帕拉丁内饰改装大全

1. 帕拉丁动力改装方案有哪些

帕拉丁 动力改装方案：级别分别由低到高，高级别包含低级别，看个人需求进行改装。

1.升级火花塞，加强缸线，换大流量喷油嘴（老款可换18孔，新款够了不用换），油门变灵敏了。

2.改进气，提高进气效率，包括高流量空滤，改进气高管，有点轻快小感觉了。

3.拿掉硅油扇，改电子扇，降低曲轴功率损耗，可榨取5-8kW，好像全身都轻快了。

4.动排气，去掉后段三 元 ，前段三元改400目高流量，低回压消音鼓，爽，再也不憋着了。

5.上增压，有几种选择。

a.寒青电动涡轮，低增压，改善前段中段输出曲线（别整几百块的淘宝货，没用，有隐患），论坛有车友改装，改善明显。

b.废气涡轮增压，着重后段提升，高转速效果佳，有迟滞，改动较多，转速十万转数量级，高温，论坛有几个车友改了，效果没得说，涉水需小心。

c.皮带涡轮，皮带驱动离心式涡轮，叶片转速转速十万转数量级，功率输出特性和废气涡轮类似，配专用渣敏油冷系统，一般需要水冷式中冷器，曲轴驱动，几乎无迟滞，属于机械涡轮增压，比废气涡轮安全， 普拉多槐梁仔 2.7有套件，帕拉丁理论上也可以实现，目前还没看到 成功 案例。

d. TVS机械增压，双蜗杆驱动，转速几千到铅汪一万转，不需要中冷，增压器寿命与发动机相当。 奥迪Q7 、 大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 保时捷 卡宴 、 莲花 、 奔驰 A MG 等使用的都是TVS增压。

（图/文/摄： 李水清） @2019

2. 十年了，郑州日产新PALADIN回来了

十年磨一剑，这句话用在它的身上太合适了，新帕拉丁让喜爱它的车迷整整等了十年。今天其实原计划讲一讲贾老板的FF 91 2.0的首任车主设计师Rem D Koolhaas，但谁料郑州日产突然发布了新PALADIN，而且新车是由日产途达升级而来，Logo都有了全新设计 。

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3. 帕拉丁轮眉可以改装吗

1. 轮眉改装是可行的，但需向车管所备案，未经备案的改装可能不符合法规要求，属于违法行为。
2. 轮眉，即汽车轮眉，是轮胎上方的装饰性金属条，通常呈现为翼子板外凸的半圆形部件。
3. 轮眉不仅用于装饰，满足驾驶者个性化需求，还具有空气动力学功能，有助于降低车辆的风阻系数。
4. 车辆外观和尺寸的改变均属于改装范畴，若改装后的数据与出厂规格不一致，可能导致年检不通过。
5. 因此，进行轮眉改装时，必须确保合规，并向车管所进行备案。

4. 10来万四驱SUV，2.0T 254马力，大空间超能装！

不知不觉，离春节就只剩下45天了，怎么回家又成为了大家日常讨论的话题。疫情当下，春运抢票不仅依然难抢，即便抢到，人流密集的公共交通又多了一分感染的风险。因此，自驾回家无疑是目前一个更优的选择。但此时北方冬天多雨雪天气，四驱系统对于很多北方消费者来说是一个比较刚需的功能，因此今天来给大家聊聊几款价格相对便宜、20万以内的四驱SUV，下面一起来看看吧！

  三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.98万

三菱欧蓝德换代之后，整体的外观设计更加大气，造型也更加时尚，车身尺寸相较上一代车型差别不大，长宽高为4710×1862×1740mm，但视觉上看起来是更加宽大了。内饰方面的设计也采用了新设计，相较上一代提升非常大。