虎8七座内饰

『壹』 七座版瑞虎8长测：4.7米车身做出三排座位，坐着能舒服吗

▲第三排独立空调出风口

这辆瑞虎8的配置虽然到位，但是实际体验却还有进步空间。在实测的几天里，笔者就遇到了一次无钥匙进入系统失灵，车机卡顿死机的情况。后来还车的时候，销售顾问称这辆试驾车是试装车。正式的商品车在这些方面则优化得更好。

最后说说

回到开篇时的那个话题，为什么我会觉得空间并非评价7座车最核心的标准？

第一，空间表现与车身尺寸成正比，更大的空间意味着更大的尺寸，尺寸过大，不仅操控不够灵活，还会给动力系统造成额外负担，因此尺寸要恰到好处。

第二，一辆车的乘坐表现固然重要，但是驾驶体验也同样重要。车子需要在满载情况下依然能够输出足够充沛的动力，才能保证足够的驾驶流畅以及安全。

此外，对于7座车的乘客而言，空间更大固然是更为舒适，但足够贴心的细节设计也能够提升他们在乘车时的体验。

中国有句话叫“过犹不及”。对一辆7座SUV也是如此。就目前来看，瑞虎8可以称得上是一款方方面面都做得“恰到好处”的7座SUV。虽然仍然存在一些小瑕疵，但从整体来看，依然是市场上不可多得的一款“恰到好处”的7座SUV。

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『贰』 奇瑞新款瑞虎8配置曝光！换搭1.5T混动引擎，升级内饰

年初的时候有消息称，瑞虎8将在今年迎来大改款车型，内部代号为“T1D”。日前网上车市获得该车的部分配置信息，新车将针对外观进行重新设计，同时对内饰进行再一次升级。其最大亮点是将现有的1.5T燃油动力换为1.5T48V轻混。这也意味着其售价预计也会有所上调。新车将主打7座车型，技术竞品直指奔驰GLC。

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『叁』 最满意虎8——在此浅谈瑞虎8的变形记

估计进来看贴的车友一定很多疑问？ 虎8怎么了？ 何来的变形？ 成变形金刚了？ 还是故弄玄虚？ 各位看官，别心急 这里就给大家解开谜团。
绿丝绦下虎八威，驰骋万里无人敌，适才方识虎八武，湖光美色近相随。
前段时间在群里看到很多车友争论选几座车型好，今天就把个人了解到的知识和大家分享一下，同时也将7座虎8的座位变形给大家进行展示。
本人座驾，7座版
高挑的尾箱
川虎团LOGO，“川军如虎，虎八相随”
现在五座的车已经不满足一部分人的需求了，随着现在二胎政策的开放，很多家庭人口多了，大多数家庭都开始考虑7座SUV车型，所以有车友都偏向于七座的车，而瑞虎8就是一辆可多种座位组合的车型（5、6、7座），虎8尺寸在同级别的车中算是出类拔萃的了，4700mm*1860mm的车身尺寸，是一款属于偏大的紧凑型SUV，但车身长度则是偏小的中型SUV车型，其实现在的7座SUV与的5座车价钱差不多，相差几千块钱就多几个座位，我当时提车比8座多了3000，现在觉得真的很值。一大家人出行再也不担心一个车坐不下的问题了。
全国绝版的虎8金属标。
新规中：7座以下车型六年内，每两年一检，免上线年检（需领取年检标），而且现在很多地区可以用交通部门官方APP直接免检，不用跑车管所。 六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。
因为车辆损失险、交强险、三者险不是按车辆的座位来算的，所以五座车和七座车这些保险的保费区别不大，而车险中受车辆座位个数影响的保险就只有车上人员责任险，因为七座车要比五座车多两个座位，所以七座车这个保险的费用要稍稍贵一点，交强险，普通6座以下每年需要缴纳950元，7座车要1100元。 以上基本就是最大的区别，所以大家在选车的时候一定要根据自己的实际情况来选择。如果家里人口很多的话，就可以选择七座车。家里人少的话，就选五座车吧！
全车座椅靠背角度可调，满足了不同身高的乘坐舒适性。
第二排座位可以进行调整，有260mm的调整空间再加上它的地台高度比较低，所以第二排的座位和后面的后备箱两者之间的空间是非常大的。
后排座椅中间，隐藏着扶手及水杯架
中间掰下来的水杯架，既是扶手又是水杯架，使用性超高。
水杯架扶手正面图
收起中间扶手，按下中间座椅折叠按钮同时再向前拉动靠背并放倒
中间扶手放倒后正面效果，小朋友可以从中间的过道顺利进入第三排空间。 切记，请勿在行驶中调节座椅。
随车放置的户外用品，简单而又实用。
上一张专业尺寸图，再给大家逐一演示。
七座版，放倒第三排座椅的情况下，放入20、24和28英寸的三个行李箱是很轻松的，纵向还有不少空间。
拆卸尾箱垫后的第三排座椅实物图，第三排放倒后是基本是纯平状态。
收缩式遮物帘隐藏在尾箱后部
随车工具隐藏其中
遮物帘安装状态图
遮物帘打开状态，着重说一点，这个遮物帘还是很有用处，尤其是出门旅游，可以遮挡后备箱的物品，以免外人看清车内的物件，出门在外万事须谨慎
遮物帘下方空间，足够放3个24寸行李箱
升起第三排座椅效果，但此时最多只能单独放一个20英寸和24英寸的行李箱了感觉还可以放两个双肩包，总之剩余空间确实不多了。
车内俯视后两排座位
经后排座椅中间可直接到第三排座位，如果有小朋友肯定喜欢这样的通道
折叠后排右侧座椅进入第三排。大部分的7座车型都是这种进入方式，还是比较方便。
第三排座椅比较直，乘坐时间短还好，如果真是长时间坐车，估计会有点累，所以一定要把第三排头枕升上来，这样会舒服许多。
第三排座位可以调整到空调的风量三角窗，这样也能提高乘坐人的舒适感。
6座模式实景图
如果是6人出行，第三排左侧还是能够重叠放3个24寸行李箱
第二排、第三排座椅放倒后基本是纯平状态。
第二、三排座椅放倒后的1930L超大后备箱空间为同级最大，满足了不同家庭组合的出行方式。
放个垫子，就是一张床，睡两个人都没有问题。
提醒： 座椅调节完成后，倚靠座椅以确保座椅已锁止到位。 移动座椅时，请勿在座椅下放置任何物品，否则会妨碍座椅的移动。 折叠座椅时，确保外侧座椅安全带绕过靠背，以免损坏安全带。
虎8展翅
虎8的空间给了我一个比较大的惊喜，前排空间大，驾、乘空间舒适，后备箱193-1930L的变换容积绝对无敌，就算坐满了人也不会显得拥挤，它的空间表现与车身尺寸成正比，更大的空间意味着更大的尺寸，尺寸过大，不仅操控不够灵活，还会给动力系统造成额外负担，因此尺寸要恰到好处才是最佳，所以，虎8的整体空间设计也是很科学合理的。

『肆』 内外升级，2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告

车辆：2020款全新瑞虎8

乘坐：四人

路线：嘉峪关-玉门关-敦煌莫高窟-戈壁无人区

路况：城市道路-高速路-非铺装路面

里程：800km+

这应该是我第三次深度试驾奇瑞瑞虎8了，如果用两个字来总结之前对瑞虎8的感受，"稳妥"应该是我脑子里最先迸发出的一个词。恰逢全新一代2020款瑞虎8上市，新车在外观、内饰、细节方面做了进一步优化。在这两天的试驾旅途中，我们从"天下第一雄关"嘉峪关作为首站，驾车横贯近千公里，在领略塞北大漠风光的同时，驾驶着瑞虎8途径全地形、多路况、高温差的复杂环境，来验证它整体实力表现。

2020款瑞虎8拥有着个性鲜明的外观内饰设计，年轻运动中带着稳重，匹配1.5T/1.6T的动力总成适合在城市日常代步出行，4.7米的车身，2.71的长轴距，带来十分宽裕的乘坐空间，5/6/7座多种类型选择，在加上齐全的人性化智能配备。这时候，一幅清晰的车主画像便浮现在我眼前：25-35岁，年轻敢于尝鲜，家庭事业稳定，个性沉稳。

如果这时候的你正需要选购一台车作为你出行的伙伴，不妨看看瑞虎8，并亲自试驾感受。它，会不会是你心目中的那个最优选择呢？

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