房车赛紧凑车型

『壹』 DTM房车赛的房车是什么车好像不是那种可移动、具有居家必备房车啊，和普通轿车差不多，怎么也叫房车

所谓的“房车”，是具有硬质顶棚、封闭式驾驶舱的车辆，这一点和无顶车辆是相对的，所谓的无顶车辆，指的是两类，第一类是方程式赛车，第二类是原型赛车。这里的房车英文叫做Touring，或者GT，当然赛车领域的房车和我们日常说的房车是两回事，你说的那种房车，英语叫做Trailier或者caravan，前者是装备有家装的有动力箱型车，而后者指的是没有动力、必须要挂在其他车辆上行驶的车辆（TG的死敌……HOHOHO）
所谓的GT，指的是一类高性能、舒适性优异，可以用来长途旅行的车辆，原文是法语Gran Turismo，当然到了赛车，就把舒适性给牺牲掉了……追求速度么
DTM里的那个T就是房车的意思（德语，Tourenwagen）。参赛的车辆包括SL65 AMG DTM等，以前Opel还在里面混，现在变成了Audi和Mercedes两强争霸了

『贰』 FIA GT,WTCC,DTM,BTCC这几项赛事有何区别

这些赛事虽然都是房车赛，但是使用赛车和赛事标准都不一样。无论是发动机转速，马力，扭力，排量，到变速箱规格，尾部扩散器，空气动力学套件，改装程度等等都不同。而且FIA GT还有GT1和GT2两个组别。FIA GT里面有法拉利F430，阿斯顿马丁DBR9，兰博基尼蝙蝠，考维特C6，SALEEN S7，道奇蝰蛇，保时捷911TURBO，宝马M3GTR，奔驰CLK GTR等车型。DTM里面有欧宝雅特，奔驰CLK，奥迪A4WTCC里面有宝马3系，本田HD版雅阁，西亚特，雪弗兰克鲁兹，阿尔法147等车型CTCC分为1.6和2.0组别，1.6组别有骐达，POLO，雅力士，马自达2，海马3，赛拉图2.0组别有马自达3，6，福特福克斯，雅阁，思域等车型它们使用赛车都不一样，改装的也完全不同，赛事级别都不同

『叁』 介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

ETCC 欧洲房车锦标赛

2000年12月8日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。

2003赛季，比赛规则被进一步调整，每站成绩计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1，2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开，年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走，宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着，只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房车锦标赛

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

『肆』 国产车里的"网红"，领克03+到底强在哪里

近日来受疫情影响，公社君一直被“困”老家，江苏南通长寿之乡-如皋，说来惭愧，备受性能爱好的伙伴们关注的领克03+，自去年8月2号上市以来，至今未能有幸触及到，一直以来都是通过网络渠道得以欣赏。

其实不止是公社君，提及领克汽车，灯组完全一致是TA的第一印象，更有着机盖神似法拉利的既视感。作为领克第一款性能车，不少伙伴会对此嗤之以鼻，的确，纵观整个汽车市场，作为全面提升科技与便捷的今日，虽说早已脱离了刚刚起步时的“不堪一击”，但要真正说自主出一台像样的性能车型可谓寥寥无几，而领克做到了，是否能够做到令大伙满意呢？都有着哪些亮点呢？一起跟随公社君到店探个究竟吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 什么是房车赛

DTM德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一。而这个房车赛，并不是我们所理解的房车而是轿车之间的比赛。如下图：

从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters,即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

『陆』 日产gtr改装3000匹马力

日产gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也
日产gtr改装3000匹马力
日产gtr可以改成1000马力。

一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也不会爆炸。

Gtr是日产汽车有限公司生产的高性能大马力跑车，也是日产汽车有限公司装备最高的车型，截至目前，gtr已经成为全球性价比最高的超级跑车。动力方面，gtr搭载3.8TV6发动机，最大功率553马力，最大峰值扭矩628牛·米。

值得一提的是，该车百公里加速仅需2秒。该车外观设计采用了最新的运动套件，包括碳纤维车身、后扰流板、定制外壳、空空气动力学套件等。很多喜欢跑车的车主都称这款车为战神gtr，也就是说没有一款车可以和这款车相比。

普通车型的gtr没有太大优势。改装后，汽车动力杀死保时捷911TurboS和许多其他超级跑车。
日产gtr发动机型号
gtr的发动机代号为vr38dett，采用3.8升双涡轮增压v6发动机。

Gtr是日产旗下的一款跑车，自上市以来就受到了无数车迷的喜爱。这辆车操控很好，动力很强。

Gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为555马力和632牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这台发动机配备了连续可变气门控制系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。

gtr的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。双叉臂悬架可以抑制汽车快速转弯时的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

如果你对gtr感兴趣，可以试试。 日产gtr改装3000匹马力 日产gtr发动机型号 @2019

『柒』 WTCR又夺冠了，领克：无敌，是多么寂寞

对于房车赛，可能大家下意识会想到的是本田、奥迪这样的国际巨头，然而，谁会想到，有一款中国品牌的赛车在世界房车锦标赛中实现了三连冠的壮举？

这款创造奇迹的赛车，就是领克03，它的胜利，不仅标志着赛场上的荣耀，更是中国速度在全球赛道的昭示。

从2019年开始，领克03在赛道上逐渐印证了自己的实力，首个赛季就夺得了车队总冠军。随后，无论是在疫情肆虐的2020年，还是在赛事恢复的2021年，领克03始终保持着稳健且出色的表现。而这款赛车和背后的团队，凭借坚定的决心和过硬的技术实力，连续三年夺得了WTCR的车队总冠军，更是对中国速度的最好诠释。

赛道传承，澎湃动力

量产车型新款领克03与冠军车型领克03 TCR也有着同款基因，相似的外观令其更具运动范儿，且除了外观，动力方面领克03同样继承了领克03 TCR的“竞速精神”：在传统高性能燃油车型上领克03搭载有Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo这三款动力，分别匹配上7DCT 、7DCT Evo、8AT这三款变速箱，都有着强劲的动力带来的绝佳体验。

除此之外，领克03 还紧抓“潮流”，推出了领克03EM-F混动车型，它搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，采用P1+P2双电机串并联结构，持续保持高效工作区间，既创造了更低的油耗，也延续了领克性能基因，其最大功率为110kW，峰值扭矩为225N·m，并且匹配3挡DHT Pro混动专用变速器，让混动更有驾驶乐趣，而且其兼顾了经济性与动力性，在WLTC工况下能实现4.5L/100km最低油耗，可谓是妥妥的“高能低耗”。

肆意驰骋，绝佳性能

在强劲动力的加持下，领克03的性能自然是没得说，在最为直观的零百加速上，2.0T车型达到了6.9秒，而领克03+更是达到了惊人的5.7秒；而被市场批判为动力差劲的混动系统，在领克03EM-F上也毫不逊色，百公里加速只需7.2秒，这样的加速性能可以与思域等合资车型相媲美，甚至超越。

与此同时，全新领克03+还将博格华纳第五代智能运动四驱系统升级为“第六代博格华纳四驱系统”，有着更高的集成度，扭矩精度、响应速度都提升不少，在不同路况下可以实现（50：50）黄金扭矩分配，提高了行驶稳定性和抓地力，驾驶体验与冠军车型领克03 TCR极为相似，而一键开启的赛道模式与声浪阀门让你成为城市中最靓的那个“赛车手”。

赛车体验，超强操纵

除了动力与性能之外，作为一款赛车基因的运动轿车，领克03还有着优秀的操控体验，冠军团队调试的前麦弗逊后多连杆式悬架结构，无论是过弯，还是加速，都能带来“稳稳”的幸福，而且优秀的支撑性与过滤性，在弯道中也能感受到底盘的扎实。

领克03的转向系统也是经过精心调校的，它采用了电动助力转向系统，并且在领克03+上还使用了Cyan Racing专业赛车团队的调校，这样的转向系统可以根据车速和转向角度自动调节转向力度，让驾驶者在高速和低速时都能感受到合适的转向反馈和指向性。

而在混动领克03EM-F车型上，领克同样做了极具运动化的调校，得益于电机驱动的低延迟属性，相同驾驶条件下，相比燃油车响应更迅猛、更直接，一踩油门具有十足推背感，同时，在EV模式下，电机将直接驱动车辆，无顿挫的电驱驾驶平顺性，给用户带来纯电般的驾乘体验。

写在最后

领克03 TCR的三连冠，无疑标志着中国汽车工业正以前所未有的速度崛起，尤其是领克汽车在精密技术、设计和制造环节的持续创新，已经走在了世界先列。这既是对领克品牌，也是对中国汽车行业的一次极大鼓舞。

而对于领克03这款车，它不仅继承了领克03 TCR的卓越性能基因，更在驾驶体验上展现了出色的品质。因此无论是作为赛道之星，还是城市里的出行选择，领克03都是一款值得推荐的车型。

综合来看，不管是在赛场上所取得的成就，还是在量产车型上的发展，领克都走在了前面。这不仅表明中国汽车业已经具备了制造高品质汽车的实力，也说明领克品牌以及整个中国汽车工业正在向着更高的目标前进，用实际行动向全世界展示中国速度的魅力。期待在未来，领克品牌以及中国汽车工业能创造出更多令人惊艳的产品和成就。

【本文来自易车号作者1号车盟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『捌』 wtcr要求每个车型的动力水平是多少

WTCR时代都用2.0T发动机，马力上限是350匹，车身主体也不能改，所以动力弱、赛车重（整备质量都在1.2吨以上）。

WTCR：世界房车锦标赛的一个简称，WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事于2018年合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。

该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。而WTCR比赛诞生的初衷也很简单，是由于原先WTCC和TCR比赛不管是单车的造价还是运营的成本都非常高，超出了不少厂商的承受能力。

因此WTCR的比赛创立之初就有两个原则，一是继续保持比赛的高规格，以及比赛的观赏性。二是降低成本，吸引更多的厂商参加。这也是为什么从2019年开始，有不少自主品牌参加了这项比赛的原因。

WTCR的前身WTCC由于参赛车辆造价过高导致此项赛事入门门槛过高。所以FIA于2018年将WTCC赛事修改为WTCR赛事。

通过动力、底盘性能参数和规则的限制尽量降低参赛车辆的制造成本以及不同品牌之间的性能差异，从而使得WTCR比赛更加具有观赏性。同时FIA于2020年引入倒序发车的规则，使得比赛观赏性更上一层。

『玖』 为啥普通的汽车比赛叫「房车」赛房车不是那种大大的，可以睡人的大车吗

香港人管四门轿车Sedan叫“房车”，香港改装车比大陆历史久远的多，所以一段时间，大陆改装车界也称Sedan为“房车”，所以类似WTCC这样的名称就被大陆沿用下来了叫房车赛。

房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型，但是再细分就有9种不同车型选择：自行式A型、自行式B型、自行式C型，拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型，还有移动别墅A型、移动别墅B型以及赛车式和营地式。

房车有好几种，各种房车的大小及核载人数也有很大差异，市场数量最多、最受欢迎的自行式C型房车的核载人数为4-6人。当然自行式C型房车是自行式房车中空间折中的一种，比自行式B型房车要宽敞，但比自行式A型房车要紧凑。

房车，顾名思义，就是具备住宿条件的汽车。房车又称旅居房车，在国外简称RV，意思是娱乐车、休闲车，它分为两大类房车：机动式和托挂式。

A型房车通常来说是最大的；B型房车是最小的；C型房车一般来说是介于两者之间的。各种型号的房车均分为驾驶、娱乐、休息三个区域。

除内部装饰至少有三星级的标准外，其配置可说是五脏俱全，有卫浴设备、床铺、炉台、烤箱、微波炉、冰箱、衣物柜等等，还可选装彩电、VCD、音响等。