阿特兹内饰哪款好看

❶ 【车主点评:家用轿车不二的选择，阿特兹给我的真是感受】

#选车理由 选车的理由还是一个老生常谈的话题，外观是我第一的选择，轿跑范的造型，而且阿特兹的水晶魂动红是我比较喜欢的一个颜色，还有之前就说过的家里对于马自达品牌是很坚定的，还有就是阿特兹的油耗也是很满意的，92的油不挑食很耐的说，走到哪里都不怕吃不饱，在这选择阿特兹也是在市区跑的比较多还是轿车比较舒适。
#最满意 对于最满意的就是马自达自身的品牌，其实在整个选购车的历程里面，我觉得大家都是有过很多备选车型，比如德系，日系，和美系，我选车还是主要关注了日系车，但是对比之后个人对于马自达品牌的喜爱超过了两田，因为之前家里有过一辆老款的马6，这车在进十年的时间里没有出过什么问题，而且相比油耗很满意，以前的马6那绝对轿跑范，所以这次依旧选择了阿特兹也许这就是一种品牌的力量，至少让我很坚信马自达。
#最不满意 这里简单说下阿特兹的车载流量吧，这个需要自己购买，不过这个也不是很重要，因为现在手机都是无限流量，而且马上就要进入5G了，希望对于后期购车的老铁门可以有一些车载流量的赠送服务，体验感还是必须的啊！
#空间 对于阿特兹的空间从看车到试驾都很满意，在我开了这么两个月的时间里，我身高178CM，体重80公斤，座椅调解到刚好的位置，后排空间依然很宽敞。而且储物的空间设计的也是很合理的。
#外观 外观方面就不多说了，因为阿特兹的外观是最让我喜欢的，所以满分必须得，选车没有外观的支持基本上你也不会选择它了。最最喜欢的就是阿特兹的日间行车灯，看起来犀利。
#内饰 内饰方面对于阿特兹还是做了一些改善，看起来更加时尚了，如果后期改善电子挡杆会对背时有更大一步的提升，操作台也是简洁大气，更加运动年轻，如果顶配2.5会有和2.0不同的材质，北海道司维高级材料装饰，不过我资金有限就看看就好了，个人还是很喜欢的。
#动力 阿特兹有2.0L和2.5L两种排量，如果经常出远门的还是建议选择2.5L的排量，起码在高速超车中还是很有底气的。我选择2.0L是因为在市区家用的情况比较多，而且在试驾的过程中我觉得2.0L的排量完全可以满足我的需求，因为我驾驶不是那么激烈，还是要说一句安全第一。
#操控 对于这个级别的车来说，操控我觉得阿特兹算是不错的了，方向的指向性还是比较精准的，高速变道车身比较稳定，这个试驾的过程中体验过，自己在一次快速路大概70到80的时候紧急变过一次，让我避免了一次事故，对于阿特兹我还是很有信心的！这赞一个！
#舒适性 对于阿特兹的舒适性必须要给一个好评了，因为当时也是考虑了家人乘坐的时间比较多，而且还有孩子，所以在舒适上面是不可以马虎的，过减速带的时候感觉还是恨整体的，后期有机会也学网上的测试来一个喝水过减速带的分享，后续口碑也会继续补充。
#油耗 油耗这个问题应该是大家比较关注的一个了，我开了2500多公里，油耗8.3升基本上是比较稳定的，因为市区开的还是比较多，有时候因为工作业务的原因需要跑一些城市快速路，基本上城市比较堵的时候占70%吧，所以对于油耗来说我很满意。

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❸ 又帅又好开的马自达阿特兹，大概十七万元！

对于一些年轻家庭的消费者而言，一款外观出众、驾驶感受超群、油耗又经济的车型可谓是广受青睐。最近一位“外貌协会”的朋友咨询淘淘，希望可以推荐一款颜值高、实力高、性价比高的车型，供其作为家庭用车。说到这里，淘淘今天就带来了这辆马自达阿特兹 2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V。
魂动外观，时尚年轻
外观方面，马自达阿特兹采用了家族引以为傲的“魂动”造型设计语言，采用多横幅式黑色中网设计，搭配两侧“天蝎眼”LED前大灯，使其看上去十分运动。同时，保险杠下方的前唇采用略带铲型的设计，搭配大尺寸进气造型，视觉效果突出。车身侧面的设计灵感来源于猎豹奔跑的姿态，柔和且丰富的线条使整个车身流畅感十足。尾部设计也十分漂亮，镀铬装饰条将两个尾灯连接起来，与车头中网处的镀铬装饰造型遥相呼应。双边双出的排气设计搭配上较高的车尾姿态，极具运动气息。整体来说，这辆车的外观非常符合年轻群体的审美。另外，这辆车在外观方面保持的还可以，仅在右前/后门、左前/后门、前后保险杠处存在些许瑕疵，但丝毫不影响车辆美观和行车安全。
内饰大方，配置全面
阿特兹的内饰设计偏向简洁风格，皮质方向盘粗细适中，握感比较饱满，搭配镀铬装饰，显得十分精致。多功能方向盘行车途中操作起来也非常便捷。中控台层次分明，造型饱满但不显臃肿，搭配7英寸的悬浮式中控屏幕，提升了内饰整体的档次感。配置方面，这辆车也很厚道。搭载了胎压检测、前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入功能、前排座椅加热、温度分区控制系统等多种实用性功能，行车途中非常方便。
空间宽敞，乘坐舒适
另外在车内空间方面，作为一辆B级车也是完全够用的，得益于4870mm*1840mm*1450mm的车身尺寸，以及2830mm的轴距表现，内部空间还是很宽敞的。在前排调至正常坐姿后，后排仍然可以得到一个较为舒适的乘坐空间。另外，后备箱空间虽然不是特别大，但满足日常使用还是没问题的，容积达到了483L，偶尔的全家出行不在话下~
动力强劲，油耗经济
对于阿特兹这种主打运动与豪华感的B级车型来说，动力储备不可或缺，而2.5L的创驰蓝天发动机显然无可挑剔。动力方面，阿特兹搭载了一台2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/3250rpm，动力表现非常出色。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺无挫顿，驾驶感受很不错，绝对配得上它“东瀛宝马”的美誉。另外，大家都比较关心的油耗方面，这辆阿特兹也比较令人满意，交出了百公里平均油耗仅8L左右的答卷，很符合年轻人的经济状况哦~
总的来说，这辆马自达阿特兹外观时尚优美，非常有运动范；内饰豪华且配置丰富；车内空间宽敞且乘坐舒适；马自达创驰蓝天发动机动力强劲且非常省油，非常符合年轻人对于一辆车的期待~这款外形美、空间大、油耗低、品质好的阿特兹打动你了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 坚持个性的阿特兹 ——推荐选择2.0L蓝天豪华型和2.5L蓝天运动版

马自达在汽车圈一直是个特立独行的存在，一直坚持“人马合一”的理念。无论是“有钱就研究转子，没钱就造车挣钱”的梗，还是在如今涡轮机横行的时代对自吸发动机的坚持，马自达依旧保持自己的理念，体现出马自达的不同。

所以，如果预算有限，可以选择2.0L蓝天豪华型，但小编更推荐2.5L蓝天运动版，不仅能够出色的发挥操控性，超车很有感觉，没有什么迟滞感，而且配置更加丰富，在追求操控性的同时拥有不错的舒适性和实用性。

2020款阿特兹是一款运动范十足的中型车，在颜值，还是行驶品质上都保持着一如既往的水准，全系比较有性价比的就是2.0L豪华以及2.5L运动版车型，如果你更看重其操控和运动性方面，2020款阿特兹2.5L蓝天运动版不妨考虑一下！

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❺ 更实惠的小众车，阿特兹对比斯柯达速派，家用选谁更合适

目前，国内B级车市场的竞争也是比较激烈，很多品牌和车型都有了比较不错的优惠政策。其中，阿特兹和斯柯达速派这两款车型无论是价格优惠，还是性价比方面都很不错，那么当这两款车型放在一起，你会怎么选择？

动力上，速派搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱。发动机最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米。

编辑点评：

综合来看，两款车型在外观、内饰等方面都表现出了自身产品的特性，阿特兹的车身效果显然要比速派占优势，但是在空间实用性方面，却有些不足。速派整体上的感觉比较传统，但是性价比和实用性却很高。包括动力上也要比阿特兹更有优势一些。所以说两款车型都有自身的优势和特点，消费者可以根据自身的实际需求进行选择。（文/李合齐）

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❻ 马自达阿特兹蓝天运动版，在小排涡轮时代，这款大自吸还香吗

提到运动型合资中级轿车，来自马自达的阿特兹绝对是无法无法忽视的一员，从老马六开始便一直有着前驱弯道王者、平民宝马等称号。相比一些追求大马力直线加速的车型而言，马自达更倾向于自吸发动机平顺的动力输出，以及扎实底盘和悬架带来的优秀操控表现，同时配合着其经典的造型设计，积攒了相当不错的口碑。或许是过于运动化的定位，以及对大排量自吸发动机的执着，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群，以至于国内销量表现相对一般。今天要介绍的是2020款阿特兹2.5L蓝天运动版，属于2.5L车型中的入门版本，19.98万元的指导价与2.0L蓝天尊贵版一致，区别在于动力和部分配置上，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。

动力方面，2020款阿特兹分别搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，支持双可变气门正时控制，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂。

❼ 阿特兹，这款车表现如何

今天给大家介绍的这款车是阿特兹2020款2.0L蓝天时尚版，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是17.58万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

在动力上车身搭载2.0L?发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率158马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 2020款的阿特兹，运动小子到优雅型男的完美蜕变

早在2014年阿特兹刚上市的时候，我第一眼就爱上了这款车，但无奈当时上一辆车刚买一年，所以并没有换车计划，就一直没能把阿特兹领回家，知道今年，上一辆车已经6年了，打算换掉，所以第一选择就考虑了阿特兹，而且这么心爱的车，必须买的对得起自己，所以在对比了其他同级车之后，果断的把阿特兹领回了家，而且是2.5至尊车型，爱它，就绝对不留遗憾。现在车子已经2700多公里了，作为车主，我自然有很多话想说，下面就带来我个人的主观的用车感受。

最后总结一下，阿特兹确实不是同级别马力最大的，也不是同级别最舒适的，但是特确是最适合我的那一款，从把它接回家，我和它走的每一条路，过的每一道弯，它都给我留下了最好最难忘的体验。

❾ 20万左右合资B级车，内饰谁是你的菜

SUV5008比较火、不管是外形还是内饰都被人认可及肯定。小编搜集了8款有代表性的B级车内饰，风格不同、外形不同、谁才是你们的菜？买车的你们哪个更讨你喜欢？

1,一汽大众 迈腾

一如大众百年不变的稳重设计，有人对此情此景情有独钟，有对此不喜欢的、个人觉得、不张扬、经典、稳重、科技感十足、低调奢华带一点商务风格。