14款宝马5系内饰改装图片

⑴ 源于情怀，致敬F18，千里奔袭，提14款的宝马525li

梦想可能会迟到，但努力了就永远不会缺席，而立之年，为情怀再买一次单。 谈起宝马，早在多年前就曾拥有过第一代E90 3系，一台07年的直列六缸325，当时并不太在意什么四缸，六缸，说出来自己也抿嘴微笑，仅仅因为E90 325原厂那套轮毂，后因家用空间小以及小问题不断，毅然放弃，进军日系军团。 小弟不才，新车不敢考虑，一直在二手圈子徘徊，平庸的生活过久了，自然会想再给自己找点事情做，经历了12代皇冠，雷克萨斯is300c，14代皇冠，霸道，13.5代皇冠后，我想弥补驾车生涯里F18的空缺，以至于我毅然决然的卖掉了自己精心维护的13.5代皇冠（有兴趣的车友可以查找我的帖子），13.5代卖掉之后，就是又一次漫长和痛苦的寻车过程了。
寻车过程太过痛苦，11路公交车坐了大约半个月，也同时为滴滴行业贡献了不少钱，在本地看过不低于10台F18 525，均以失败告终，我也曾在论坛发过帖子寻车，同样失败，源于自己太过强迫症，必须要14-17年，必须要豪华设计套装，白外摩卡棕内，过户次数少，公里数不能太多，但是看过的车，每台都上10万公里，而且喷漆，瑕疵就不在话下了，虽然有的人会说买个二手车还那么高要求，我觉得钱可以花，但要花的明白。
我很清晰的记得那天是个雨天，还在睡梦中，一个车行的好友给我发来了多张图片，外加一句简短的文字：车很好，要不要？ 激动归激动，细节还是不能放过的，可以等，但是不能滥竽充数。 在经过细节沟通，车况初步了解后，内心也告诉自己，这，是我想要的F18 525li。 这是我第一次隔空见到它的样子，记忆尤新，14年7月上牌，一手75年大姐姐全款购入此车后，19年年初转让给我朋友，行驶里程仅仅6万2千公里，到我即为第三手而已。
我人在广东，车子远在四川，三分钟思考后，马上定了去往重庆的机票，心里想着，我想亲自去看看它，也告诉自己，如果车况不符，就当旅游见见朋友吧！由于受疫情影响，广东飞重庆的票价，仅为120元[坏笑]，约上一个专业二手车的兄弟，收拾行李，出发。
抵达重庆后，已经是晚上8点多了，由于车子是在四川广安，距离重庆还有100多公里，所以在重庆下榻一晚，顺便看看传说中的洪崖洞，百闻不如一见，在此为重庆城市建设点赞[强]
第二天一早就起床，约了车，直奔广安，这是我第一次亲眼见到它，心里小激动，兄弟辛苦，上上下下里里外外看了不下30分钟，得出的结论，全车原漆，前杠和后杠小刮花，有没有人和我一样，买二手车可以接受原漆刮花，到手后自己修复喷漆，也不想买全车做过油漆的车呢？室内磨损与公里数符合，全车螺丝，胶条，原封未动，就是脏了点，恰逢那几天广安一直是毛毛雨的天气。交易过程就不细说了，总之很愉快。
原本是和我一起去的兄弟一起把这台F18开回广东的，结果当天晚上接到消息，要返回重庆去提一台卡宴，我们也就因此分道扬镳了。 而我打开高德导航，输入目的地后，显示出来的是1951公里（四川广安-广东汕头），倒吸了一口亮气，在经历了一整天的奔波，验车，交易后，也没多想，买了四瓶红牛和两瓶矿泉水，直接踏上回程旅途。
第一个服务区，一碗炸酱面下肚。
原厂选配了液晶仪表。
单人，24小时，基本无眠，一路上穿越了无数隧道，高山，感慨大自然的鬼斧神工也同时为祖国的建设点赞。
车子到了之后，先是拆掉这火红的全包围脚垫[尴尬]，修复三处喷漆，然后精洗，内饰桃木贴上早已准备好的TPU修复膜，主副驾驶位套上1：1定制的坐套，投档，上牌，过程也就不再重复。
可能有的人会说，这么折腾，值得吗，当你的生活中缺少某些调味剂的时候，适当调整一下，也是很好的一件事，值不值得，只有自己经历过后，才懂得，F18,确实是5系里底盘以及细节各方面都可圈可点的一台车，至于漏油，抖动等等，这台车目前还没出现，如果这些小问题出现了，当我决定再买宝马的时候，我也做好了心理准备的，没有一台车是完美的吧，人亦如此，选择了它，就接受它，完善它。 谢谢大家观看

⑵ 宝马52514款和16款有什么区别

1、14款增加了棕红色内饰和小屏饰，16款没有。
2、16款车头鼻孔每边多了两条。14款每边少两条。2014款宝马5系国产版不是全铝车身，而是采用宝马领先发动机技术的标准钢铝混动车身。宝马2016款宝马5系（525LI）加装苹果carplay模块，手机导航、语音控制原厂屏升级方案品牌。

⑶ 本人看中了宝马5系14款的535Li这款车，但不知道它的性能如何，请购买此车的车主详解。

【最满意的一点】动力强劲，随叫随到。操控精确，指那打那。原装19寸轮毂扁平胎好。抬头显示，可编液晶表盘有科技感。省油；目前；6300公里显示；11升。
【最不满意的一点】6，7拾多万的车，没有标配LED大灯，通风座椅。
【空间】空间是很大，特别是后排坐着可翘二郎腿，但是前排储物柜太少，连眼镜都没地方放。
【动力】3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。
【操控】操控精确，指那打那，这是宝马的强项，8A变速箱挂档平顺，再加上方向盘换档拔片，操作灵活方便，加速减速轻点拔片就可以非常方便，舒适进入也方便，方向盘有握感，操控这东西没什么标准，完成靠自己的感觉，开了就知道了，总体来说宝马的操控是非常优秀的。
【油耗 省油；目前行驶；6300公里，有4/1的高速，表盘显示；11升，和我以前本田CRV差不多，没提车前我心里估计可能要13升（毕竟是六缸3.0的动力），现在节能模式在；11左右，正常模式在；12左右，这可能和个人驾驶习惯有关系，好好利用惯性，松开油门让车子滑行，特别是节能模式到60码以上能滑行很长。
【舒适性】舒适性一般，加装原厂19寸轮毂和扁平胎，外观好看其实不实用，扁平胎很脆弱，过坑坑洼洼要减速行驶，也影响了舒适性，这和宝马操控好，底盘硬朗也有关系，鱼和熊掌不能兼得。自己后排还没坐过不知道，夏天后排电动遮阳帘非常好，发动机噪音很小，冷车起动时20秒以内会大点，以后很小，有一次停车忘记关闭怠速了2个小时，高速过弯侧倾很小，可调腰部支撑长途开车不累，六七拾万的车子没有通风座椅，不知道宝马是什么营销，买个木珠子座垫夏天不热，坐着也很舒服。舒适性80分。
【外观】新款加长版的5系整体外观比老款好看，改款后前面和车顶加装渡铬饰条，即时尚又动感，特别是尾部方出，有点7系的沉稳，加上加装原厂19轮毂和275扁平胎，颜色；巴西棕在阳光下一闪一闪有渐变的感觉，个人觉得比较沉稳，适合商务，也适合我的年龄，整体外观感觉良好本人特喜欢。
【内饰】宝马内饰一般，从一系到七系都一样，没有什么太大的变化，内饰红棕比较好看，还好加装了抬头显示和液晶表盘，后排自动升降遮阳帘显得略有科技感。内饰只能算中规中距。和奔驰相比还是有差距的。
【性价比】性价比这很难定论，在5系中535领先还可以，毕竟6缸3.0涡轮增压和740动力一样，我加装了；抬头显示，可编液晶表盘，哈曼音响，19寸轮毂275扁平胎，电尾，豪华雾灯框，总计；45000多，原车13个点，加上4S店收费，裸车总计；62万，价格还超过豪华型，购置税，保险（三年），上海牌照，贴膜，落地价总计；80万多。性价比这个问题要看个人喜欢什么，本人觉得买535不后悔，当然后期不要有断螺丝或其它毛病出现就OK了。
【其它描述】14款535Li巴西棕，提车三个月说说感受； 1；动力，随叫随到源源不断，一个字爽！ 2；操控；容易上手，操控一流，指那打那。 3；油耗；目前行驶；6300公里，普通模式基本开D档；10.5.--11.5之间省油，有市区有市郊平均速度在30左右，有 4/1的高速目前显示11升，要看个人驾驭，好好利用惯性滑行。 4；颜色；外巴西棕内红棕色挺般配的，巴西棕有质感，在光线下会闪闪发光有渐变的感觉，本人特喜欢。 5；车友反应味道很重，我的感觉还行，可能我有处理一下；刚提车几天用波萝切成小片晚上放在车里，买瓶空气清新剂每天晚上喷一次。 6；外观；加装豪华雾灯框和19寸轮鼓好看和行政版一样。 7；抬头显示和电尾很实用，开车时时速，导航和一些基本信息一目了然，不用底头看中控，影响到注意力，中控大屏，导航也好用。 8；加装哈曼音响，音质好，夏天后排遮阳帘自动升降，实用，液晶表盘；可变色好看，舒适进入，电动尾门非常方便9；部分车友反应冷车方向盘会抖动，挂挡有顿挫感，我的车子暂时还没有，希望以后也不会出现。 10；车有点长；窄的地方转湾和市区停车有点费劲，不过适应一段时间就没事了。 11；没有加装主动智能刹停有点遗憾，六七拾万的车没有标配LED大灯和舒适座椅，这是宝马的，，，，。 12；245/40/19，275/35/19扁平胎好看，但不实用，轮毂轮胎都是原厂配的，和领先的轮毂不一样，增配的轮毂是行政版19寸，扁平胎脆弱，过坑坑洼洼一定要减速，我行驶4000多公里，不小心就爆掉一个，扁平胎影响舒适性，但提速很快，有得必有失。 13；目前还没有什么不满意的地方，以后就不知道。 14；在这里我要赞一下本田CRV提车三年多了跑了6万5千多公里，没出现任何毛病，只换过一个电瓶两个轮胎。日系车质量还是可靠的，希望宝马也能和它一样。