宝马6系gt2019款内饰
1. 宝马6系GT降至“冰点”，最近仅需53.55万元起
近日，在浙江地区某经销商处了解到，宝马6系GT有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.54万元。其中，2019款630i豪华设计套装的裸车售价已经低至53.55万元。具体车型优惠如下图所示：
宝马6系GT这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 试驾宝马640i xDrive GT：从C柱往后才是这台车的精髓，但舒适配置选装较多
车型： 640i xDrive GT M运动套装
智驾指数：80分（评分细则详细文尾）
智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际 汽车 工程师协会）分级标准）
智能互联配置：BMW Connected Drive
智能驾驶配置：定速巡航、防碰撞预警
国人现在对于 汽车 需求从早起的“奢侈品”到现在变成“日常交通工具”观念已经发生了大改变，大家对于车也不再只关注商务、性能等，他们也都更在乎舒适，都希望要一台多元化的车，满足不同需求，当然换一种生活方式是最好的，眼前这台宝马640i xDrive GT也许符合那些需求的消费者。
其实6系GT大家都不会陌生因为它的前任是5系GT，而6系GT与老款相比不仅仅是名字上的差别，与全新5系均来自CLAR平台，整体设计尽管看着有那么一丝丝5系的韵味，但是细节上的变化让它更加符合“GT”的名字。
这代6系GT共有豪华和M运动套装两版，这台车是640i xDrive GT M运动套装，售价为79.99万元。M套装的前脸造型看着确实更加凶狠一些，与全LED大灯的天使眼搭配，整个车头略微带有一丝丝“痞气”，与5系相比6系GT M套装版本没有搭配前雾灯。
6系GT最迷人的地方是从C柱开始，因为线条设计导致让它的侧面看上去很修长，前翼子板上的通风口并非装饰，轴距方面6系GT为3070mm。轮辋采用M运动样式，轮胎品牌为倍耐力P ZERO系列，前轮胎尺寸为：245/40 R20，后轮胎尺寸为：275/35 R20。
要说6系GT最迷人的地方就是后45°角，溜背线条再搭配一个小小的尾翼显示出自己独特的定位，这个尾翼在时速超过120km/h会自动打开，当然您也可以手动开启。尾灯同样也是非常迷人，内部采用多条LED灯带组成并采用非常复杂的造型设计。
外观6系GT还是颇有亮点，但是一来到内饰你会发现它真的与5系很相似，不过尽管设计用料基本一致但是在细节上还是能看出6系GT的不同之处，好在对得起它的身价。
首先M造型的方向盘值得说一说，握着手感出色而且非常饱满，加热功能是选装，价格为2500元并不贵，我个人建议北方朋友要选装，因为冬天很冻手啊。
全液晶仪表现在已经不算什么新鲜玩意儿了，三种不同风格样式的仪表组合对应不同的驾驶模式，但是因为仪表并没有玻璃罩，所以很容易产生指纹、灰尘，还要奉劝大家不要自行擦拭以免对液晶屏幕造成损坏。
至于多媒体操作系统就不用在赘述了吧，大家都非常熟悉，10.25英寸的屏幕看着也挺大个的，最重要一点是界面同步宝马最新样式，操作逻辑更好，而且支持无线充电、无线CarPlay，但是手势控制是需要选装，价格为2500元。另外这台车还选装了Bowers&Wilkins品牌音响，价格为：32700元，标配是Harman/Kardon（哈曼卡顿）品牌。
至于空调操作面板也与5系、7系完全相同，香氛系统是需要选装价格为：3200元，整套香氛系统提供两种不同味道，强度在一档的时候就可以明显感觉到香味，有格调。
排挡左侧是车辆功能按键，比如驾驶模式选择、手动开启后扰流板，空气悬架是选装配置，价格为39000元，只是这台车并没有选装。
Nappa真皮座椅无论从卖相还是舒适度都很高，座椅不仅可以调节腰部侧翼包裹还可以单独调节肩部之称，另外座椅按摩功能是选装的，价格为9900元。
后排座椅舒适度也不错，而且配置不低座椅加热、独立双区空调控制系统都有配置，重点说一下后排头枕真的很舒服，要是尺寸再能大一些就更好了。另外，后排并没有提供私密玻璃，而是可以选装遮阳帘，价格为：4500元。
6系GT最重要的地方就是“Gran Turismo”，行李箱的实用性非常之高，而且还可以调节行李箱尾门开启角度，行李箱隔板采用液压杆支撑，细节展现出的品质感。
最后我们聊聊动力系统，大家也都是非常熟悉的了，搭载代号B58 3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率：250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。传动系统匹配ZF 8AT变速箱。
尽管与5系均来自CLAR平台，但是您可以明显感觉到6系GT在行驶中的差别，尤其是舒适性方面，当然我所指的舒适性并不是这台车“软”，而是在保证速度的同时做到了舒适。比如整台车的发动机表现就非常明白驾驶员的意图，动力会随着油门深度的变化不断变化，驾驶感受就两个字：轻松。
其实我个人觉得您要不是对于气缸数那么在意的话，630四缸发动机足够了，6缸确实动力强迅猛，但是多少会感觉有一些动力过剩，除非您真的很在意6缸这个数字。
至于ZF 8AT变速箱真无需多言，那可是宝马的“亲儿子”，怎么可能出现换挡顿挫的情况出现，换挡迅速，除非刻意注意转速表，否则真的很难察觉升降挡的动作。此外当深踩油门后，降挡干脆利落，甚至都会出现连降四挡在保证动力输出。
整台车转向调校是偏向舒适设定，即便是运动模式下也没有很沉的回馈力度，这点与5系就不大相同了，这也是这台车的定位不同所针对的一些变化。但是您别以为它的转向真的很轻，精准度还是有的，运动模式下的还是可以给您酣畅淋漓的驾驶快感，而且最重要是四驱系统的出现，让失控风险降至最低，换句话说您可以尽情的玩耍了。
至于底盘方面这台车很可惜没有选装空气悬架，所以舒适性方面略微有些差别，但是在高速过弯的时候悬架支撑到位，悬架韧性足，滤震性能不错，当然如果您对于细微震动很敏感的话，我建议加装空气悬架，如果您还是希望可以保留宝马的精髓，那么现在原厂状态下已经足够了。
这台车并没有提供很多智能驾驶配置，只有定巡巡航以及防碰撞预警功能，定巡巡航操作简单使用方便。另外我们针对这台车怠速隔音进行了测试，怠速状态下为41.9分贝。
总结：6系GT注定是一款小众产品，尽管它结合了轿车、旅行车等特点，但是似乎总感觉它的关注程度不如5系，正如老款5系GT一样，当时宝马推出GT的理念就是想要一台车但是可以享受多种车的特点，很显然老款5系GT并不算成功。
来到6系GT这里你会发现它变得更加漂亮了，但是内饰依然是5系的模样，但这些都不是重点，重点是行李箱的拓展能力，以及运动性能才是这台车的核心，另外还有很多人都喜欢的无框车门，这些看似很成功的元素在640i xDrive GT这里难道会成功吗？我个人觉得价格是阻碍640i xDrive GT的一道坎，近80万元的价格可确实不便宜，而且刚才介绍了很多配置都还是选装，所有都加起来一算都可以买7系了，很显然640i xDrive GT是小众当中的小众，所以宝马在2019款6系GT上只提供了630一个版本，售价区间变成了：58.39万元-68.39万元，这样的价格看上去就更好一些，如果您不想要一台常规轿车，又苦于没有一台合适的旅行车，那么不妨可以看看6系GT，换一种生活方式没准生活更加美好。（文/图 AutoR智驾 YCC）
智驾指数综合评分：80分（L2级）
智能互联指数：18分
智能驾控指数：16分
驾驶操控指数：15分
舒适乐趣指数：15分
空间利用指数: 16分
3. 宝马5系gt为什么停售
宝马的5系GT已经结束了其生产线，被全新车型6系GT所取代。这款6系GT成为了宝马家族的一个独立分支，标志着5系GT的停产与迭代。目前市场上可见的6系GT实际上是基于前代5系GT的升级版。
在2019款的配置上，宝马6系GT搭载了一款性能强大的2.0升涡轮增压发动机，型号为B48B20B。这款发动机的最大功率达到了190千瓦，最大扭矩数值未在文中具体提及。
值得注意的是，尽管6系GT源自5系GT，但外观和内饰上却展现出显著的差异。前脸设计焕然一新，更为运动且线条流畅，整体造型更加精致细腻。此外，6系GT还配备了诸如全液晶仪表盘、全景天窗以及自适应巡航等高级配置，旨在提升驾驶者和乘客的舒适度与便利性。
4. 华晨宝马330i怎么样
华晨宝马330i是一款性能卓越的车型，具有以下特点：
1、外观方面，2019款宝马6系GT采用了M风格套件，并加入镀铬饰条，搭配20英寸的轮圈，展现出动感的设计风格。车身比例修长，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面形成丰富的光影效果。轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现，使其风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，宝马6系GT长宽高分别为5091mm/1902mm/1538mm，轴距为3070mm；
2、内饰方面，2019款宝马6系GT同样具有科技感，采用了10.25英寸触摸屏幕，搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。此外，新车还配备有运动型多功能真皮方向盘、全景天窗等配置。相较于其他两款车型，630i更具有豪华感和运动感。
华晨宝马330i在外观和内饰方面都表现出色，是一款值得推荐的车型。其性能卓越，操控稳定，驾驶舒适度高。无论是商务用车还是家庭用车，都能满足用户的需求。如果您对华晨宝马330i感兴趣，可以前往宝马经销商了解更多详情。
5. 宝马6系GT贵在哪里
宝马6系GT其实并没有5系和7系这么好卖，一方面是因为其主打的偶数系列的运动风格并不是很多消费者的刚需，另一方面是其价格其实并不是夹在5系和7系中间那么平滑，甚至会和低配的7系有较大的重合。因此，宝马6系GT在宝马家族里，都会有些小众。
总的来说，2019款宝马6系GT M运动大旅行家版相比起普通版会主要是在颜值和配置方面有所提高，尺寸、轴距以及动力方面都几乎没有变化，但从配置提升的成本来看，是值得这个价位的。换句话说，60万6系GT都买了，那多加10万其实让这车与众不同，配置更高，更宜家，对于有钱人来说，值得。
6. 【车主点评:宝马6GT是集SUⅤ和轿车之间的结合，7系底盘是车之经典。】
#选车理由 选车不易，2018年国庆节假期期间看的玛莎拉蒂吉博力，吉博力性价比挺好的，本人喜欢Ⅴ型6缸发动机，2019年春季又看了宝马6GT运动版，一眼就相中了，经过一年的看车选车，2020.05.20签合同定车。
#最满意 最喜欢就是6GT的无框车门，车内空间非常大，大遛背后门是车之经典，8速采埃孚手自一体变速箱换挡灵敏无挫顿感，大旅行家版本提速动力充沛迅速有力。
#最不满意 自动启停真是麻烦，这个功能希望宝马厂家把这个减掉。
#空间 宝马6GT的车内空间非常大，前排宽畅，后排舒适，后背箱宽长容积大。
#外观 宝马6GT大旅行家版外观太漂亮了，前方45角和后方45角最漂亮。
#内饰 宝马6GT大旅行家版内饰算不上富丽堂皇，特是我很喜欢。
#动力 2.0T涡轮增压发功机190千瓦动力足，提速强劲，运行稳定。
#操控 宝马6GT转向自如，刹车灵敏，油门灵活。
#舒适性 宝马6GT主副驾驶座带1/2记忆座椅，后排座椅舒适度真好，减振器硬中带柔适合为佳。
#油耗 通过20多天用车体验，宝马6GT挺节油的，综合油耗9升/百公里。
7. 宝马6系GT2019款630iM运动大旅行家版怎么样，好不好
优点：外观很时尚，很少有人会买这款车。我还是觉得自己很有品味。缺点：档位稍有顿挫，可能在磨合过程中。外观：外观低调有魅力，别人可能觉得老土，但我觉得还行。我喜欢内饰：内饰简洁优雅得体，没有多余的空间。非常适合一家人乘坐，一点也不觉得拥挤。座椅相当宽松，储物空间也相当不错。基本上是有动力的：动力有点肉，尤其是满载的时候。这个时候需要踩油门，但是发动机声音控制的不是很好：控制的差不多，不太好，刹车灵敏，油门有点沉闷。油耗不高。小排量的车还是满油的，百公里8升左右很舒服。舒适度还可以。座位有点硬，但不代表特别硬。百万购车补贴
8. 油城车资讯——宝马高颜值旅行车新宝马6系GT
为了呼应GrandTouring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色：
1.首先，这是最重要的一点，性能优异。
2.为了表现追求自由、不受束缚的精神，最好是双门的配置。
3.为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位是四座或2+2的规划。
4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，内饰豪华而舒适。
总结：
2019款的新宝马6系GT全系没有自适应巡航、车道保持、夜视功能的智能驾驶辅助系统，且车道偏离、并线辅助、主动安全、方向盘加热、行李箱感应、车内香氛、负离子空气净化等功能均为选配，这对于新款高端车型来说实在过于寒酸，但宝马6系GT的功能性硬件配置比较完善，基础也相当扎实，属于一辆开起来就是为了享受参与驾驶的兴奋感和乐趣的车。如果你有宝马情节，又是一个追求与众不同，且事业家庭兼顾的人，那么2019款新宝马6系GT会是一个不错的选择哦！
东营车资讯——东营本土汽车人
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