老款迈腾内饰照片

㈠ 07款迈腾怎么样

总体来说，CB400X整车各方面的表现都比较均衡，没有什么明显的短板，并且对于这个4.07万的价格也还可以接受，是值得推荐的一款车型。

CB400X与凯越500X的对比

CB400X与同价位的国产凯越500X相比，后者在配置上更加丰富，并且也更加偏向重型拉力车的设定。凯越500X拥有行程比较长的倒置前叉。

㈡ 更换2011老款迈腾顶棚要拆挡风玻璃吗

不需要
修完车必须洗洗，但是洗完内饰变成这样了，顶棚脱胶塌了。
洗车店和很多网友建议我拿旧顶棚去改装成皮的顶棚，但是我还是喜欢原装的味道。
在淘宝找了一个顶棚卖家，不是原厂件，据说是按照原厂件开模制作的，看图片做工也不错，而且用料和厚度也和原厂一样。
就决定自己搞搞，折腾到底！！！我是病得不轻。
到货啦，激动呀。包装用了木架，运输过程没有太大问题，就是边角有些被压变形，不过不影响安装，因为边角是被A，B，C柱的内饰板压在下面的。
开始拆，从简单的开始……
车内把手很容易拿下，把小盖子打开，螺丝卸下就可以拔出来了。
拔的时候小心点不要弄坏就行，借助撬棍会方便一点。
把四个把手卸下之后继续拆ABC柱内改正差饰板，A，C柱相对简单，扣掉airbag小挡板去螺丝，用点力拔下来就好，也不容易拔坏。
B柱就比较难拔，扣的比较牢固，且没有螺丝
C柱里面的样子
B柱拆了差不多30分钟，开始不敢拔，慢慢撬开看到里面的卡扣就敢下手了。
所有airbag小盖子。
遮阳板也不难拆，但是有根信号线，打开化妆镜顶灯会亮。留着，等顶棚松开再处理这跟线。
遮阳板的螺丝盖核皮被我撬坏了，不过不影响，扣回去也很稳。
下面开始拆顶灯…
先撬开这个盖板
两颗螺丝卸下
顶灯和天窗开关拿下来
两颗螺丝拿下
然后要拿下眼镜盒，眼镜盒比较难撬，比较难撬，比较难撬…卡得紧，上沿左右两个卡扣，撬一边就好拿了。
拿下眼镜盒又是两颗螺丝，拿下这两颗螺丝才能拿下整个顶灯座子。
这个应该是天窗电机
后排的顶灯
后排的顶棚布料已经要完全掉下来了
后窗上还有一块内饰挡板，高配车型上安装后档遮阳帘的位置。
B柱上就是这个金属卡扣
补几张B柱的图，准备拆完了，一直拆到周六晚上11点，休息了，第二天早上起来装新的进去。
安装的时候必须恢复原位，把内饰盖子清渣扣上安全带上的对应卡扣位置，才能带动安全带上下移动。
化妆镜的信号线
顶棚上面的走线，有比较强力的透明胶带固定在顶棚，记在脑子里了。
第二天早上7点半开工，下楼继续。
拔下旧的顶棚卡子，装到新的顶棚上，带上透明胶带，下楼。
天窗周围的卡扣，一共14个。
拆掉顶棚的样子
后排
后排也有两根天窗的排水管
只能放50张照片

㈢ 09新迈腾和老迈腾有什么区别

外观一样，09年9月之前出的是6速手自一体变速器，之后则是6速DSG从理论上来说，DSG有以下特点：换挡快、油耗低、无顿挫感，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠。

老迈腾（即欧洲的帕萨特B6)已于11年6月停产，现在能买到的是新迈腾（即欧洲的帕萨特B7），注意中国大陆地区销售的新帕萨特不是真正的帕萨特，买的话建议考虑2.0T豪华型（6速DSG,性能可靠），厂方指导价247800，标配氙气大灯、真皮电动座椅、前后驻车雷达、天窗等等，一般来说够用了。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。