路虎拖挂房车旅行

㈠ 一款全天候全能全地形硬派越野房车来自路虎，想低调可实力不允许

路虎，户外越野界的朋友都非常的熟悉了。在城市中的路虎高端大气上档次。在自然界中的越野路虎是真正的实力派。耐用耐力，强悍无比。见过路虎皮卡型一体小型越野房车的小伙伴，让我们一起莫拜这款路虎的全地形厢式房车，更受浓浓的硬汉本色。

霸气前脸，如豹子般大眼，穿透层层迷雾，恶劣天气轻松面对。

侧身45度，一体紧致身材浮出水面，整体性很好。

车头部分是类似路虎卫士的驾驶舱，大额头在上面。车厢顶部可以装载更多物资和设备。进入车厢的小门左侧是户外卡拉ok设备，来点劲爆音乐与野生动物共舞！

两侧都有窗户，额头床，沙发区，后部休息区都有采光。

后部是爬梯和备胎外挂，同时有拖挂球头可再拖仪器或车船架等。

后部车顶装有射灯在夜间使用。

进入驾驶室，硬派风格的仪表盘，有种军车的感觉。手挡杆在中间，座椅有扶手。

车内往驾驶室方向，前后部分有连通的过道。驾驶室上方是额头床，标准1.5米床铺。

进入厢房的门上方是电器设施管理区，各种状态一目了然。餐饮区的电视也装在门边上。门边设计了鞋柜等储物空间。

车内空调和换气扇遥控器都有自己的位置。

厨房的设置很规举，洗菜池、双头电陶炉、咖啡机、烟雾换气扇都齐全，上下的柜子储物没压力。

150升的大冰箱存放一周的食物都没问题，适合远程户外。上方为烤箱，右侧为净水器，保证饮用水安全。

全车都采用了灯带，营造很舒适的氛围。后部的休息区两侧都配有电视， 娱乐 时间互不打扰。

洗澡淋浴间在中部，冰箱对着的位置，内部空间合理，设施齐全，淋浴器、洗刷池、可旋转马桶，通风窗、换气扇等。

餐厅区域在入口处，背靠驾驶室。小型对座沙发，收起桌子也可变身1米的小床铺。采光窗户标准防蚊虫设计。座位脚下在小夜灯。

整个布局就是一个小套间。设计了较多储物柜。

后部的休息区是沙发变型区，降低桌子马上变成一张2米大床。三面均有采光通风窗户和顶置空调。上方一圈储物柜。

休息区的电视机两侧均有，可看卫星节目和用于车外监控。

驾驶室上方的额头床是固定的，有梯子上下。床边也有独立电视机。

外置的音响系统，户外开个篝火晚会趴都没问题， 娱乐 休闲两不误。

军绿色的外部涂装加强悍的越野底盘和操控性。轻松完成复杂路况和野外生存的各种需求，车内配置更注重使用，而不是奢华，就是路虎越野房车，野外硬汉。

㈡ 08年的路虎发现神行者2-8.8万可以入手吗

08年的路虎发现神行者2的二手车看似8.8万价位便宜，不过该车子已经十一年车龄，车子维修保养成本比较高，如果家用的话不建议考虑，如果就是为了面子因素或者对于该车子有特殊感情的个人认为不超过8万可以。

08年的路虎发现神行者2-8.8万可以入手吗？08年的路虎发现神行者2的二手车看似8.8万价位便宜，不过该车子已经十二年车龄，车子维修保养成本比较高，如果家用的话不建议考虑，如果就是为了面子因素或者对于该车子有特殊感情的个人认为不超过8万可以。路虎发现神行
2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版（Discovery Sport）车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。在实车发布的同时，路虎官方还公布了发现神行的预售价格，预计60万元左右。[1] 在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为55.8-61.8万元。[2]路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

㈢ 重庆探店全新路虎卫士：订单比配额多，提车等半年，加价都没货

“价格倒是不错，可惜没了大梁”

“凉了，从此再无真·路虎”

“感觉2.0T大G都香了”

从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。因为对于很多情怀党、越野迷乃至键盘车神来说“连卫士都没有了大梁，路虎这越野的根儿算是断了”......再回首发现5这些年的市场表现，唱衰卫士也就顺理成章。

再说了，开这家伙出去的盆友，就跟当年开发现4或者现在开大G的盆友差不多，多数都是城市通行，偶尔自驾游玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪来那么多穿越啊极限啊，精贵着呢，宝贝着呢。

总结：其实大家大可不必纠结卫士有没有大梁，非不非承载，对于购买它的人来说都不是事。高端客户群体想要的是一些更特别的体验，限额独一份也好，个性拉风也好，出行实用也好，有别于牧马人与大G的用车感觉也好，这些都是能够吸引这个段位消费者的地方，卫士的到来就恰好符合了这一群人的需求。

至于卫士是不是火了，我想还是留给以后再说。虽然现在的订单量还不错，但也有可能是一次性集中爆发的成果。从每个城市配额的销售政策来看，说明厂家给它定的目标就是如此，如果往后每个月卫士都能够把配额消化掉，那在它这个层面，或这类型车的层面上其实就已经成功了，无需外界过多的评价。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 承载式车身拖挂房车可以吗

最好用带大梁的SUV拖房车：

1、也就是具有非承载式车身的比如陆巡\/霸道\/帕杰罗\/猎豹黑金刚\/飞腾\/吉姆尼\/荣威W5\/哈弗H3\/哈弗H5\/哈弗H9\/牧马人\/北汽BJ40\/北汽BJ80\/陆风X8\/途乐\/雷克萨斯GX\/路虎卫士\/凯雷德ESCALADE以及各种皮卡；

2、其中吉姆尼因为宽度不足1650mm，根据2018年即将出台的相关法做枝衡规不再能拖房纯做车；

3、另外需要注意的就是其他家用车辆也都能拖房车，跟排量\/驱动形式\/自重有关系，大车拖大房车，小车可以拖小房车，量力而为就行。

百万购车补贴

㈤ 新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢