宋EV内饰
1. 外观内饰均采用全新设计语言，比亚迪宋PLUS EV官图发布
在车身尺寸方面，根据此前的信息新车三围达到4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，对于紧凑型SUV来讲已经是越级的水平，而动力方面EV版本则搭载最大功率184马力的电动机配刀片电池，纯电续航里程最高可达505公里。比亚迪宋PLUS系列预计将在7月24日召开的成都车展上与公众见面，并于年内正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 作为一台纯电SUV，比亚迪宋Pro EV有哪些亮点
比亚迪宋Pro EV有以下几点亮点：
1、设计大气
该车采用了“Dragon Face2.0”设计语言，仍然以龙为设计原点进行延展。前后大灯都采用龙爪形设计，尾部更使用贯穿式尾灯，作为国内灯场的比亚迪，这次也是玩出了新高度，让整车很有辨识度，全车多采用棱角分明的线条让这台车看上去更加硬朗。
内饰观感没有新造车势力看上去那么有冲击力，给人以简约的感觉。12.8寸中控大屏成为车内主角，取代了诸多的物理按键，内置安卓系统，流畅性与拓展性都还不错，还能“旋转翻跟头”可玩性很高。内饰整合了翻毛皮与搪塑软性材质，提升了一定的豪华感。
2、底盘质感不错
从硬件上来看该车悬架采用前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，相比竞品大多采用的后扭力梁非独立悬架，从基因上就具备优势。实际体验上来看，该车转向精准没有太多虚位，底盘厚重整体性强，整体调教偏舒适性，能够很好的过滤掉来自于地面的颠簸，从家用车的定位来看，这辆车的驾乘质感非常出色。
3、空间大
宋Pro EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，这大体格子放在同级车中都是数一数二的存在，所以乘客不论在前排还是后排都有充裕的乘坐空间，后排座椅还支持4：6放倒，后排放倒后十分平整，使得后备箱容积达到520L-1340L，装载能力也不错。另外，非常贴心的，后排座椅靠背还支持多角度调节，最大可达110度，对于长时间乘坐的乘客非常友好。
比亚迪宋Pro EV缺点
1、车机兼容性还需完善
中控大屏整合更多的功能是无法改变的设计趋势，但从系统角度来看耦合度越高，出问题的机会肯定也就越高。比亚迪的中控大屏确实非常吸睛，由于系统底层是安卓系统，所以从软件拓展性来说应该不是难题，发布会时官方也提到该车支持400万＋APP。由于比亚迪具备屏幕翻转等特殊功能，软件的适配还存在问题，采用竖屏操作，但当转到横屏之后，并未切换为横屏模式，造成使用不便。
2、动力相对不足
宋Pro EV的0-100km/h加速成绩在十秒左右，比好多同级燃油车还不如，更别提同级动不动6-8秒的电动车了，不过好在是个电动车0-50km/h的加速表现还能赢回点颜面，如果对于速度不苛求，问题也不大。
3. 新车速递 | 外观内饰全面升级，全新比亚迪宋PLUS EV发布
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，对于紧凑型SUV来讲已经是非常优秀的水平。动力方面，新车搭载最大功率184马力的电动机，搭配刀片电池，综合航里程最高可达505公里，这个数据对于目前新能源车型动辄600公里的续航参数来说，并不是那么有吸引力，但是也要考虑新车的定位和售价，相对合理即可。比亚迪宋PLUS系列预计将在7月24日的成都车展上与大家见面，并于年底之前正式上市，未来能有怎样的表现，大家拭目以待吧。???
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4. 比亚迪宋ev纯电动2023款售价
2023款比亚迪宋纯电动是一款备受关注的车型，它的售价因地区和配置不同而有所差异。在北京地区，该车的售价区间为16.99万元至22.99万元人民币。不过，具体售价还要以当地经销商为准。
比亚迪宋纯电动2023款在外观和内饰方面都有着很大的升级。新车采用了全新的设计语言，整体视觉效果更加时尚、大气。车身线条流畅，视觉效果非常舒适。车头部分采用了大面积的进气格栅，并搭配了犀利的前大灯组，让整车看起来更加具有攻击性。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果十分出色。
内饰方面，新车同样采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加简洁、大气。中控台采用了大尺寸的触控屏幕，并搭载了最新的智能互联系统，让整车科技感十足。此外，新车还配备了全景天窗、自动空调、座椅加热等多项舒适性和实用性配置，为驾乘者带来更加舒适、便捷的用车体验。
动力方面，2023款比亚迪宋纯电动搭载了一台最大功率为160kW的电动机，峰值扭矩达到了310N·m。此外，新车还搭载了容量为71.7kWh的电池组，NEDC工况下续航里程可以达到505km。