房车太阳能板改装方法

❶ 房车上的太阳能电板价格落差大，发电功率也很不同！

房车要不要安装太阳能板呢？答案肯定是要的，因为房车有许多家具需要用电嘛，不可能发动汽车一直这样供电吧。

发电机这样烧油也很耗电，太阳能反而能利用白天的阳光，储存许多能量，再转换电力，是一种很经济又环保的用电方式和配置，拖挂房车就更需要这种太阳能板了。

所以你肉眼可能看不到，但是机器就会看得到，裂片和碎片这些现象会影响到发电的效率，也会造成电流短路的安全隐患。

单晶硅片的质量越高，等级就越高，那么它的发电功率就越高，价格也更高，封装材料越轻，车子的受重就越小，对车子的伤害就越小，价格也更高。

太阳能板价格不同，性能也相差巨大，体现在重量、发电功率、工艺等等，巨大的性能差距也就造成了价格巨大的差异性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 改装房车需要什么手续 改装房车合法吗 我们可以怎么改装

改装房车需遵循多项规定。通常情况下，改装房车有两种模式：一种是专门生产房车的改装厂家，他们使用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成进行改装，并且拥有旅居车公告；另一种是基于已有牌照的车辆，进行特定用途的改装，这类改装房车没有旅居车公告，不能合法上路。

对于爱好者而言，了解改装的合法性至关重要。我国法律法规明确规定了哪些改装行为是可以接受的，哪些是禁止的。改装房车需要了解相关规定，确保改装内容符合标准，否则将无法通过年检或相关检查。

改装房车需在当地车管所备案，否则无法上路。具体而言，车身颜色的更改需在十日内完成变更登记，车身贴纸、喷涂标志或车身广告等，只要不超过车身总面积的30%，通常可以顺利通过检查。对于微型、小型载客汽车加装前后保险防撞装置，只要确保安全、稳固，不影响正常驾驶，可免于登记。

车身贴纸同样受到限制，不得超过车身总面积的30%，否则将面临200元罚款。防撞装置方面，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记。但这里的防撞装置特指越野车防护杠，而非前后保险杠等装置。

房车的内饰家具选材需注重实用性，选择轻型型钢做骨架，并用螺丝固定木面。区域划分方面，房车一般分为驾驶室、厨房、浴室、卫生间及床等。对于车厢空间较小的房车，可精简厨房、浴室和卫生间设置，或使用公共设施。过多的设施会增加车重，影响发动机性能。

能源补给方面，需提前准备储水箱和太阳能板。储水箱用于携带出行所需的水资源，太阳能板则用于发电，存入电瓶中备用。然而，太阳能发电主要用于普通照明和手机充电，不能为大功率电器服务。

根据《机动车登记规定》，可更改的发动机、车架等必须保持出厂设定的型号、功率。例如，升高或降低底盘、改装悬架，以及改变车辆品牌、型号和发动机型号、功率、排气等行为，均需遵循严格规定。

总之，合法改装房车需严格遵循相关规定，避免非法改装。对于不可更改的部件，必须听从相关规定。通过合理的改装，房车爱好者可以拥有更个性化的房车，享受更加便捷的出行体验。

❸ 房车太阳能板安装多个控制器怎么安装

可以按照以下步骤进行安装：
1、选择合适的位置：需要选择合适的位置进行安装，以确保控制器能够正常工作并不影响驾驶。
2、准备安装工具：需要准备电缆、接线端子、电气胶带、螺丝刀等安装工具。
3、安装太阳能电池板：按照太阳能电池板的安装说明，安装好太阳能磨扰电池板。
4、连接电缆：将太阳能电池板的输出电缆连接到控制器笑好的输入端子上，确保极性正确。
5、连接电池：将控制器的输出端子连接到电池的正负极上，确保极性正确。
6、连接负载：如果需要连接负载，可以将碰游铅负载的正负极连接到控制器的输出端子上，确保极性正确。
7、测试：安装完成后，需要测试控制器是否能够正常工作，检查电池充电电流是否正常。
8、固定控制器：最后需要使用螺丝将控制器固定在安装位置上，确保不会晃动或者松动。

❹ 刚看了一个房车接太阳能的视频，他们的接法我有点搞不懂（如图），太阳能板产生的电向太阳能控制器流去，

我最近看到一个关于房车接太阳能的视频，里面的接线方式让我有些困惑。视频中，四块太阳能板被两两串联，形成了两组，这两组再通过总正极和总负极并联。总正极直接连接到太阳能控制器的正极，总负极则连接到控制器的负极。进一步地，控制器的正极连接到电池的正极，负极则连接到电池的负极。

值得注意的是，整个接线过程中并没有经过逆变器，可能是因为视频中某些细节让我误以为经过了逆变器处理。但实际上，太阳能控制器直接给电池充电，这并不是一个错误的接线方式。这种直接连接的方式能够更高效地利用太阳能板产生的电力，减少中间环节的损耗。

对于不了解电路的人来说，这种接线方式可能会显得有些复杂。但实际上，这种接法在房车太阳能系统中是比较常见的。通过这种方式，太阳能板产生的电能可以更直接地为电池充电，进而为房车提供稳定的电力供应。这样的设计不仅减少了电力传输过程中的损耗，还提高了能源利用效率。

因此，如果你对房车太阳能系统的接线方式感到困惑，可以参考这种方式进行连接。当然，具体操作时还需要根据实际情况和设备的具体型号进行调整。重要的是确保所有连接都是安全可靠的，以避免任何潜在的电气故障。

❺ 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”

❀ 撰文 ｜ 万进

  这几年，我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地，立下汗马功劳。

  当初在改装为RV时，因事项繁杂，所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案，即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电，包括做饭洗澡。
  毕竟铅酸电池寿命所限，一般三年也就需要更换了。既然更换，何不乘机升个级，增加容量，提升寿命。
  听说铁锂电池不错。研究了半天，主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式，各种说法莫衷一是。最后下定决心，再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。

  目标定下了，各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案，轮到自己，这番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的实施方案。

  太阳能板技术已比较成熟，可选择的产品、品牌很多，价格相差不大。经测量，我的车顶能安装4块100W的板子，即使挤一挤，最多也就6块。因为用量不多，我选择用大品牌的Renogy，4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。

  顺便说一下，还有种柔性太阳能薄膜可供选择，好处是能与车顶贴合得较好，可以做得比较美观，但有个缺点，散热效果稍差。

  太阳能板并不能直接为蓄电池充电，需配备一块控制器。控制器主要分两类：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多，要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂，大致给个经验值吧：100W太阳能板在夏季最大电流不超过6～7安培，每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A，每天发电量约2度。因此，我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地，假如将来想再增加一二块太阳能板呢。

  接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久，涉及诸多因素，防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案，它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动，所有在车顶上钻的孔，必须具有极好的防水防漏性能。

  最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰，露出车顶薄钢板。按设计方案，经精确计算测量，在车顶前、中、后分三排，每排左右各钻一个孔，下方衬以1.5英寸方木条，用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度)，4英寸长，保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】 。

  用两根1英寸方型铝管做支架，4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。

  这种方案的好处是，1)、衬木条可以确保即使再大的风，也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出，虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装，不破坏防水，便于维修，或者将来添加太阳能板。
  实际安装效果如下图。

  4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水，并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边，可兼作切断太阳能板的开关。

  基于我原来的电路系统，新的完整电路图如下。

  几乎所有组件都是通过电商购买的，而且多是“Made in China”，虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的，铁锂电池便宜很多塌衫，相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢，一般要好态槐几个月，而且退换货很不方便。

  购前看网上的图片，一直担心BMS那么细的电线，到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实，份量很沉，质量很棒的样子。

  从动念头到全做完，前后花了约半年多的时间，主要是购买BMS、电池等，共等待了五个多月，其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。

  料备齐了，几天时间升级工程就完工了。正式启用前，得做好负载测试。

  我的房车中有多项大功率电器，包括压力锅、咖啡壶、微波炉等，最大功率的是淋浴用的热水器，1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。

  根据以往使用经验，发热是供电系统的主要问题，也是测试的重点。

  经测试，整套系统各项性能指标完全满足要求，电池体温度升幅不大，BMS接线桩最大温度≤90℃。

然鹅……

  经咨询BMS生产厂客服，检测BMS内阻，发现已经损坏。 虽然是新买的，但在Aliexpress上很难退换货。

  怎么办啊？欲哭。

  200A的BMS约$130美刀，就这么丢了，心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢？

  还真想出了个解决方案，经咨询厂商技术员确认，行！只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。

  为什么能行呢？

  简述一下原理。BMS的作用是什么啊，对铁锂电池进行充放电保护，当电池充满后不再充电，防止过充；放电时，当电池电压较低时，自动切断，防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放，所以为达到200A放电能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放电保护分开管理，那不就行了嘛。

基于以上思路，设计新的接线方案二，如下图。

实际测试：

为此还设计制作了新总控制面板，如下图。

  400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电，大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外，辅助以丙烷气炒菜，电量应该能完全满足使用。

好了，可以说走就走了。

¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2

*——写字不易，还遭删帖。您若喜欢，转推点赞吧。——

❻ 刚看了一个房车接太阳能的视频，他们的接法我有点搞不懂（如图），太阳能板产生的电向太阳能控制器流去，

首先这个太阳能板的接线图可以看出来，四块板两两串联成两组，两组再并联一个总正极一个总负极，总正极接控制器正极，总负极接控制器负极，控制器正极接电池正极，控制器负极接电池负极。这个接线并没有经过逆变器的，是你不懂电路视觉上觉得经过逆变器了，但这个确实是控制器直接给电池充电的，完全没有毛病！

❼ 手拉太阳能房车是什么

这种是自己设计的一款，在房车加装太阳能。就是太阳能板接到控制器上；控制器再引出两条线，接到蓄电池上就行了。车身主要由铝合金和玻璃制成，其水滴式外形充分应用了空气动力学减小了它行驶时的空气阻力。

接线很简单控制器上标得清清楚楚，认真看不会接错的。系统接好后要记得调整电池类型。控制器出来的线连到蓄电池上注意正负极就OK了。线要想办法固定一下行车时不能晃动。两个电瓶都是12.2伏接好太阳能后生活电瓶显示为12.7，电池板发挥作用了。

手拉太阳能房车徒步西藏遇难，有网友称其是触电身亡

据网友们上传的视频及评论显示，8月21日早上7:44分左右，美美称要把车子推到路上去，随后就听到“啊”的一声，镜头经过几番翻转后变成了黑屏模式。随后，网上有消息称“河南一位叫美美的善良女孩徒步西藏，车祸遇难”，一时间，网友对美美的死因议论纷纷。

有的网友称美美是车祸去世，还有网友称美美是触电身亡。8月23日下午，正观新闻记者联系到美美生前的一位好友小黑（化名），他也是一位徒步西藏者。小黑告诉正观新闻记者，目前美美的尸体已找到，确已遇难。“不是车祸，正在进行尸检。”

❽ 新款大通房车卖20多万，车尾带阳台厕所能变大，设计够独特！

Hello，大家好！

近几年随着国内房车市场的快速发展，房车厂家多如牛毛，房车的设计也趋近相似，同一款底盘总绕不开那几种“经典的设计”，但也有一些厂家另辟蹊径，在车内设计上加入了一些天马行空的想象，例如今天要给大家介绍的这款大通B型房车就是采用了一个我个人第一次见的尾部设计，究竟是怎么回事儿呢？一起来看看吧~

总的来说，这款房车设计十分有特点，尤其是可多变的车尾部设计，绝对是同类型房车中唯一的存在，再加上可伸缩的卫生间设计，也让这款房车平添了不少趣味性和实用性，在丰富的水电配置，以及24.98万元的售价，个人觉得这款房车还是挺有看点的。

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