国产房车地盘

❶ 这款V90房车性价比超高！加长轴后双胎2.0T发动机，售价不到23万

Hello大家伙，前段时间在参观房车展的间隙，小编到工厂参观，实拍了多款七狼房车推出的大通V80底盘房车，凭借合理的配置和亲民的价格，受到不少车友关注。有不少车友留言，如果能把经典布局布置在最新款的V90底盘上，那使用体验一定更好。这不，七狼房车最近就推出了大通V90底盘的横置大床款房车，一起仔细了解一下吧。

这款七狼房车推出的V90横床版车型应用最新底盘系统，可以为家庭旅行提供更好的体验，各项配置基本满足3口之家日常所需，手动挡起售价为：22.98万元，是不是相比V80底盘车型更值得选择呢？

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❷ 依维柯房车质量怎么样

关于依维柯房车的质量，消费者们常常关注。本文将深入解析进口和国产两种底盘的优劣点。

首先，进口依维柯底盘以其卓越的性能脱颖而出，然而，它的价格较高，一般C型房车价格超过60万。对于对价格不敏感的消费者来说，选择进口依维柯底盘的房车无疑是理想之选，能提供出色的驾驶体验。

相比之下，国产依维柯底盘在市场上更受欢迎。它的价格优势明显，如8AT自动挡的房车价格在45万左右，而手动挡甚至更低，大约40万就能拿下。特别是最近新推出的车型中，国产依维柯底盘的应用更为广泛。对于预算有限的购车者，国产依维柯底盘是一个经济实惠的选择。

总的来说，无论是进口还是国产的依维柯房车，其质量都值得信赖。如果你追求极致性能且不介意花费，进口依维柯底盘是你最好的选择；而如果你的预算有限，国产依维柯底盘则是性价比高的理想选择。

❸ 房车百科系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

房车网络系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

在《GB/T3730.1-2001汽车和挂车的定义》中，挂车被分为半挂车、全挂车和中置轴挂车三种。拖挂房车作为挂车的一种，遵循同样的分类方式。半挂车和主车一起组成半挂列车，用于运输货物。半挂车之所以被称为半挂车，是因为它没有前轮，需要与主车连接后才能滚动。主车与半挂车通过第五轮联轴器或拖车钩连接，主车需要承担挂车的部分重量。半挂车的主要优势是单次载货量大，高速行驶稳定性好，主挂匹配容易，驾驶难度较低（主要是倒车）。

全挂车的负荷由自身全部承担，与主车仅通过挂钩连接。主车仅提供动力帮助全挂车克服路面摩擦阻力。全挂车可以依靠自身的轮胎直立，而半挂车需要立起来则必须要靠前面的支腿。全挂车的优点是转向灵活，比较适合狭窄路段车辆的掉头和转向，在山区或道路崎岖行驶具有优势。但缺点也非常明显，倒车时主挂车和转向架会构成“Z”字型，无法控制挂车转向；高速行驶时稳定性较差，容易出现制动甩尾等致命隐患。因此，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，全挂拖车不能进入高速公路。

中置轴挂车的车轴安放位置在挂车的中间部位，但其无法独立保持平衡，独立停放时须依靠额外的支撑杆。中置轴挂车的主车要承受一部分挂车的重量，但这个占比一般不会太大，主要重量还是在中置轴上。全挂车的主车则只承受来自挂车的水平方向的作用，无需承受全挂车的垂直方向重量。中置轴挂车的优点在于其重心降低，高速行驶时比全挂车稳定，适合于在较高等级公路上运行；中置轴挂车载荷相对稳定，受力比较简单，很适合采用轻量化材料和轻量化设计以达到更大的效益；其倒车原理也与半挂车大致相同，无需担心倒车问题。因此非常适用于房车领域。

拖挂房车的连接主要依赖于主车的拖车钩。进口的皮卡和SUV底盘，尤其是美系车，很多都自带拖车臂和线束插口。近年的国产底盘中，一些中高档非承载式车身的皮卡和轻卡，在改装房车时也开始提供拖钩相关接口为标配。安装好拖车钩后，就可以连接房车或小挂车。拖挂式房车上最为普遍的连接器是拖挂连接臂，拥有带轮子的或需要千斤顶支起的两种方式，只需将头车尾部的拖钩球和拖挂连接臂连接在一起。此外，还有一种特殊的“第五轮”拖挂结构，适用于重型皮卡，其独特的设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。

对于没有预留拖车钩位置的主车，可以考虑后期加装拖钩。根据主车的不同情况，采用不同的加装方式。对于后梁上有安装位置的主车，尽量安装在后梁上；如果实在不行，在车辆后防撞梁上安装拖钩时应考虑整体更换更能受力的后防撞梁；如果安装在承载式车身的车辆上，只需将原厂的防撞梁稍稍加固后把拖车钩焊接安装在防撞梁。当然，这种加固防撞梁的方法也有一定缺陷，原因是承载式车身的原厂防撞梁本身，不具备安装拖车钩和拖拽货物的条件，拖车钩脱落风险较高。

连接好拖车勾外还需要接电，7针式线束和13针式线束都是专门为牵引房车准备的线束。这是前车信息连接到房车的重要传输。如果你在前车要踩刹车和打转向灯，那么后方的拖挂房车也会跟着刹车和打转向灯，这个插头包括了灯光同步、电刹车同步、转向灯、示宽灯、刹车灯，所有的功能都在里面了。这个插头是可以连接直流电的，所以拖挂房车里面的冰箱空调等电器可以用直流电工作。13针式线束常用在欧洲拖挂房车，很多欧洲进口车辆都会带有这种13针线束的接口，我国对于车辆灯光的要求与欧洲对车辆灯光的要求相仿，因此我们在使用13针式线束时会感觉更为便捷。而F-150猛禽等一些美规车型上配备的则是7针式线束，这7根线束分别是刹车灯、行车灯、左右转向、长火线、搭铁线还有备用线。如今在一些国产皮卡上也预装了这种接口，然而更多的车辆没有这些接口，则需要另外进行接线。一般采用从后尾灯走线的方案，这种方案需要注意的是考虑原车电线的承受能力和施工的安全性。

以前，750Kg以下的微型拖挂房车通常不安装行车制动装置，但没有刹车系统的拖挂式房车存在较大的风险系数。世界拖挂房车制动系统主要有两大阵营：以美国为首的电磁刹车（主动式刹车）和以德国为主的碰撞刹车（同步刹车，机械式惯性刹车）。机械式惯性刹车在车辆行驶中因牵引车制动产生的惯性，作用于液压感应装置，从而带动刹车系统主动刹车。电磁控制刹车（俗称电刹）在目前配备电磁控制刹车的多为美式房车，电控刹车一般用于体积、自重较大的拖挂式房车。电刹系统的优势是更加有效地控制制动，让车辆更安全的停下来。微型拖挂房车和小挂车的法规规定，750公斤以下的拖挂可以不用有刹车，但700公斤以下的拖挂必须登记上牌。

关于微型拖挂房车和小挂车，750公斤以下的拖挂可以不用装备制动系统，根据我国《机动车运行安全技术条件》的规定，750kg以上的挂车应装备制动系统。小于700公斤的拖挂房车和小挂车都属于半挂车，必须登记上牌。在购买拖挂房车时，无论是700kg以下还是以下，一定要注意上牌，以免在路上遇到不必要的处罚。为了能够顺利上牌，微型拖挂房车和小挂车强烈建议选购那些配置了制动系统的产品。最全面的房车知识手册，欢迎关注我们的公号或知乎专栏“房车网络”。

❹ 这款售价不到12万的房车，空间不输四五十万车型，还带大露台！

Hello大家好，这里是房车情报。有很多拥有私家车的车友都喜欢拖挂房车，因为后期维护便捷、使用灵活度高，拖挂房车相比自行式房车更具性价比。不过品质较好的进口拖挂房车往往价格较高，让这一优势变得不那么突出。好在小编发现了一款国产拖挂房车，整车采用进口底盘打造，内装部分也向进口车型看齐，它就是阿科米G4C拖挂房车。

以上就是这辆阿科米G4C拖挂房车的基本情况了，整车标准售价11.98万元，在最近疫情控制出行这段时期，厂商还推出了最高2000抵1万车价等活动，对于一款配备爱科底盘的拖挂房车来说性价比表现是不是还不错？

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❺ 基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选

今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前，短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然，还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘，这几款底盘由于并不属于常见底盘，本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋，接下来小编就来说说它们的区别。

▲上图为BlucampLucky511房车

需要注意的是，欧洲房车以燃气能源为主导，冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时，欧洲房车营地非常发达，因此，欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器，电路配置方面不符合国内国情，需要后期加装。另外，优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车，因此价格相对高昂。

总结：我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上，而底盘会决定整车的行驶质感，因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前，房车底盘很难像欧洲国家那样统一；但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义，因此，大家在购买房车之前，一定要根据自己的需要去选择。

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❻ 国产15万至20万房车有哪些

国产15万至20万房车有：

1、德兴鹰系类房车，官方报价：19.8万元，德兴鹰系列房车底盘选用了宽体橡液全尺寸的卡威皮卡，非承载式车身，轴距达到了3500mm，前后轮距都比较宽，分别为前轮距1540mm，后轮距1560mm，旅居舱内的空间较大，加上配重合理分配，使得整车的质心相对较低，在110-120公里时速下行驶，超控比较平稳，过弯也比较灵活；

2、梦之旅舒适版房车（汽油版），官方报价：19.88万元，梦之旅舒适版房车基于海格龙威皮卡打造而成，在上市之初便凭借超低的售价和使用的设施赢得众多车友的青睐，圆了很多房车爱好者的“房车梦”。作为一款皮卡式自行房车，梦之旅舒适版也是一副标准的硬汉作风，宽大饱满的车身，十分稳重；

3、春田·路豹，官方报价：19.98万元，春田路豹房车是一款基于黄海大柴身汽哗迅油双排皮卡作为承载底盘进行改装的自行式C型房车，黄海皮卡凭借未定的质量，不俗的承载能力以及成熟的底盘技术是国产主流皮卡之一。

百万购乱如此车补贴

❼ 国产B型房车又出新布局！对六座设计有三张床，别说空间小了

哈喽，大家好呀~

很多人喜欢B型房车，是因为驾驶方便，但睡眠人数却比较少，C型房车又太大，预算不够，那么今天为你介绍的这款B型车你一定会满意，因为它既满足了B型车的尺寸，又拥有了只有在大部分C型房车里才拥有的双排卡座设计，它就是威尔特芬清风9号。

电路方面，这款车采用的一套48伏电路系统，整车带有5度电，提供柴油暖风、热水系岁蔽统。

总体来说，这辆车的内部空间是比较充足的，并且整个驾驶室的装修风格和配色都很高级，可以减轻一些驾驶中的疲惫感。在B型车的品类中，能做到双排卡座的为数不多，目前的这辆车的官方指导价格在33.8万元，您觉得如何呢？如果想了解更多有关国内外的最新房车资讯，请继续关注房车情报，下期再见~

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