进口宝马1系内饰改装图片

『壹』 晚上溜一圈，最后的宝马1系，谈谈自己的改装感受！

18年11月的车，开到现在也就6000km出头。又是两三周没开了，晚上出去溜了一圈，真是好开呀。 120im非常良心，宝马也把b48、zf8at、前双球节、后五连杆、m套件、m内饰等放在了这么一辆售价平民的小车上，相比86、brz等，售价可谓实在。 车子加装了f21的后底盘加强件，更换了前225后245的马牌mc6非防爆，别的没有任何改装。 古董苹果7照的，大家凑合看吧。
长长的车头，与众不同，对此我深深着迷。
半液晶仪表，清晰易读，6000出头，刚过磨合，平时放在机油温度显示状态。
内饰挺好的，正儿八经的铝饰板，手感超棒的丁字裤，运动座椅，仪表台带缝线，挺棒的。
这套内饰最大的好处，就是各种功能触手可及，不像奔驰那么华贵，没有奥迪那么精细，但也相当不错了。
短短的车头，得益于纵置后驱，车头重量应该在700kg左右，比较轻和灵活，当然，是比不了brz的。
原厂轮毂，挺好看的，很喜欢这种多辐。
led大灯，没啥好说的。
双出还不错了，运动模式，声音挺好听的，原地踩油门，会有回火。
宝马的后期车型往往最厚道，b48机器不管是声音还是出力还有平顺度，都非常好。
宝马的4缸机基本在前轴后面，比锐志等其他品牌的后驱车都要靠后。
再来一张吧，非常饱满的造型。
厚重的大屁股，如果是三门版该多好。
后备箱挺好用，一般都能装下。
sport模式跑了20km，多次地板油，油耗还是很友好的。
浪完了，回家，估计又要放两周了。
迪卡侬买的手套，不到100，挺舒服，不一定非要m手套。
临走发现前几年买的杂志，大家晚安。

『贰』 宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你

最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔，毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫但是转过头想想，不要给自己太大压力，趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血自是年少，韶华倾覆加油吧！少年！

『叁』 比国产3系更纯粹，2018款宝马1系（进口）简介

在大多数人眼里，来自宝马品牌旗下的3系或许最能体现宝马的操控精髓。但进入到国内被拉长轴距后，整体表现也更加偏向于家用路线。然而，今天推荐的这款车，相比越来越兼顾家用的3系更为纯粹，它就是2018款宝马1系（进口），下面就让我们简单了解一下这款车。

写在最后：

由于是进口身份，宝马1系在二手车市场表现，并不理想。从购车第三至五年,保值率分别为：52.66%、47.78%、42.78%。仅比同门的宝马2系在第五年的40.88%高出不到两个百分点。与奥迪A3在第五年的49.09%相比，更有明显差距。

2018款宝马1系（进口）的官方指导价为23.18-42.98万元，偏向于驾驶操控取向，空间和配置表现无法充分满足实用主义消费者的需求。而使用1.5T三缸发动机的两款118i车型，动力表现比较平淡，消费者对于三缸机的顾虑，没有完全消除，这里并不推荐。120i和125i这两款车型则很好的弥补了这一点，再加上后驱布局，表现也更接近宝马一贯的运动路线。如果，不是对性能有极致的追求，且预算有限的情况下，建议考虑120iM车型，除了动力调教上与125i略有不同，其他配置布局基本保持一致。也不会像两款低配的118i车型在舒适性配置上捉襟见肘。120iM运动套装版官方指导价为27.98万元，北京地区个别4S店最低优惠到了20.98万元。二十万出头的价格，拥有倒车影像、可变转向比、驾驶模式选择、运动外观套件、后排出风口、分区空调等诸多配置，性价比还是可圈可点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 欧洲首试第三代宝马1系:灵魂还在否

文｜张Enzo

摄影｜罗凯文张展赫

字幕｜罗凯文

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 入门级豪华品牌，宝马1系的车内装饰怎么样

豪车君从国外媒体获得了新一代宝马1系的间谍照片，新车仍采用两厢外形，预计将在2019年3月开幕的日内瓦车展上亮相。

一眼就能看出是系列1

数字仪表盘和中间的触摸屏似乎形成了一个连接的组合，有点像最新款的奔驰A级。开关按钮和控制器的位置与系列3非常相似。空调控制区，包括自动变速器的新换挡器，iDrive旋转选择和按钮，驾驶模式按钮，看起来基本一样。在驾驶舱的其他地方，我们可以看到凉爽的气氛灯，估计有很好的视觉享受。

最新的前身平台

新的宝马1系列将通过使用FAAR平台从后驱动切换到前驱动(可选的xDrive四轮驱动)。这是UKL架构的更新版本，将从宝马X1、X2、2系主动/大旅行车和1系轿车衍生而来。

然而，转向FWD平台意味着新的宝马1系列将不再提供六缸发动机-M140i将使用2.0升涡轮四缸发动机，就像X2 M35i一样。其余发动机系列将包括三缸和四缸涡轮增压汽油机，最大输出功率分别为103千瓦和170千瓦，峰值扭矩分别为220纳米和350纳米。

过去，每个人都会吐槽宝马，廉价的内饰，但这一次，可能只剩下前驱车和三个汽缸了。

『陆』 有人觉得高性能与低姿态不可兼得吗，看看这台650匹的宝马1系吧！

时至今日，还会不会有人依旧认为高性能与姿态不可兼得？如果有，那今天这台宝马M135i可能要让你改观了。

『柒』 宝马1系新年作业，我的F20陪我继续征战下去！

时间过得飞快，从18年底提车等牌到现在一年多时间f20已经陪伴了我20000km了，更新一下目前的改装作业，本文会介绍一下不同改件对车辆带来的改变及一些个人想法，在这里也提前祝大家新年快乐！！正文开始国际惯例附上相关改装清单KWV3避震RAYSte037轮毂AP9660配dbat2刹车盘mx72皮HJS200钼头段Supersprint双边单出中尾段排气带阀门HDP一阶CPM三节棍加底盘件米其林pss轮胎Recarosr7座椅*2碳纤维引擎盖祖国版3d碳纤维前唇、后唇、尾翼祖国版碳纤维侧裙、中网、后视镜、獠牙原厂哈曼中音+高音3Ddesign铝合金手刹+拨片

皖南小川藏跑山合照混进备裂银了好多m大佬哦

好了，这次就分享到这，期待更多bimmer进入我们TheOne大家庭，再次祝各位小伙伴新春快乐，2020心想事成！