喜提宝马x3豪华内饰

『壹』 喜提爱车宝马X3 xDrive28iM运动套装，谈谈我的提车过程和感受！

兜兜转转选择了宝马X3，30岁的年纪，说大不大，说小也不年轻了。考虑家用，视野开阔，之前对比奔驰GLC，相比之下，我更喜欢木质内饰，更显质感。GLC试驾后，感觉车略微小了，可能是黑色的原因。最主要还是GLC改款后，前脸多出来的镀铬件，让我始终觉得是个放大版的GLA[流泪]。其次奔驰的怀挡，原谅我们这种手不够灵活的[流泪]。 作为外观党，果断还是选择了X3。
提车当天刚好有点小雨，车在室外放着，多少有点点小失落。没有想象中，揭开红色车罩的感觉。[流泪]不纠结，毕竟咱买的不是X7
有成都的车友，知道这是哪家店吗[偷笑]
车牌是保号，4S店提车就直接帮我把车牌上了。还是给销售小哥点个赞[偷笑]，不用去车管所还是省心，不然大热天排队都够呛
关于车衣，也是在坛子里看的，起初对比了XPEL、龙膜、威固，也去几个品牌旗舰店看过，最后还是选择的速达小帽子家。没别的，店大专业度高，是我见过贴膜店生意最好的。反正在哪也是贴
生意确实好，排队施工[可怜]。搞的我都想加盟了
托车也是贴膜店，安排的，说是提车直接拖去贴车衣，更完美。反正不花钱，体验一把还是不错的，哈哈。不要问我车牌号为什么两个A因为打了马赛克
窗膜选的威固的K35，搭配车身感觉挺好看的。
看了坛子里面改卡钳的，心痒痒的。确实差了那么点意思
正面，准备想把中网换黑。但是想着车身如果亮条不换，会不会不协调
45度角
最让我满意的还是后唇，钢琴漆带来的高级感，比太多车黑色塑料强太多。
虽然是白色车，车衣反光效果确实不错，橘皮少
内饰摩卡配黑色，经久耐用[得意]。木纹装饰条，是我的最爱。
香
后备箱空间还是足够了
蹲在后备箱来一张[偷笑]
刚好后面来个ES6，感觉ES6也挺犀利的。后续再分享用车感受，成都小伙伴我来了[嘻嘻]

『贰』 2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

等待了两个月的时间，终于等到了，熬过苦苦等待，当看到车的那一刻，更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想，也可能是许多人的梦想，此次买的是X328i的运动版，颜色选的碳黑色，当时对于颜色的选择还是举棋不定的，蓝色其实很炫，红色很奔放，但，蓝色满大街太多，而红色，老婆说不适合我开，最后还是我选择的炭黑，拿到车的时候，真的觉得颜色选对了[鼓掌]，给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了，第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版，颜色的钛灰色，很耐脏，18年出售了，17年买入1.2t卡罗拉给老婆开，银色，也很耐脏；18年卖了世嘉，买了第9.5代雅阁，白色2.0精英版，白色太不耐脏了；19年卖了卡罗拉，买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦，终于得偿所望。。。事业的顺利，家庭的和谐，才有了如今的所有，也特别感谢老婆为我换车奔波，车是老婆去订的，她的卡罗拉也是亲手去卖的，当时还是很不舍的，以后雅阁就给老婆了，感谢有你。当时没选择25i的版本，主要的动力和配置有点低，而30i又动力太强了，我平时开车也比较温和，综合考虑还是28i足够了，当然，价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了，考虑安全驾驶方面，增加了360安全辅助，其他好像没用什么需要增加的了，车道偏离什么的没要，基本上不疲劳驾驶，不需要那个，4S店那里给谈下来送10年10万公里保养，全车镀晶、除臭和甲醛，送了行车记录仪，脚垫，两把伞和一个拉杆箱，其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意，唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年，一直没中，终于还是拍了一个车牌，钱是省不下来啊。提车的时候公里数是10公里，基本没啥都跑的，油料显示续航3公里，一出门就去加油了，95的又贵了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500块了，满油显示续航650多公里，这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多，跑了几十公里高速，总体感觉很顺，很平稳，提速超车非常好，车内的噪音也低，对外面的噪音过滤不错，操控确实精准，就是刚开始驾驶，有点不适应位子那么高，视野也那么高，以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里，对于一下坎和颠簸，都处理的挺好，总体还是比较满意的。在这里有个疑问：感觉点火启动的时候，发动机的噪声很大，不知道各位车友的是否也如此？

认证神奇，刀锋钥匙配钢铁侠面具和手套，沉沉的感觉

『叁』 宝马X3 xDrive28i——颜值与操控并存，能给予惊喜的一次换代产品

外观：这是X3系列第三次换代，从外观来看，依旧讨人喜欢，优美的线条以及车身比例以及针对国内市场提供的全系M运动套件都非常不错。特别是前后保险杠以及双侧方形排气出口，使得车子更加地立体富有运动层次。车内饰：整车最突出的部分就是内饰的设计使用了宝马全新的中控设计，真的是比以前内饰看起来年轻了不少（档把也更新成了7系的那种类型），搭配全液晶仪表以及氛围灯，在夜晚效果可以加分不少。座椅舒适度也是车主家属比较喜欢的，座椅舒适性的充填也是做到了比较不错的成绩，腰部以及腿部的支撑效果都很不错。同时车辆隔音效果也做到了这个级别应该有的水准搭配配备的哈曼卡顿音响，是身为车主最为赞赏的一部分，效果真的非常好！空间：这一代国产X3并没有像其他车系那样做加长车型，这点还是保留了宝马操控内心的纯粹。当然同时也给一部分人造成了觉得后排空间略偏小的感觉，车主我自己是觉得后排够用，但家属就觉得后排腿部空间还是偏小了哈哈。后备箱的空间是足够大了，相比老款是有了很明显的加强，同时搭配了电尾门和脚踢门真的非常方便！操控与乘坐：我这台虽然是28i车型，但在动力输出已经觉得很够用了，换代后的8AT变速箱换挡相比老款积极了很多不再那么拖泥带水。四驱系统在高速表现自然是非常稳当牢牢吸在地面，可以从容应对各种阻挠因素。这代基于CLAR平台打造的X3在操控上自然是比老款提升了不少，底盘的调教非常纯粹，对于路面的反馈很细腻，特别是后悬挂能感受到会偏硬的调教能给人一种非常运动的感觉。搭配ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，可选择性可玩性都很高。车子开起来视野很充裕，后视镜的宽大使得盲区减小了不少再搭配的很好用主动安全系统，就算女司机开也显得从容不迫。总结：无论是外观还是内饰的颜值都十分吸引人，运动又不失舒适的驾乘体验都非常满意。整车最满意的部分：1.Xdrive四驱操控手感以及底盘细腻调教2.哈曼卡顿音响以及整车隔音效果，原装胎固特异eagleF1胎噪和舒适性都控制得很棒3.全新宝马中控设计以及idrive车机系统，没有想某B那样高度集成中控，而是在原有基础上保留了物理按键真的是太看了4.运动座椅的充填支撑5.配置很多性价比真的很高同时！！（最后！划重点）也有不满意的地方，希望能够改进：1.这个价位的车子引擎盖内居然没有配置隔热棉，这点真的想不通…2.原车附赠的脚垫有点味道而且质量也不怎么样，还是自己又买了一套安装进去。

『肆』 2020款宝马X3碳黑25iM，1000公里用车有感！

定车后就想提车时候要发个帖，提车后就犯懒了，最近新型冠状病毒疫情严重，延迟上班，在家没事做，还是来发个贴吧，也感谢之前天天泡论坛时汽车之家车友们提供的有用信息。

从小就有个蓝天白云梦，奔驰、宝马、奥迪就是喜欢宝马的双肾造型和运动基因。大学毕业看见富二代同学开了5系，真是羡慕啊。2016年底，在南理工门口看见一辆宝马SUV，第一眼看上去就被帅到了，靠近一看是新X1，心想这比老X1好看太多了吧，当时就种草了。也是在那时候注册了汽车之家，之前开的轿车，当时想等结婚就换它了。

第一次定车：2018年6月，在浦口那家4S店订的2018款宝马X12.0T尊享，本来想在2018年10月结婚前提车，结果悲剧了。4S店资金链断裂，无车可提，只好退订。临近婚期很多事要忙，再加上刚订X1就被亲戚各种吐槽，“X1就是宝马中的自行车”、“怎么想起来定X1？订X3哎”。还有车用就再等等了，那时候X3刚上市还没优惠。第二次定车：2019年6月，时间不知不觉过了一年，有了些存款，老婆大人也同意了提高预算，于是就定了2018款X325iM，预计8月底提车，结果回去一周不到，上论坛发现9月要改款了，增配了我喜欢的ID7系统和全液晶仪表盘，老婆需要的前排座椅加热。然后就找销售改单，销售开始还说改不了了，后来软磨硬泡还是改了。第三次定车：2019年11月，双11有活动就又去定了，虽然比之前优惠少了，但不想等了，正好有一辆刚出厂的加了氛围灯碳黑25iM。

最后认证下车钥匙

其实在买X3之前，我连试驾都没有试驾，可能很少人这样吧。就是喜欢！关于纠结25i和28i的朋友，我的建议是如果你担心动力问题，只要你之前的车不是零百8秒内的，动力肯定是没问题的。对我来说25i和28i我纠结的不是动力，而是配置，哈曼卡顿、无钥匙进入，海湾木纹都很香，预算够的还是选28i性价比不错，当然30i更好了，单位2个领导都是X330i，哈哈！1000公里开下来除了氛围灯问题，其他都很满意，总结下优缺点。优点：1、真的好很开，就像网上说的：“也不知道啥是操控，就是觉得好开”。方向很轻，感觉只要两个手指就能控制方向盘。2、隔音效果还是不错的，虽然没有发动机舱没有隔音棉，应该是噪声源头上做了处理。3、无线carplay还是很好用的缺点：1、刹车好像是有点高，平时感觉还好，主要是连续下坡需要脚放在刹车上时有点累。2、喇叭位置居中，还是要抬手才能按到，后面习惯应该就好了。3、油耗好像比想象中高点，目前市区均速25km/h的情况下，11个油多点。不知道过了2000km磨合期会不会好点。最后，祝大家新春快乐，平安康健，武汉加油，中国加油！

『伍』 宝马X3 M雷霆版提车作业，提车前犹豫提车后真香！

作为一个特斯拉ModelS的车主[大兵]，新能源对我来讲可以说是爱恨交织。爱是因为ModelS的日常通勤驾驶感受确实很舒服，静谧无声而且环保省心。恨在于它的空间还有冬天的续航，每到冬季续航只剩一半，出趟远门都会胆战心惊。所以买辆新车一起交替使用，成为了最好选择。而就在这个时候，刚好我岳父的公司有一个新车指标，由于他不需要新车了，所以我们直接用他的指标买了新车，一切都是那么刚刚好。[得意]由于是老婆的面子要回来的，所以添置新车的时候还是得先听老婆的意见。老婆说，她的需求很简单。1、要是辆SUV，因为明年要生孩子了，新车空间肯定要大一些。2、安全系数比较高，理由同上。3、BBA品牌就好，不要太高调。而我的需求就更简单了，因为从国外上大学开始，我就开习惯了大马力性能车，所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在了奔驰GLCAMG和宝马X3M雷霆版上。最后，还是选了宝马X3M雷，全名实在太复杂了，为了简单点说，我就叫他宝马X3M好了。首先作为一款性能车来说，宝马X3M的运动属性要比奔驰GLCAMG要强许多，虽然二者的马力账面数据相差不多，但是宝马MPower的操控属性要更出色也是真理。虽然开始有些犹豫，甚至考虑过同价位的X5，但考虑到操控和性能，最后还是果断下手了X3M，事实证明，真香。

我希望有一天，等我的孩子长大了，我开着X3M温柔地送他去幼儿园，然后转眼按下M档，地板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减，它只会换一种方式，用速度的交替，来平衡自我和家庭。X3M就是这样的一台车，它不是最好，但它就是最合适。

『陆』 喜提爱车宝马X3，谈谈我的提车过程和感受！

因为家里原先两辆车都是轿车，一直有考虑置换一辆SUV。计划用来置换的迈腾B72.0T动力感受不错，换新车期望在动力方面能有更好的体验，所以锁定BBA中型SUV2.0T高功率的车型，主要在X330i和GLC300动感之间选择。

X3和GLC都有去4S看过实车，外形方面两辆车个人都能接受，感觉GLC在内饰质感做工优于X3。试驾太短，感受不深，因为坊间长期流传宝马操控好的心理暗示，主观上会给X3在操控上加分。GLC虽然近期在网络上负面消息很多，但家里C级一直使用良好，所以个人不以为意，还有在拥堵时超好用的怀挡，灵活的可变转向比系统，甚至还是当前BBA国产中型SUV中仅存的无争议全时四驱车型，其实是很有竞争力的。

最后选择X3在于一是家里已经有了C级，再选GLC的话没有新鲜感。二是X330i超满的配置，HUD、360环视、哈曼卡顿音响，无线CARPLAY...不一而足，“蓝天白云”很能打动人。特别在对行驶有直接影响的轮胎配置方面，因为旧车迈腾是当时2.0T的顶配，原厂235的胎宽，而GLC300动感的胎宽也才235，并没有升级的感觉。X330i前胎245，后胎275的胎宽配置在BBA国产中型SUV最有诚意，不弱于进口X3M前胎255，后胎265的胎宽，直逼BBA中大型SUV的轮胎配置，配上20寸699M轮毂，气场很足。

响应主动消费，促进复工复产，3月中旬顺利提了车。请老同学帮忙协调，车价优惠个人很满意，因为贵州地处西南，相较其他区域的价格优惠较少，价格这方面就不多说了。

女神镇贴！

这段时间切切实实的用车感受，在动力、操控、人性化配置都非常满意，选择X3是不会后悔的决定。最后祝大家用车愉快！