猛禽越野房车视频

A. 想买猛禽，朋友不推荐我购买，这款车性价比真的不高吗

福特猛禽是一辆皮卡车，在国内，它的市场并不高，只有热爱皮卡的粉丝才会考虑买它，但是一般的家庭不建议买它，主要有以下几点：

B. 中规国六版福特猛禽终于来了 30年报废 可以进城

价格上，标配版加价7.6万，尊享版加价9.98万，你看看要不要入手。

鬼扯：旅美速腾福特F150独享侠旅行工具车改装版本是真帅，要是满足国六排放标准，还能进入城区，那是不是以后SUV就没人买了呢？

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C. 没想到在国内还能遇到这个大家伙，高3米长5米，猛禽来了像个弟弟

在众多越来爱好者脑海中，提到硬汉越野，大家一般都会想到福特猛禽、奔驰大G、陆巡、Jeep、甚至说美国的巴顿装甲等，但是这些车都是我们传统意义的越野车，可以说，在今天介绍的这款车眼中，以上的所有车型都是弟弟。

这台车的动力系统是一台4.8L四缸直喷柴油机，8AT传动，标配油箱145L，体重超过5吨，完全适应陆地的所有生存环境。目前国内的裸车价也接近400万，而且该车具有很高的改装性。

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D. 牧马人最强对手终现身，福特Bronco车型详解，国内玩家翘首以待

开着硬派SUV去跋山涉水，相信是大多数男人的梦想。随着陆巡、霸道、山猫、途乐一一退出国内市场，这个市场里可以选择的车型就越来越少了，在卫士和大G越来越偏向公路之后似乎就只有牧马人还保留着最后的硬汉气质。

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E. 喜欢皮卡的，没人能拒绝福特F-150猛禽 | 试驾

我一直很好奇，为什么在中国这种市场会有人买猛禽这样的价格不菲的进口皮卡，说用来拉货吧，似乎有点奢侈和浪费；说买来平时开吧，又貌似没有越野车或者SUV那么方便……

这种疑虑在试驾过全新的福特F-150猛禽之后便烟消云散，因为我意识到，猛禽就是有自己忠实的拥趸，而一位真正的皮卡爱好者，也许做梦都想拥有一辆猛禽。

说实话，按照现在中国的基建情况，已经没有路况能够难倒这台猛禽了，它真正的天地，应该是广袤的西部地区，比如西南的川西、西藏，以及西北的沙漠地带。

写在最后

时至今日，福特F-150猛禽早就不仅仅是一台简简单单的皮卡车型，它用全面而且富有魅力的产品力，塑造了一个皮卡领域的图腾。正如前文所说的那样，我相信一位真正的皮卡爱好者，做梦都想拥有一辆猛禽。

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F. 福特f750数据。详细数据

1. 福特猛禽F650的前脸设计极具视觉冲击力，巨大的保险杠和进气格栅占据了车头的绝大部分，配合轮拱罩上的前大灯，营造出一种强烈的霸气感，宛如一只蓄势待发的猛兽。
2. 车灯的设计与前保险杠的搭配，使得车辆的前端造型和比例达到了完美的平衡，为福特猛禽F650赋予了不可动摇的市场地位。
3. 福特猛禽F650原厂即是超级娱乐级大皮卡，其高车身、高底盘、长轴距以及强大的马力，使其非常适合改装成豪华房车。
4. 车身两侧的粗大圆筒，一侧可展开成为巨大储物空间，另一侧则设有休闲座椅，提供了便利的生活空间。
5. 动力系统方面，F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，配合非承载式车身和巨大轮胎，确保了其卓越的越野性能。
6. 福特F650的详细技术参数如下：排量6.7L，马力325hp，功率239kw，最大扭矩800n-m，变速箱为6速手自一体。车辆重量分布为前重3855Kg，后重7937Kg，总重11792Kg。车身尺寸为长6.5米，宽2.69米，高2.86米，轮胎高度1.11米，轮胎规格为425/65R22.5。
7. 进口的福特F650车型，以其超强的性能、宽敞的车身和非承载式车身的越野设计，常被富豪们改装成超级豪华SUV或XUV，或者巨无霸越野皮卡。
8. 经过Geiger Cars改装的进口福特F650，车长超过6.5米，车重高达5.2吨，其6.7升的排量和737N·m的最大扭矩，使其成为真正的钢铁巨兽。
9. 福特F650皮卡，是一款四门设计的皮卡车型，拥有庞大的车身和粗犷的线条，其车头的巨大保险杠和进气格栅，以及轮拱罩上的前大灯，共同构成了其强烈的冲击感。
10. 侧面升高的大型轮拱罩增强了车辆的霸气感，搭配大尺寸轮胎，仿佛是一只的四脚怪兽。双侧独特的脚踏板，提供了方便的上车通道。