房车营地农家乐趋势

⑴ 房车一定要进营地吗

房车不一定要进营地。 虽然国内现在房车产业发展挺好的，营地也越来越多，但是房车营地的分布还是非常不平衡的，有的时候都找不到房车营地，而且少部分营地都不为自行式房车车友提供入驻服务，只接待散客入驻营地的拖挂房车。其实房车出行不一定要营地才可以完成水电补给，很多其他地方也可以。

虽然我们知道房车最好是能停在风景中，比如，海边、山野间、林海中、草原上等等，但是说实话停在这些比较偏远的地方还是有一定风险的，不过遇到这种极度危险的情况的概率还是非常低的。

所以最好的办法，就是提前做好停靠的准备，规划好下一个停车点，在没有房车营地的情况下选择相对安全、安静，并且有补给条件的地方停靠，这样才是最为稳妥的。

⑵ 房车旅行虽然惬意，但是有些事情不可忽略

肉体和灵魂，总要有一样是在路上。”因此人的生活中需要有两件东西，一件是阅读，另一件就是更为直接的旅行。随着 社会 对人的有形无形压力的增强，人们对于外出放松心情有了很大的需求。那么，与其把为数不多的休闲时间用于选择交通工具、寻找住宿上面，更多的 旅游 爱好者越来越倾向于购置一辆房车，抛弃传统的旅行方式，将观光、交通和住宿三合一，来一场说走就走的旅行。

房车旅行，现在已经成为一种非常时髦的潮流了，近途的可以做临时休息用，远途的可以当房子住。出去三天五天，甚至一个星期，甚至更远的，一走就是一两个月，甚至小半年不归。无论是从舒适性、经济性、可持续性来说，开房车旅行都是最棒的也是最新潮的体验。房车真的是即浪漫又实用。拥有了一辆房车真的就可以带着你的爱人浪迹天涯了！

房车就是把普通的SUV、小型面包车，改成一个可以吃饭、睡觉、生活的地方。我是一个非常喜欢 旅游 的人，一直以来都会利用一切的假期跟家人一起出去 旅游 。因为孩子比较小，所以我们一家人出游方式一直都是近途自驾，远途火车、飞机。无论酒店、宾馆、农家乐，我都会选择在室内住宿，保证我们的休息和睡眠，这样第二天可以精力充沛继续旅行。

现在我就来说说房车出行需要注意一些什么

第一，住宿的合适温度，住房车，最适合的室外温度是10-20度，过高和过低都不舒服。因为毕竟还要窗户留一条缝，用于空气的进出，车内温度一定会受到外界影响。

第二，适合的扎营地区，房车露营最理想的营地就是高速公路服务区，有水、有卫生间、有超市。场地大而且通风好，安全也有保证另个一些公共场所可以作为首选，比如景区游客中心、大的公共停车场、学校、银行，甚至是派出所的周围。不要找太偏僻的地区，不要远离公众视线太远。

第三，房车住宿还有件事不能忽视，就是通风，车窗要留一条缝，因为车窗留缝隙，所以车窗要准备好纱窗。

房车旅行即温馨又浪漫，让一家人在旅行中享受不一样的乐趣，在任性的走走停停中领略祖国的大好河山的细腻的美好！房车 旅游 会带给人不同于传统 旅游 的新体验，打破传统 旅游 的时间紧张，地点受限等缺点。让人尽情的拥抱大自然，随性而行！

⑶ 疫情之下的新玩法 租台房车去旅行

最后：还车的注意事项选择全国连锁的大公司租车最好可以异地还车。取车还车的时候，一定仔细检查好车况。卧具餐具和洁具（牙刷毛巾）需要自己提前准备。还车的时候一定检查是否有遗留的东西。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 山西哪里适合露营

露营是一项挑选地点颇为讲究的户外活动。毕竟，谁都不愿意在荒凉的地方露营，而是倾向于选择风景优美、环境宜人的地方，以便在自然环境中享受露营的乐趣。在山西，有许多绝佳的露营地点。今天，就让我来向大家推荐一些山西露营的理想之地吧！
1. 森林公园
- 森林公园是露营的理想选择。在这里，您可以呼吸新鲜的空气，沐浴在绿色的植被和花香中，享受露营带来的浪漫与惬意。太原森林公园、大同火山国家森林公园、晋中乌金山国家森林公园、晋城沁水历山国家森林公园以及长治老顶山国家森林公园都是露营的好去处。
2. 湿地公园
- 湿地公园也是露营的好选择。在河边或湖畔的草地上搭建帐篷，铺上野餐垫，与朋友在晴朗的周末一起享受宁静与自然。您可以将露营地选在汾河湿地公园、潇河湿地公园、漳泽湖湿地公园或黄河（圣天湖）湿地公园等地。
3. 草原
- 草原上的露营体验同样令人兴奋。在山西的美丽草原上，除了骑马、放风筝、拍照外，露营也是不可或缺的活动。您可以前往历山舜王坪亚高山草甸、阳城析城山圣王坪亚高山草甸、沁水示范牧场国家草原自然公园等地露营，感受与蓝天白云的亲近。
4. 生态农家乐
- 如果您想逃离都市的喧嚣，生态农家乐是一个不错的选择。在汾阳贾家庄生态文化园、太原小西沟文旅小镇、阳曲上安村莱芠小镇、大同神溪村等地，您可以体验搭建灶台和帐篷的乐趣。
5. 名山秀水
- 在风景秀丽的名山之间露营，能让人心旷神怡。在临汾云丘山、太原太山、王莽岭、八泉峡等地，您可以在山野间享受宁静的时光，放松心灵。
6. 房车营地
- 如果您拥有房车，那么房车营地是您说走就走的旅行好选择。在山西，您可以前往晋中百草坡森林植物园房车营地、忻州市云中河营地、祁县千朝谷房车营地、山西老牛湾露营地或老顶山自驾车房车营地等地，享受春游和郊游的乐趣。

⑸ 国内没有营地房车行业能发展起来吗

以个人观点，国内营地现状，正在拖累房车发展。

从房车属性来讲，房车是一个移动的家，但必须依托供给保障。因为没有足够多的营地，所以中国的房车就拼命的朝“大电池大水箱和灰水直排”这个特殊的方向发展，或者叫求生！

刚刚从上海到满洲里走了一路，除了在北京找到了比较正式的营地（北京房车博览中心营地，收费100元），一路上的过夜点居然都没有找到营地（通过窝窝自驾）。个人感觉这次房车旅行就像流浪，不够浪漫，不够舒坦。

有些人可以找到一个停车场就扎下营，拉开架势，烧菜做饭，我是做不到的，不说这侵占公共资源，缺乏隐私，可能这样对于房车旅行都有带偏之嫌。

因为没有营地，我也只能在停车场过夜，但我只能缩在房车里，只能用做饭机器人，或者就到饭店吃饭。

如果中国房车旅行都变成了吉普赛，未来对于房车业的发展就非常不利。现在房车旅行人士中有一种说法，“开房车进营地那还要房车干啥”（嫌弃营地太贵，不如住酒店），这是房车营地自身作恶所致，也非常不利房车业发展。

我想最好的房车旅行是这样的，有深入景色极好之地的营地，服务以自助为主，价格大约在当地经济型酒店的50%，人们驾房车而来，离开熟悉关键却又带着熟悉的家，悠闲的过着异地的生活，周围都是陌生而坦诚的人，营地周边在这个阶段正好有个节庆，比如音乐节，比如 体育 比赛，那是最好的。老人们追逐着适宜的温度，年轻人追逐浪漫的星星，儿童和新结识的伙伴每日疯玩

一个房车营地就是带给人们这样的生活环境，让常规的人们在那一刻以不同的方式生活。这是房车的意义。

当然，吉普赛也是房车业的一部分，但是 健康 的营地应该依然是房车的主流基地

房车出行方式正在走进我们旅行生活中。据不完全统计，全国各地拥有500多家房车露营地，多数属于个人或合作而建。这些营地，配套设施齐全，环境较好，是房车旅行驻车生活休息的最佳地。然而，这么好的露营地，却很少房车入驻，其原因，就是收费价格偏高，一般大多收费150~200元一天。这样的价格，相比还不如住酒店，所以营地使用率不高。再加上，现在各地政府办的公益休闲公园，城市文化广场等公共场所，设置的卫生间和水，以及停车都有免费的。这里不仅环境好，而且照明天眼设施，驻车很安全。另外，一些房车爱好者走高速，国道乡道，都能找到免费驻车点，这些也是不错的选择。未来，随着房车旅行生活的规模发展，以及营地设施成本的降低，露营地才是房车生活品质的方向。

其实很多人都被误导，目前在中国其实露营行业发展，房车只作为露营产业链中流水线上的一个产品，露营地也未必一定要有房车，房车也不一定要进露营地，一切能够让人们身心愉悦的自然户外体验就是露营，房车只是一种生活方式，你可以想去哪就去哪，千万不能有局限，局限了就不能叫做生活中旅行旅行中生活了-。

1999年贺岁电影《不见不散》中，葛优那辆游走四方的房车，让很多国人结下了房车情结，也正是这部电影，将房车这种新兴出行方式正式带入国人视野。如今，国内的房车 旅游 也开始快速发展，随着大众 旅游 时代的到来，个性化、定制化、特色化成为发展趋势，自驾房车旅行正成为一种新的生活方式和产业链条，出现在消费者的视野里。

但有些东西，自己其实已经有了标准答案，提出来只是与网友印证一下看看自己想的对不对。 目前国内的房车营地，虽然叫做“房车营地”，你完全可以将房车营地看成是升级版农家乐——度假村。

看看现在房车营地的背后势力，主力是车企、 旅游 集团，玩儿的是拿地和资本运作，离正经运营还远着呢。营地建设投入的太大，运营成本太高，适合拉热钱拉投资，适合算到上市公司年报里，但就是不适合车友用。 现在车友需要简单解决水电…… 现在企业需要拿地做财报做资产做融资…… 不是建设理念偏了，是劲儿根本没往一处使。 为什么会出现这种局面？所谓的房车营地，不考虑房车用户，好尴尬啊！ 那我们是不是可以反问一下…… 国内房车一共才多少辆？ 几万辆而已，中国多大？一个营地一年能进几辆房车？ 现有的房车保有量远远没达到能让营地盈利的程度，现阶段建设营地，其实是为了房车市场发展起来后为车友服务，但前期养营地的时候车友肯定不是主体。所以像做一些度假村做的事儿，先搞成房车民宿，弄批营地拖挂，保证有收入再说，这才是正常思路。

回复你说的“国内房车营地赚不到钱”，可能你是因为还没到赚钱的时候。 你说车友不买单，我觉得额这个问题会得到时间的修正的。部分车友消费观念不到是一方面原因，营地的收费也确实有点儿过高。价格会随着营地的增多慢慢降下来的，一个城市如果就一个营地，没竞争，当然是一副爱来不来反正老子就是这个价格中国人多。如果一个城市周围数十个营地呢？优胜劣汰是不是就出来了？价格是不是就解决了，我国2020建设2000个营地，最新数据是要建设4000个营地。平均一下每个城市附近都会能找到营地。 以国人打价格战的经验来看，以后房车营地做到按水电使用收费，全靠其他辅助赚钱的“免费”模式，也不是不可能的。

我的答案，目前房车营地的运营，没有任何偏差，只是成熟尚需时日。另外我奉劝现在拿到地的运营者，基建从优，其他的投入能省则省，假景做多了你也成为不了景区，投入太大后期运营成本过高，你没有任何的价格上的优势，市场成熟后低价竞争对手会让你痛不欲生。哪怕现阶段是圈地、融资，最终面对市场的还是要盈利的，真正去了解车友所需，才能 健康 发展。

国家现在加大房车营地的建设，目的是引导房车进入营地，可是营地高昂的收费却阻止了房车的进入，这也就造成了房车进城抢占停车位，埋锅做饭，不文明的事多发，这样事毕会让各省出台限制房车进城的政策，虽然这样的政策迟早会出台。这也就会阻碍房车产业的发展。

可以的，发展的方向不一样。小众市场也有生存空间

⑹ 什么是房车基地

基地有加油站、简单维修设施等。有卫生服务设施如小型医疗站。营地内设有邮电及应急通讯设备、办公设施（INTERNET（E-MAIL）、传真、复印），有紧急预警系统，紧急状况下，可以24小时随时通知到所有的客户。营地可接受信用卡、可享受叫餐服务、洗车服务及旅游信息服务。营地常年有系统地组织各种活动，在当地有比较高的知名度，与传播媒介关系密切等等。营地内照明充足，保安设施完备，使游客能够充分享受舒适与安全，在不受打扰的自然状态下度假生活。作为休闲文化，补给显然不是房车营地看重的，更重要的是休息，那么营地环境的好坏也就直接影响到营地的受欢迎程度。根据所处环境的不同，我们将房车营地划分为以下六种类型：山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地。