福克斯内饰难看吗

1. 新福克斯和福克斯经典版我怎么选择，除了外形有什么区别不要忽悠我，我需要专业回答。

新福克斯比福克斯经典除了外形，还有很多升级：
1、内饰升级。内饰较老福克斯有较大幅度的提升，较经典款福克斯，新福克斯内饰大面积采用了柔性材质，摸上去手感不错。
2、动力升级。新福克斯采用了新的1.6L发动机（2.0L发动机依然有），油耗较经典福有很大幅度改善，变速箱方面，手动挡车型依旧为5挡手动变速箱，自动挡车型则由原来的4AT升级到现在的powershift6挡双离合变速箱（但此变速箱用户反应问题较多）。
3、配置升级。新福克斯增加了很多实用和安全配置。方向机改为电子助力方向机，更轻盈的同时，也兼顾到操控感；轮毂由原来的15寸升级到16寸铝合金轮毂（全系）；新增牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助系统，增加了车辆的安全性和易操作性；新增加了蓝牙电话、多功能方向盘、定速巡航、大灯高度可调等实用性较强的功能。
总之，新福克斯较经典款福克斯在很多方面都是全新的，如果预算足够的话，可以考虑。如果预算不够，我觉得经典福克斯也是不错的选择，毕竟身子骨是相同的。
因为自己买的新福克斯，之前研究过。满意请采纳，谢谢。

2. 福特福克斯的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：车的外形靓丽，动力强劲。

缺点：后备箱的高度，不方便家人装卸物品，而且也占用了后备箱较多的空间

外观：外观流线型设计，很亮很抢眼，特别是从侧面看过去，腰线孔武有力，我选的是白色在阳光下看车漆特别漂亮。

内饰：内饰设计不是很新颖，但是用料做工还是很实在的，中控和门板都有真皮装饰

空间：前排驾驶位调整到比较舒适的位置以后，换到后排乘坐，腿部空间一点都不会觉得狭窄

配置：和其他版本纵向比较的话，性价比应该是最高的

动力：动力随叫随到，高速超车轻松自如，给驾驶增加了很多乐趣，也给生活增加了很多便利。

操控：方向盘还是算比较轻的，在低速的时候，拨动轻盈，在高速巡航的时候又比较沉稳，在安全上加分不少

油耗：提车的时候把油表归零了，然后平均油耗下来10个左右，毕竟还是处于磨合期，其实10个油真的不能算多了。

舒适：说到舒适性，表现并不是很抢眼，座椅设计的比较人性化，前排的座椅包裹性很强，长途驾驶下来并不会觉得很累

油耗：本人新手,油耗还算满意,毕竟是新车,还在磨合,希望后期会降下来。

舒适：悬架偏硬 但是过减速带的时候 还是很不错的

优点：开了这么多车的人 感觉仍是非常好开的

缺点：新手 不懂甚么叫动力,反正感觉一般般,就是爬坡的时侯,有些费力,但还能够承受

外观：整体外观还是不错,但是尾部设计不好看,显得有点小气。

内饰：塑料感十足,不过做工还是不错,接缝均匀。

空间：比想象中的大很多,后排坐3个大人也不会显得拥挤,腿部空间很充裕。

配置：很不错,这个价位的车有这些配置真的很不错,

动力：新手 不懂什幺叫动力,反正感觉还算行,就是上长坡的时,有点儿费事,无非还能够接收

操控：开了这么多车的人 感觉还是很好开的

油耗：最不满意的一点,油耗偏高,可能跟我的开车方式有关

舒适：除了后排座椅有点硬之外,其他的还可以

3. 11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！

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今天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比较高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯一直以来以操控著称的，让我们来看看这车怎么样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯粹，从市场的反应来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时候经历过一次改款，这是改款前的一代，两代在外观上改变不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上面，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这部分改为了跟普通轿车的那种后备箱开启方式，虽然这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过时。
外表是光鲜亮丽非常帅气的，但是这内饰是真的无力吐槽，简单的不能再简单。没有多功能方向盘，中间就两个空调出风孔，下面一个很老的CD机，我们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微洋气了点，然后下面三个功能旋钮，其他就没有了，极简主义，用料和设计上面也是比较粗糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上面也是比较少的，前排门板上有一个储物空间，然后就到中间两个杯架，然后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时候是把手机放竖在这个杯架里面的，空间是真的比较紧张。
后排空间不算多么宽裕，坐进去之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比较好的是座椅比较舒服，老人小孩坐后面是比较舒服合适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选择，等会来给大家说说这车的操控驾驶感受。
后备箱表现是不错的，由于是掀背设计，后备箱开口比较大，比较方便搬运物件，纵向也比较深，能够放一些大件行李。
动力上面有1.8L和2.0L两款发动机，分别搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个动力总成，这么一个动力总成能够爆发出来的能量是不可小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖打开的方式就和别人不一样。
动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速，起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发动机启动的时候乃至开起来的时候，来自发动机的噪音是比较大的，特别是刚启动的时候，路过路面上小坑洼的地方，就是咯噔一下，相比于整体驾驶感受，这些都是小问题，它的整体驾驶感受会让你非常的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺点非常明显，优点就是：动力、操控、驾驶感受比较好，后排座椅座椅比较舒服，市场保有量大，外观并不过时，保值率还可以，买回去维修保养也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；然后缺点就是：内饰比较简单，发动机的噪音比较大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有优势。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 福特福克斯的内饰差吗它的减震硬吗

优点：空间很大，性价比很高，内饰外观很漂亮，发动机兼顾油耗和动力。

缺点：手动调节的座椅不仅不方便而且显得很low 有没有，这么一个时尚的车子连一个电动座椅都没有真的很不能接受！！！

外观：这个没话说，算是福特里比较好看的一辆车了，只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气，不管是哪个颜色都能让人觉得好看。

内饰：内饰材料还不错，做工差了点，总体我觉得还是满意的

空间：第一次买SUV，比起轿车没的说，空间大，后排坐三个不是很胖的人也不挤。

配置：配置算是比较高，胎压监测、无钥匙、导航倒车影像等等都有

动力：我感觉动力足够了，再者说了，没有肉车，只有肉人，我开车很温柔。稍微给点油，起步还是很快的，能感受到推背感

动力：那真是一阵阵的快感，每次给油都能得到一次次明显的正面反馈。如此轴距的车，动力体验却如此好玩。

操控：方向盘略轻，如果能再沉一些，会更加的迎合我的胃口。变速箱的表现也绝对符合市场的好评，绝对的技术领先。

油耗：油耗8，当然高速巡航的状态下也能做到7-8个油，油耗总体并不高，但还是被有意无意的忽悠了一次。油耗因人而异，我只这样安慰自己。

舒适：空间没有问题，乘坐感以及驾驶感都很棒，后排4个人挤过一次，表现以及乘员的反馈也都不错。

优点：外形、美系的内饰、丰富的配置、轻松惬意的驾驶感受和无与伦比的声浪。

缺点：极限驾驶性能可能比不了宝马M3，你能够在享受舒适的同时寻找一些刺激，但仅限于此。

外观：只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气，不管是哪个颜色都能让人觉得好看。

内饰：内饰还凑合，只能说对得起这个价钱。

空间：车内空间远远比外表看着大的多，满员的情况下后排也不算拥挤，后备箱空间也是很实用的，偶尔自驾游时不少行李都能装的下去。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：出弯时都能够获得不错的加速表现，能保持动力输出不中断。

操控：在操控性能方面大幅提升，响应时间缩短，高速过弯时抗侧倾表现更佳。

油耗：对于一辆高性能跑车来算，平均8升/百公里的油耗已经是超乎我的预期。所以我很乐意开着她到达每一个我想去的地方。

舒适：兼顾了性能与舒适，只是在我看来这个平衡点掌握得还不够完美