那些房车加装太阳能系统

❶ 石家庄哪里有改房车太阳能发电系统的

你好，石家庄有一家，叫 石家庄蜗牛房车改装厂，专门改各种房车的，有大通的，依维柯的，福特的，B型，C型都可以，还有床车也能改，好像在铜冶那边，带房车手续，可以上牌年检，

❷ 不比新能源房车电量差！这款车每天发电15度，环保省钱

对于很多喜欢房车长途旅行的朋友来说，用电问题，一直得不到很好的解决，即便现在有了新能源房车，但总感觉不是很稳妥。不过，今天要为大家介绍的一款房车，凭借其独特的技术，就解决了这一难题，还实现了环保与经济的完美融合，它就是美景美家房车全新推出的卡居600房车，也被称作卡居光能号。单从名字就能猜出，这款车在光能利用方面必有独特之处，毕竟光能是一种清洁环保、无额外成本且使用便捷的能源。

总体而言，美景美家卡居600房车给我留下了深刻印象。不仅颜值出众，其独特的房车电站级电力系统更是实现了补能、储能、耗能的完整循环，实现房车长途旅行用电无忧。目前这款房车的价格为前这款新车的高配指导价为49.98万元，大家觉得怎么样呢？

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❸ 这才是拎包入住的房车！900Ah电池+500W太阳能，水电够用能睡5口

Hello，大家好！

前不久我们在上海房车展上体验了一款“大水大电”的新款依维柯房车，这款新车水电配置相当之高，基本上可以做到“拎包入住”，免去了后期二次升级的烦恼，除了水电配置高，在这款新车的内部也十分精致，下面就让我们一起来看看这款房车吧~

这款新车就是由大连宽大房车推出的宽大V9房车，这款新车基于南京依维柯欧胜底盘打造而成，是一款典型的自行式C型房车。

车身整体设计与常见的同类型车型相差不大，大面看上去并没有特别出彩的的方，但仔细看会发现整车外部加入了不少的“宽大”房车的logo，提升了品牌辨识度，再加上使用的多层复合铝塑板车身，拥有更好的平整度，即便是使用多年以后依然能够保证车厢亮丽如新，同时也具有更好的抗撞击能力，提高整车安全性。

车身尺寸方面，这款房车也是几乎达到了C本蓝牌驾驶的最大限度，长宽高分别达到了5995*2380*3050mm， 轴距3300mm，3米的车身高度虽然不能够完全避开限高杆，但比起一些3米1、3米3的C型房车来说，还是有一定优势的。

车身外部的设计同样以简洁为主，提供了一些常用的户外设备，例如车顶遮阳棚、电动踏步、外置抽拉燃气灶、尾部爬梯等，另外值得一提的是，在车厢尾部还提供了一个空间超大的行李舱，便于存放旅行中需要的行李。

动力方面，这款房车依然采用的是南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体，这套动力总成对于大部分房车消费者来说并不陌生，是目前国内房车市场里表现最优秀的动力总成之一，动力充沛、换挡迅速平顺，能够为驾驶者提供舒适高效地驾驶体验，提升了房车旅行的舒适性。

进入车厢内部，由于车身并没有采用拓展机构，为此车内空间表现与其他品牌的同类型产品相当，前后车厢采用贯通式设计，整体空间感非常不错，一家人在车内活动并不会感到局促。

除此以外，这款宽大V9房车的内饰依然延续了宽大房车精致的内饰做工，车内家具采用拼色设计，在细节上处理的十分到位，可以负责任地说，这款车的内饰品质在同类型房车绝对算上乘，给人的好感度相当不错。

车厢中部的会客区采用L形座椅布局，搭配可启动调节高低的餐桌，能够满足日常使用所需。夜晚休息时，如果车上人员较多，还可以把这里拼接成沙发床，临时休息。

会客区另一侧是一组鞋柜，平时上下车方便换鞋，而且也在这里形成一个小“屏风”，把副驾驶位单独分隔开。

驾驶室顶部依然是一张额头床，床位的尺寸挺大基本上能够达到2000*1300mm，日常使用完全没有问题，再加上车顶的大尺寸天窗，可以为这里增加采光和通风。

这张额头床还采用了一个比较有意思的设计，它的床板可前后拉伸，当不使用额头床的时候，可以把床板推进去，提升驾驶室顶部空间，从前进入后车厢的时候避免碰头；需要使用额头床的时候，往外一拉即可，简单省力。

车厢后方就是车上的厨卫区域，车厢中门旁是车内的厨房，厨房区域的整体设计较为常规提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，还是那句老话，个人觉得车内厨房仅作为临时应急或制作简餐使用，想要煎炒烹炸建议还是用车外炉灶。

位于厨房内侧还提供了一台微波炉以及一台容积约为138L的弗罗斯特房车专用冰箱，单独的冷藏冷冻区域，不仅能够储藏食物，还能够在炎热的夏季冰镇饮料。

卫生间位于车厢尾部，内部空间真心不小，且卫生间内部在细节上的处理也非常到位，不会有那种粗糙感，卫生间内部提供了盒式马桶、淋浴、梳妆镜、洗手盆、储物柜等常规设施，日常使用完全没有问题。

车尾另一侧是车上的主休息区，一张尺寸挺大的纵置双人床，满足两名成年人使用完全没有问题。床位上方提供了多个储物吊柜，便于存放一些个人物品。其中有一个吊柜内部为酒杯架，一定程度上体现了车主的生活品质。

在双人床内侧还提供了氛围灯以及12V充电接口，便于在床上为手机、PAD等移动设备充电，也提升了双人床的整体格调，床位下方还提供了一台目前大多数车友都非常喜欢的洗衣机，提升了旅行时的便利性。

在双人床顶部，我们还可以看到一台投影仪，搭配设置在额头床的投影幕，能够在车内实现私人影院的效果，旅行在外，晚上和爱人看一场属于两个人的电影也是挺不错的。

水电方面，这款房车搭载的是3000逆变器、900Ah锂电池、500W太阳能电池板以及整车电路系统采用了 汽车 专用线束，水箱方面这款车提供了220L净水箱和60L污水箱，除此之外，这款车还提供了埃贝赫2200W燃油暖风机、特鲁玛电热水器、特莱尔2800W顶置空调等，对于日常使用来说还是没有问题的。

总结一下，这款宽大V9房车，给我印象最深的就是精致的内饰和充足的水电配置，精致的内饰可以让我们在旅行途中随时随地都有一个温馨舒适的休息场所，而充足的水电配置又可以保证我们的日常所需。总的来说，这款售价53.8万元的宽大V9房车，是一款能够让一家人拎包入住的高性价比车型。

❹ 新赛沸尔房车上市！用超保温车身配800ah锂电325W太阳能

我们在展会上看到各大品牌的房车争奇斗艳，但是以自行式B型以及C型房车最为常见！其中空间大、配置丰富，出行人数较多时C型房车最合适了，而C型房车中的拓展设计，又能有效增加车内空间。今天介绍一个新的房车品牌赛沸尔新推出依维柯双拓展房车，内饰设计很有特点，采用红实木家具打造的大空间C型房车。

新车设计有防水卫浴间，这空在寸土寸金的房车里确实不小！配置有进口电动旋转马桶、抽拉式淋浴花洒、毛巾架、顶部换气扇、隐藏式储物柜等。同时新车设计有上下水系统，配置了进口房车专用水泵，进口3KG烘干型洗衣机、食品级200L净水箱以及70L灰水箱。冷暖系统该车设计有燃油暖风机以及顶置行驻车两用空调等。电路系统有3000W充电逆变一体机、800AH锂电池以及325W太阳能板。这款房车指导价为56.8万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 法美瑞房车新车谍照·依维柯双拓展高配置房车售价56.8万

今天为大家介绍一款新到房车营地的法美瑞依维柯欧胜双拓展房车。目前C型房车上配置大容量蓄电池、附加的发电系统（发电机或者太阳能板）是一种趋势，而法美瑞房车也不例外，这款依维柯双拓展房车配备了1000AH锂电池、1KW太阳能板发电系统，售价56.8万。

下面就让我们来具体赏析一下法美锐这款新推出的依维柯双拓展大额头的C型房车吧！

水路方面，配置的是200L清水箱+40L过水热（可电加热)水箱、70L灰水箱。

法美瑞房车一直以性价比房车而受到很多房车的喜爱，对于依维柯双拓展C型房车，并配有1000AH锂电池+1KW太阳能板发电系统+3KW逆变器，售价56.8万，确实性价很高。当然，还要看车的质量和使用以及售后服务等，所以最好就是现场体验现车了。

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❻ 6万左右的房车有哪些

飞神小水滴迷你拖挂房车：外观尺寸为4360×2150×2100（mm），整车质量700kg；外观可爱小巧圆润，风格前卫时尚，底盘使用AL-KO惯刹车结构，行驶在路上安全可靠。作为飞神房车大家族的百变小精灵，一直颇受房车爱好者的喜爱。房车分为三大部分，分别为厨房区、休息区和工具箱。
另外，根据客户需求，“小水滴”房车还可以加装淋浴系统、卫生间、太阳能供电系统等。
四美Smile-RV小美拖挂房车：外尺寸为4800×2250×2550(mm)，车厢尺寸为3650×2250×2000(mm)，总质量为1100kg，采用中置单轴设计。
为了达到驻车时候的平衡，车尾底部安装有驻车支腿。
整体空间布局紧凑，室内板材采用原木材质，色调偏暖色系，给人一种温馨的感觉。
车厢前部采用上下床卧铺设计，车尾部分是一张大U型沙发，也可以转换成一张尺寸为2140×1300(mm)的双人床。
车内配置可以根据用户需求进行加装；可以基本满足2-4人（2大人2小孩）的正常睡眠需求。

❼ 实拍依维柯房车！限高/800Ah锂电/670W太阳能，网友：太划算了

今天给大家实拍一款大顶房车，采用国产依维柯底盘的6米级C型无拓展房车，车身尺寸为5990*2430*3360mm，但蓝牌C本就可以驾驶（现车实拍）

另外讲一下车友们最关注的房车水电：

电力系统上标配800Ah房车专用锂电池+670W太阳能电池+3000W充逆变一体机+15M电缆线等。

水路方面则配置了：130L净水箱+90L副水箱+60L灰水箱与电动、手动两用排污阀、外部加水口、电动加水泵、外接15M加水管。

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❽ 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”

❀ 撰文 ｜ 万进

  这几年，我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地，立下汗马功劳。

  当初在改装为RV时，因事项繁杂，所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案，即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电，包括做饭洗澡。
  毕竟铅酸电池寿命所限，一般三年也就需要更换了。既然更换，何不乘机升个级，增加容量，提升寿命。
  听说铁锂电池不错。研究了半天，主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式，各种说法莫衷一是。最后下定决心，再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。

  目标定下了，各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案，轮到自己，这番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的实施方案。

  太阳能板技术已比较成熟，可选择的产品、品牌很多，价格相差不大。经测量，我的车顶能安装4块100W的板子，即使挤一挤，最多也就6块。因为用量不多，我选择用大品牌的Renogy，4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。

  顺便说一下，还有种柔性太阳能薄膜可供选择，好处是能与车顶贴合得较好，可以做得比较美观，但有个缺点，散热效果稍差。

  太阳能板并不能直接为蓄电池充电，需配备一块控制器。控制器主要分两类：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多，要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂，大致给个经验值吧：100W太阳能板在夏季最大电流不超过6～7安培，每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A，每天发电量约2度。因此，我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地，假如将来想再增加一二块太阳能板呢。

  接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久，涉及诸多因素，防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案，它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动，所有在车顶上钻的孔，必须具有极好的防水防漏性能。

  最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰，露出车顶薄钢板。按设计方案，经精确计算测量，在车顶前、中、后分三排，每排左右各钻一个孔，下方衬以1.5英寸方木条，用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度)，4英寸长，保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】 。

  用两根1英寸方型铝管做支架，4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。

  这种方案的好处是，1)、衬木条可以确保即使再大的风，也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出，虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装，不破坏防水，便于维修，或者将来添加太阳能板。
  实际安装效果如下图。

  4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水，并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边，可兼作切断太阳能板的开关。

  基于我原来的电路系统，新的完整电路图如下。

  几乎所有组件都是通过电商购买的，而且多是“Made in China”，虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的，铁锂电池便宜很多塌衫，相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢，一般要好态槐几个月，而且退换货很不方便。

  购前看网上的图片，一直担心BMS那么细的电线，到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实，份量很沉，质量很棒的样子。

  从动念头到全做完，前后花了约半年多的时间，主要是购买BMS、电池等，共等待了五个多月，其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。

  料备齐了，几天时间升级工程就完工了。正式启用前，得做好负载测试。

  我的房车中有多项大功率电器，包括压力锅、咖啡壶、微波炉等，最大功率的是淋浴用的热水器，1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。

  根据以往使用经验，发热是供电系统的主要问题，也是测试的重点。

  经测试，整套系统各项性能指标完全满足要求，电池体温度升幅不大，BMS接线桩最大温度≤90℃。

然鹅……

  经咨询BMS生产厂客服，检测BMS内阻，发现已经损坏。 虽然是新买的，但在Aliexpress上很难退换货。

  怎么办啊？欲哭。

  200A的BMS约$130美刀，就这么丢了，心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢？

  还真想出了个解决方案，经咨询厂商技术员确认，行！只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。

  为什么能行呢？

  简述一下原理。BMS的作用是什么啊，对铁锂电池进行充放电保护，当电池充满后不再充电，防止过充；放电时，当电池电压较低时，自动切断，防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放，所以为达到200A放电能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放电保护分开管理，那不就行了嘛。

基于以上思路，设计新的接线方案二，如下图。

实际测试：

为此还设计制作了新总控制面板，如下图。

  400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电，大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外，辅助以丙烷气炒菜，电量应该能完全满足使用。

好了，可以说走就走了。

¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2

*——写字不易，还遭删帖。您若喜欢，转推点赞吧。——

❾ 铃木经济型房车，摩托车油耗+分时四驱，太阳能供电，睡三口不挤

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说到用车养车的经济性，日系车做得比较优秀，但仅限于日系小型汽车，日系大排量汽车的油耗也是比较高的。论车内空间利用性，日系车做得也不错，往往小型轿车内部空间可以媲美其它车系紧凑型轿车，日系除了常规汽车适合家用，还有经济型房车也比较适合家用。

目前车友们生活水平逐渐提高，闲暇之余出去游山玩水，一辆SUV或者房车以及旅居车比较适合，很多房车体积尺寸偏大，价格也比较高，日系品牌做的经济型房车就比较出色，像这款铃木经济型房车，百姓都能买得起，养得起，车身小巧，内部空间超大。

这款铃木经济型房车的车身尺寸，长3395毫米，宽1495毫米，高1960毫米。车厢内部高1650毫米。相信很多车友会觉得这款车比较窄，车身窄有窄的好处，方便开车也方便停车。

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