大切诺基内饰怎么拆

『壹』 试驾Jeep全新大切诺基4xe：内饰更豪华，电机辅助越野

近日，我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe。虽然现阶段市面上的插电式混动SUV非常多，但我仍然认为全新大切诺基4xe给我们带来了一种全新的理念，要能上山下河，还要省油便利，这将是新时代硬派多功能SUV的一种很好解决方案。那么这台车的实际体验如何呢？

设计保留很强家族特征

全新大切诺基4xe设计上还是遵循了大切诺基家族化设计风格，让人一眼就能知道这是一台大切诺基，依旧很霸气，但同时又多出了一些精致感。标志性七孔格栅经过了加宽加大处理，让车头具备更加饱满的气场。

设计上与现款车型最大的差异化部分在于整体比例的调整。新车的重心降低了50mm，轮距加宽了36mm，整体观感就是车辆更运动一些，符合当下年轻人的审美需求。另一处创新在于全新大切诺基4xe远峰版车型首次选装了亮黑色车顶，而巅峰版车型则标配亮黑色车顶。

智能驾驶方面，车辆提供L2级驾驶辅助功能，标配ACC，LCA，AEB等安全装备。让长途出行可以更轻松惬意，属于新时代SUV范畴。

编辑点评：

采用P2插电混动结构的Jeep全新大切诺基4xe我认为是一次很好的尝试，电机的加持让它拥有了更多可能性。能耗更低、加速更有力，同时还可以在极限越野时提供更多辅助支持，这些都是Jeep全新大切诺基4xe这台车的最大升级亮点。不过客观的说，这款车未来能不能成功，很大程度取决于最终的价格，因为对手不仅多，而且也越来越强大。最后给大家留一个问题，你觉得这台Jeep全新大切诺基4xe如何呢？留言写下你的观点吧。

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『贰』 吉普大切诺基的内饰会让奔驰感到尴尬

这家欧洲汽车制造商以其广泛的车型而闻名，从MINIs到悍马，但对这款Jeep，我们对它的精致与经典设计感到由衷欣赏。特别是SRT车型的内饰，尽管单调，却展现出令人惊叹的效果。整个车厢都被奢华的纳帕皮革重新装点，从座椅、门卡到中控台和仪表板，无一不体现匠心独运。皮革采用六边形穿孔缝制，搭配白色撞色缝线，红色开螺纹缝线与亮红色安全带，巧妙地平衡了运动与奢华。碳纤维安全带调节器的设计更是令人称奇。

有趣的是，这款SRT的车主选择保留其原始外观，这在SUV上尤为独特。你找不到超大型轮毂、花哨的车身装饰或喧嚣的排气管，而这种内敛的风格，实际上，更显品味。大部分时间，你都在车内度过，奢华才是这里的真正主角。如今，低调的升级往往能提升车辆的私人享受，而这款Jeep SRT正是如此，我们对此深感欣喜。

然而，关于价格，维尔纳的官方网站并未提供具体信息。但可以肯定的是，这样的改动绝非廉价之作。尽管缺乏明确的定价，但它的价值和独特性是显而易见的。

『叁』 内饰大幅度革新，全新一代Jeep大切诺基将于11月17日正式亮相

近日，外媒传出消息称Jeep将于美国东部时间11月17日中午推出一款全新车型，虽然官方没有发布任何的预告图像，但外媒推测该车应该正是全新一代大切诺基车型，新车此前已经广泛地在道路上进行测试。

在动力方面，消息称新车将采用阿尔法·罗密欧平台打造，依旧为纵置后驱布局，搭载2.0T及3.0T发动机，并有3.6升V6轻混动系统及插电混动系统可供选择。有关新车更多的信息还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。（配图为外媒渲染图）

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『肆』 鍐呴グ缁堜簬涓嶈佹皵锛屾崲瑁呮彃娣峰姩鍔涳紝鏂颁竴浠ｅぇ鍒囪哄熀瀹炴媿

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『伍』 大切诺基SRT8的内饰构造

内饰方面，真皮包裹的全新加热式多功能方向盘拥有独一无二的光滑镀铬轮缘及金属方向盘，采用跑车式方表盘抹平处理，凸显SRT标识，标准拨片换档控制两侧均设有全新贴合掌托。
内饰方面，Jeep为新款大切诺基配备了全新的三辐式多功能运动方向盘，使用新增的Selec-Speed速度控制系统，可通过换挡拨片来控制车辆前行。不仅如此，新车的仪表盘和中控台的设计也与现款车型有了很大区别。
全新的SRT风格Nappa真皮绒面桶形运动座椅，前排座椅具有SRT刺绣标识和镶色线缝，前排8向电动驾驶员座椅和4向电动腰部电动调节豪华真皮座椅(四级加热和通风功能，驾驶员座椅带记忆功能)+第二排加热座椅。此外，大切诺基SRT8还标配了智能多级安全气囊、全长侧面帘式气囊、座椅安装式侧面胸部保护气囊，安全系数大大提升。配备了世界顶级Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统，该系统采用了创新的GreenEdge®扬声器与放大器技术，825瓦12通道D类放大器，功耗低至普通音响55%，同时提供卓越的音效品质和高声压级输出，保证车内所有乘员都能尽享全方位高保真音效。