两万块电动房车
㈠ 宇通高性价比房车，大通V90后双胎房车，云端售价仅32.98万！
2020年的疫情冲击着所有行业，让很多实体企业受损。房车行业也是如此，多数房车从业者都是以实体企业为主，也占领着行业多半的企业。在此疫情下，房车厂商们纷纷将宣传渠道和售卖渠道转到线上，但有的成功，有的失败，不过在未来线上线下结合销售，将会是每个行业的趋势。宇通作为房车行业的大品牌，也早就布局线上渠道，由于疫情的原因，宇通房车的线上商城也提前上线，并且推出了好几款云端产品，性价比超高。今天小编给大家介绍的这款房车，就是宇通在推出的云端产品——上汽大通V90房车。其云端售价要比同行竞品便宜很多，但宇通只接受线上订单。那么这个云端产品，到底如何？线上下单会不会被房车爱好者所接受，咱们一起来聊聊吧。
卫生间的空间性非常不错，可以满足一个人在这里正常洗漱。配置基本都很常规，主要有旋转式马桶、抽拉式水龙头、梳妆镜、换气扇、淋浴帘以及毛巾架。小编好像没有发现洗脸盆，如果有需要的话，可以加一个隐藏式的洗脸盆，不占空间，使用也比较方便。
总结：这款房车是宇通推出的云端产品其中之一，目前也只接受线上订单，线下是没有办法看到实车和下单的。那么关于宇通推出的这个产品，相信大家心里也有一定的衡量标准了，配置方面和其他品牌的竞品车型基本没有太多的区别，但是内饰做工可以说要比小品牌强太多了，所以为什么小编听说，同样的产品贴上宇通品牌，就可以比别人多卖两万。售前看品质、售后看服务，宇通这些年也一直这么做。再来看，这款房车的价格，基本和竞品车型差不多的价格，之所以宇通只接受线上订单，其实这也是为了缩减运营成本，线下销售的话，要考虑经销商、生产成本等多种因素，那么云端则只在自己工厂或自己的直营店来销售，这就大大缩减了成本，让利给消费者，不是更好吗？而且随着互联网的发展，线上线下结合才是王道之选！宇通这条路，我觉得走的非常好，我们房车记也在积极开发线上经销商模式，不知道能不能和宇通这么大的品牌进行合作？哈哈。水路方面，该车标配120L净水箱和60L污水箱。电路方面，该车标配2块225ah的铅酸电池，同时支持原厂选装400ah和800ah的锂电，太阳能可以选装200w。
买房车、找车友，玩房车、找营地，就上房车记！
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㈡ 搭载2.8T康明斯发动机的房车，能坐6人空间充裕，价格不足30万
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这款B型房车动力系统强大，空间可满足最多6人同时使用。在展会上29.8万元起售，大家觉得怎么样呢？
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㈢ B型房车不求座位多，床位大就行了！
B型房车的空间一般比较小，受尺寸限制，总是比C型小上很多，特别是短轴B型房车，在座位上一般只保留两个座位，或者4个座位。
座位越多，就会越占用地方，和家具抢位置，你就没有多少面积可以布置其他设计了，国内的一些房车设计厂商，会贪多。
总是怕遇到什么人多的状况，把座位设计到6个，座位多了，也会成为一个卖点，毕竟国人都喜欢座位多的车，有7座就不会去选择5座的，东西越多，就觉得越值，这是一个人正常的心理想法。
这个改装的价钱算不上高了，帮你购置了家具，还有一些人工费，改装厂拿的不算多，20%的毛利润基本很难拿到了。
一整套完整的水电，什么制冷制热全搞下来，没有15万是很难覆盖完全部设施的。削减座位数，腾出更多空间做其他设计。
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㈣ 现在市面上的房车多少钱二手会便宜吗
最近也研究了不少房车，对房车多少钱算是有点了解了。国产房车的性价比还是不错的，功能很全，价格也不是很贵。像上汽集团的大通RV80，入门价也就是26.98万元，不比普通的suv贵多少，但体验却高出好几个档次，出去旅行更是方便的很。不过，我是不建议买二手车的，除了价格稍微便宜，其他方面都很不省心。万一碰上那种以前被水淹过的二手房，那提回家后只有哭的份了。房车这种集吃、住、玩于一体的车，最好还是买新的了。
㈤ ET5旅行版开出“和ET5同价”杀疯了，“蔚两万”可期
最终蔚来ET5+蔚来ET5旅行版的销量预期张局认为是相当可观的。或许蔚来在ET5去年最初上市时“销量超宝马3系”的flag，指的就是包含了两款车型的ET5车系的，那这次这个小目标会实现吗？而一旦ET5车系可以做到单月销量站上1万台或接近1万台，那蔚来单月2万台的销量目标也将有望实现。“蔚两万”可期，斌哥、秦总或许不用去打工了！
文|张局
图|作者实拍
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㈥ 不到2万就能拥有房车！迷你款摩托机车房车
今天为大家介绍的这款房车颇具新奇，是基于比亚乔摩托车公司旗下的PiaggioAPE50三轮机车作为基础进行设计改造的房车，由一名德国设计师设计，它的定位是一台小型摩托车露营车。
从整车的车身尺寸来说，相对于目前很多房车较大的车身来说，这款摩托房车可以轻松穿梭于城市狭窄路段、林荫小道和停车位等等，寻找一个便利的露营场所非常方便。
这款房车的外壳采用了环保的防水帆布材料，配备英伦范儿的格子涂装，整车看起来十分休闲户外。
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㈦ 房车最不实用的是什么
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。