汉兰达5座内饰及大屏改装效果图

❶ 强者更强 新人开辟新市场 2020年8款重点日系新车前瞻

2019年，日系车在国内市场的良好表现体现出中国消费者更加务实和成熟，同时也让我们再次感受到日本在汽车综合实力的领先地位。当然，日系品牌通过这些年在中国的快速发展，基本格局已经奠定，以丰田、本田和日产为代表的头部品牌会进一步扩大中国市场的占有率，作为进口品牌的雷克萨斯也在稳步增量。2020年，日系巨头们在中国市场的新车推出依旧很快，我们在这里选择其中最有分量的8款车型为大家稍作介绍。

一、广汽本田第四代飞度（4月北京车展亮相下半年上市预测价格：7-11万）

第三代飞度（GK5）在国内表现抢眼，并且还成为改装爱好者们的首选。因此第四代本田飞度的国产消息一直为粉丝们所关注。在去年年的东京车展上，第四代飞度首次亮相，底盘代号为GR3。目前已经确定将会在2020年由广汽本田国产，与现款飞度相比，全新一代飞度变化很大，带来全新的感受。国产第四代飞度将在4月份的北京车展首次亮相，预计将在下半年正式上市。

车厢的内部布局也与燃油版车保持高度一致性，仪表盘外罩上的设置的拨杆是个很另类的布置，得到保留。

动力方面，雷克萨斯UX300eEV搭载前置电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。匹配54.3kWh三元锂电池组，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。

新车看点：

雷克萨斯的首款电动车，虽然是一款“油改电”车型，但至少开启了雷克萨斯的电动化道路。这台车的三电系统与我们之前介绍过的C-HREV完全相同，充分体现丰田集团内部整合和成本控制能力。

侃弟点评：

2020年日系品牌将在中国市场继续发力，还有更多新车或小改款车型，我们在这里就不一一罗列。整体而言，这8款车型都是比较有分量的全新车型，像飞度、汉兰达等几款都是各自细分市场的长期销量王，全新的车型将进一步增强其竞争力。而有些车型像思域两厢和雷克萨斯UX300e则是开辟细分市场的车型，前者将“小钢炮”精神发挥得更彻底，而后者则开启了雷车的电动化道路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 20款二豪黑内黑外凯迪拉克XT5提车一月，详细作业供各位参考！

一、用车历史篇2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3，全部搞完落地6.57万。当时那个神气，开回村里后亲戚和附近邻居都来贺喜，每户都买了个礼花炮来放。那场景简直就是喜提了豪车。各位不要见笑，在乡下，还是09年那会，有个这样的车真，而且我那时才大学毕业两年，已经很牛气了[偷笑]当时国产车里也没啥选择，好像就奇瑞的旗云和吉利的金刚。F3开了3年半，跑了5万7千多公里，车子真不错，省油提速快，保养也便宜，从没掉过链子，记忆中好像换过两个玻璃升降器。由于手头又宽裕了些，把这车做3.48万卖掉，换了台当时新改款的神车朗逸。本打算换1.6自动挡的，结果当时没现车要排队等，找同学拿到了一台1.4T手动舒适版，裸车13.39万，办完手续落地15.6万多，好多人不理解花这个价位买了台手动是什么思维。我也说不清，可能当时就是喜欢这款车外形，号称小号帕撒特。不愧神车朗逸，一连用了7年，跑了13万多公里，正常保养，也换过两个后窗户的玻璃升降器，其他都没问题。这涡轮增压动力没得说，提速快也省油，大概是5-7个油。农村孩子早当家，自己一直在不断的努力奋斗，创造幸福的生活。如今儿子六岁了，家庭生活相对比较稳定，手头多少有点点余钱，老婆上班没车也不方便，所以又有了买台新车的想法。这个想法其实以前就有了，从开始的新款尼桑奇骏、到别克昂科威、到新款丰田汉兰达、到福特锐界，然后到去年看新款Q5L、凯迪XT5都在论坛上看了个遍。同事们都笑话我说看车都看了两三年了，还是没换车[嘻嘻]二、购车篇今年五、六月份，随着国5政策的推进，多款车子都搞清仓优惠活动。当时我隔壁车位的两个邻居都买了国五版凯迪XT5，一个二豪，一个四豪。据说当时优惠力度空前，达到了10-11万[惊恐]当时一下子被吸引住了，大电话给4S点询问，当时有个25T二豪吧，大概裸车价是28万多，有点心动了。都打算区店里看看了，结果看到新款的消息，说会换跟XT4同款的发动机，有闭肛技术，而且是9AT，配置会升级，所以想着还是先等等，看新款情况再说。好像是7月份新款出现了，店里也有车子了，看了指导价32万多起步，指导价直接比以前国五版本降低了，而且，听说新款出来没多久就有3-4万优惠，心理再次激动起来，看到了希望。下半年事情多，没有过多的去论坛看车，直到11月份，听说店里要冲销量，会有优惠，于是到家附近的店参加了一次年底厂家优惠活动。相对来说，活动确实有蛮大优惠，跟销售策了个多小时，二豪版本，明确了如果走分期，首付一半，分两年还款，一年免息，裸车当时谈到27.17万了。想着反正年底了，估计其他店还会有优惠，所以当时没直接订车，打算再到其他店了解下。通过电话询价，在另一个店终于谈到了点点优惠，分期裸车价二豪是26.9万，其他费用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想这家店跟住的地方相对有点远，最终还是没过去。又过了一周，按捺不住心底的痒痒了，又回到当时谈的第一家店，毕竟这家离自己住的小区近，以后维修保养方便点。直接跟销售把在其他店谈的优惠情况一说，没谈多久，直接同意按另外一家的优惠力度给我。还加送了三代流媒体。头脑一发热，直接交一万定金下定了，也不想再到处跑了，早提早安心。三、购车详细费用分期裸车价，二豪黑色27万，贷款13.5万。分期两年一年免息，金融费8千，抵押代办费2千，纯保险0.9927，外加店里要求购买一个1380的保价焕新服务费。购置税2.52万元。大概算了下，把所有月供还款完，这个车子实际落地32.43万左右。四、使用一个月的感受。首先说说个人满意的地方：1.整体大气霸气，个人觉得黑色格外显得大气点，个人意见[憨笑]2.目前才开了一千公里，因为有时候在开那台旧朗逸。提车头几天百公里油耗14个多，慢慢的降到13点多，然后现在是12左右。整体在下降中。根据同小区几个同款车子邻居的说法，目前他们是10-11个左右。不算纯市区，也不是郊区，油耗整体还行。3.动力提速比较满意，我没开过其他好车，但是我之前开的1.4T朗逸我都觉得动力蛮强了，这个车比朗逸好多了，毕竟这么大个车，有这动力表现我比较满意。4.配置比较多，全景天窗、皮座椅、前排两座椅电动调节、全系LED大灯、三代流媒体特别清晰、送的360虽然是副厂但是效果也蛮好、20款有单独的自动启停开关、有AUTOHOLD自动驻车、还有自动刹车功能等等。比同级别车子配置要丰富多了。5.个人觉得操控还好，之前觉得这车看起来很笨重的样子，结果实际开起来还是蛮灵活的，转弯啥的不会觉得甩出去，感觉底盘很稳，高速行进中给人很扎实的感觉，不会轻飘飘的。再说说感觉不足的地方吧：1.店里送的膜稍微有点差人意，前面两个窗户膜竟然还有点点小气泡。2.两个前门板上的储物格感觉太窄了点，东西稍微厚实点就放不进去。3.中控屏幕太容易粘指纹了，我之前大众的中控屏幕好像不会这么多指纹。其他的，暂时还没啥多少感觉。论坛里说的到处异响，感觉偶尔有点点，又不很响，也不知道从哪里发出来的，反正上车就听音乐，没有特别在意。另外电子设备比较多，目前还好多不知道用，基本只听听音乐[嘻嘻]整体来说，我比较满意。别人说这车不保值，我觉得没必要过多纠结这个，一是买个车至少也要开几年扎实的，啥车都要狠狠降价了，二是本身这车比同级别的车子要便宜不少，几年后他的二手估价要低一些也正常啊[嘻嘻]不多说了，手打字都写麻了，如果版主觉得我写的还真情实意，请给我个精华吧[嘻嘻]

侧面

后方摄像头，一个360的，一个三代流媒体的、一个倒车后视的

❸ 日系库里南有望入华！凤凰标 大汉兰达同平台产物

但丰田同时也被誉为最会赚钱的汽车集团，自然不会放个打造顶级SUV的机会，相比起迈巴赫、劳斯莱斯等级别车型，仅仅用皇冠或雷克萨斯显然不够看，所以丰田也将祭出品牌顶级系列“世纪”来打造一款顶级SUV，企图能与一众顶级SUV一较高下。

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❹ 为什么有人觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车原因是什么

觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。车体增艳灰黑色膜不但可以有效控制原厂漆面，与此同时增艳膜还大大提高了车子车身镜面玻璃感，促使车身的外型看起来极具艺术美与层次感。

常言道一低遮百丑，改装TEIN出品绞牙避震不仅为了能降低车身营造艺术美，与此同时可以有效提升汽车的行驶稳定性。重心点的减少及其绞牙避震更加好的支撑力大幅度提高了此车的行驶稳定性和驾驶层次感。汉兰达汽车后桥行车闪烁的显著问题在改装减震后获得了明显改进，因此更新减震那可真是一举多得。针对大容量的MPV和SUV车系来讲，原装的制动系统主要表现通常不可以让人充裕的自信。

❺ 20款二豪黑内黑外凯迪拉克XT5提车一月，详细作业供各位参考！

一、用车历史篇2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3，全部搞完落地6.57万。当时那个神气，开回村里后亲戚和附近邻居都来贺喜，每户都买了个礼花炮来放。那场景简直就是喜提了豪车。各位不要见笑，在乡下，还是09年那会，有个这样的车真，而且我那时才大学毕业两年，已经很牛气了[偷笑]当时国产车里也没啥选择，好像就奇瑞的旗云和吉利的金刚。F3开了3年半，跑了5万7千多公里，车子真不错，省油提速快，保养也便宜，从没掉过链子，记忆中好像换过两个玻璃升降器。由于手头又宽裕了些，把这车做3.48万卖掉，换了台当时新改款的神车朗逸。本打算换1.6自动挡的，结果当时没现车要排队等，找同学拿到了一台1.4T手动舒适版，裸车13.39万，办完手续落地15.6万多，好多人不理解花这个价位买了台手动是什么思维。我也说不清，可能当时就是喜欢这款车外形，号称小号帕撒特。不愧神车朗逸，一连用了7年，跑了13万多公里，正常保养，也换过两个后窗户的玻璃升降器，其他都没问题。这涡轮增压动力没得说，提速快也省油，大概是5-7个油。农村孩子早当家，自己一直在不断的努力奋斗，创造幸福的生活。如今儿子六岁了，家庭生活相对比较稳定，手头多少有点点余钱，老婆上班没车也不方便，所以又有了买台新车的想法。这个想法其实以前就有了，从开始的新款尼桑奇骏、到别克昂科威、到新款丰田汉兰达、到福特锐界，然后到去年看新款Q5L、凯迪XT5都在论坛上看了个遍。同事们都笑话我说看车都看了两三年了，还是没换车[嘻嘻]二、购车篇今年五、六月份，随着国5政策的推进，多款车子都搞清仓优惠活动。当时我隔壁车位的两个邻居都买了国五版凯迪XT5，一个二豪，一个四豪。据说当时优惠力度空前，达到了10-11万[惊恐]当时一下子被吸引住了，大电话给4S点询问，当时有个25T二豪吧，大概裸车价是28万多，有点心动了。都打算区店里看看了，结果看到新款的消息，说会换跟XT4同款的发动机，有闭肛技术，而且是9AT，配置会升级，所以想着还是先等等，看新款情况再说。好像是7月份新款出现了，店里也有车子了，看了指导价32万多起步，指导价直接比以前国五版本降低了，而且，听说新款出来没多久就有3-4万优惠，心理再次激动起来，看到了希望。下半年事情多，没有过多的去论坛看车，直到11月份，听说店里要冲销量，会有优惠，于是到家附近的店参加了一次年底厂家优惠活动。相对来说，活动确实有蛮大优惠，跟销售策了个多小时，二豪版本，明确了如果走分期，首付一半，分两年还款，一年免息，裸车当时谈到27.17万了。想着反正年底了，估计其他店还会有优惠，所以当时没直接订车，打算再到其他店了解下。通过电话询价，在另一个店终于谈到了点点优惠，分期裸车价二豪是26.9万，其他费用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想这家店跟住的地方相对有点远，最终还是没过去。又过了一周，按捺不住心底的痒痒了，又回到当时谈的第一家店，毕竟这家离自己住的小区近，以后维修保养方便点。直接跟销售把在其他店谈的优惠情况一说，没谈多久，直接同意按另外一家的优惠力度给我。还加送了三代流媒体。头脑一发热，直接交一万定金下定了，也不想再到处跑了，早提早安心。三、购车详细费用分期裸车价，二豪黑色27万，贷款13.5万。分期两年一年免息，金融费8千，抵押代办费2千，纯保险0.9927，外加店里要求购买一个1380的保价焕新服务费。购置税2.52万元。大概算了下，把所有月供还款完，这个车子实际落地32.43万左右。四、使用一个月的感受。首先说说个人满意的地方：1.整体大气霸气，个人觉得黑色格外显得大气点，个人意见[憨笑]2.目前才开了一千公里，因为有时候在开那台旧朗逸。提车头几天百公里油耗14个多，慢慢的降到13点多，然后现在是12左右。整体在下降中。根据同小区几个同款车子邻居的说法，目前他们是10-11个左右。不算纯市区，也不是郊区，油耗整体还行。3.动力提速比较满意，我没开过其他好车，但是我之前开的1.4T朗逸我都觉得动力蛮强了，这个车比朗逸好多了，毕竟这么大个车，有这动力表现我比较满意。4.配置比较多，全景天窗、皮座椅、前排两座椅电动调节、全系LED大灯、三代流媒体特别清晰、送的360虽然是副厂但是效果也蛮好、20款有单独的自动启停开关、有AUTOHOLD自动驻车、还有自动刹车功能等等。比同级别车子配置要丰富多了。5.个人觉得操控还好，之前觉得这车看起来很笨重的样子，结果实际开起来还是蛮灵活的，转弯啥的不会觉得甩出去，感觉底盘很稳，高速行进中给人很扎实的感觉，不会轻飘飘的。再说说感觉不足的地方吧：1.店里送的膜稍微有点差人意，前面两个窗户膜竟然还有点点小气泡。2.两个前门板上的储物格感觉太窄了点，东西稍微厚实点就放不进去。3.中控屏幕太容易粘指纹了，我之前大众的中控屏幕好像不会这么多指纹。其他的，暂时还没啥多少感觉。论坛里说的到处异响，感觉偶尔有点点，又不很响，也不知道从哪里发出来的，反正上车就听音乐，没有特别在意。另外电子设备比较多，目前还好多不知道用，基本只听听音乐[嘻嘻]整体来说，我比较满意。别人说这车不保值，我觉得没必要过多纠结这个，一是买个车至少也要开几年扎实的，啥车都要狠狠降价了，二是本身这车比同级别的车子要便宜不少，几年后他的二手估价要低一些也正常啊[嘻嘻]不多说了，手打字都写麻了，如果版主觉得我写的还真情实意，请给我个精华吧[嘻嘻]

后方摄像头，一个360的，一个三代流媒体的、一个倒车后视的