台湾房车行业发展

⑴ 中华汽车工业股份有限公司发展简史

中华汽车工业股份有限公司成立于1969年，由严庆龄创立，注册资本为新台币1亿元。公司起步之初，便与日本三菱汽车签订技术合作合约，开启了与国际汽车工业的交流与合作之路。1973年，中华汽车在杨梅工厂建厂，正式投入生产，推出了“复兴”（Fuso）大货车及“得利卡”（Delica）小货车，为台湾的交通运输行业提供了重要支持。

随着业务的发展，1986年，三菱汽车和三菱商事正式投资中华汽车，分别持有19%和6%的股权，为公司注入了更多的资源与技术。1988年，中华汽车自行设计的“威利”（Varica）轻型商用车成功上市，标志着公司在自主研发方面的实力得到了提升。1993年，中华汽车推出了第六代“菱帅”（Lancer）轿车，并荣获了“国家品质奖”，其总产量也突破了50万辆大关，同时公司股票成功上市，为后续的扩张与发展奠定了坚实的基础。

1997年，中华汽车推出了“Freeca”商旅车，正式迈向国际分工新领域。1999年，公司与福建省汽车工业集团公司合资成立东南汽车，并在同年竣工投产，开始量产“Freeca”商旅车，同时，公司也成立了“中华汽车原住民文教基金会”，致力于原住民文化教育事业。2000年，中华汽车在中东阿曼王国开设了第一个挂著“CMC”品牌的专卖展示所，并在中国大陆上市了“Freeca”，中文品牌为“富利卡”。2001年，中华汽车连续五年蝉联台湾国产汽车市场产销冠军，展示了其在市场上的强劲竞争力。

2002年，中华汽车旗下之华中汽车与顺益关系企业旗下之顺益汽车合并，顺益汽车为存续公司，华中汽车为消灭公司。2003年，中华汽车、德国戴姆勒克莱斯勒公司及福建省汽车工业集团公司三方合作，产销朋驰（BENZ）轻型客车，成功进军国际市场。同时，自主开发“Veryca”，并成功出口至菲律宾。同年，东南汽车取得了中国大陆政府生产轿车产品许可，标志着公司在轿车领域的布局进一步完善。

2004年，中华汽车推出了2.4L旗舰房车“Grunder”，并荣获《亚元杂志》评选为“2003年台湾最佳管理企业”之一。2005年，中华汽车与科威特AMG集团正式签约，外销深耕阿拉伯市场，Lancer销售量突破30万台，成为汽车市场单一车种销售冠军。同年，中华汽车与戴姆勒克莱斯勒集团签署合作备忘录，进一步深化了双方的合作关系。

2006年，中华汽车的外销绩效亮眼，连续四年称霸“对日输出金额”，并成功外销菲律宾，缔造了国内高级房车外销首例。2007年7月，吴舜文宣布将中华汽车的大权交棒给严凯泰，同时，中华汽车前总经理林信义回任裕隆汽车董事，为公司未来的发展注入了新的活力与动力。从创立至今，中华汽车经历了从无到有、从小到大的发展历程，不断适应市场变化，持续创新与进步，成为了台湾汽车工业的重要代表之一。

中华汽车工业股份有限公司，中文简称中华汽车，英文简称CMC，是台湾一家商用汽车制造商，由裕隆汽车创办人严庆龄于1969年成立。中华汽车初期采技术转移的方式负责生产三菱汽车商用车，而后三菱汽车与三菱商事才以转投资的方式投资25%的中华汽车股份。中华汽车持续开发国内外市场，自行研发新型车款，且设立汽车开发研究中心，而后与福建省汽车工业集团有限公司合作设立东南汽车，如今已是台湾前二大车厂之一。

⑵ 房车十大品牌都有哪些

2012年，汽车香水十大品牌

NO.1 埃迪

埃迪薰香融合了法国浪漫薰香文化和中国“天人合一”的古老哲学理念，崇尚自然清新，追求反醭归真，它承载着法国的历史文化精髓和宗教文化的特点。她浸透着自由与爱情，散发着人性的善良与博爱；她伟大而独立，古老而恒久，奢华而尊贵，理性而浪漫。

2005年埃迪(中国)倾力打造限量版的时尚经典--“多兰1937”。她源自30年代的法国时尚之都，是上流阶层的代表。金属质感的瓶身，中部配上金色绳线强调对比，尽显奢华。晶莹钻饰的点缀，流露出绅士般的温柔和浪漫。精雕细琢的神话浮雕，全部由24K金镀成，造像彰显30年代追求极致华贵的皇室风格。

NO.2 晶铂特

晶珀特汽车香水，高贵的品质源自她的原产地——意大利，她对味道强烈的香精保持一种谨慎的态度，香水原料的成分必须符合国际通用的环保和健康方面的标准。很多原料，包括一些化合物，在没有做化学方面的标准测试之前都不能够使用，有些还要寻求其他的合适代用品。因此，晶珀特汽车香水采用的原料均为纯天然的花草植物精华调制而成，拥有人体香水所特有的属性：前味、中味、后味，魅力、永恒、珍品三大系列，16种香型，香味或浓郁或清淡，天然芬芳，令你的嗅觉享受无穷乐趣。她内含丰富的植物精华和生物活性物质，能够有效清除车室空气中的金属微粒及一直细菌增长，去除异味，并使人心情愉悦、精神振奋。

N0.3 帝卡洛

帝卡洛Dicoro，法国专业香薰品牌，由帝卡洛•马里奥（dicoro mario） 在1908 年创办于有着“法国生活艺术象征”之称的波尔多市。典型的家族型香薰企业，百年来，几代人凭着先进的精油萃取技术和独有的天然香料配方，不断完善，不断进取。Dicoro精油香薰风靡法国，深受法兰西贵族喜爱和追捧。据记载伊丽莎白二世于1992年游览波尔多，经过圣•凯瑟琳购物街，被Dicoro门店独特纯正的精油香味所吸引住，她一次性就购买了16款Dicoro精油香薰和2款造型精美的香薰炉。还盛赞“波尔多是典雅的化身，而Dicoro香薰是典雅中的极致”。Dicoro曾先后为多个香水奢侈品牌提供原料与香料配方。品牌魅力经久不衰。1999年帝卡洛正式进军汽车香熏领域.自进入汽车香熏领域之初,帝卡洛就始终不懈地以缔造车居艺术生活为传统,以其对格调生活的把握,诠释着世界车用香熏发展的趋势和潮流。

深圳市鸿昱泰文化艺术有限公司于2011年被正式授权为法国帝卡洛(Dicoro)品牌大中华区（包括中国大陆，台湾，香港和澳门地区）运营中心, 鸿昱泰诠释真正国际化的经营理念，秉承“品鉴艺术 尊享生活”的品牌思想，将法国美伦美奂的精油产品，汽车文化与艺术相结合，外观简约、优雅的流线型设计铸就天衣无缝的艺术化外观，让您尽享艺术品的精美。帝卡洛精油中还特别添加了来自阿尔卑斯山千年雪松提炼的“芬多精FAQ”。雪松是相当好的男性香水主味，在白雪皑皑的阿尔卑斯山生存千年的雪松，其合成的芬多精成分，也更纯更浓郁。品质与价位都是顶级。芬多精具有抗菌效果, 可以巧妙的改善恶劣的空气质量，净化呼吸系统, 使呼吸顺畅, 精神旺盛, 达到清醒效果。芬多精由人体呼吸循环进入体内, 帮助对抗今日文明病之困扰, 以达到身心均衡之调整。芬多精的气味也代表了与大自然的联系，使用帝卡洛精油就如同久居都会的人来到森林，清新自然、让人心旷神怡！帝卡洛品牌车用香饰是国内首家采用进口纯天然植物精油并明确标注精油含量的车用香薰品牌。是汽车香熏“新贵族主义”倡导者和领航者！

N0.4 快美特

快美特汽车精品（深圳）有限公司，是日本CARMATE集团在中国的独资企业，是专业设计、生产、销售汽车用品的生产厂家。旗下迪斯尼系列香水深受广大车主的喜爱和好评。

N0.5 香百年

上世纪七十年代，香港香百年国际香薰用品有限公司在香港注册成立。此后，公司一直致力于高品质汽车香水研发、销售，为日本、美国等汽车用品公司提供OEM、ODM服务。到2006年，公司开始进入大陆汽车后市场，其创新的设计理念和优质的产品受到中国消费者的青睐，成为业界的一支生力军。 作为具有国际视野的香薰专家，香百年一直站在设计、研发的前沿，执着于将源于法国优质的香水带来中国，回应中国消费者对健康和高品质汽车香水的需求。

N0.6 欧艺格
欧艺格车用香水是一家专业生产汽车香水的企业，欧艺格香水产品的外观材质，均为锌合金构成，具有防侵蚀，不易掉色，亮度高，光彩鲜亮的特点。采用上好的纯自然植物原料调配，不含任何对人体有害物质、法国原装香水，具备人体香水特性，超越传统意义的汽车香水特性。在欧艺格的产品原料中大量使用了玫瑰花、茉莉花、柠檬、柑橘、熏衣草、等上好香料，并加了具有杀菌、除异味的纯自然植物原料，运用科学的“药理调配”方法，使欧艺格香水具有杀菌、除异味、怡神、清新空气、保护呼吸道系统等健身功能。

N0.7 朗龙

朗龙（Rhone）是专业车香用品品牌，品牌名称来自法国五大河流之首的罗纳河（Rhone River）。朗龙一贯遵循初创理念，以严苛标准要求自己，永不停止挑战自我并突破极限，全力以赴提升尊贵车主驾驶感受新高度，并从每一个细节着手，营造健康安全、时尚愉悦的驾驶空间。爱车陪伴着尊贵车主挑战自我迈向成功。朗龙提炼当今成功人士最珍爱的时尚概念，配合健康淡雅的香味和经典的外观，全力创造嗅觉和视觉双品味驾驶空间。精选的香料、神秘的调配营造了香气的天堂。精心设计的外观和结构，简约中对细节的雕琢体现了智慧、务实的高贵时尚理念。品味朗龙，驾驭时尚！

N0.8 迪萨
马斯卡尼(mascagni)出生在位于意大利艾莎河左岸的哥利维迪萨小镇。1981年毕业于意大利米兰卡罗世纪服装学院，1982年携同好友格巴纳在意大利米兰开设高级订制时装设计工作室，其独具特质的设计风格洋溢着严谨、飘逸、奢华和性感，迅速风靡意大利，被VOGUE的掌舵人Newhouse称为“天空中的一轮明月” 。

1983年马斯卡尼接管了其家族拥有100年历史的意大利迪萨水晶制造公司，同年与IFF国际香水公司联合开发出迪萨梦幻水晶香水，这种香水后来作为荣耀和尊贵的标志，置放在新推出豪华劳斯莱斯幻影房车上。

1985年迪萨推出了具有美国爵士风格的“摩登时代” ，香水由位于世界香水城格拉斯的佛拉格那德公司的老板乔治.福克斯(George Fuchs)特 别调配，其时髦的造型和自然清新的味道，迷倒了欧洲大陆代表现代时尚的年轻一代。1986年同名的系列香水获得了戴尔.布罗法洛学院奖(del profumo)的“年度最佳香水奖”。

N0.9 卡努贝

卡努贝从事原创艺术开发始于2007年，一路走来，卡努贝始终坚持产品原创设计开发理念，融入深厚的中国传统文化元素，开发出了一系列美轮美奂的艺术精品，其中卡努贝汽车香水获得了消费者广泛的赞誉。卡努贝致力于提升人们的生活品质，产品线也在不断延伸扩展，除汽车香水产品外，还在开发商务礼品，漆线雕，交趾陶，干花艺术品，家居装饰品等文化创意产品，正在形成丰富多样的卡努贝精品系列。

N0.10 和流香

广州香雅堂日用品实业有限公司,秉承日本香雅堂近120年制香工艺及先进的产品研发技术,全面致力于改善空气环境的车用、日用产品的研制。广州香雅堂一如既往秉承创造更美好、更舒适、更健康的生活环境的宗旨，在日本香雅堂作为产品研发支持力量的基础上，依托现代企业经营管理理念，充分整合优势资源，统筹国内市场产品销售及网络资源，开拓内、外销售结合的产品销售模式，为国内各行业客户提供更多优质适销产品。香雅堂旗下的和流香品牌有除臭芳香剂,汽车香水,进口汽车香水,杀菌剂,祛异味产品,人体香水,家居芳香剂,吊饰香水,家居除臭,芳香剂等。

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⑷ 【轩闻联播】特斯拉不认可强制召回；大陆欲出售涡轮增压器业务

一汽解放荣获“国资委中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号

据中非新闻社报道，南非汽车协会对旨在对该国驾驶法律进行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)条例草案采取了强硬立场。将于2021年7月开始实施的Aarto将对南非的道路规则进行一系列实质性的改变，包括引入新的记过系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 什么叫汽车旅馆

汽车旅馆，原文来自英文的Motel，是motor hotel的缩写。汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
汽车旅馆多位在高速公路交流道附近，或是公路离城镇较偏远处，便于以汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿。
在中国,分布在全国的数百家莫泰(motel)连锁酒店尽管叫"汽车旅馆",但实际上是连锁商务酒店.而在日本,在台湾,汽车旅馆有时候是"情人旅馆"的代名词.
在台湾，许多高速公路沿线地区、新开发的重划市镇或风景区附近，分布有较多的汽车旅馆。由于竞争激烈，使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式，装潢设计达到或甚至超越高级饭店的水准，还有主题式的房间设计（例如夏威夷式、科幻式），申请住房的客人也不再限定於旅客，更扩展到一般民众的休闲娱乐的需求。此类汽车旅馆经常被业者自称为「精品（汽车）旅馆」或类似的命名方式，除了供一般旅客投宿过夜外，也提供限时短暂住房（休息）的服务，即时钟旅馆式的租用方式，作用与日本等地的爱情旅馆（ラブホテル）类似。近年来也有一些采度假别墅（Villa）风格的汽车旅馆陆续开幕，汽车旅馆的开设位置也由市郊逐渐往市区内移。
据我所知，汽车旅馆是现在的经济、快捷型宾馆的前身，但是现在中国普遍的“汽车旅馆”都发展成了集汽车道路救援、汽车修理及保养、汽车美容、汽车检测、汽车燃料及配件、汽车租赁、汽车驾驶技术培训；协助办理汽车上牌、年审、保险、路费、车船税等手续；协助办理驾驶证年审及各类汽车证件的遗失补领和换证；汽车咨询、处理交通事故及理赔咨询等车务服务与快捷宾馆为一身的。
我知道比较著名的就是锐斯特 汽车旅馆！

⑹ Jaguar I-PACE EV400 HSE 试驾：EV GT跑房车，充满电可跑 470 公里、333 万起

观察 Jaguar 的消费者，会发现他们会喜欢 Jaguar 精致的外表和内装，以及偶尔跑起来时绝不妥协的性能。到了电动车年代，即使 Jaguar 近期才推出第一台纯电车 I-PACE，但这台车的绝不妥协却是充斥在车身内外的每个小细节中。感谢台湾捷豹路虎给予机会借测 Jaguar I-PACE EV400 HSE，我们带着读者一起来感受一下 Jaguar I-PACE 的操驾感受。

运作逻辑不同 时常充电降低里程焦虑

虽然是老生常谈，但是电动车的使用习惯不能跟燃油汽车一样，将整桶油用到底才去加油。若是经常将电池用到低于 20% 或是充电至高于 80%，电池的寿命会减少。Jaguar I-PACE 用 50 千瓦充电桩，每小时在理想状态下可以充 270 公里的续航里程，I-PACE 最高可以使用 100 千瓦的充电桩。在家里，也可以用 AC 交流充电桩缓速帮 I-PACE 充电。

Jaguar I-PACE 配备 90 千瓦的电池，在 WLTP 测试下达 470 公里的续航里程，可以作为一个足够大的能量池，允许使用者在路途当中每个休息暂停的时刻充电储备里程。台湾都会区的各大公营停车场里有不少 AC J1772 充电站，在这里月租车位等于免油钱。部分停车场虽然没有安装充电桩，但是可以提供插头，车主可以用 I-PACE 附送的交流变压器充电。

如果家中无法安装充电桩，附近也没有停车场可以充电，虽然对于电池寿命可能有些许减损，仍然可以只使用 DC 直流充电器来帮车辆快速充电。未来随着车辆的销售，也会有愈来愈多的快充站可以提供充电服务。截稿日为止，Jaguar 授权经销商共有 11 家提供充电服务，其中 9 家有直流快充充电桩。若是担心电池寿命，I‑PACE 提供 8 年或 16 万公里的电池保固，电池健康状态只要低于 70% 即可更换。

▲若是家中不方便安装充电桩，也可以利用直流充电桩帮 Jaguar I-PACE 快速充电。

▲目前有 11 间 Jaguar 经销商提供充电服务，其中 9 间具备直流高速充电桩。

▲Jaguar I-PACE 支援 CCS Type-2 最高 100 千瓦的超级充电桩充电。

▲Jaguar I-PACE 随车附送 AC 交流电充电变压器，虽然速度不快，但是却增加了许多充电弹性。

披着 SUV 外表的美洲豹

在开始试驾之前，Jaguar I-PACE 已经拿到了世界年度风云车、世界年度最佳设计与世界绿能车三项指标大奖，而且 Jaguar I-PACE 也使用该车种举办 FIA Fomula E 官方认证的统一规格赛 eTrophy。另外 Jaguar 也积极参与 Formula E 比赛。我们可以说 Jaguar I-PACE 的基因里面就写着竞赛二字。

Jaguar I-PACE 搭配 2 组电动马达，全时四轮驱动。总合输出达 394.52 HP、70.97 kgf.m，时速 0 至 100 加速可以在 4.9 秒完成，限速 200 公里。由于车重「只有」 2133 公斤，相当于每匹马力只需要推动 5.4 公斤的重量，搭配上前双 A 臂、后多连杆的悬吊系统以及 20 吋的巨大轮胎，实际试驾，在弯道中动力与底盘搭配的表现相当，这是相当了不起的表现。

实际上驾驶的感受，不要被它桐伏腊有点像 SUV 的外型、宽敞的后座以及超大的后行李厢给骗了，这台车开起来就是彻头彻尾的大型 GT 跑车。从桶型座椅搭配上性能取向的方向盘开始，加上它前段刻意降低加速的电门调校，在驾驶的时候，方向盘虽然让人感觉偏重，但是它精准的指向和多重安全装置让我们在雨天仍旧可以安心的稍微试探这个大家伙的动力表现。

▲偏热血的操驾介面仍旧保留 Jaguar 一贯的舒适性。

▲桶型座椅和近年来流行的悬浮式中控台。

偏热血的操驾介面、宽敞后座、内建 Wi-Fi

Jaguar I-PACE 的操驾介面如略偏扎实的方向盘手感、略为厅脊沈重的「电」门、包覆良好的电子控制桶型座椅都显得像 GT 跑车。这台 EV GT跑车却有一点让我们不太习惯，就是排档杆被 DNRP 按钮给取代了。排档右侧是驾驶模式切换以及选配的 Adaptive Dynamic 主动式电子悬吊高低调整。除此之外，空调旋钮是类似飞梭旋钮的设计，拉起、按下分别可以调整风量以及座椅冷暖气，旋转则是调整温度。我们试驾的车辆选配有 4 区恒温空调，前后共有 4 个旋钮分别可以控制。

跟其他现代车辆一样，I-PACE 不吝啬地给你电源，全车有 6 组 5V USB，3 组 12V 电源，而且还有个小惊喜是它内建 4G 路由器，插 SIM 卡就可以透过 Wi-Fi 分享网路给乘客。

I-PACE 的后座及后车厢都大的吓人，加上「引擎盖」内还有一个小空间可以置放小包，全车的空间都非常好用。另外，EV400 HSE 的车顶有个大面积的全景玻璃天窗，可以把后座放倒以后躺着数星星。

▲简洁的介面操作起来相当高效率，显然有好好考虑过按键的安排。

▲没有自排变速箱拨杆，只剩DNRP按键、驾驶模式切换按钮、循迹关闭、以及选配的Adaptive Dynamic主动式电子悬吊高低调整。

▲手套箱内具备 2 组 USB 3.0 可供手机充电与连接 USB 随身碟，还有 1 组 12V 点烟器电源，以及 Micro SIM 可以提供车辆 4G 连线，并且供应 WIFI 给车内乘客。

▲宽敞的后座具备双区恒温空调，搭配上下共 4 组 5V USB 电源以及 1 组 12V 点烟器电源、以及 2 组 ISOFIX。

▲身高 170 的笔者把前座设定驾驶姿势之后，后座的空间还有这么宽大！

▲「引擎盖」打开有个可以收纳小包包的空间。

▲宽敞到令人发指的后车厢，配备 64 分离座椅。

▲将后座完全倾倒之后的空间实在太过巨大，看样子电冰箱都可以载了。

▲全景玻璃天窗可以在露营的时候把椅子放倒数星星

自动驾驶 塞车代驾是亮点

关于新世代车辆的大萤幕仪表板、超大中央萤幕以及空调面板，我想读者们都已经看习惯了。不过 Jaguar I-PACE 的内建导航软体仍然值得一提。虽然说偶尔会有 POI 景点找不到，但是它的介面十分简洁有力，若是未来能够针对中文输入更加强化，我们会给它很高的分数。试驾的车辆由于是较高等级的 EV400 HSE 版本，所以配备了15 支喇叭 823 瓦的 Meridian 音响系统。这音响系统的表现可圈可点，不管是高音表现、低音表现、动态以及深度都不错，只是不太能让我们的身体随着节奏律动。

谈到这台车的自动驾驶功能，就要大大加分了。它的 ACC 主动式定速是在时速 40 以上就可以开启，而且碰到塞车也可以帮你跟好塞车的车流。后方若是有高速来车太过靠近我们正在行驶的车道，自动驾驶也会主动闪避。另外，如果定速时的速限 90，过一段时间行驶到速限降低的路段如限速 80，系统也会自动调整辨识速限牌，调整定速的速度来因应。简单讲，上高速或是快速公路之后，只要打开定速，到下交流道之前，驾驶者的功能就只要把双手放在方向盘上，以及享受车上好时光就行。

▲驾驶仪表板改用大型萤幕显示似乎已经是电动车共识了。

▲空调的飞梭旋钮设计真是太棒了，很直觉好用。

▲内建导航介面十分简洁清楚，给人很大的信赖感。

▲Meridian™ 825W Premium 音响系统，高音表现相当清亮。

▲自动跟车系统可以跟到塞车停住，起步、车道偏离、侧面车靠太近都自动帮你开车。

▲Jaguar I-PACE ACC 主动式定速含车流排队功能，加上LDW / LKA车道偏移警示及保持辅助功能的示范。

性能挂帅、宽敞舒适、功能完整 ACC 主动定速是优势

Jaguar I-PACE 作为 Jaguar 首款纯电动车，一点也看不到设计上生涩的一面。这台车里外的设计相当的成熟稳健，可以选配的配件也准备的相当齐全，包括了有悬吊、舒适性配备、外观套件、内装套件等等，可供准车主个性化自己的车辆。EV400 HSE 虽然价位较高，但是搭配了 360 度环景、全景玻璃车顶、HUD 抬头显示器等配备，至于额外的 ACC 辅助转向辅助系统，建议您试驾过后实际试试看再决定。

这台车的操驾介面跟乘坐感受比较偏向大型 GT 跑房车，但是在后座以及后车厢储物空间的表现却又一点都不逊于中大型 SUV，是产品力较强的一部分。另外，虽然还没有完全的自动驾驶，但是它的 ACC 主动定速功能相当完整而且成熟，塞车时帮忙代驾真是棒呆了，是用过之后就再也回不去的功能。

Jaguar I-PACE EV400S 售价 333 万元起，EV400 HSE 售价 377 万元起，以上价格皆已含货物税减免 21 万元。

▲选配的车室负离子系统确实感觉的出来能够净化空气。

铭记越南美食 平价但是美味的越南美食 附设大型免费停车场

试驾之后，大家都饿了。转进高速公路不远的康宁街，这里藏着当地人热爱的越南美食。下雨天，来个 Pho 最棒了。跟同事一起来吃午饭的话，每人点 1 道菜，每个人才 300 至 350 元之间。假日以及晚餐务必预约。

地址： 221新北市汐止区康宁街536-1号 电话： 02 2692 7015

▲铭记越南美食地图。

▲下雨天最适合来一碗生牛肉精肉团河粉了。

▲不要小看越式炸春卷，每一家店都有不同的味道。

▲精肉团法国面包是外面不容易见到的越南美食。

⑺ 房车之谜 房车到底是什么车、

RV的全称是Recreation Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车.

首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。像本田的一款车就叫做CRV.就是SUV.

台湾人他们把国内称作房车的休闲车叫做旅居车。但是发展到大陆之后就被更形象化的叫做了房车。但是在台湾被称作的房车，在大陆还是归为轿车的行列，就像橙子在台湾就被叫做柳丁一样，没有真正意义上的区别，只是叫法不同。

RV是外国对这两种车统称的简称，在他们看来都是休闲车。

⑻ 这款房车无购置税！解决纯电车续航的烦恼，空间超大你觉得如何

?在传统乘用车领域，随着排放法规的不断严苛以及部分城市实行购车指标政策，促使新能源汽车逐渐成为国内汽车发展的未来趋势。不过，在房车圈，“新能源房车”似乎还是个新鲜事物，毕竟当下新能源汽车的续航里程问题对于需要长途旅行的房车一族来说，是个不可逾越的鸿沟。如果有一款可以解决续航问题的新能源房车，您会喜欢么？比如下面要给大家介绍的这款诺优湾流新能源房车~

作为一款新能源房车，诺优湾流新能源房车所采用的增程式发电机，在很大程度上缓解了人们对电车的续航里程焦虑的问题，同时新能源车的身份，也可解决一些需要购车指标的朋友的上牌问题。

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