16年速腾内饰

『壹』 大众速腾内饰什么颜色好

大众速腾的内饰色彩搭配丰富多样，提供了六种选择，其中包括：白色、波斯灰、玛雅红、黑色、典雅银和骏逸金。其中，米色内饰备受瞩目，它以简约大气的风格，营造出沉稳而不失格调的氛围。整体设计简洁时尚，深受年轻群体的喜爱，展现出车主的独特品位。

浅灰色内饰则展现出另一番风范，层次感十足，显得得体大方，尤其适合追求质感与格调的消费者。作为一汽-大众旗下的一代传奇A+级三厢轿车，速腾在造型设计、技术品质和市场表现上都赢得了广大消费者的青睐。

总的来说，大众速腾的内饰设计注重简约与大气的结合，无论是哪种颜色的内饰，都能映射出车主的独特个性。浅灰色内饰的庄重大方与米色内饰的优雅简约，各具魅力。消费者可以根据个人喜好，自由选择，展现自我风格。

『贰』 12.6万喜提1.4T大众速腾，外观时尚内饰沉稳，1.4T油耗才7个

我们从每个月的轿车销量排行榜上能够看到，10~15万级的家用轿车销量最好，虽然长安逸动和吉利帝豪每个月的销量都很不错，但是最有优势的还是合资车型，这是因为合资品牌深耕8到15万级的轿车市场已经很多年了，成熟且稳定的车型太多了，我们比较熟悉的有丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸和大众速腾等车型，所以我预算15万买轿车时，首先也是考虑的合资品牌，当然，这也是家里人一致的意见，为何这么多车型中我选了速腾呢？

首先，大众速腾不是特供车，熟悉这款车型的小伙伴一定知道国外它的名称叫捷达。当时在买菜时也有考虑过大众新朗逸，但是我觉得二者的价格差不多，而且速腾的定位是高于朗逸的。目前在售的新款速腾整车的外观设计还是非常有辨识度的，时尚中又透露出一丝沉稳，六边形的前格栅有横向镀铬条装饰，档次感提升了很高，值得点赞的，速腾全系都是LED大灯。我所购买的这款车型是1.4T自动舒适版，轮胎的尺寸是16的，造型很漂亮。

最后聊聊速腾1.4T的动力感受，这台1.4T发动机的最大功率110KW，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术的表现还不错，发动机最大扭矩转速1750--3000rpm，所以在起步的时候推背感还是很强烈的，中后段的爆发力也可以，匹配的7速双离合变速箱升降挡都很积极，而且也很顺畅，所以家用完全没问题。提车到现在有半个月了，开了1200公里，百公里综合油耗7L左右。总的来说，速腾的整体表现我挺满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 大众速腾的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：外观算不上新颖，但是很大气，白色比较耐看。

缺点：到手才一个星期也不能就妄下结论，就目前来看不满意的地方还不多

外观：车头不失憨厚，略有霸气。侧身有阳刚之气，就是车尾处理的不好，虽说不用主流的流线型，硬派也可以做些层次和棱角出来啊

内饰：饰方面与其他车的内饰相比，没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的

空间：空间日常够用了，上下班坐坐同事，空间方面足够了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎压监测，语音交互，换挡提示，续航显示等等

动力：动力非常足，起步有力，推背力明显，稍微加点油速度一下子就上来了，而且转速还不快

操控：方向盘有点轻，底盘稳重扎实，然后就是在过坎和较大坑洼时，感觉颠簸，觉得减震有待加强。

油耗：挺省油的，周末走的国道，高速，然后上下班单程几公里公里，开的慢，综合油耗8不到，还在不断下降

舒适：避震可以的，坐着也挺舒服，没什么问题

优点：外观颜值还行，目前也有不错的幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。

缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感

外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好

内饰：内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧

空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧

配置：什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完

动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走

操控：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实

油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，综合也就8左右

舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的

配置：我买的配置很少的版本了，装了倒车影像，我就觉得ok了

动力：起步大脚踩油门也感觉犹犹豫豫，有时发喘，走开了换二挡动力才感觉上来，因此总是落在别人后面，引起后方一片鸣笛声

操控：指向感强，转向清晰，方向盘轻，比较好控制，自由行程短。刹车偏硬

油耗：油耗在同级车里并不突出，刚接上车一个星期开到10.1，现在跑了585公里，油耗百公里8.5，达到了预期，

舒适：空间宽敞，坐进去心情舒畅，驾驶位座椅软硬适中，包裹性强。前有行车大屏可娱乐能导航

『肆』 向经典致敬——速腾，放在今天依然的回味无穷

古往今来，经典不可复制。老一辈的人们拥有无穷的智慧，古代四大发明，西游记、红楼梦、三国演义、水浒传，这些放在今天，哪一样不是经典？就好比现在春晚上没有本山老师，就显得不完整似的。本山老师的卖车、卖拐、同桌的你，不差钱等等，放在今天依然是回味无穷。

速腾，一代经典车型，2006年引入中国后，凭借精湛的制造工艺、领先的科技装备，迅速占领了中国市场。有幸借到一位朋友的09款速腾，1.6自动舒适型，红色，当年也是比较艳的一个颜色，这么多年过去了，依然那么经典!

现款19款速腾，MQB平台，2688mm轴距，为车内提供了超大的空间，最新的电子产品，MIB的中控显示。

总的来说一下，经济在发展，社会在进步，经典不可复制，速腾从2006年进入中国后，一直以来是A级车的标杆，为许多家庭带来了便利，有的家庭换了好几辆新车了，但是当年购入的老款速腾还一直在开着，没有打算卖掉，除了情怀，有感情之外，大概就是那份经典吧！

『伍』 大众速腾的内饰塑料多吗它费油吗

优点：来自扎实的地盘，过弯过坑没有松散感

缺点：夏天开空调后明显感觉车动力不足，刹车距离长，后排座起来不是很舒服，后排空间不足,保养费用涨价，机油涨价，4S店工时费高。小毛病不少，车异响，天窗老自己开和关。经常有刹车刹不住车的情况，主要是车自带的盘刹太小了，说1.4T车上的盘刹要比1.6的大，真心觉得不爽，有简配嫌疑。

外观：外观略微发胖的速腾，给人的感觉就是一个小胖子。圆滑的大灯夹着大气的前脸，看起来格外有神。屁股微微上翘，再配上圆圆的尾灯。在夜晚显得屁股格外性感。

内饰：中规中矩，一惯的大众作风，不花哨，无意响，米色的内饰超级喜欢，耐脏好打理，本人开了4年跟新车无太大差别！

空间：后备箱空间真的要给个赞，深度相当不错，开口跟也大，藏俩人没问题。

动力：1.6的也就是够用啦，提速不输给1.4T自动挡的，可以比拼绝大多数A级车，最高开过185(有些肝颤)，100码3000转还行，高速过120后属实有些费油，发动机声音也就凸显出来啦！

操控：操控没话说，档位很清晰，方向很精准。开过其它同价位的车，档位明显不如速腾，应该说，大众车系的档位都不错，开起来感觉很好。

操控：很扎实，方向盘很重，但操控很不错，很敦实的感觉，特别换其他车开的时候，那方向盘很轻的感觉，实在是不习惯，虽然没什么极限运动，但有两次80迈紧急变线避让，真的很惊心，不知道是不是ESP帮忙，总之化险为夷~！

油耗：中控显示8.7L/100KM。实际测试加1，为9.7L/100KM。现在日常市内上下班，显示10L左右；高架、郊区6-7；高速6.5左右。

舒适：座椅不太舒服，悬挂其实还是挺硬！舒适性很一般

『陆』 速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：有点就是外观和内饰，不过这个见仁见智的，至少我很喜欢，颜值这块深得我心。

缺点：缺点的话，就是舒适度方面吧，感觉坐久了还是有点不舒服。

外观：外观我选的是海洋蓝，我感觉蓝色其实在一堆黑白灰的车里面还是蛮显眼的，蓝色的外观给我一种青春活力的感觉，每次看到我的心情都跟着愉快了起来。

内饰：内饰的话其实还可以，简约时尚有质感，中控的设计也非常的简洁大气，我很喜欢。

空间：我身高1.72米，坐在车内无论是腿部空间还是头部空间都感觉比较宽裕，不会觉得压迫。后备箱的储物空间也很强大，能放下不少东西。

配置：总体感觉车价偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，这价格有点略高，不过买了都，感觉还是值的。

动力：第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。给油就走，能够明显感觉到车子利索了。转速不超两千，我没觉得在市区开车就比别人的车慢，个别出租车除外（他们那不是自己的车不心疼）。

操控：操控简单车很好开，减chen有点硬，可能道路不好都这样吧！

油耗：还好.但也不是很省油，10个左右

舒适：坐着很舒服还带电动调节！车内噪音不大！满意，超预期了