凯迪拉克xts改装内饰红色

⑴ 凯迪拉克xts驾驶模式怎么调节

这将锁定信息娱乐系统、娱乐系统方向盘控制装置和车辆储物位置。在屏幕键盘上输入4位数锁定码，按下“输入”，进入确认界面。重新输入4位数锁定码，按下“锁定”，锁定系统。解锁时输入4位数锁定码，解锁系统。

如忘记代驾模式密码，在输入解锁码界面输入任意4位密码，点击解锁，在弹出的提示窗点击“忘记密码”，系统会自动将正确密码以短信方式发送至之前成功匹配的手机上。并非所有手机支持此功能，此功能和手机品牌及系统版本有关。

⑵ 凯迪拉克XTS怎么样

自己做点小生意，因此想买一部稍微好一点的车，先后看过320、q50L、CDX、es200这几款，其中320内饰渣避震硬且价格没优势；q50l颜值深深吸引了我，但试驾后发现隔音不行，以及十分鸡肋的双屏和感人的车内储物空间；cdx各种好，几乎都快定了，但看了xts后觉得cdx的空间还是小了点；es200动力肉，价格也要贵出几万。最后从空间、动力、舒适性等方面选了xts，买的是28T技术型，裸车价花了25万多，下面说下我的用车感受。

外观方面喜欢XTS的独一无二，没有谁和它像了，很酷，凯迪拉克标志性的尾灯和钻石切割走线，辨识度极强。车头有棱有角我的最爱，腰线整体流畅5.1米的车身没有对比看着不大！尾部设计师很用心，尤其是高位刹车的造型我喜欢。用料上也没找到什么短板，硬要挑毛病，就是前大灯略显老气，更喜欢ct6的那种大灯风格。

内饰方面我买的乞丐版，除了预算问题外，还有就是乞丐版的中控没有用桃木纹，桃木纹对我来说实在是太老气了。换挡的档把设计也较为老气，希望以后改款时能改进。其他方面都没啥毛病了，整体内饰豪华感很强，方向盘皮质手感超棒，中控虽然我开始不太喜欢触摸屏，觉得影响行车安全，但适应后也觉得没什么了。触摸屏响应很快，这点是要特别表扬的。

舒适性方面毕竟是豪华品牌C级行政轿车嘛，舒适性都没有差的，关上窗户，打开音乐，整口可乐??想想还是不错的，整车对噪音的控制感觉很好，BOSS音响主动降噪有相当的功劳，路面的颠簸悬架过滤也很出色，座椅包裹性和软硬偏舒适，有次堵车开了几个小时，心里烦躁但腰不酸，座椅宽大柔软舒适。

操控方面XTS方向盘阻力的随速增益做得不错，低速很轻高速很稳，安全配置基本上都有了，对于一个5.1米的车绝对是操控很好的车了，方向支撑有信心，大体重配上大品牌刹车制动效果非常出色。爬坡入弯整体操控感觉都很好悬挂的支撑力绝对够用，定速巡航很给力，解放脚丫，手指拨动调速感觉像在打游戏机，有点意思！

动力方面XTS的发动机动力现在绝对同级别第一名，不过变速箱完全不能体现出发动机的优势！拉后腿太严重！加速绝对有推背感，不过由于变速箱的原因，有一种有劲用不出来的感觉。??加速要提前瞄准好否则会低速扭矩过大有不太好控制的感觉。动力平顺性：平顺开时动力很平顺。要是油门大时有顿挫，主要是降档时明显，感觉比双离合好一些。跑高速稳定性非常好不飘，发动机等风噪控制也不错。

总体来说凯迪拉克XTS的表现还是让人满意的，但是用车过程觉得还是有几点不足，首先就是变速箱的问题，反应慢，动力无法体现出来，拉了发动机269/400的动力输出，给人一种有劲用不出来的感觉；还有就是门板下方的储物格能不能往外延伸点，也不至于一瓶矿泉水都不太好放，还有就是扶手箱充电线出口凹槽那里太小了，感觉是给苹果4设计的，最后一个就是油耗，要12个多，感觉都要开不起了。

⑶ 凯迪拉克XTS终于还是去改了灯，牺牲了颜值，换来点安全

小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

陪我走南闯北的小天使

⑷ 凯迪拉克红色内饰是哪一款

2020款凯迪拉克总统一号大红内饰真喜庆

凯迪拉克总统一号作为凯迪拉克家族块头最大的全尺度旗舰SUV，威武尊贵的外表规划，显示了凯迪拉克品牌豪放的赋性风貌。全新2018款凯迪拉克总统一号采用了新一代竖条氙气大灯带洗濯、制动，从头方案的副进气隔栅，22寸超大铝合金轮毂，加大的翼子板等含糊中透射着难以抵抗的魅力。

凯迪拉克总统一号整个后舱为四座规划，两个主座为至尊奢华真皮头等舱座椅款式，且带腿部支撑和电动按摩加热功用，四座椅头枕处均印有凯迪拉克标识。主座椅中央扶手处还设有控制台，让您置身舒适的座椅不必动身就可操控车内设备，相当人性化。

凯迪拉克总统一号内饰配备：桃木方向盘，后舱独立中控屏，躲藏式秘书座，高级定制防卫雨伞，迈巴赫顶灯，不锈钢迎宾踏板，电动躲藏式小桌板，豪华吧台，V型定制LOGO灯，真皮航空椅加热电动按摩功用，总统一号豪华实木内饰你值得具有，别的总统一号还配的是40寸液晶大电视，蓝光DVD和BOSE音响，高亮烤漆地板源自缅甸柚木，用德国进口金油刷漆，带有阵阵香味。

凯迪拉克总统一号，这可以说是SUV的顶级标准了，输出功率可到达403马力，扭矩为575牛米。凯迪拉克总统一号无论是从数据是上的体现，还是从更直观的驾乘体验上来说，动力和性能都无可挑剔。发动机的轰鸣声中仿佛潜藏着无穷的力量.凯迪拉克总统一号原厂标配的电磁悬挂让舒适度调和到近乎完美的状态。

凯迪拉克总统一号整体是在国外加长加高的，通过欧美五星级碰撞测试，安全级别绝对是总统级的，超大的22寸铝合金轮毂搭配上前后运动大包围十分凶悍。凯迪拉克总统一号尾部刹车灯非常大，能很好打提示后方的车辆。