xfl内饰改款时间
⑴ 2022款捷豹XFL实车到店 配置小幅升级
易车讯 近日，易车编辑在经销商处拍摄到2022款捷豹XFL实车。作为年度改款车型，2022款捷豹XFL主要针对配置部分进行了升级，并继续搭载不同功率版本2.0T发动机。
根据易车App“中大型车销量榜”显示的数据，捷豹XFL 5月共售孙盯出673辆，排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。
⑵ 新款捷豹XFL正式上市 售价39.98万元起
⑶ 试驾新捷豹XFL：气场比5系足，动力比E级猛
6月中旬的时候，新捷豹XFL正式上市，共推出了5款车型，价格区间在39.98-49.98万元。
实际上，从2017年推出国产加长版车型算起，捷豹XFL在国内已经走过了4个年头。同时，随着国内豪华轿车消费群体的年轻化，捷豹XFL很需要一次革新，来满足这部分消费者的需求。
所以，作为中期改款车型，新捷豹XFL在保留原有车型亮点的基础上，针对整车外观和内饰进行了年轻化、时尚化的大幅升级。那么这些提升都体现在哪些方面呢？不妨接着往下看。
1. 外观更运动，新增3个车漆颜色
首先，新捷豹XFL提供豪华版和运动版两种外观设计，豪华版就是在细节处运用大量的镀铬装饰，而运动版车型则是用亮黑饰条进行点缀，个人感觉运动版的颜值要更高一些。
不过话说回来，一款中大型轿车能在专业赛道上开着爽都算很不错了，“还想要啥自行车呢？”
简单总结一下，中期改款的捷豹XFL和同级竞争对手相比的确更有竞争力了。不仅外观更加运动，内饰看起来也更加科技、豪华，更重要的是，新捷豹XFL的运动基因赋予了这台车不错的驾驶体验，这的确能够吸引到更多偏年轻一点的豪车消费者的关注。如果你想买一台“低调、奢华、好开”的中大型轿车的话，新捷豹XFL会是一个可以考虑的选项。
文丨秦老师
图丨秦老师、官方
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⑷ 内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布
日前，新款捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。
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⑸ 曾经有望进军一线豪车的捷豹，为何说它现在的处境很尴尬
诞生于1935年的捷豹，曾经是英国最拿得出手的豪华汽车品牌之一，直到2008年由于经营不善，处在濒临破产的状态，这时候印度的塔塔集团抛出橄榄枝，算是稍微挽回颓势。其实早在2004年捷豹就已进军中国汽车市场，在当时那个年代里其品牌影响力与雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌旗鼓相当。
⑹ 2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相
易车讯 本届2021年上海车展上，捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布，进入国内之后预料之中的进行了加长，至于新款车型都有哪些变化和提升，我们往下看。
相比老款车型此次捷豹新款XFL在外观上的改变主要集中在车头和车尾部分。
先看车头部分，最明显的变化就是大灯的造型，日间行车灯的变化很大，双L线条的新设计显得炯炯有神，内部灯腔的结构也发生了很大改变，类似矩阵式灯组排布，让它看上去多了几分科技感。
圆角多边形的大嘴，作为捷豹如今标志性的设计语言，在新款XFL上得到了保留，新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅，那么新款车型则多了几分运动气息，左右两边的鳃状黑色装饰件，尺寸更大造型也更加棱角分明。
来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是许多人喜欢捷豹XFL的原因吧。
把目光转向车内，此次新款XFL在内饰部分的改变还是挺大的，12.3英寸的液晶仪表盘，对于这个级别的车型来说，不算很稀奇，所以新款XFL上自然不会缺席。新款升级的第一个重点就是方向盘，新造型相比老款更加时尚，两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件，实际操作起来也很便利。
新款XFL的中控大屏，尺寸由老款的10.1英寸，升级为了全新且更大的11.4英寸，系统显示界面也有了不小改变，据现有消息显示，除了常规的手机互联和车载导航，此次新款XFL在车机系统上的提升还是很大的。
在新款车型内饰的升级中，有一个点不但影响到了颜值，还影响到了驾驶，那就是新款的电子挡杆，捷豹惯用的可升降换挡旋钮在新款车型上消失不见了，取而代之的是造型独特的电子挡杆，皮质与金属的组合握上去的手感非常不错，一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器。对于车长超过5米，轴距超过3米的捷豹XFL来说，后排空间从来都不是大家担心的问题，新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化，只是根据配置的不同，后排可以享受到不同的配置。
动力部分，新款XFL预计全系都会使用2.0T发动机，根据调校的不同分高低功率版本，实拍车型为？最大功率？最大扭矩？全系使用的都是8挡手自一体变速箱。
老实说此前的捷豹XFL，在中国市场的销量表现并不尽如人意，至于本次的改款能否为它带来更好的市场表现，我们拭目以待吧。
⑺ 从38万降至29万，沦为“价格屠夫”，曾被土豪捧红，如今无人问津
导读：从38万降至29万，沦为“价格屠夫”，曾加价被土豪捧红，如今却无人问津！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是捷豹XFL。在去年的广州车展上，2020款捷豹XFL上市，作为年度改款车型，主要对配置进行调整升级，2.0T（200马力） 风华版最低配车型指导价格为37.58w，2.0T（300马力） 奢华版 AWD顶配车型指导价格为57.88w。
在外观设计方面，2020款捷豹XFL依旧保持了家族化的设计风格，重点凸显豪华优雅，最值得一提的是推出了赛旗版全新车型，拥有特殊的身份赛旗LOGO个性标志，更具高端尊贵气质，在颜值方面丝毫不输于奥迪A6L和宝马5系。在车身尺寸方面，2020款捷豹XFL车身长度达到了5093毫米、车身宽度达到了1880毫米、车身高度达到了1456毫米，车身轴距达到了3米1，在同级别同价位豪华品牌轿车中也同样占有一定的身材优势。
在内饰方面，2020款捷豹XFL赛旗版保持了家族化的中控布局风格，层次分明，简约立体，10.2英寸中控大屏+智能驭领尊享车机系统+多功能方向盘，不仅功能菜单清晰，操作便捷实用，而且营造出不错的时尚科技氛围。2020款捷豹XFL车型还搭载智能人机交互、自动驾驶辅助和全路况ACC，安全行车系数大幅提升。
在动力方面，2020款捷豹XFL搭载高中低三种不同功率的2.0T发动机，低功率版车型最大功率达到了200马力、中功率版车型最大功率达到了250马力，高功率版车型最大功率达到了300马力，匹配8AT变速箱。2020款捷豹XFL高配车型还有四驱系统加持。
在价格方面，根据各地主销车身的市场终端售价数据分析，2020款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版捷豹XF，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为37.58万，如今的参考最低价仅为29万，直降8.58万，性价比超高，但是销量却不尽人意。
在销量方面，根据最新的销量数据显示，捷豹XFL在2019年一整年只卖出了5528台，2020年1月份卖出了489台，2月份受到疫情影响只卖出了6台车，3月份也只卖出了225台，整体销量惨不忍睹，与同级别豪华品牌轿车相比，根本不值一提，在42万-70万车型中仅占0.35%的市场份额。
小结：2020款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版捷豹XFL从38万降至29万，沦为“价格屠夫”，曾加价被土豪捧红，如今却无人问津！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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