gl8适合拖挂房车吗

『壹』 长途自驾神车有哪些可以推荐

建议你首要考虑丰田旗下的车型，比如普拉多、兰德酷路泽之类的硬派越野车。像汉兰达这种定位于城市SUV的车型其实也可以，但如果遇到极端恶劣路况容易应付不了，所以不太推荐。另外，三菱帕杰罗也是可以的，“山猫”也算是硬派越野的经典代表了，日产的途乐也很不错，总之这一类车型都可以的。

我为你推荐这些车型主要考虑到你的用途是长途自驾游，那么必然会有很多种类型的未知路况，如果你选择一个可靠性比较差的车型，当行驶到恶劣路段时车辆出现了故障，再遇上没有手机信号，也就等于没有救援，那么这种情况很容易出危险，所以必须把可靠性放在第一位，然后再考虑大空间和舒适性。

最后总结一下，前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车，特别是在西藏线上，几乎都是日系的天下，以丰田居多，当地人称丰田为“牛头车”，都知道这车能吃粗粮，能干粗活。

其实长途自驾游一般的车都完全可以满足要求，除了不建议使用小排量的微型车长途自驾游，其他车都没有问题。在车辆的选择上主要因素还是看个人的喜好程度，每个人都有自己的偏好，根据我个人的经验推荐几款车仅供参考。

越野和SUV车型

这一类的车子是目前最受自驾游爱好者追捧的车型，空间大、外表酷、视野宽阔，特别是一些比如像兰德酷路泽（陆巡）、普拉多（霸道）、日产途乐、牧马人等这些都是在长途自驾游途中比较受欢迎的，特别是兰德酷路泽v8双油箱的那款，续航里程更是高达1200-1300公里，非常的适合长途自驾游，当然价格也是不菲。国产的哈弗H系列、江铃驭胜、陆风也都是不错的。

轿车和商务车型

轿车长途自驾游主要还是要顾及到目的地以及沿途的路况，虽然目前绝大多数的地方公路路况都很好了，但是自驾途中还是会遇到一些不怎么好的路段，特别是去内蒙草原深度游进入草原牧区体验时有些地方轿车是很难走的。商务车里面普通常见的别克商务、奥德赛、艾力绅、广汽传祺等都是很适合长途自驾的，舒适度比较高，高端一点的大众迈特威、奔驰v级、丰田埃尔法、塞纳也都是经典车型。

房车

房车自驾游目前是最火热的出行方式，特别是长途自驾，舒适度和体验度都很高、在车上住宿还可以省下酒店的费用，房车可以说是专属为长途自驾游而生的。

目前比较流行的主要是B级和C级房车，很多人可能搞不懂房车的分级，目前房车主要分为两种方式分别是自行式房车和拖挂式房车，自行式房车就是一体的那种，主要分为三种，A级房车体型非常庞大，对驾驶人员要求也很高，通常都是用大巴车或大卡车的底盘和外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于全顺小箱货那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉。

现在很多房车都可以自己设计定制，上汽大通和依维柯是比较受欢迎的两种，另外高端一点的奔驰C级房车也是非常好的一款。

这种选车取向，与省油基本无关。

这个价位可以考虑下帕杰罗劲畅（貌似已经停产），福特撼路者，日产途达。

撼路者各项综合素质都是很不错的，公路舒适性和越野通过性没有明显性能短板，及配置也还过得去。但提到可靠性就先靠边站，江铃福特的做工和质量心有点虚。

帕杰罗劲畅，一代超选四驱，三款车里脱困性能最好越野性能最强大，这个没的说。但是这已经是十分过时的车型了，泰国从15年开始就已经换代了，现在都已经新款中期大改款了。咱这边一往的淡定，不引进不国产。内饰设计太老套了，让我想起了北京亚运会的那个年代，感觉出了主机厂就可以直接送去博物馆。公路舒适性据说与金杯无异。可靠性也不是十分有底气，尤其是后悬挂阻尼簧设计缺陷塌屁股隐患通病。

日产途达，内饰虽然简陋些但够用，在可接受范围内。变速箱逻辑有问题，低速爬大坡不能降挡……极端情况可能会要命。分时四驱，后桥牙嵌锁，低扭放大，通过性没问题。2.5L奇骏同款发动机，途乐同款进口7at，动力勉强够用，跑高速在同类车里相对省油一点。但是遇到冰雪与干燥路面的交替路段，分时四驱就很纠结了。另外那个鼓刹，貌似对实测成绩影响不大，但看着就是那么膈应。

跑长途的油耗经济性绝对是的个问题。

如果基本以铺装道路自驾游为主，不打算野地满处乱窜的。不要考虑方头方脑迎风阻力大，自重大，非承载结构的硬派SUV。有一定脱困性能的适时四驱结构的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。

大众迈特威，四驱的。没有之一，只是我实力不允许，真心看好这个车。

选着最适合长途自驾游的车一定要考虑几个方面：舒适性、通过性、稳定性、空间等。如果是驾驶几天的长途自驾游可以选着一些舒适性比较好的轿车，虽然在空间和通过性方面比不上SUV或越野车，但是走柏油路的旅行还是注重油耗和舒适性，加上轿车的稳定性、燃油经济性、舒适性都比其他大型车辆要好很多，可以根据自己的消费能力进行选着。首选是MPV车型，其次是轿车，不建议SUV和硬派越野跑长途会很累，起速也很慢，最重要的是开久了会腰疼

这个得因人而异了，①还得考虑自己的经济承受能力②个人的喜好，最简单的方式就是买房车。不过耗油量，稍微大点，但是舒服，方便不用自己改造！

GL8，霸道

汽车 上使用的定速巡航装置是安装在 汽车 中能够自动控制车辆行驶速度的装置，在驾驶 汽车 的过程中，驾驶员可以启动巡航定速，这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。

在使用定速巡航的过程中，驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置，对 汽车 的行驶速度进行小幅度的调整，不需要踩油门。

汽车 的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素，在高速行驶的过程中，如果 汽车 底盘的整体性比较好，车内的驾乘人员在体力消耗上会更小，而精神上的负担也比较轻松，所以说 汽车 底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。

一般来说，有很多车主认为，MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的，因为车内的空间表现比较优秀， 汽车 的舒适性也相对较好一些，简单来说，MPV车型的轴距更长一些，车内的空间表现相对于轿车和SUV更好，也造就了MPV更高的舒适度，非常适合在长途行驶。

体验好的可以选择 SUV或者MPV这类车！基本上30万以上的车都很好了对于普通消费者来说，要SUV可以选择途昂，XT5/昂科琪/锐界，豪华品牌可以X3/X5，mpv类当然是GL8了，或者刚上市的大众威然

长途驾驶看个人的驾驶风格，如果趋向操控轿跑，如果趋舒适商务车

『贰』 请问gl 8能不能to拖挂房车

别克gl8的动力没问题，但是后面没有牵引钩

『叁』 gl8不拆座椅改装床车

房车旅行一直是很多人的理想，但是针对一般家中来讲专业买一台旅居房车作为度假旅游难免都不太具体，因此许多买车人准备把自己的GL8改装成一台全能旅居房车，那样即便驾车到任何地方也无需怕_有地区落身了。那_GL8不拆座椅改装床车行吗？下边我们一起来聊一聊有关GL8改装的那些事儿。

GL8不拆座椅改装床车行吗？

彻底能够。从法律法规上讲我国针对汽车内饰件改装的高感或是很高的，只需不改装车子车内饰合理布局的车内饰改装个人行为全是容许的，因而你不用担心会触犯法律法规。在技术上讲不拆座椅改装床车也并容易完成，非常简单的方法是在网上订购车配充气床垫，在运用时把第三排坐椅彻底放倒接着应用打气泵把充气床垫开展打气，打气完成后立即放进去就可以。这类办法既不危害到原车内装饰，还能有很好的扩展特性。假如想把座椅改装成床得话，提议在买车时挑选标配车系，由于顶配汽车的头等舱座椅的放平视角并不算太大，很不宜改装成床车。

有没有什么方法可以把GL8改装成旅居房车？

实际上我们还能够挑选顶棚折叠帐篷。一般这类户外帐篷是同时稳定在车顶架上的，在运用时只须要立即点开就能应用，比充气床垫更为便捷。但是这类折叠帐篷会遮挡全部全景天窗车，针对车子光照有一定危害。假如费用预算非常高的情况下还能够挑选选购一台拖挂式房车拖在车子，这类实际效果显然是最好的，仅仅不太适用一线城市。

GL8改装雅典娜要多少钱？

GL8改装雅典娜包围着大约必须8500-12000元不一，自然这种价钱单单是改装件的价钱，假如得再加上安_人工费得话费用预算得往增涨两三千块。实际上许多司机会只改雅典娜前包围着，那样可省很多钱，可是实际效果确实_有全套变更很好。必须特别注意的是变更雅典娜包围着会减少汽车的离地面空隙，进到地下停车场时留意碰擦。

百万购车补贴

『肆』 适合60-70岁2人开的房车有哪款_退休旅游新方式

适合60-70岁2人开的房车有哪款？
适合60-70岁老人开的房车最好的是电动三轮房车，一来电动三轮房车价格不贵也就三四万左右，二来速度也慢，加驶起来也安全，三来三轮房车也不象汽车房车那样找驻营地，只要在不影响别人的情况下那儿都可以停。最重要的一点就是节能环保。
退休旅游新方式？
我给出两个旅行方式供参考，如下：
第一、如果你有车的话
如果你有车的话，那么我建议你采用自驾游的方式，这种方式比较适合老年人，最好建议买一个房车，房车自驾游的好处是比较适应老年人的慢节奏旅行，可以不慌不忙的走到任何的景区景点，找一个安全的停车点，住个三天五天的，慢慢的欣赏大自然的风光美景，然后再往下一个点。每一次变换景区景点时应量力而行，不用开的太远太辛苦，每天跑个300多公里左右就可以驻车休息，充分发挥房车可以方便的解决吃饭住宿的优势，又可以随心所欲的的走走停停，不赶时间，这种轻轻松松的慢节奏的自驾游的方式，是最适合退休之后老年人的旅行方式。
第二、如果你没有车的情况下，怎么办？
现在并不是所有退休的人员都有小车，也不是所有人的退休人员都买了房车，还有许多退休的人员没有车也不会开车，但他又喜欢旅游，这种状况的人有很多，他们采取什么样的旅行方式最好呢？我给出两个参考建议：
1、约上三五个都己退休的好友，一起报团参加旅行社安排的老人旅游团，也叫夕阳红旅游团，专门针对老年人的特点，完全是慢节奏的一种旅行方式，不用自己操心，全程由旅行社安排沿途的吃住行和慢节奏的旅游。
2、同样也是约上几位都退了休的好友，加入到有车的好友中去一起结伴同行，事先做好旅行攻略，整个行程所有的费用采取AA制的方式分摊，整个旅途中大家互相关心、互相照顾，一起结伴同行也其乐融融。
60-70岁自驾游买什么车最好？
60岁至70岁自驾游买什么车最好？
我个人觉得，还是买涡轮增压的车，再加上四驱的。
你自驾游，去的地方不定，范围比较广泛，有的地方是公路，平坦的路有的地方是高原，还有山路。各种路况。所以这些路况都要考虑到。
涡轮增压动力的车，比自吸的车有劲，爆发力强，再加上四驱的，有一定的脱困能力和越野能力，可以适应各种路况，让你旅游愉快。
不要心痛钱，买个便宜的，真正自驾游了，有些路况车子适应不了，在路上闹心了。
我见过的比较会玩的老人，接近七十岁了吧，选择的是别克GL8商务车，只要具备足够的驾驶经验，商务车无疑是个明智的选择。首先，这个年龄段的人不会多跑无人区，穿越各种高难度线路了，那么越野车的用途就差了，二商务车有天然改床车的优势，无疑改个小床车，劳累了随时可以小憩一下继续赶路，对老年人颇为友好的。
开房车年龄限制？
驾驶房车有年龄限制。 目前，拖挂房车属于汽车列车，需要C6驾照，而且满60周岁，不允许增驾C6，相当于超过60岁的退休群体无法在驾驶拖挂房车，也相当于禁止发了无法增驾C6驾驶证的老年群体，彻底与拖挂房车无缘了，如果，想开车旅游，只能选择自行式房车，或者是自己改装床车。
房车驾证最低年龄
房车的类型有很多，不同房车的大小尺寸车别也非常大。对于总长度6米以内，总质量4.5吨以内，9人以下的自行式和拖挂式房车，C1驾驶证即可驾驶。而对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。c1驾照的最低年龄是18岁。
驾驶房车需要的驾驶证类型
对于总长度6米以内，总质量4.5吨以内，9人以下的自行式和拖挂式房车，C1驾驶证即可驾驶。而对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。

『伍』 奔驰威霆和gl8哪个好

从外观来看两车都很大方、得体，前脸都采用了各自家族设计元素，将辨识度非常高的LOGO镶嵌在进气格栅之中，细长的腰线、顺畅自然，别克GL8的双五幅的轮圈造型别致，增加整车的运动感，别克GL8前大灯远近光全部采用LED光源，而前大灯奔驰威霆采用的是卤素光源；奔驰威霆配有前雾灯，别克GL8后视镜可以电动折叠，并配有电动天窗，从外观设计和配置上，奔驰威霆稍微逊色一点。

内饰上的两款车的差别比较大，奔驰威霆的内饰可以用朴实无华来形容，造型设计非常简洁，仿皮包裹的座椅做工还是十分精细的，底部镂空设计的三幅式真皮方向盘，加上银色饰板还是非常漂亮的。别克GL8内部装饰和配置就要丰富的多，真皮的座椅触感细腻，8英寸的触摸显示屏可以给你带来强烈的科技感，并有胎压监测系统和自动驻车功能毋庸质疑，内饰方面，别克GL8肯定要更胜一筹。

动力上，奔驰威霆最大输出功率155KW，最大扭矩350N·M，别克GL8最大输出功率191KW，最大扭矩350N·M。

从数据指标来看，别克GL8的动力要优于奔驰威霆。讲排场、要面子，建议选择奔驰威霆；要求经济实用的，建议选择别克GL8。

有相关需求可以联系中马房车汇，它经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

『陆』 gl8不拆座椅改装床车，gl8改装能睡觉的房车图

房车旅行一直是不少人的梦想，不过对于一般家庭而言专门买一台房车用作旅游未免也不太实际，于是不少车主打算把自己的GL8改装成一台万能房车，这样即使开车到任何地方也不用怕没有地方落脚了。那么GL8不拆座椅改装床车可以吗?下面咱们一起来聊聊关于GL8改装的那些事。
GL8不拆座椅改装床车可以吗?
完全可以。从法律上讲国家对于汽车内饰改装的宽容度还是很高的，只要不改装车辆内饰布局的内饰改装行为都是允许的，因此你不用担心会违反法律。从技术上讲不拆座椅改装床车也并不难实现，最简单的方式是在网上购买车用充气床垫，在使用时把第三排座椅完全放倒随后使用打气泵把充气床垫进行充气，充气完毕后直接放上去就可以。这种方法既不伤害到原车内饰，还能有不错的拓展性能。如果想把座椅改装成床的话，建议在购车时选择低配车型，因为高配车型的航空座椅的放倒角度并不大，很不适合改装成床车。

还有什么方式能把GL8改装成房车?
其实咱们还可以选择车顶折叠帐篷。一般这种帐篷是直接固定在车顶行李架上的，在使用时只需要直接打开就能使用，比充气床垫更加方便。不过这种折叠帐篷会挡住整个全景天窗，对于车辆采光有一定影响。如果预算比较高的话还可以选择购买一台拖挂式房车拖在车后，这种效果无疑是最佳的，只是不太适用于一线城市。
GL8改装雅典娜多少钱?
GL8改装雅典娜包围大概需要8500-12000元不等，当然这个价格仅仅是改装件的价格，如果得加上安装工时费的话预算得往上涨两三千块。其实不少车主会只改雅典娜前包围，这样能省不少钱，但是效果肯定没有整套更改那么好。需要注意的是更改雅典娜包围会降低车辆的离地间隙，进入停车场时注意剐蹭。

『柒』 长途自驾开什么车最舒服

我是一名自驾游爱好者，对于长途自驾来说昌猜，我认为还是轿车开起来最舒服，因为从舒适性角度考虑，SUV、MPV等车型都不及轿车，虽然其他车型在舒适性方面也有了大幅提升，但整车构造、操控体验和底盘调教依然是轿车开起来最舒服。

算上第一辆车（已经卖掉了）我开过三辆车，其中两辆轿车一辆SUV，最早的别克凯越HRV，其实不算好车，但是在长达8年时间里我感受最深的就是舒适性，首先是底盘扎实、紧致，对于路面颠簸过滤很到位，其次是开起来非常舒服，说不上操控体验多么棒，但是车辆传递给我的是信心；后来买了福克斯，确实是因为操控买单，跑长途就是一种享受了，无论是转向、加速、行驶质感都一级棒，真的感觉不到疲劳；再后来买的SUV，除了视野高了，跑高速真心不如之前的两辆轿车有感觉，因为SUV底盘高，车头和前风挡设计就高耸，风阻大、转向会感觉有些许游离感，底盘虽然调教也比较出色，但上下颠簸要比轿车严重。

再后来，与朋友组队自驾游内蒙古，往返三千多公里路程，开的是七座MPV，主要是照顾到可以把所有人放在一辆车上。说实话，MPV空间感比轿车优秀，但是受到较长的车身影响，操控体验并不理想，舒适性谈不上出类拔萃，与轿车差不多，作为驾驶者来说，对车辆的控制不如轿车那么游刃有余，自信心略有不足，这不是什么车型的问题，不同类型有他自己的特点。

综上所述，结合自己平时自驾游跑长途的经历和切身体会，我还是觉得只有轿车是最适合长途自驾使用的车型，他避开了SUV和MPV的劣势，又把自己的操控和舒适性发挥到极致，对于驾驶者来说应该是最理想的交通工具了。希望我的回答对您有所帮助。

长途自驾开什么车最舒服？这要看你去什么地方，国内自驾还是境外自驾，路况如何？我家里轿车也有，城市版的SUV也有。自驾我喜欢开我的SUV。我的车是老款丰田RAV4，2.0城市版。我是13年入手的这台车。这车伴随我跑了国内很多地方。跑了老挝泰国，跑了欧洲30多个国家。

很高兴能回答你这个问题： 城市中和档的上班族每天面对那么多的竞争，其实他们的压力每天都非常大，所以一旦有时间便会约上三两个朋友去远方来一次自驾游，给自己放个假，放松一下紧张的心情，这些人中间有的开的是越野车，有的是商务车，也有的是轿车，那么长途自驾游开哪种车最舒服呢?

如果不是山区的话，MPV车型最合适。10万以内的宝骏730、艾瑞泽M7等。瑞风S3也是大面包车不过接近于商务。当然有条件的话买20-30万的，如别克GL8 ，奥德赛，还有更高档的丰田塞纳等。如果是山区的话建议买SUV车型，国产的至少10万左右的，如哈弗H6 。如果去藏区，就飞丰田霸道这种车了。

我给大家推荐一款性价比超高的车-铃木超级维特拉。在很多越野车迷心中，超级维特拉一直被奉若神明，同级别无与伦比，强化承载式车身、接通式四驱系统、低扭高转速防侧倾车身造就了其极为优越的爬坡性能，越野性能一流，对于囊中羞涩且又对越野性能要求较高的驴友来说，超级维特拉绝对是一款性价比超值的车型

随着车辆的逐渐普及，假期越来越多的人选择自驾游出门旅行，那么在长途驾驶 汽车 前，需要对车辆进行哪些检查呢?

自驾游出发前车辆必查部位：

1、轮胎轮胎是第一位的，高速爆胎太危险了。仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。

2、机油。把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。

3、防冻液，玻璃水。开车之前一定要检查防冻液和玻璃水是不是没有了。

好了，出发前的检查工作完毕，我们就可以开着自己的爱车出发了，希望我的回答能帮助到你[呲牙][呲牙][呲牙]

我们自驾游已经有十年 历史 了，我们的用车轨迹是轿车—越野车—房车。我可以聊聊我们的亲身经历与体验。

最初自驾旅行肯定是用现成的轿车，也跑过不少地方，但只能去道路条件良好的正规景区。

我们逐渐开始不满足在节假日和大家挤景点，同时也被越野一族上的各种自然风光吸引，所以又添置了一辆四驱越野车。有了这辆车后我们的游历范围一下子拓展了，可以去广博的内蒙草原唤迅乱腹地，行走在只有农用车辆可以通行的牧民道；可以在冰雪路面下登顶牛背山；可以在周末去300公里内无人知晓的幽径露营独处，身处于那些在正规景区难得一见的自然美景中。

我们在内蒙

在残长城，当时是车顶帐

北京周边春天的杏花路

牛背山顶

不过随着我们越来越喜爱自驾野营，我们携带的各种装备与食物不断增加，车的空间变得很有限。有一年春节去千户苗寨，因为没提前订房，结果高价都找不到住处，而车里东西太多，只能把东西搬到车外，临时凑活一夜。从 健康 角度出发我们也不再想去那些昂贵又不合口味的饭馆，更喜欢去当地农贸市场采购当地食材，再自己动手制作。所以，为了继续使用越野车并增进长途旅行舒适度，几年前我们购置了第一辆拖挂房车。

我们的长途自驾游开始进入一个新的体验，走哪住哪，睡自己的床，吃自己的饭

『捌』 你觉得房车、越野、SUV哪一款车型更适合自驾游

你觉得房车、越野、SUV哪一款车型更适合自驾游
我的答案是:有条件、有场地的车友最好还是用房车。
但是房车，由于它的特殊性，不是日常生活中所方便使用的，车主应该不只是这一辆车。不出远门儿的时候，还有个停放的问题。这一特点对于大多数人来说，确实太奢侈了。
而SUV或者MPV，虽然是短途和长途，都可以通用，但是它的舒适性确实有待商榷，如果连续窝窝屈屈地，生活在这样狭小的空间。就失去了自驾游的乐趣。
我认为对于一般的车友来说，买辆或者干脆是租一辆普通的拖挂式房车，反而是第一选项。
按照我们中国的路况已经不需要什么越野车和SUV了。自驾游嘛！要的事舒服，空间大，能拖家带口的，那么就是MVP了。在不考虑车辆价格问题和性价比那么别克的GL8是最适合不过了。空间有了，动力有了，宽大的美式大座椅舒服吧！而且动力还不弱。
房车大一点的有驾驶证限制，小了怕又憋屈。
越野车虽然高大但是车内的使用空间非常有限而且大多数越野车并没有什么越野能力，和普通的MVP差不多。所以还是MVP好空间大，乘坐舒适。
首先看自己的预算来选择，预算充足当然选择大品牌的房车，舒适享受度是最好的。
其次是大空间的越野SUV，动手能力强的可以改装成为床车。
不想动手的，也可以了解一下床车魔盒，无损安装，全国发货。
搭配上户外电源+智能行车充电，保证自驾游路途中用电无忧，一边开车一边可以给电源充电。
这主要取决于你打算怎么玩，还有兜里的银子是否能支撑你去按照自己的意愿尽兴的旅行。要我说哪款车都可以很适合，关键还是看你怎么设计和规划自己的自驾旅行。
对于大部分消费者来说，空间大一些的私家车长途旅行就可以提供很不错的体验感，比如全尺寸SUV或MPV，你甚至几分钟就可以把车子改造成床车，在旅途中累了也可以进服务区小睡片刻，带个逆变器也可以简单的提供一些220V的低功率用电。你可以多去一些周边配套设施比较全的人文、游乐景点，睡快捷酒店也要比睡房车的质量更高。你的精力可以更多的去关注景点的人文、历史、风景和娱乐项目中。
玩越野和房车都属于是有比较专一的兴趣爱好，所去的地方也更为独特。而且都涉及到车子的一部分性能或改装。但这两样要玩的比较专业、极致那都是相当烧钱并且要投入大量的精力，相对来说还是少部分人会玩的更为尽兴。越野和房车又细分很多种，玩的极致的都是非常小众的，更多的人还是以旅行和路途体验为主。
如果你是玩一些穿越或者去玩沙子之类的那有辆带分动箱低速四驱的越野车是必不可少的。如果去偏远或无人区穿越，最好是多车，不要迷信越野车的通过能力，人和车都是有极限的。
玩房车现在国内也有一些配套营地和线路，第一次玩建议还是和朋友一起租房车去玩，先感受一下在车内吃住生活，醒在鸟语花香的环境中，但自己也要操心很多事情，如果这种方式很适合自己，那么可以从20多万的皮卡C型房车，或者客车底盘的B型房车玩起。
前者你注重的是那些旅游的目的地，而后两者是旅游的路途和全过程，如果选择了后两者，不断的烧钱是必然的。
自驾游最大的特点就是自由自在，突出个性化，越自由越爱驾。所以出于自驾游的这一特性，综合一些其他因素，比如自驾体验度、舒适度等更适合自驾游的应该是房车。
但这里我们指的仅仅是常规路线的自驾游，如果说去一些极限地区或走那种恶劣路况，还得选择越野车出游。至于SUV，也是自驾游的主力军，除了极限越野，也可以满足一切自驾游需求。
房车与越野车和SUV最大的不同在于拥有着更高的自由度和舒适度，虽然在一些路段会收到限高的限制，但绝大多数路段都是没有问题的，当然这指的是B级和C级房车。
A级房车目前凤毛麟角，基本见不到，因为太大、太豪华、价格太高，通常都是用大巴车或大卡车外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于小巴车比如全顺那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉，这三种B和C都是常规自驾游的常见车型。
但是只要是房车，配备的各项实用设施都比越野和SUV舒适，电视、冰箱、洗衣机、空调、卫生间、淋浴、储物柜、煤气灶等一应俱全，满足于自驾路上的各种需求，而且省下自驾途中的住宿费用，舒适度、经济实惠程度都高于越野车和SUV。
房车自驾游由于不需要住酒店，在一些自然风景比较好的地方能够更加贴近现实中的美好时刻，住在草原上或者大山深处，早上和夜晚都可以邂逅到住酒店永远看不到的景色，体会到更加深刻的旅行感受。
房车这种自驾方式目前正在火爆发展阶段，各种相关配套设施还没有很完善，但是这种自驾方式在不远的将来应该会成为自驾游的主流方向。