日本大发微型房车

① 适合小两口的房车油耗仅5L，车长3.4米两张大床，售价约合16万元

今天要为大家介绍的这款房车可以说是历史与现代的碰撞。随便找一位朋友问他对于80年代的汽车记忆，那一定少不了天津大发。以大发Hijet第六代为原型，全国第一辆中日合作生产的微型汽车问世，而后又有国产化程度达到85%的华利黄面包。这款坐着颠簸、充满异响、四处漏风的出租车，成了国人印象最深的情怀之车。

这款大发Hijet露营房车就为大家介绍到这里。这款小车带来满满的回忆，虽然并未在国内推出，但相似的国产车型也有很多，充满巧妙设计的内装也可以学习借鉴。整车售价239万日元，约合人民币16万元左右，作为一对小夫妻的家庭用车是不是非常合适呢？

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② 能下地库的大发C型房车，有厨房和大床能住4人，售价20万出头

HELLO,大家好！最近天气越来越冷了，朋友们喜欢房车的热情丝毫不减。有的车友们喜欢B型房车的商务、小巧，还有人中意C型房车的高大、空间充裕。那么有没有一种既有C型房车的大空间感，还能兼具B型房车的小身材呢？接下来要给大家介绍的这款日本大发底盘打造的C型房车，就能实现这个愿望，那我们一起来看看吧。

总的来说，今天给带来的售价约合22万元的日本大发底盘C型房车，有着大空间、小尺寸的特点，并且能开进地下车库，自动挡易操控，有着不俗的外观。不过这款日本房车暂时没有在国内上市销售，如果能有幸在国内买到这款房车，车友们会下手吗？大家怎么看？欢迎讨论，感谢关注房车情报！下期再见！

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③ 最近“地摊经济”活了 那么除了五菱之外还有哪些”地摊车“

上周，我们看到了汽车当中的“神车”、“国货之光”——五菱，紧追国家号召，助力“地摊经济”的发展，五菱荣光小卡翼开启以及五菱荣光新卡翼开启以惊人的热度和速度席卷了网络，不仅如此，在上周三（6月3日）五菱汽车的股票也是大涨，涨幅高达53.27%。
这一现象，真的是应证了那句“人民需要什么，五菱就造什么”。然而，随着这辆“地摊车”的走红，时下本就正热的“地摊经济”更是“深入民心”，一时间，网上各种围绕着它的、如何摆地摊赚钱的段子也是层出不穷。
不过今天我们就不多聊咱们的这台国产“致富工具”了，而是来看看，除了五菱，除了中国，世界上还有哪些有看点的“地摊车”吧。
首先，自然就是微面车型的老家——日本了，要知道在人多地少的日本，这种体积小，但是空间大的车型可是相当受欢迎。比如本田，早前就曾有公布过这样一台副驾驶侧没有B柱的“流动摊贩车”宣传照。
看着这辆面包车被如此改造，或许捕获了不少文艺青年的心吧！哪怕不去摆摊儿，光是像图中那样，三五好友于此相聚，好像也是个不错的选择哦！
本田这台N-BOX可谓是K-Car这一级别的王者！在日本国内多次斩获同级销量冠军，它的长、宽、高分别为：3395/1475/1790 mm，轴距则是2520mm，采用了一台0.658L的地球梦发动机，搭配的传动系统则是CVT变速箱（感兴趣的朋友可以自行查阅一下“K-Car”的定义）。
除了本田的K-Car之外，流动摊贩们还有我们同样熟悉的大发、铃木等品牌的产品可选。毕竟，这类车型尺寸小巧，但却有着出色的空间表现，加之日本当局政策的扶持，很大程度上降低了摊贩们初期投入的成本。
说完了日本的，我们再看看远一些的国家和地区吧。
刚刚咱们发现“地摊车”要是好好打理一下，再约个三五好友，似乎还是挺浪漫的。既然要说浪漫，就看看法国人喜欢摆什么样的地摊吧。
不知道有没有值友认得出这是什么车。如果你去过位于巴黎的雪铁龙珍藏车馆，那么你必定会对这台车印象深刻，因为它真的太有特点了，凸出来的、大大的“猪鼻子”可以算作它最为明显的标志了，它就是雪铁龙H Van。
雪铁龙H Van量产于1947年-1981年，本就是一辆“厢式货车”定位的它，内部空间真的就不再是前面的那些K-Car能比得了，甚至有网友戏称它是“法国版五菱”。巨大的空间以及法国人独特的设计，让它无疑更加具有实用性，而独特的前脸设计……我想作为“地摊车”，应该能吸引不少路人的兴趣吧。
说实话，我个人不是非常能接受法国人那些天马行空的设计，虽然看着很有趣，也很好玩，但要是让我花钱买这么一辆长了鼻子的车……

所以，如果是我在欧洲摆地摊的话，那么首选的必定是曾经大众的T1和T2了。虽然它们早就已经停产了，但凭借着大众Das Auto的号召力，以及这两台车本身的亲和力，也不乏有着众多模仿者。
其实看着它的样子，按照中国消费者的习惯来说，它简直就是一辆“小巴”了！
大众T1自1950年问世起，一定程度上几乎可以代表一种汽车文化，哪怕到它停产之后，也一直为世人所青睐。那么当它被改造成流动摊贩车之后，又会是怎样一番风景呢？
相比雪铁龙H Van的“地摊车”，它似乎更加有“商贩感”，打开橱窗即可营业，除此之外，关上车窗，锁上车门，活生生一辆小房车啊！加上它自身的亲和力以及醒目的辨识度，开着它去摆地摊，应该会是一种不同寻常的体验吧？
不过早就停产了的这两台车，现如今更多的，是车迷们将其它车型进行改装后得来的。但是不同于雪铁龙H Van和大众T1、T2在欧洲作为“地摊车”相当受欢迎，在美国地区倒是有所不同。
说到美国的汽车文化，不知道各位值友最先想到的是什么，至少我的脑海当中就是皮卡车型了。不同于我们中国品牌的皮卡车型，所谓“美系大皮卡”的重点，在于“大”字。因此它的实用性也是非同一般。
正因如此，本就喜欢没事自己折腾车子（主要是那人工太贵）的美国人民也会把他们的大皮卡改造一番，变成一辆装载能力强大、越野性能不俗的高配版“流动摊贩车”——毕竟它能在更多地方做生意不是。
其实说实话，美国的汽车产业还是比较发达的，不然也不会有那么发达的汽车文化。所以除了由他们的大皮卡改造的“地摊车”以外，自然还有其它选择，比如据我所知的雪佛兰 Step Van。
相比由皮卡改造的“地摊车”来说，雪佛兰Step Van同样具有很强的代表性。从品牌来说，雪佛兰在美国的受欢迎程度要比国内的好得多了，而所谓美国汽车文化的代表品牌之一，运动性、年轻化或是空间大、实用性强都可以用来形容它。
而作为厢式货车，它的装载能力相当强大，因此它也有着更丰富的可能性，比如卖衣服的摊贩们可以把假人模特给塞进车里。
以上便是我找到的世界各地区、各国比较受欢迎的“地摊车”了，如果聪明的值友们还知道有哪些，欢迎在评论区留言进行讨论。不过说实话，结合国内的市场环境来说，我们的国民车型——五菱才是最接地气，也是能最快回本的选择！毕竟5.88万的起售价真的不高，而它出色的实用性以及耐用性又能很好的帮助“摊贩”们降低后期使用成本。
最后插一句题外话，最近的五菱真的是频频发力，把市场的目光不断吸引到它身上，比如近期很火的那台五菱宏光 MINI EV，同样以超低的预售价，为消费者们带来了又一代步车的优选，对于这台车，今天我们就不多聊了，因为很快接下来，就会有我的同事为大家带来一篇关于近期热门的精品低价微型电动车的产品解读及行业分析，敬请期待。
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④ 我们俗称的“面包车”为什么被称作面包车

上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一长方体的形状（现在超市还有类似的，但都预先切成薄片了），而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。
面包车的叫法源于其形状像个面包，其实它就是9座以下的小型客车。国外也有把面包车叫做箱式车，房车的。

这种车是小日本发明光大的 因为它地方少 所以需要小而能装的车 日本人叫它工具车 可想人家用它的初忠本是装货配送的 上世纪八十年代跑到中国来变成拉人了 也难怪 一个车的费用装两个车的人 谁不心动 曾经何时 京城出租一夜之间闹黄虫 它可是为北京出租行业兴盛立下过汗马功劳

⑤ 二十万房车,车高不超2米,无卫生间

二十万房车,车高不超2米,无卫生间，，，您这个提问有点怪，按您的要求20万价格的车有好几种，“车高不超过2米”这个有问题，既然是想采购房车，句要考虑空间问题，舒适性问题，房车就是一个移动的“家”就算没有卫生间，桌子吗，要床吗，娱乐设备要吗，还有厨房设备，好像只有SUV不超过2米吧，空间那么小，设备怎么装，现在改装房车怎么也是7座也上的商务车改的吧，稍微好点的商务车高度就超过2米了，下面帮你推荐一款您看看，能不能满足您的要求，

1,车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化。

2,车内配备卧具,卫生设施等旅居生活设施等专用装置,电动马桶,热水器,具有卫星定位功能的行驶记录仪,液晶电视,车载冰箱等商务娱乐产品。

3,随原车选装尾部可拆卸后踏板,前雾灯,侧面防擦条,黑色前保险杠,铝合金轮毂等;另外可选装顶部空调,侧遮阳篷,夜间照明灯,行李架等设备

车型尺寸：5000×2036×2400 选装车顶空调时整车高2620mm

⑥ 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。

⑦ 微面改装的游艇式房车，12万值吗

日本的房车相对于其他地区来说，做得比较小型化，有很多用微型面包车改装的房车，可谓是非常精致，受限地区使用的特性，房车做得比较小型。

动力系统上，搭载的是一台水冷直列三缸发动机，排量只有0.6L，最大功率为34KW，最大扭矩为60N.M，匹配4AT变速箱。

动力数值看起来不起眼，甚至感觉很弱，但是车重只有850KG，还有四驱系统，填补了很多动力不足的问题。

整车的售价为12万元，你觉得这款车值这个价吗？

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⑧ 求日本汽车牌子

日本有丰田、日产、本田、马自达、五十铃、三菱、大发。日本最强战神GTR-R35！其实也没有说哪个厂只最厉害…比如，丰田是世界汽车老大，你说它不厉害么？但是它所生产出来的性能车又不会好到哪里去！只是比较适合大众而已…而日产看起来不叼，可是它的高性能房车skyline系列可是能跟保时捷那些比啊！你又说它厉害，可是它的销量又没丰田好…很矛盾的！总的来说，要是轿车的话，就丰田厉害点！高性能车就日产。（虽然丰田的LF-A就要出来了）