面包车改房车摆地摊

㈠ 山东青岛一对拆迁夫妇开着房车旅游竟成了网红，可不仅是因为钱多

最近，一对来自山东青岛的夫妻火了，一不小心竟上了热搜成了网红。这对青岛夫妇在网上发了多段视频，在视频里直言自己因为房子拆迁，现在手上还有9套房。如今他们夫妻正满脸笑容地开着房车全国 旅游 ，计划几年内把全国都 旅游 一遍。

初看一下，这难道又是那些故意在网上炫富，吸引眼球又同时遭人嫌弃的网红达人吗？仔细看他们的视频并好好了解之后，却发现并非如此。

这对夫妻先生姓夏，妻子姓苏，均出生于上世纪五十年代，都是家里不富裕的普通人。他俩于七十年代结婚并分家后几乎家贫如洗，还欠了几百元的债。在当时，一家普通的上班人员，一个月的工资有三十多元就不错了。

没办法，他们只能想尽一切办法拼命赚钱还债。为了赚钱夏先生打过临工、做过泥瓦匠、还去工地背过砖头扛过大包······苏女士也没闲着，她早早地就给儿子断了奶，平常就在外面摆摊卖货，遇到蛤蜊收获的季节就辛苦的跑到海边去挖蛤蜊。如此地忙碌了几年，终于把债还清了。到了上世纪80年代初，全国开始大规模改革开放的时候，两个人在当地开始做海鲜生意。

卖海鲜虽然能赚钱，但却是一个很脏很累的活。每天下午五点左右就要去码头等着做准备，凌晨一点左右去接货、收货、卸货，把货接回来后再给它们发给散户。如此这般一干就是一晚上，有时候忙得时候一晚上都未必忙得完。到了天亮后还要继续出摊卖货，天天累得要死还很难充分地休息，平均下来一天能睡四五个小时都算不错了。
尤其到了冬天，海边的温度有个零下十几摄氏度，海水打到岸上都成了冰。他们夫妻在寒风中守着货只能苦苦煎熬，这种苦真不是一般人能承受的。两人回想当年就直言，做海鲜生意20多年，曾经有过上百次都想着实在太辛苦了，干脆放弃得了，但最终还是不抛弃不放弃咬牙坚持了下来。

随着一步一步的积累，他们的生意也越来越红火。他们一方面将生意越做越大，并直接开起了海鲜门店。另一方面，他俩的眼光很独到很专一，有了闲钱就去买房子而且只买房子。

当然当时青岛的房子也相对来说比较便宜，大约也就2000多块钱一平方米，到了2008年之前，他俩就陆续买了5套房子。后来青岛的下王埠社区拆迁，他俩又分了4套房子。
如今这对夫妻已经年纪大了，干起活有些力不从心，他俩的儿子已经长大，并很好地接替了夫妻俩的生意。夫妻两人才有了时间闲了下来，他俩才猛然发现，辛辛苦苦忙了几十年，这中间几乎就没怎么休息过，天天连轴干完全没有周末等概念，野埋更别说什么 娱乐 活动了。两人一商议决定去出门 旅游 ，好好领略一下祖国的大好河山，并选择了一种非常时髦的出行方式——房车自驾。

于是夏先生卖了一套房子，买了一辆30多万的C型房车。两年下来，这对夫妻已经开着房车超过了2万公里，去过了国内广州、深圳、大理、井冈山、韶山等很多地方。在未来的时间，他俩还计划继续出发，继续开着房车一路开心的 旅游野脊兄 。甚至于，他们还计划将来学一些简单的英语，到时候可以开着房车到国外去旅行。

这对夫妻的视频在网上引起了热议， 并引发了一场“拆迁与奋斗”的热烈讨论。不少网友只看到他俩有大把拆迁款并潇洒 旅游 的样子，酸酸地说道：“有什么了不起的，还不是靠拆迁。”同时还强烈希望自己的老房子赶紧拆啊。但也有不少网友直言，这对夫妻的经历非常励志是值得大家学习。

这里总结一下这对夫妻的成功经验：

第一，是他们肯努力肯吃苦。吃得苦中苦方为人上人，他们夫妻现在的幸福生活，都是自己辛辛苦苦挣出来的。要不是原来打临工、摆地摊、做生意的辛苦积累，是不可能有钱去买房子，买房车并潇洒地自驾 旅游 的。

第二，是他们眼光独到，把闲钱都投资到了房子上。中国这十几年里，增值得最快的就是房子，少说都涨了几倍，有些一些城市都涨了十多倍。在十多年前就预测房子会大涨，有这种眼光还能实际付出行动的人可不是太多。

第三，他们有钱后还知道自己缺什么，并没有迷失自我。其实中国的有钱人很多，就是靠拆迁致富的有钱人也不少。但是不少人突然发财后就不知所措，各种家庭矛盾不知不觉地就开始大爆发。有些像广州、深圳不少拆迁户整天就是打麻将，一天可以打个十多个小时麻将。其实打麻将这还算好的，不少闲着蛋疼的富少更是醉生梦死，做着飙车、撩妹、酗酒等各种让人不齿的事。长此以往，好不容易积累的巨大财富也随风而逝了。

所以说，这对青岛的夫妇确实是值得人们学习的。颂袭 不能只看到别人吃肉，也应该看到别人吃苦的样子，别人辛苦奋斗的时候，想想自己在干什么呢。虽然 社会 上有些人确实是不劳而获，靠着父辈的努力而衣食无忧的，但这样的人毕竟是少数，更多的人是靠自己的辛苦积累一点一点致富的。作为一个普通人，谁的生活都不容易，谁都会在生活中遇到各种艰难困苦。要想过上好日子，就不能随便地放弃，美好的生活还是要靠自己努力奋斗才行的。

㈡ 一人自驾，现在很多地方不欢迎自驾游车，房车根本不让进为什么

为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客？
说一个发生在云南大理房车旅行者的真事呗。在云南大理古城附近的喜洲古镇我朋友老姜开了一个云水花田的网红旅拍基地，这个网红旅拍基地曾经在2021年被评为云南大理的网红旅拍基地第一名。在去年疫情期间，云水花田的网红旅拍基地游客寥寥无几，所以旅拍基地的停车场也就空空荡荡的了。
忽然有一天姜总发现云水花田旅拍基地的停车场停着一辆房车，在使用旅拍基地的水电等，他也好心，就说你随便用呗，也费不了几个钱。然后仅仅过了两天旅拍基地的停车场就陆续被那位房车主人叫来几个房车朋友，停车场里停了5辆房车，他们买锅造饭、喝茶聊天儿、充电用水、倾倒垃圾，遛狗散步的免费进网红旅拍基地里欣赏风景，确实是生活的很惬意。但这也让旅拍基地里的值班人员加大了工作量，很是烦恼。
老姜听汇报后也觉得挺麻烦，就想着和每辆房车主人每天收取20元的水、电和卫生打扫费，补贴一下值班的员工，但把这个想法和房车的主人们说了一下后，第2天这5辆房车就全部消失了，说白了一些房车的驾驶者们喜欢免费享受各种的资源和环境，但对他们制造的一系列生活垃圾和服务不想掏一毛钱。
当然这种房车的旅行者只是房车旅行群体中的一部分人，但就是这一部分人占别人的便宜都觉得理所应当，素质还不高，只要让他们掏一点钱，他们就觉得是受了委屈，所以导致现在我国的很多地方都讨厌房车自驾游的这个群体了，也开始颁布一些对于房车的停靠的规定，来约束和规范一部分素质不高房车旅行者的行为。
自驾旅居车户外游，这是近年来比较流行的一种旅游方式，采用房车、拖挂房车、床车等不同类型的汽车，即是交通工具又兼备住宿、餐饮等功能，为喜爱户外旅游的人们带来便利，同时也节省了出行成本，随着越来越多的人参与，一些素质低下的出行者为这一活动带来了一些负面的影响，其中停车场随意停放，乱丢垃圾、露天烧烤、做饭以及在公共场合洗澡、凉晒衣物等不文明行为引起了所在地群众的反感。近期云南的一个地市出台了旅居车市区停车管理相关规定，高速公路服务区、指定停车场旅居车允许停车不能超过六个小时，如需过夜，应到指定的收费营地停车休息，如果再不改变、提高自身素质，今后会有更多的城市对旅居车说不。
您好！主要是一部分人没有做好自律。在停车场占用多个车位，摆地摊，户外做饭，往地面排水，丢垃圾，晾晒衣服等等。这些都是影响环境市容，对他人场地周围造成不利影响。仅供参考。
一人自驾，现在很多地方不欢迎自驾游车，房车根本不让进为什么？
素质未达到，
屎尿垃圾随处抛。
房车很高级，
人却不懂搞环保。
车里很整洁，
车外随意拉布条。
衣服随意晒，
污水垃圾四处倒。
夜晚喝小酒，
唱歌行令如狼嚎。
如此自驾游，
村村拒绝没人邀。
这几年房车游越来越多，十几年前房车刚刚开始我就说过，房车只是你生活的一种方式不是你炫耀的资本。做好自己的生活，也不要毁了别人的生活。可是后来你们看看从青岛。烟台，日照，一直到三亚，好好的海南三亚也给整成了东北三亚，好好的三亚房车旅游也给变了味道，成了人人喊打的过街老鼠。现在呢，下一个就是云南，估计要不了半年就成了东北景洪了东北大理了。你们玩没有人反对，可是你们也该收敛一个你们的行为，提高你们的素颜，不然真的成了八十年代穿着喇叭裤带着蛤蟆镜提着录音机满大街扰民的现在开着房车满世界恶心人的广场舞晒衣服支个锅喝酒吹牛B。别不信你们自己去看看现在的云南就是过去的三亚。早晚的和三亚一样过街老鼠。
因为你都住车里了，怎么收你住宿费？！观光地的停车基本都是免费的，即使你房车收费也不可能收你太贵，有物价局盯着呢！一旦房车多了，大部分酒店都空出来了，怎么盈利？？？？这个问题还用问吗？
因为你都住车里了，怎么收你住宿费？！观光地的停车基本都是免费的，即使你房车收费也不可能收你太贵，有物价局盯着呢！一旦房车多了，大部分酒店都空出来了，怎么盈利？？？？这个问题还用问吗？
房车基本上是中看不中用，每年你也用不了三五次，谁买谁后悔的超级玩具而已。停车不方便，使用不方便，处处不让进，不时遭白眼。理想很丰满，现实很骨感！
在中国用房车，会受到很多的制约，会有很多的不便。对于很大一部分人来说，一方面房车没地方停放，另一方面房车的使用率很低。还有些人是因为买了之后才知道这不是自己中意的房车，买房车时要的配置太多或者太少、布局不合理、品质低劣等都可能成为烦扰，这些都都是萌生悔意的原因。
对很多人来说，实际的房车生活和想象中的房车生活完全是天壤之别，想象中的房车生活是多么的惬意、舒适、令人向往，买了房车之后就会有一种极大的落差。 x！这xx的房车还不如自驾游吃住酒店来得舒适便利！
最后来算笔账吧。现在主流房车约在25万元左右，如果你每年旅游二十天，每天都住300元的标间，一年酒店住宿花费6000元。25万元可以舒舒服服的住40年酒店，何必要劳神费力地苦逼希希地住房车呢！
有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？
有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？
陈先生一家3口，自驾60万的房车去西藏旅游，在中途发生意外，现场只剩下零碎的骸骨，无法识别身份，只能靠DNA辨别，看到眼前的场景，救援人员陷入一片沉思……
对于众多旅行爱好者来说，人生中必须去一趟西藏才算圆满，很多人对那里充满向往，但去西藏的路上，并非大家想象中的那么顺利，随时都有意外的情况发生。如今交通便利，人们可以选择各种交通工具去西藏。
曾经听资深驴友说过，去西藏旅游，最好不要自驾房车。当时还觉得纳闷，房车的设施一应俱全，在里面生活更加舒适，为什么就不能去西藏。后来自己去了一趟，才明白是怎么回事，他们说的话也是经验之谈。
陈先生和妻子都在教育部门工作，家境殷实，只有一个女儿，高中毕业之后，考上了上海一所名牌大学。
四年寒窗苦读，终于不负众望，陈先生女儿被保送到本校就读研究生，一家人沉浸在喜悦之中。
放假之后，陈先生一家决定自驾车去西藏旅游，体验不同的蓝天白云，也算给女儿的奖励。
针对这次旅行，陈先生做好了充足的准备，买来各种食物和生活物资，还有电子地图、导航仪等辅助工具。
还好家里有一辆60万的房车，三口人在车内生活，不用到处找吃住的地方，就要比别人方便得多。
按照制定的计划，整个行程大概需要25天，从宁波出发，途经青海进入西藏，如果路上顺利的话，就可以按时回家。
前面一段路程还算顺利，18天的时间就已经到了那曲，按照这个速度，还可以在西藏多玩几天。
陈先生开着车刚从那曲向当雄方向出发，妻子发生严重的高原反应，胸口闷，感觉透不过气，而且还在呕吐。

㈢ 最近“地摊经济”活了 那么除了五菱之外还有哪些”地摊车“

上周，我们看到了汽车当中的“神车”、“国货之光”——五菱，紧追国家号召，助力“地摊经济”的发展，五菱荣光小卡翼开启以及五菱荣光新卡翼开启以惊人的热度和速度席卷了网络，不仅如此，在上周三（6月3日）五菱汽车的股票也是大涨，涨幅高达53.27%。
这一现象，真的是应证了那句“人民需要什么，五菱就造什么”。然而，随着这辆“地摊车”的走红，时下本就正热的“地摊经济”更是“深入民心”，一时间，网上各种围绕着它的、如何摆地摊赚钱的段子也是层出不穷。
不过今天我们就不多聊咱们的这台国产“致富工具”了，而是来看看，除了五菱，除了中国，世界上还有哪些有看点的“地摊车”吧。
首先，自然就是微面车型的老家——日本了，要知道在人多地少的日本，这种体积小，但是空间大的车型可是相当受欢迎。比如本田，早前就曾有公布过这样一台副驾驶侧没有B柱的“流动摊贩车”宣传照。
看着这辆面包车被如此改造，或许捕获了不少文艺青年的心吧！哪怕不去摆摊儿，光是像图中那样，三五好友于此相聚，好像也是个不错的选择哦！
本田这台N-BOX可谓是K-Car这一级别的王者！在日本国内多次斩获同级销量冠军，它的长、宽、高分别为：3395/1475/1790 mm，轴距则是2520mm，采用了一台0.658L的地球梦发动机，搭配的传动系统则是CVT变速箱（感兴趣的朋友可以自行查阅一下“K-Car”的定义）。
除了本田的K-Car之外，流动摊贩们还有我们同样熟悉的大发、铃木等品牌的产品可选。毕竟，这类车型尺寸小巧，但却有着出色的空间表现，加之日本当局政策的扶持，很大程度上降低了摊贩们初期投入的成本。
说完了日本的，我们再看看远一些的国家和地区吧。
刚刚咱们发现“地摊车”要是好好打理一下，再约个三五好友，似乎还是挺浪漫的。既然要说浪漫，就看看法国人喜欢摆什么样的地摊吧。
不知道有没有值友认得出这是什么车。如果你去过位于巴黎的雪铁龙珍藏车馆，那么你必定会对这台车印象深刻，因为它真的太有特点了，凸出来的、大大的“猪鼻子”可以算作它最为明显的标志了，它就是雪铁龙H Van。
雪铁龙H Van量产于1947年-1981年，本就是一辆“厢式货车”定位的它，内部空间真的就不再是前面的那些K-Car能比得了，甚至有网友戏称它是“法国版五菱”。巨大的空间以及法国人独特的设计，让它无疑更加具有实用性，而独特的前脸设计……我想作为“地摊车”，应该能吸引不少路人的兴趣吧。
说实话，我个人不是非常能接受法国人那些天马行空的设计，虽然看着很有趣，也很好玩，但要是让我花钱买这么一辆长了鼻子的车……

所以，如果是我在欧洲摆地摊的话，那么首选的必定是曾经大众的T1和T2了。虽然它们早就已经停产了，但凭借着大众Das Auto的号召力，以及这两台车本身的亲和力，也不乏有着众多模仿者。
其实看着它的样子，按照中国消费者的习惯来说，它简直就是一辆“小巴”了！
大众T1自1950年问世起，一定程度上几乎可以代表一种汽车文化，哪怕到它停产之后，也一直为世人所青睐。那么当它被改造成流动摊贩车之后，又会是怎样一番风景呢？
相比雪铁龙H Van的“地摊车”，它似乎更加有“商贩感”，打开橱窗即可营业，除此之外，关上车窗，锁上车门，活生生一辆小房车啊！加上它自身的亲和力以及醒目的辨识度，开着它去摆地摊，应该会是一种不同寻常的体验吧？
不过早就停产了的这两台车，现如今更多的，是车迷们将其它车型进行改装后得来的。但是不同于雪铁龙H Van和大众T1、T2在欧洲作为“地摊车”相当受欢迎，在美国地区倒是有所不同。
说到美国的汽车文化，不知道各位值友最先想到的是什么，至少我的脑海当中就是皮卡车型了。不同于我们中国品牌的皮卡车型，所谓“美系大皮卡”的重点，在于“大”字。因此它的实用性也是非同一般。
正因如此，本就喜欢没事自己折腾车子（主要是那人工太贵）的美国人民也会把他们的大皮卡改造一番，变成一辆装载能力强大、越野性能不俗的高配版“流动摊贩车”——毕竟它能在更多地方做生意不是。
其实说实话，美国的汽车产业还是比较发达的，不然也不会有那么发达的汽车文化。所以除了由他们的大皮卡改造的“地摊车”以外，自然还有其它选择，比如据我所知的雪佛兰 Step Van。
相比由皮卡改造的“地摊车”来说，雪佛兰Step Van同样具有很强的代表性。从品牌来说，雪佛兰在美国的受欢迎程度要比国内的好得多了，而所谓美国汽车文化的代表品牌之一，运动性、年轻化或是空间大、实用性强都可以用来形容它。
而作为厢式货车，它的装载能力相当强大，因此它也有着更丰富的可能性，比如卖衣服的摊贩们可以把假人模特给塞进车里。
以上便是我找到的世界各地区、各国比较受欢迎的“地摊车”了，如果聪明的值友们还知道有哪些，欢迎在评论区留言进行讨论。不过说实话，结合国内的市场环境来说，我们的国民车型——五菱才是最接地气，也是能最快回本的选择！毕竟5.88万的起售价真的不高，而它出色的实用性以及耐用性又能很好的帮助“摊贩”们降低后期使用成本。
最后插一句题外话，最近的五菱真的是频频发力，把市场的目光不断吸引到它身上，比如近期很火的那台五菱宏光 MINI EV，同样以超低的预售价，为消费者们带来了又一代步车的优选，对于这台车，今天我们就不多聊了，因为很快接下来，就会有我的同事为大家带来一篇关于近期热门的精品低价微型电动车的产品解读及行业分析，敬请期待。
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