325i改款后排内饰灯

Ⅰ 2020款宝马325i M运动曜夜版是不是你的菜呢

今天小编给大家介绍的这款车是宝马3系——2020款325iM运动曜夜套装。

外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格，加上全新的矩阵灯光。车底部搭配运动包围设计，流线型的设计加重的运动的基因的凸显，同时车身侧面的线索也较为流畅，一条凌厉的腰线一直延伸至尾部，使得整车看起来又宽又大。新车车尾部的设计具有层次感，全新设计的尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，同时背有经典的鲨鱼鳍天线。

在动力方面，2020款325iM运动曜夜版搭载的是一台2.0T低功率版本的发动机，184马力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相对来讲动力参数较为柔，但是驾驶起来比上一代更加的高级，动力的精准性以及爆发力都能满足你的驾驶欲望。

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Ⅱ 325i和325li区别

325i是标准轴距版，325li是加长轴距版。宝马3系列有两种车型：标准轴距和加长轴距。加长轴距版的后部空间更大。宝马325i和325li的主要区别是发动机，但两者在轮毂、内饰、安全配置等方面有很多不同。
首先是发动机间隙。
325i是四缸发动机，325 I是六缸发动机。一个是在E46的老318i发动机基础上改进的，一个是E90的新型镁铝合金发动机。看一下制动盘，一个是前292和后296制动盘。一个是前300和后300制动盘。轮毂上，一个16寸，一个17寸，轮胎205和225。而且最重要的是：虽然都是防爆轮胎，但325i马牌防爆轮胎还是比325i轮胎低一个档次，不仅仅是宽度。
在内饰上，325i是普通方向盘，325 I是运动方向盘。除了325i top，其他扬声器都缩小了，甚至功率放大器也一样，而整个325i系列都是HARMAN/BECKER的中间音频。安全起见，325i是巡航控制系统，325 I是动态巡航控制系统。
325i的DSC动态稳定系统与老版本318i相同，而325li是新一代的DSC高级动态稳定系统。
325i是普通卤素大灯，而只有325 I配备了宝马“天使之眼”——氙气大灯，远近光。

Ⅲ 【车主点评:宝马325i运动曜夜 我的最爱】

#选车理由 同级别同价位的车一直在关注C级跟3系，当C级入门换成1.5T之后就没关注了，一直在憋大招攒钱准备换3系，新款三系外观不需要多说，内饰也有了明显的提升，对我来说标轴的325i就够用了。
#最满意 外观很好看，内饰较老款提升很多，晚上灯光很漂亮，整体配置挺丰富的，车机系统也不错。
#最不满意 刚入手不久，除了刹车点头让我头疼外，别的没发现什么问题。
#空间 买的是I标轴，要比长轴的LI短了10公分氏唯，所以后排腿部空间还算可以吧，个人觉得是够用了，毕竟相差好几万，对于腿部空间有要求的还是建议直接上LI。
#外观 曜夜套装完美，感觉设计师已经将我想要的样子都设计出拦首来了。
#内饰 内饰较之老款提升很多，我感觉比现款的C级好看，晚上的灯光很漂亮，整体达到了我想要的效果。
#动力 动力2.0T的较之老车的1.6L相差的不是一点半点，我是跳不出任何毛病了，正常普通模式就可以随意驾驶了。
#操控 一个字稳，不管是转弯还是高速行驶都没问题，方向盘手感很好也不重，主动刹车挺好用。
#舒适性 座椅做着还算不错，挺厚实的，档把中控按钮手感都挺好，就是高速时间长了腰部还是有点累歼衡培。
#油耗 目前综合油耗9.2，我觉得不高，高速基本在6个油左右，不过很少跑高速。