在车内生活，不用到处找吃住的地方，就要比别人方便得多。
按照制定的计划，整个行程大概需要25天，从宁波出发，途经青海进入西藏，如果路上顺利的话，就可以按时回家。
前面一段路程还算顺利，18天的时间就已经到了那曲，按照这个速度，还可以在西藏多玩几天。
陈先生开着车刚从那曲向当雄方向出发，妻子发生严重的高原反应，胸口闷，感觉透不过气，而且还在呕吐。

B. 唐新能源拖着房车从大理出发，一路去西藏新疆，长途自驾自由惬意

目录前言大图正文前言大家好，我是汽车之家论坛红人馆的邱老板。云南做民宿，所以叫邱老板。对于西藏新疆的喜欢或许只有我自己明白，这两个地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物丰盛。我计划7月新疆温度最高的时候带母亲去做沙疗，为了去新疆专门订购了周末随心飞卡，快出行的一个星期新疆突然闹进入了特殊时期，导致我们的计划中断，所以我们9月初直接开房车去新疆。开房车走之前需要做各种各样的准备，一直耽搁着，确定了准确的出发日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞丽又赶上了影响，整个云南都忧心忡忡，于是9月15日再不敢耽搁，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，当时车里准备了各类柴米油盐，备足了足够我们生活一个月的菜，说走就走了。大图正文出发后先加满油，唐的油箱50升，不是很大，日常用没问题。由于担心托房车的高原续航，出发前问过走过这条路线的朋友，得出的答案是唐即使拖房车的续航也没有问题。去新疆的第一段走的G214，三只脚位置好，出门就在国道，左转往丽江方向上高速。拉到房车我感觉比较庆幸的事情是迷野420的宽度和大唐的宽度是差不多的，这样就意味着只要前车能通过的宽度，后车都可以通过，大大地减小了驾驶难度。中控大显示屏，前后左右上下全面的摄像头，行驶中我习惯性的把主页面调到后面，随时都可以从各个角度检测到房车的具体情况。我习惯性的把主页面放到拖车钩的部位。在安置行李的时候都是秉着尽量不要放太多重物在房车的原则，过冬使用的棉衣棉被，为了出行买菜专门买的折叠电动自行车都是放在前车，房车里放的是柴米油盐和一部分山泉水，为的就是防止前车和后车的比例失调，增加了行驶中的危险性。就这样一系列物品一应俱全重量下我在国道上的车速尽量控制在60km/h-70km/h，为了提高安全性，我打开了车道偏离预警功能，一旦唐偏离了正在行驶的车道，唐就会发出响声并且方向盘产生震动。上高速走丽江香格里拉方向，计划当天晚上到达香格里拉，但是过了丽江就没有高速路了。云南十八怪，东边下雨西边晒，在古城南门还是个大晴天，车辆驶到喜洲部分就开始下雨，现在车已经快到丽江，蓝天白云的天空中一条彩虹赫然出现，出门即见彩虹，这一路一定能万事顺遂。上高速以后车辆比较少，这一路我的车速不能超过限速，隧道内控制在80km/h，开启唐的ACC自适应巡航驾驶起来很轻松。下了高速正式踏上了山路了。坐在后排的小伙伴们只要看到连续下坡四个大字，必定会集体惊呼：“快看，下坡了！”比我这个驾驶员还开心，因为跟我坐大唐时间长了，都知道大唐只要下坡就能反向发电。从仪表就能看出来，给唐的反向充电功率是13KW。速度越快，功率越大。房车的意义就在于走到哪里，哪里就是我们的家，下午6点半的时候，没有按原计划到达香格里拉，还在丽江界，不想拖着房车继续走夜路，第一次没经验，一路上看到有空余的地方我们就会停下车来去问一问。很幸运，最后还是找到了一个视野宽阔的地方停车，之前在网上买好的迷彩桌椅也是第一次打开使用，四个人拖房车旅行其实是最好的组合，不仅仅因为床位足够，最重要每次停下来做饭这些杂七杂八的工作需要大家合作完成，这样效率高，做起事来也能井井有条。因为开着大唐的缘故，房车做饭不仅可以用房车自带的防风煤气灶，也可以用电锅，使用大唐的外放电源，大多数时候为了节省时间小伙伴们一边用电高压锅做饭，煮粥，一边用煤气灶炒菜。但是天气晚，第一天只用的大唐的电。果然，车停下来不久天色就渐渐暗下来，开了一路车停下来看她们进进出出的忙碌着，突然觉得很惬意。长途旅行的第一顿饭，大家都想响亮的打响第一炮，所以第一顿饭菜特别丰富，一盘红烧茄子，一份木耳炒鸡蛋，青椒土豆丝，每人一碗小米粥，房车里基本的调料，包括十三香都备齐了，所以饭菜也格外香，恩，在野外生活的日子即将开始了。第二天母亲很早就起床了，这台迷野420可以住4个人，车后两个上下铺，两个人轻轻松松。四个床位，四个人，四套行李，平时放桌子的地方放下就可以成为一个宽敞的双人床，铺好了也是睡的很香的，小伙伴们都是一觉睡到自然醒。身处大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡觉心里总是会有点不踏实的，断断续续的到天亮，早晨起来我就忙着修图，做视频，写稿子，小伙伴们在外面做早餐。第二天为了方便，煮了一锅方便面，我平时是不喜欢吃方便面的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西红柿鸡蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出发下一站了。驴子那个最大的意义，莫过于对前方的期待。出发香格里拉，因为昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一个人开车，所以累了我就会找一个空余的地方稍作休整，睡几分钟，喝点水，吃点水果又继续前行。唐的前排放倒后，还是一个比较舒服的床，所以这次出行我们满员可以6人同行的。但是人多了队伍不好带呀。到香格里拉界就是峡谷地段，一路上弯多路面窄，这条路我已经走过无数次，对路况再熟悉不过了，且自从拖着房车走完了延边公路，再走其他的什么道我都觉得尤为轻松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控显示实时海拔，这一次我们的新疆行要过西藏，在车里就随时查看海拔，方便的很。进入香格里拉境内就有着很浓的藏区味道了，尤其是随处可见的白塔。作为我来讲，特别羡慕与我同行的人，坐在车上享受旅途时光，而我，开车、摄影、摄像、剪辑......，不过也还好，做自己喜欢的事尽管累但也很快乐。看到这个塔中塔，意味着我们到了香格里拉县城。这个塔高108米，是近年新修建的，可以说是除了世界最大转经筒外另外的一个地标建筑。一进香格里拉路灯的配色都是很具有藏族风格，天气有些阴沉。香格里拉和谐塔中塔，就在进香格里拉县城的地方，一个很宽阔的广场，这个时候没什么行人，我便把房车拖过来了。来张唐、房车和塔的横版合影，拍这张照片镜头几乎压到了最低。拍照时间长了，我就喜欢拍创意小照片，选一个角度，来了一个飞天小视频，长期使用拐的我，拐和我已经合为一体，于我而言，它不仅是我的双脚，也是我的翅膀。金额里香格里拉县城的第一站就是菜市场，购置点后面的菜品，因为进了藏区物资比较匮乏并且价格稍贵。找到的不是日常的综合菜市场，就是当地的农民自家菜自家出来卖。三个女人一台戏，打折新鲜的蔬菜就跟不要钱白送的一样，完全忽略了我们车上已经有一大筐菜，又买了一大筐，之后都不用再买菜了，我心里想着。购置完物品下一站德钦县。一天的旅途，吃吃饭，溜达溜达再休息休息，马上就到下午5点了，依旧是秉着不走夜路的原则，5点半我们就要找一个合适的地方休息。一切都是最好的安排，找到这块空旷的小空地就跟世外桃源一般，整个地方在半山腰，很平坦，应该是当地人推平以后计划盖房子的地方，我们就暂时用一晚了。车一停稳，所有人都很自觉的开始忙碌起来，搬凳子，抬椅子，忙的不亦乐乎。燃气灶也被第一次打开了。整个房车的设计是很合理的，把一个小空间利用率做到了最大，煤气灶用钥匙打开就直接连接煤气管道。从气罐出来到燃气灶总共有3个开关，房车的设计还是很安全的。煤气罐和柴油罐都是在房车前车厢，煤气罐为了安全是做了一个加固的，另外的两个开关，每次做饭之前才开启。我们从不嫌麻烦，安全第一呀。因为这块空地很宽敞，于是我把前车和后车的位置拉开，中间拴上了晾衣绳，把最近使用的毛巾拿出来晒一晒。高原气候的阳光是大自然的一种馈赠呀。母亲喜欢吃粗粮，给我们煮了红薯，山药，花生和毛豆，鸡蛋配火腿，荤素搭配，晚上都习惯粥，煤气灶和电锅一起使用，简单的饭菜也就是半个小时就能完成。房车旅行也就是野外旅行的一种形式，在外做饭吃喝拉撒难免会制造垃圾，我一贯的态度都是走到哪里，垃圾必须带走。第二天依旧在香格里拉界，因为瑞丽疫情的原因，我计划今晚走出云南界直接到西藏，这个时候的海拔3700多，车上4个人都没有什么特殊的反应。原本到德勤的214国道封路了，我们只能绕行白马雪山。爬山路车辆一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，温度越低，感觉离云层的距离越近。山顶下雨是好事，气温冷，方便唐的前机舱散热。每到一处地方都要下车，拍照记录，摄影留念。因为经常出门在外，所以很多朋友都期待着能跟我自驾游，有司机也有了摄影师。所以我又发现了另外的一个生财之道，做个自驾游领队吧。藏族人民信奉藏传佛教，处处都是五彩经幡，代表着祈福。给女朋友拍一张，留个纪念。到了最高的垭口，4290M，走起路上开始有些吃力，不能长时间奔跑，快走，身体会不适应，呼吸急促。第一次拖房车到海拔4000多的地方，虽然空气稀薄甚至有些冷，但是心里还是很有自豪感。起初还担心唐的动力会不足，爬完这趟山，我彻底放心了。从山顶下山是一个很爽的过程，一路走一路发电。中午时分，抵达一个空旷的场地，停车简单的做了个午餐。拖着房车进西藏要养成一个习惯，多打开前机舱盖给前机舱散热。因为绕路抵达德勤县城比预计的时间晚了一些，雨水沾湿了城里的街道，这个时候已经下午3点多了。因为担心瑞丽的疫情出不了云南，我们在德钦没有停留，继续前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了进藏之路，因为前一段时间我刚刚去过雨崩。“屋漏偏逢连阴雨”越着急越是碰上堵车，因为隧道加宽的缘故，车辆分时段放行。堵车的时候得知距离放行还有一个小时，所以我们开始展现房车的强大功能。就在路边，几个人几十分钟就做好了一顿晚餐，但是周边的人投来羡慕的眼光，我们心中一股沾沾自喜的感觉。话说走到哪里吃到哪里住到哪里，谁不羡慕呀！饭饱汤足后的我们心里踏实了很多，因为无论天多黑，都不用担心晚饭了，只要按着导航一路向北出云南就好了。终于在出发后的第三天，我们驾出了云南，抵达西藏境内。再次进入西藏内心很高兴，因为我每年一次的长途旅行正式开始了！对于每年一趟长途旅行的我，身边的朋友都说很羡慕，其实为了每年的这次长途旅行，我也是用一年的时间去努力去奋斗，但是一年的奋斗努力，我觉得值，因为这就是我想要的生活呀！

C. 开房车能进西藏吗

最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶，房车当然个没问题，但千万不要随意驶离路面，尤其在永久冻土区和一些湿地草原，不能随意行驶停驻。

开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好，除非一些偏远地区，一般都可以到达。

可以的，我这次刚从北京出发去拉萨，走青藏线，109国道，除了部分路段路有些不平，基本没有问题。

房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗?我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7

房车可以进藏，但要注意路线，开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线，路况比较好，绝大多数都是铺装路面，而且地势相对比较平缓，特别陡峭的上下坡不多，但走川藏线和滇藏线不推荐房车，川藏线落差特别大，滇藏线最险恶，因为路况非常复杂，很多很多非铺装路面，而且有无数陡峭的上下坡，推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡，轿车硬上也行，但一趟下来很毁车，有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用，除非特殊改装的越野房车，从川藏线或滇藏线上高原，可能因为缺氧爬不动，或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上，很麻烦，修又没地方修，叫救援比买个二手车都贵，这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车，有些弃车甚至还是不错的车。

我目前就在西藏，你可以看我发的视频，我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏，所以作为房车的你，大胆的开过来吧！西藏这边房车扎堆好不啦！今天去的纳木错圣湖，经过海拔5190米的海拔！我的小五菱照开不误！就是上下坡速度比较慢！

我是从云南进藏的，滇藏线！一路到拉萨都是铺装路面，只有很少的烂路！现在的西藏除了317难走其他的都还好，来西藏这边天气也是很有必要经常关注的，有时候天气比路更重要，这边天气多变，一个大雪让你再好的路面都不让走！

如果对西藏有其他方面的问题，可以随时问我，就这么多！

当然可以，安全措施落实到位就好了！

当然

我认真可以

可以

D. 房车去西藏合适吗

不建议开房车去西藏。 因为房车的故障率还是比普通车高很多的，毕竟房车内部有冰箱、厨房、卫生间、水箱等等，如果路况不好的时候，车内的设施也可能会出现故障甚至损坏。其次，川藏线道路转弯、陡坡这种情况特别多，除非只想在拉萨市区转一转，否则还是有点毁车的。

E. 房车去西藏旅游限高吗

房车去西藏旅游限高2.2米，要想开房车去西藏旅游的话，建议走318国道。318国道是不限高的，并且一般房车的高度都是在2m-3m之间的，不会太高，也不会太矮，所以说这个是不用担心的，并且318国道是属于川藏线，他不会有太多的障碍物。

自驾房车走川藏线足以对慢节奏川藏线旅行的爱好者的吸引力，还有房车旅行带来的便利性。一面是想住在这里不想回家，一面是心有余而力不足。房车空间本来就很大，房车出行不仅仅是一种“撑场面”的行为，在很多方面相比单纯的自驾出行还是有优势的。

晚上不要选择海拔高的地方驻车，如果夜晚选择在海拔较高的地方休息，对人的身体影响会非常大，会让人难以入睡，出现呕吐等现象；

陡坡启动需要注意溜车，溜车在川藏线是一件很危险的事情，除此之外还会发生堵车，自驾西藏很多时候造成堵车的原因是因为借道超车或塌方，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象；

看到加油站就加油，因为下一个加油站不知道在多少公里以外，出现燃油供给不足或车辆故障，需要一天穿越，不要过夜，提前规划好路线要凌晨出发，不管开到多万当天都必须走出无人区，很多房车车友都是从凌晨3点出发晚上10点左右才到达目的地。

F. 福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗

福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗
可以
福特2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题

什么大型房车可以去西藏
大型房车可以去西藏，但需要满足一些条件。
首先，房车的动力要足够强劲，能够应对高原地区的复杂路况。其次，房车需要具备较高的越野性能，以应对西藏地区的崎岖地形。此外，房车的供水和供电设施也需要得到完善，以满足在高原地区的日常生活需求。
因此，选择适合去西藏的房车需要考虑其动力、越野性能以及生活设施等因素。建议在购买前详细了解房车的性能和适用范围，以确保旅途的顺利和安全。

2.0t汽油房车去西藏行不行
所有房车能进川藏线，2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题

2.0t房车去西藏能行吗
肯定是没有任何问题的，很多车友都有自驾去西藏的经历，但是大部分人都是霸道级别的SUV。而且很多车友已经开房车进藏体验过了。都感觉不错，2.0适合西藏，动力也足，去西藏的路况也不错，我身边也有朋友开房车进藏的例子，最重要的是注意安全。

318川藏线自驾游房车好还是越野好
各有各的好处。
318国道从四川到西藏段叫川藏线，从四川向西藏走时，海拔逐渐升高，大多数都是山路，SUV越野车车体相对小一点儿，走在山路上，灵活性好，通过性也比房车要好，房车也有房车的好处，川藏线有时有山体崩塌，断路施工的情况，遇到这种情况，房车可以直接停车做饭吃，在车里休息，等待道路通车。

房车自驾游西藏在哪些地方方便露营
西藏房车专业的露营地还不多，但随便就露营还是不太安全，最好找到一个客栈，或县城附近的加油站旁边，最好是有人家的地方，实在不行，就在警察的检查站旁边，安全第一啊！
专业的房车露营地，沿途比较少，但是也基本上是在风景秀丽地方存在几个。比如：林芝地区波密县古乡村的西藏古乡国际露营地，西藏芒康县如美镇卡均村318国道旁的芒康拉乌山国际自驾游营地。
但是说实话既然是开着房车出去旅行其实最大的优势就在于可以在任何自己喜欢的地方停留。甚至对于自驾游的朋友来说也是如此，可能会是在高速服务区休息过夜，会是在某个湖边，某个公园，某个河提，某个广场，真的不会太局限于是否要找房车露营地，只要是允许停车过夜的都是可行的。
再者，说到去西藏房车旅游停靠点的安全便利问题。第一对人身对财务对车子的伤害，这个当然也必须考虑到，那么可以考虑有停车场的院子，当地人房子旁边，道班，检查站旁边，派（出）（所）的院子都是可行的，如果停留在当地人旁边一定要提前打好招呼，和当地人沟通下，了解下当地人的习俗和民风，狗，藏獒等动物情况。第二是对生活的方便。对于饮食，水源，购物等等的便利，其实房车可以做饭，有冰箱等等，在县城补给好三天的口粮，水源都是可以的，再者对于山泉水一定要烧开再喝，尽管当地人直接喝，看着非常干净清澈，洗澡的话尽量去当地的澡堂或者有热水的宾馆，也不要经常洗澡，一旦感冒出现高原反应还是比较可怕的。
最后，说下沿途的美景，一般会选择停留地点是面对雪山，眼前是湖泊，远处是草地，旁边是果树的地方，在那里一定会让你流连忘返，当地西++也非常喜欢到开阔的草地上野炊，聚会等等。
在西藏，当地的村落非常漂亮，建议你就忘记所谓的房车露营地吧！
常规式房车露营地需要提供水源、电源、排污、医疗、维修等基本设施，目前西藏只有一个标准的露营点：“拉萨达东房车自驾车营地”能够满足要求。如果是短期（3天以内）停靠点，可选择的露营地点就很多了。在收费公路上，你可以在加油站停车场露营。在省道，县道路边，隔几十公路就有一片较宽的场地，这是当年修路人临时工棚遗留下来的，可作为露营点。也有些汽车旅馆和湖泊景区提供房车露营，但这可是要收费的。我有个朋友房车自驾西藏，距离纳木错湖15公里以外找了个平坦的地方露营，居然还有人骑着摩托敲门收费。小费用20元。乐得当做安保费了。