马自达六的内饰拆解

① 马自达6睿翼改装--车门迎宾灯更换

原车的迎宾灯是卤素小灯，亮度低，发热量大；可以更换成更亮的LED灯，亮度更高，发热量低，而且有很多种颜色可以选择。

迎宾灯的插座型号为T10，是这个样子的：

安装迎宾灯其实很简单，但是有几点需要注意。
1 关闭迎宾灯5分钟后再取下灯罩，再拔出小灯。因为原车灯在打开时 非常非常烫 ，可以把内饰板熔化，一定要小心
2 插灯座时不要太用力，如果灯座被捅到内饰板里面去了，就需要拆内饰板安装

安装步骤
1、关闭车门，5分钟后，打开灯罩（使用小的平口螺丝也慢慢的撬开，小心不要弄坏哦，一个灯罩也要几十块钱），戴手套拔出小灯，如果关门不方便就打开车门赶紧拔，不然一会灯泡就烫的不得了
2、装上新买的小灯，装上灯罩，完毕！
3、如果灯座捅到里面去了，打开内饰板，再安装。怎么打开内饰板呢？ 马自达六睿翼改装--打开内饰板

② 再现经典！全新马自达6重回六缸，操控不输3系，或明年上市

说起汽车市场上的经典车型，老皇冠可以说是经典中的经典，虽说现在已经停产多年，但现在说起来还是回味无穷，尤其是后驱V6的动力堪称丰田家族的“巅峰之作”，对当时的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E等豪车造成了比较大的威胁，除了丰田皇冠外，同样是搭载后驱V6引擎的老款马自达6也是比较经典的一款车，而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。
马自达6一直以来就比较受年轻消费者的青睐，“弯道之王”的称号可以说家喻户晓，其出色的操控性足以媲美宝马，堪称同级合资车型中的佼佼者，在最近的几次换代改款中，马自达6延续了这一优势。此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出了更强的市场竞争力， 预计将会在2021年实现量产。
全新马自达6在外观的打造上依旧是亮点，与现款相比，整个的造型有着极强的年轻动感气息，前脸的设计更为夸张，更大尺寸的点阵式进气格栅非常大气，并加入了镀铬元素装饰，彰显出了其运动车型的动感气息，两侧的LED灯组如同两只眼睛一样炯炯有神，有几分锋芒毕露的感觉，带来了一定的视觉冲击，另外两侧灯组上方的设计颇有几分肌肉感，激进的造型很前卫，高级感得到了体现。
侧面车身基本上延续了现款的设计，将“魂动”理念得以淋漓尽致的呈现了出来，扁平的设计以及溜背的造型很符合年轻人的审美，动感气息非常的浓郁，尾部同样是延续了其运动车型的定位，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排、红色激进的尾灯等都比较吸睛，前卫的设计走在了汽车发展的最前端，顺应了当前市场发展的大趋势。
作为一款改款车型，全新马自达6在内饰上将会延续了现款的设计，简约的布局很耐看，全黑色的设计非常有日系车的味道，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，使得内饰的氛围年轻时尚了很多，用料方面则比较厚道，软性材质的覆盖很有包裹感，触感很软，质感出众，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小气，仪表为液晶仪表盘，科技感很出众，另外像真皮座椅、全景天窗、自动空调等也均有配备，表现非常的全面。
最为此次改款最大的看点，全新马自达6的动力表现非常抢眼，换装了家族最新压燃技术加持的3.0L V6自吸发动机，该发动机最大功率为350马力，与之匹配的是6AT变速箱，加上后驱驱动以及四轮独悬的底盘悬架的加持，带来了良好的操控性，另外，创驰蓝天技术也将会在这款车中有所体现，燃油效率比较高效，油耗上很省油，至于是否搭载了油电混合系统，目前还没有确定。关于全新马自达6，大家还有什么想要说的？
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③ 马自达6后排座椅如何放倒

1、打开车尾箱，靠近后排座椅处左右各一个拉手，拉住不放；

(3)马自达六的内饰拆解扩展阅读

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全市称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

④ 马自达6中控台怎么拆卸

如果您计划拆卸马自达6的中控台，请按照以下步骤进行：

首先，打开手套箱，注意两侧有塑料挂钩，同时向外拉这两个塑料挂钩，将手套箱轻轻吊出。这样，您就可以开始拆卸中控台了。

接着，从手制动位置开始，依次向上解剖中控台。在拆卸变速杆内饰板时，请特别注意前后两个插头，确保不会遗漏。

然后，用手将CD头从手套箱中推出。这样，您就可以看到中控台的螺钉了。

在拆卸中控台的螺钉时，请注意要拆卸六个螺钉和固定在CD头后面的一个螺钉。这个过程需要小心操作，以免损坏螺钉或中控台。

最后，使用拆卸内饰板的专用工具将面板向外倾斜（注意幅度不要太大），这样您就可以成功拆卸中控台了。

以上就是马自达6中控台的详细拆卸步骤，希望这些步骤对您有所帮助。

⑤ 纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市

众所周知，日系车在国内非常的受欢迎，省油、耐造、开不坏的特性得到了国内消费者的认可，尤其是丰田和本田这两大日系品牌，在国内有着广泛的市场影响力，与丰田和本田不同，马自达、斯巴鲁这样的日系品牌并没有很强的市场影响力，但凭借着过硬的实力，还是得到了很多国内消费者的认可，其中马自达3和马自达6就是最好的体现，而今天咱们要说的是马自达家族的一款换代新车——全新一代马自达6，目前新车已经在日本本土曝光，预计将会在2021年上市。

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