柯迪亚克包内饰

㈠ 纵情辉腾勒草原的硬汉，试驾全新柯迪亚克

“柯迪亚克，坐得下家人，装得下梦想。”

【路遥评车】

如果你想买一辆SUV车型，乘坐人数多需要车内空间宽敞些，但又不想太大难以驾驭，选择中型SUV是最佳选择。而在众中型SUV之中，既能有标准的七座配置，又能在发动机、变速器、底盘等方面有着成熟技术的支撑，车机系统也要足够智能、语音控制和智能导航也足够好用，这似乎是非上汽大众斯柯达柯迪亚克莫属了。懂车的人买斯柯达，柯迪亚克，能带你去更远的远方。

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㈡ 来自棕熊的咆哮，到店品鉴柯迪亚克！

聊到斯柯达旗下的科迪亚克，自己在2017年曾经试驾过，那时候科迪亚克可以说是斯柯达的当红车型。斯柯达科迪亚克名字起得很有意思，科迪亚克源自世界上最大的棕熊，中文名字也是音译后得来。现在SUV市场竞争日益激烈，斯柯达推出2020款科迪亚克主要增加配置来讨好消费者，加上不错的优惠力度感觉竞争力还是不错的。 科迪亚克定位A+级SUV，共推出5/7座两种座椅布局给大家选择。科迪亚克采用斯柯达家族式的外观设计，知道科迪亚克的车友都喜欢直瀑式的前进气格栅，高配车型配置了LED光源的前大灯，全系标配LED日行灯，科技配置给力。车身设计的很敦实，侧面看上去线条特别硬朗，加上侧面刀锋式线条让人过目难忘。车尾造型比较有层次感，双LED光源下的C形折射尾灯更像结晶的冰雪。科迪亚克不光颜值高，而且在配置方面2020款科迪亚克比较厚道全系增加斑马智行多媒体系统，动力上目前只提供2.0T高低功率两种动力的发动机，依然匹配7速双离合变速箱。
走进上汽斯柯达的展厅，感觉特别亲切，装修风格和上汽大众差不多的风格
展厅内窗明几净，服务人员周到热情
休息区绿意盎然，给人很温馨的感觉
展厅新车型全面上市，目前来说优惠力度还是不错的
科迪亚克就在眼前
合影，感谢提供拍摄车辆
展厅里是一辆白色的科迪亚克，就上次看车有些日子了，感觉科迪亚克依然是帅气的模样
科迪亚克前脸采用家族式风格，直瀑式的进气格栅灵感来自自然界的瀑布奔流，看上去特别有力量感
近距离欣赏一下，镀铬恰到好处，与大灯连成一个整体
直瀑式进气格栅被应用在斯柯达多个车型上，可以说是斯柯达家族式风格
斯柯达车标，我喜欢叫这个车标，很形象很生动
科迪亚克全系标配LED日行灯，实拍车型配置了LED前大灯，大灯下方还有转向辅助照明灯
车头以及侧面都有驻车雷达，配置厚道
平直的腰线简洁的线条，勾勒出科迪亚克刚进有力的德系味道，车身长宽高为4698x1883x1676mm，轴距也达到了2791mm，车子有五座和七座提供选择
车身侧面的徽标，看起来逼格很高
花瓣式的铝合金轮毂，采用黑色与钻石切割工艺，显得动感十足，配合马牌轮胎性价比很高
侧面采用黑色的包围，车身带有镀铬的防擦条设计，增加侧面的豪华感
主副驾驶两侧车门都有无钥匙进入功能，上沿的镀铬装饰蛮漂亮的
车门里侧黑色配色装饰，带有皮质覆盖的扶手，四门车窗玻璃支持一键升降功能，后视镜带有电动折叠功能
在主驾驶车门上，我们可以看见经典的设计，主驾驶车门带有雨伞储物格，很有意思的设计
后排车门与前排设计风格相同，后排同样带有储物格很人性化的设计
后排带有儿童锁
车门里侧的迎宾踏板，带有KODIAQ车标
副驾驶的无钥匙进入
后视镜线条硬朗，下方的黑色与白色的灯罩反差很多，集成LED转向灯
科迪亚克车顶带有银色行李架，配置全景天窗
车尾设计的简洁与车头相呼应，车尾SKODA车标非常醒目
四门车窗均有镀铬装饰条，车尾饱满性感，据说灵感来自悬崖峭壁
C型折射式的尾灯设计的很漂亮，灵感来自结晶冰雪
犹如钻石切割般美丽夺目
车尾区别高低功率的尾标
车尾带有倒车影像，但是没有提供全景影像有些遗憾
车尾的LED高位刹车灯，造型很漂亮
黑色的鲨鱼鳍天线很流行的设计
科迪亚克采用隐藏式的后排气设计，双边双出车尾有镀铬装饰和银色饰板，提升车尾的层次感
实拍车型带有LED大灯，近光开启效果
远近光同时开启效果
灯光在夜晚辨识度非常高
单独开近光效果展示
后视镜集成LED转向灯功能
双C型的示宽灯点亮效果
卤素光源的转向灯
刹车灯点亮效果
LED刹车灯点亮
倒车灯点亮
车尾的后雾灯
看完外观让我了解一下内饰风格，走进车内科迪亚克风格很有德系味道，T型中控台设计的中距中规耐看实用
高配车型配置全液晶仪表盘算是比较给力的，仪表盘科技感不错
三辐平底式的方向盘造型，左右是多功能按键，皮质包裹的方向盘手感也不错的
方向盘的定速巡航被放置在左下侧，右下方是感应式雨刮拨杆
自动头灯，很经典的旋钮设计
转向柱上的一键启动按键
中控台上的中控屏，展车无法打开，有些遗憾，下方是空调控制区域
实拍车型带有座椅加热功能，带有双温区自动空调，按键不多便于操作，旋钮式的操作很实用
下方是隐藏式的储物格，12V电源接口
7速湿式双离合变速箱，挡把造型厚实
从侧面看特别像大鸡腿的造型
拉近欣赏一下，镀铬很漂亮
后方是多个功能按键
中央扶手箱可以前后移动
里侧是储物格和双杯架设计
副驾驶前面的中控台带有拉丝面板装饰
这里隐藏了手套箱，上下两层的储物空间很赞
手套箱带有冷暖设计特别贴心
黑色真皮的座椅表现不错，设计也是下了很大的功夫，左右包裹性很强，带有电动调节和座椅记忆功能
副驾驶座椅同样舒服，带有座椅电动调节
后排空间非常宽裕，座椅舒适度很棒，配置了宽大的头枕
座垫很厚，填充物柔软舒适具有很好的回弹力
长轴距下五座车型后排坐起来很舒适，腿部和头部空间很宽敞
后排带有中间扶手
后排地板有凸起高度，大约一个手机的高度
配置两组儿童安全座椅接口
宽敞的后排空间展示
后排座椅支持比例放倒功能，座椅可以完全放倒扩展空间
后排带有空调出风口，方便后排乘客，而且配置两个充电接口很人性化
后排的扶手，特别贴身
后尾门手动开启，开启高度展示
宽敞的后备厢空间，因为是五座车型，后备厢空间还是很给力的
遮物帘可以收起来
后备厢两侧有小的储物格，配置12V电源接口
后排座椅可以放倒
放倒后展示
后备厢隔板可以挂起，带有挂钩方便取放备胎
非全尺寸备胎，和随车工具
打开机舱盖我们可以看到科迪亚克并没有隔音棉，但是配置双液压杆
机舱内的细节做得不错，隔热处理的到位
机舱内走线规整，与大众共用零配件
低功率版本，最大功率137kW,最大扭矩320Nm
机舱盖缺少隔音棉感觉有些不应该
燃油加注口带有标识，需要加注95/97#无铅汽油
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，操控调校偏向城市SUV风格

㈢ 2022款斯柯达柯迪亚克购车手册：酒香也怕巷子深

自2017年在国内上市以来，上汽斯柯达柯迪亚克在国内汽车市场已经征战了近5年时间。在这段时间里，国内车市瞬息万变，诸多国产品牌以及造车新势力们异军突起，每年都会推出一大批新车型或者改款车型来参与竞争，传统车企们也不得不加入内卷的行列之中，所以斯科达的柯迪亚克便在近期迎来了一次中期改款。

从相关的销量数据方面来看，在2021年中柯迪亚克的全年累计销量仅为1545台，月均销量水平只有三位数，并且个别月份只有两位数水平，这与斯柯达品牌的整体没落有着直接关系。不过就车辆的整体产品力而言，新款柯迪亚克还是可圈可点的，喜欢合资品牌SUV车型又预算较低的的朋友可以考虑。‍

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㈣ 【实测】实力被隐藏柯迪亚克 GT 开完大有惊喜

【懂车之道实测】在道哥的认知当中，斯柯达一直是一位有实力的选手，不过它的实力是被太过出名的大众车所盖住，以至于斯柯达销量并没有达到大众车型销量，最后只有真正懂斯柯达的用户才会去买斯柯达。

柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV，在18年已经上市，共推出7款车型，指导价格区间为17.99-24.79万元。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。

小编有话说：

柯迪亚克GT的外观是轿跑风格，这样的风格也是更加容易讨年用户喜欢，新车拥有空间大、多配置、动力强，柯迪亚克GT也是一款合资车，品质上还是过得去，所以选择柯迪亚克GT不失为一个不错的选择。（图/文/摄:懂车之道刘威编辑）

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㈤ 斯柯达柯迪亚克是否值得入手

斯柯达柯迪亚克在内饰设计上展现出了不小的变化，整车采用了全新的家族式设计风格，营造出了豪华且有档次的氛围。新车在车内做工方面达到了同级主流水准，中控台上方大面积使用了软性材质包裹，增加了触感舒适度。细节之处，拉丝饰板、缝线和钢琴烤漆饰板的点缀，使得内饰更为精致，整体视觉效果更为出众。

对于柯迪亚克的内饰设计，它在豪华感和档次感上确实表现不错。中控台上方的软性材质运用，既保证了触感舒适，又提升了整体的质感。拉丝饰板、缝线和钢琴烤漆饰板的加入，不仅丰富了内饰的层次感，还提升了细节的精致度，整体的视觉效果更为出色。

柯迪亚克在内饰设计方面的升级，使得它在同级别车型中脱颖而出。豪华感和档次感的提升，不仅增强了驾驶者的舒适体验，也提升了车辆的整体价值。软性材质的使用，拉丝饰板、缝线和钢琴烤漆饰板的点缀，共同营造出了一种高质感的内饰氛围。这样的设计，不仅美观，而且实用，是值得考虑的购车选择。