拖挂式房车需要资质

Ⅰ 拖房车需要牵引资质么

要，需驾驶拖挂房车，需要增驾C6驾照或持有A2驾照，即准驾车型为轻型牵引挂车。牵引前车要具备拖挂资质，包括原厂的连接装置。拖挂房车需要办理行驶证和牌照，报废年限为15年。轻型牵引挂车要求总重量低于4.5吨，也就是说前车和拖挂房车加起来的总重量不能超过4.5吨。
一、已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
1.改变机动车车身颜色的；
2.更换发动机的；
3.更换车身或者车架的；
4.因质量有问题，制造厂更换整车的；
5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
6.机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
二、申请机动车转移登记，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车，并提交以下证明、凭证：
1.当事人的身份证明；
2.机动车所有权转移的证明、凭证；
3.机动车登记证书；
4.机动车行驶证。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：
1.载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
2.小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
3.载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

Ⅱ c1驾照拖挂房车政策

C1驾照不能驾驶拖挂房车，只有持有C6驾照的驾驶人才被允许驾驶拖挂房车。C1驾照的准驾车型包括小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。此外，C1驾照的驾驶人还可以驾驶C2、C3、C4的准驾车型。但是，这些准驾车型中并不包括拖挂房车。
拖挂房车属于轻型牵引挂车，无论是C1还是C2驾照都不能驾驶。公安部公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）规定中明确定义了轻型牵引挂车这一类车型以及所需的C6驾驶资质。因此，拖挂房车需要C6驾照。
同时，拖挂房车的使用也需要遵守相关的规定。例如，拖挂房车长度6米、整备质量小于4.5吨，需要持有C6驾驶证。如果拖挂房车长度超过6米，则需要持有B1驾驶证。此外，拖挂房车在行驶中不允许载人，需要按照规定上牌，并且每年需要进行一次上线检测。通行费和收费按照主车标准收取一次通行费。
对于想要购买拖挂房车的人，需要注意以下几点。首先，拖挂房车的使用率很低，除非有全国旅行的计划，否则一年中使用不了几次。其次，拖挂房车的体积很大，一般的地下停车场是进不去的，停车会很头疼。因此，在购买拖挂房车之前需要慎重考虑。

Ⅲ 一次说明白拖挂房车上路的问题，和大家最关心的牵引资质

深入解析：旅居挂车上路，牵引资质全揭秘

房车出行的魅力在于自由，但上路并非易事。首先，我们需要了解挂车的分类：旅居半挂车（鹅颈式）、中置轴挂车（常见）和牵引杆挂车（较少见）。根据GB/T 36121-2018和GB 1589-2016，挂车的结构和尺寸有严格规定，如轴距限制（半挂车13.7米，中置轴/牵引杆挂车12米，车厢分别限8米），尺寸则分为微型（≤3.5米）、小型（3.5-6米）、中型（6-8米）和大型（半挂型）。牵引长度方面，乘用车牵引挂车时总长不能超过14.5米，货车列车最长限制为20米。

在政策层面，虽然没有专门针对旅居挂车的规定，但《道路交通安全法实施条例》对牵引挂车有明确要求，如载货汽车限牵引1辆，小型客车牵引也有相应限制。牵引资质的核心在于车辆是否具备牵引功能，而不是准牵引总质量，后者并非决定因素。如果车辆没有标明最大允许牵引质量，那可能意味着未标明而非无牵引能力，非法改装才是关键问题。

例如，大唐A3、A4系列美式中置双轴房车需要注意总长度限制，乘用车牵引时应选择6米左右厢体。对于违章代码10870的罚款，实际上是因擅自改变机动车外形。合法牵引的关键在于车辆是否装备了牵引装置，准牵引总质量由牵引装置决定。轻型汽车牵引装置的标准要求了其技术规格，如客车在2016年政策允许拖挂不超过2.5吨的旅居挂车，但改装拖杠必须通过厂家公告备案，否则视为非法。

上牌时，旅居挂车作为轻型挂车，不受摇号限制，但牵引车的匹配和牵引资格至关重要，非原厂牵引装置可能不被认可。驾照政策根据总质量分为C6（小于4500公斤）和A2（大于4500公斤）。每年进行一次年检，且挂车15年强制报废，新政策可能影响具体期限。

总的来说，尽管部分地方对自改车辆较为宽容，但购买原厂配备牵引功能的挂车更为明智，以避免非法改装的风险。在享受房车生活的同时，务必遵守公告的技术参数，确保合规上路。关注吾羊，快乐房车，让我们一起探索房车世界的知识边界。

以上信息仅供参考，政策可能因地区和时间而异，确保查阅最新法规。

Ⅳ 一次说明白拖挂房车上路的问题，和大家最关心的牵引资质

有关拖挂房车政策的问题，确实有不少房车自媒体人已经进行了详细的阐述。政策和法规会根据时间不断更新，因此吾羊在整理时特别注意了其时效性，同时强调文章观点仅代表个人观点，不能作为与相关部门进行法律讨论的证据。以下内容将对拖挂房车的相关政策进行详细梳理，以便大家全面了解。

首先，拖挂房车在国家标准及法律法规中统一被称为旅居挂车。在《旅居挂车技术要求》（GB/T 36121-2018）中，旅居挂车被分为旅居半挂车、旅居中置轴挂车及旅居牵引杆挂车三大类。而在最新发布的《汽车，挂车及汽车列车的术语和定义 第一部分：类型》（GB/T 3730.1-2022）中，增加了旅居牵引杆挂车这一类别，进一步细化了旅居挂车的分类标准。随着标准的更新，未来可能会对旅居挂车的术语和分类进行调整。

在结构分类上，旅居挂车分为旅居半挂车、旅居中置轴挂车及旅居牵引杆挂车。旅居半挂车常见于美式旅居挂车，具有鹅颈式设计；旅居中置轴挂车则是目前市场上最常见的类型，适用于各种路面条件；而旅居牵引杆挂车则是全挂车的一种，目前较少见，但其设计允许挂车与牵引车通过牵引杆连接，承担整车重量。

在长度分类方面，《汽车，挂车及汽车列车外廓尺寸，轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）对挂车外廓尺寸、轴荷及质量限值进行了规定。半挂车最大长度为13.7米，中置轴和牵引杆挂车最大长度为12米，但车厢长度限值为8米。旅居挂车的长度分类和总质量分类则基于GB 36121-2018标准，分为微型、小型、中型和大型，分别对应不同的车厢长度及总质量。

关于上路政策，《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修订版）并未明确规定旅居挂车上路的具体法规。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中虽然涉及了车辆牵引的相关规定，但并未提及“牵引资质”的概念。实际中，“牵引资质”通常与车辆的准牵引总质量有关。准牵引总质量是指车辆在法律允许范围内能够牵引的最大质量。若车辆未标明准牵引总质量，通常意味着不具备牵引功能或相关数据未被准确记录。在车辆管理方面，准牵引总质量与牵引装置的合法安装息息相关，两者共同决定车辆是否具备牵引能力。

在上路被罚的法律依据方面，违法行为主要集中在非法改装上，具体违章代码为10870，即擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据。车辆是否具备牵引功能主要体现在是否安装有合法的牵引装置。根据《轻型汽车牵引装置》（GB 32087-2015）标准，所有车辆都必须具备至少一个用于连接拖绳、拖缆或拖杆的牵引装置，这在普通乘用车上通常表现为可拆卸的拖钩。

关于上牌政策，旅居挂车属于挂车的一种，因此通常上黄牌，不受当地摇号限制。根据《道路交通管理 机动车类型》（GA 802-2019），总质量大于或等于750公斤且小于4500公斤的挂车为轻型挂车，一般旅居挂车不会超过此重量范围。部分地区在检测时对牵引车的“牵引资质”有所关注，即车辆是否具备合法的牵引装置。如果车辆与检测标准不符，将被要求更换符合规定的牵引车后再次进行检测。

在驾照政策方面，旅居挂车根据汽车列车总重量划分为轻型牵引挂车（C6驾照）和重型牵引挂车（A2驾照）两类。对于年检及报废，旅居挂车通常采用一年一检，15年强制报废的政策。

综上所述，有关拖挂房车的政策和法规涉及到结构分类、长度分类、上路、上牌、驾照及年检等多个方面。政策和法规会根据时间不断更新，因此在进行相关活动时，应关注最新的政策信息。在车辆改装方面，应确保改装活动符合法律法规要求，避免非法改装带来的法律风险。

Ⅳ 为什么不能买拖挂房车

孩时看过哈尔的移动城堡，对旅居生活多多少少带有幻想。长大后有能力后，买一辆房车似乎是“车旅生活”的答案。但随着法律法规的完善，拖挂房车渐渐进入人们的视野。买一辆拖挂房车体验四海为家，真的那么美好吗？让我们来探讨一下。

首先，拖挂房车需要合法上路，不是买了拖车钩就能万事大吉的。牵引汽车有资质要求，需要增驾考C6驾照考试，这不仅增加了经济成本，还需要投入时间成本。此外，拖挂车有一定的重量限制，牵挂车+房车不能超过4500公斤，因此选择房车时需要注意重量限制，否则超重不能上路，就会非常可惜。

其次，牵引式房车在驾驶上和日常出行习惯有所不同，需要更大的转弯空间和反向倒车等技巧。在路上行驶时，也容易引起交警的关注。此外，拖挂用的车的重量也有要求，至少不能比房车轻。因此，在选择牵引车时需要考虑其适合性。

除此之外，拖挂房车还存在一些经济问题。一旦拖挂上房车，拖挂的车立刻就变成了油老虎，油耗大幅度上升，每次出行都需要花费大量的油费。虽然考虑到购买房车的人一般都有一定的经济实力，但长期下来也是不小的经济压力。

此外，牵引房车与自行房车不同，虽然闲置时可以拆卸在家，但便携也是有代价的，无论在组合上无可避免的就多了更多的机械结构。可能你需要花费很多时间去研究拖车杆等问题。同时，更高的故障率也是潜在的用车成本。

最后，拖挂房车的通过性差，闲置占停车位也是需要考虑的问题。因此，在购买拖挂房车之前需要仔细考虑这些问题，理性消费，切忌盲目创造需求。

Ⅵ 房车需要什么驾照才能开

房车分很多类型，自行式和拖挂式都有大中小三种分类，目前在中国主要是根据车身的长度和载客数量会分别挂蓝牌和黄牌，拖挂房车都是黄牌，这就需要不同的驾照来驾驶。

一、自行式房车

【A1驾照】

可以驾驶车身长度大于6米，载客人数≥20人的旅居车。

【B1驾照】

可以驾驶车身长度小于6米，载客人数9-20人的旅居车。

【C1驾照】

可以驾驶车身长度小于6米，载客人数＜9人的旅居车。

二、拖挂式房车

【A2驾照】

可以驾驶车身长度等于大于6米，重量大于等于12000公斤的拖挂房车。

【B2驾照】

可以驾驶 车身长度等于大于6米，重量大于等于4500公斤且小于12000公斤。

【C1驾照】

可以驾驶 车身小于6米，总质量小于4500公斤的拖挂房车。

房车旅行可能会遇到按车型收费的，也可能遇到按重量收费的，还有可能遇到按车轮数量收费的，即使走在国道上也有可能遇到收费的，因为国道的等级也不一样，高等级的国道是要收费的。

严格来说无论是黄牌和蓝牌，无论车身的长度、高度以及重量，无论外形是C型车，B型车、A型车，是大客车改装的还是重型卡车改装的，只要你的行驶本上登记的是旅居车，核定载客4-6人（这是目前基本业态）那么就该按照小型客车收费，按照1型客车收。如果按照1型货车收，虽然感觉被鄙视了，但是收费比1型客车还低，实际你还赚了，节假日你也会享受7座以下的免费待遇。

但是如果你的房车被登记的是轻型专项作业车（属于货车），那你就永远都没有被免费的待遇了（人工收费），你办理了ETC就可以轻松享受免费待遇，前提是进出都有ETC口。但是如果你开着房车真正走到各地你就会遇到各种不同的待遇，前面说的几种收费标准我都遇到过，这事你和收费站说不清楚，最终你会怀疑你自己到底开的是什么车！心态很重要，只要不是太过分，你就得过且过好了。

这个比较复杂，因为牵引车和旅居车是两辆不同性质的车辆，有两个不同的车牌。各地上牌的标准也不同，同一款车有的地方可以上牌，有的地方就不给上牌，享受的待遇也就不同了，所以车主在选择房车的时候就该考察清楚，所在地能否上牌，是否有先例，免得提了车以后麻烦。

拖挂房车一般是单轴或者双轴，三轴，都是中置轴，区别于全拖挂车，所以也叫旅居半拖挂，需要靠牵引车来拖带，按照国际规定，这种车在行驶过程中车内是不可以坐人的。拖挂房车既然有牌照就是有路权的，但是确实有高速禁止驶入的先例。

但中国交通管理条例规定，具有牵引资质的牵引车是可以拖带700公斤以上的拖挂旅居车上路驶入高速的。没有牵引资质的小型客车是可以拖挂700公斤以下拖挂车（不需要上牌）的车辆上路行驶进入高速的。

关于拖挂房车在高速上的收费，自2010年11月8日起就有明确规定，驻车牵引拖挂式房车的组合车辆都视为拖挂车辆，并且需具备两幅车牌及两本车辆行驶证，在高速收费中是按照高于牵引车一个车型类别的标准来收取费用，一般来说只收前面牵引车的费用。

不过你的前车如果是带有ETC，那么走高速的时候有逃费的可能，就是只有前车被收费了，但是这种可能性会越来越少了，因为出口时也可能被拦下来，但一般不会罚款。比较麻烦的是收费站的人不知道拖挂房车该如何收费，可能会要两辆车单独计费，这种情况你开着房车也一定会遇到。

Ⅶ 拖挂房车对牵引车的要求：牵引车需要具备这些条件才可以牵引房车

拖挂房车如何确认与之相匹配的牵引车？牵引车需要什么的条件和资质才可以牵引？这些问题在国内比较模糊，在一些纯进口车型中，会在车辆说明书里找到允许牵引质量。而国产车或合资车却没有这方面的介绍，那到底能不能牵引拖挂房车呢。这里Rv酋长从几方面来分析一下与拖挂房车相关的指标，大家可以参考共同探讨如何选择牵引车。（以下探讨以欧洲拖挂房车为基础，美国拖挂房车对牵引车有更高的要求，不过有些道理是相通的，美式拖挂房车后期会单开一篇文章来介绍）

在我们没有指导政策的情况下，选择牵引车来牵引拖挂房车还是需要考虑一些因素的。以上是Rv酋长总结的几点，欢迎大家一起探讨。欧洲拖挂房车相对美系拖挂房车对牵引车的适配还是比较高的。因为其轻便的车身及较小的舌重，可以让更多城市SUV或家庭轿车来牵引。而美国车相对就要非承载式底盘或者硬派越野车来牵引，下次我们一起来聊聊美国车的牵引注意事项。

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