吉利宾瑞图片内饰

㈠ 全新吉利缤瑞官图亮相，外观内饰升级，呈现炫丽而动感

在吉利汽车官网获悉，在不久官方公开了2021款新缤瑞高清官图，新车的设计基本源于现款车型进行的升级改造。新车推出了三款车型，分别是F-type版（旗舰版、运动版）和亚运版两个版。新款车型的升级主要在原车型的基础上，对内饰和外观进行了更好的个性优化。

我们没有了解到新款缤瑞在动力方面的配置情况，我们猜想它可以能延续使用现款1.4T发动机，功率最大是141PS，最大扭矩235N·m，搭载CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 80后车主眼中的吉利缤瑞都是这样子的！

序言作为一个80后，对于中国改革开放的全过程，可以说80后用从小到大经历了整个改革开放的全过程，清析的记得小时候交通出行的不便，一家人出行就是一台自行车，慢慢的一路走来，到如今中国的汽车保有量已经差不多两亿台，这也说明汽车越来越多的走进了平凡百姓家,成为老百姓出行的最重要的交通工具，当缤瑞也走进我家之后,同样缤瑞也撑起了我家所有人出行的重任,有车的生活会改变生活的很多方面，自从有了缤瑞之后我的休息时间就多了许多,因为节省掉了大量的上下班走在路上的时间,而孩子也不用担心在路上浪费很多的时间,而影响到回家做作业的时间,所以这学期以来成绩的确也是有所提升的,这个功劳应该归功能缤瑞,更归功于老婆每天的接接送送,有缤瑞幸福的小日子就离我更加近了。感谢你缤瑞,-路有你的日子一、缤瑞的动力够用、油耗比较节能纵观整个汽车市场，其自有车型发动机的可控，自主研发、生产是恒量一个车企实力的重要标志之一，而在中国车企当中，能自主生产的车企更是不多哦，而吉利就是拥有这样一家企业哦，缤瑞的1.4T版涡轮增压式发动机,最大输出为130马力,而搭配缤瑞这款发动机的传动系统是一台CVT8速无级变速箱,这样的一套系统匹配与磨合还是很优秀的,虽然说动力不算多强,但是这台缤瑞的发动机在起步与正常行驶的时候,动力的提供还是很好的,我最为喜欢的是涡轮介入的哪种快感,车辆的动力也达到了最好状态;缤瑞的变速箱在升降挡的时候挺平顺的,不会有太大明显的顿措感，缤瑞的动力可圈可点,不错不错。油耗的不可确定因素是最多的，各种外界的因素都可能导致油耗的上升，所以大家的油耗都是不同的，会有不同程度的差别，这也是一种正常的现象吧，必定每个人的使用路况，个人用车习惯都不相同的，所以油耗的分享，借鉴意义并不算大,而当油耗较高的时候,缤瑞的老司机们应该多找找自身的原因,也许会得到意想不到的结果的,把自己的开车习惯调整下,然后注意一下路况,油耗是会有所下降的。二、缤瑞的内饰简洁实用,空间基本够用缤瑞的内饰，在我的眼里就是一个典型的小家碧玉风格的，算不是豪华但是却很实在哦，在用料上可是很优秀的哦，这与某些大品牌的车企来对比，其内饰在用料方面，可以甩外资品牌几条街，而且内饰的设计动力十足，其实在内饰方面来说我更喜欢硕大的一体化液晶仪表盘,而且导航一体机也很有科技感,更有多功能式的电子助力式的方向盘,都为内饰增加了很多的时尚元素,而且导航还是可以进行语音互动的,不错不错,内饰的使用材料方面相当的扎实,做工尚可,品质控制方面做的比较到位。缤瑞做为一款A级车来说，内部的空间利用率还是很高的，其实我感觉像我这样的一一个胖人来说,缤瑞也是完全能够容得下我的(1.75高,85公斤重),坐进缤瑞的主驾并不会感觉到什么拥挤,因为副驾少了一个转向盘,而使得副驾的空间更加优秀-一些，而且副驾--般都是老婆大人的专座,当然空间表现会有更好的体验了,至于说到后面一-排,我感觉比前排更加的优秀-一些吧，坐三个人有些拥挤,而坐两个人最为合适,后备箱不小,可以放下很多的行李的,很适合长途旅行。三、缤瑞的静音有待加强、外观时尚动感缤瑞的静音,应该说是这台车的弱项目了,因为从实际的使用过程中的体现得知,缤瑞的静音并算不上非常的优秀,只能说中规中举吧，与其漂亮的外观相比较,静音的不如人意多少有点说不过去了，发动机的声音静音还是很不错的,却感觉车内的静音不是很优秀,应该说是隔音方面没有处理好吧,至于说胎噪,那应该是轮胎的原因,这里就不多表了。缤瑞的外观是比较直观,所以也不需要过多的表达了,用我的话来点评缤瑞,我觉得缤瑞的外观是很丰富多彩的,各种颜色齐全,感觉就是一台很适合年轻小伙及女人使用的车车,外观动感十足的缤瑞比较适合年轻人的口味,所以缤瑞的可选颜色也是比较多的，不过，每一个人的口味是不同的，外观,我只能说我比较喜欢的,很喜欢缤瑞的外观。四、缤瑞拥有着不错的综合性价比缤瑞这车定位A级家轿,可以说这也是一个竞争非常激烈的车型了，其实真正的去试驾对比整个车市的这个价位区间的车型来看,真正拥有较高性价比的车弄也并不算多,比过多轮的对比考量,最终还是选择了1.4T版的缤瑞,也可以说缤瑞的确是拥有着较的单键实力,无论从配置,还是动力,我都比较认可14T四缸机,当然每个的感受是不同的,如果你选择缤瑞,我推荐1.4T版的缤瑞缤致。

㈢ 有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍

在年轻运动化这一领域，国产汽车品牌可以说是做到了极致。包括吉利、奇瑞、名爵、长安等在内的主流品牌均有各种运动车型的推出。就拿吉利来说吧，直接就是用一个“缤”系列来打造其运动化车型。而在今年夏天，吉利在缤瑞的基础曾打造两款改装车，引起了车友的强烈关注，甚至一度要求厂家量产这两款车。虽然吉利并没有实现网友的愿望，但是在前不久还是为大家带来了一丝安慰，吉利缤瑞F-Type车型正式亮相。

写在最后：

总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。或许有人觉得这有点哗众取宠，但实际上对于很多年轻人而言，10万级正式他们第一台车的标准，而他们又很愿意去尽可能的装饰自己的第一台爱车。而如果有一台车原厂就带有各种运动配件的话，实在是太完美了，因为这样一来就省时省力又省钱。至于性能嘛，那就留给努力奋斗的未来的自己去实现了。

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㈣ 分享缤瑞的内在美，谈谈自己的感受和心得体会！

大家好，我是缤瑞，在汽车之家发了几篇提车作业和用车感受作业，收到朋友们的反馈还不错，今天在开新帖，给大家介绍一下缤瑞的内饰，让大家更加全面的了解缤瑞。我们大多数人选择车的时候，都是先看外观，在看内饰，然后看空间，最后问动力，内饰作为一个重要的考虑环节，今天我们就来说一说缤瑞的内饰。我对缤瑞的内饰是相当满意的，内饰充满了运动感和科技感，各种配置功能，非常符合我的需求，个人觉得缤瑞的内饰要比外观含金量要高。缤瑞的内饰和吉利帝豪GL相似，依然延续了吉利家族式的设计，与目前的吉利家族风格一致，缤瑞的中控台是中国风浓厚的西湖断桥理念，非常具有美感，阳光照射进来，也不是很刺眼，中控台用料也颇为用心，银色的装饰面板很有时尚感，然后是平底三辐式的真皮多功能方向盘为缤瑞的内饰增加了几分运动感，7寸的液晶仪表盘在10万级别的车型里面可以说是越级的配置了，转速、时速、里程表等在中间的显示屏上，左右的水温表和油量表也是延续之前的左右对称理念，瞬间让缤瑞的内饰科技感爆棚。内饰最显眼的肯定是10.25寸的中控屏幕了，这块大屏集成了GKUI吉客生态系统，这个系统包含智能语音交互、导航、远程安全助理等功能，同时也减少了中控台实体按键的出现，下面是实体键的空调，简单易懂，一眼看上去就知道该怎么操作，很容易上手，而且出风效果也非常的快。以上就是我要跟大家一起分享的缤瑞的内在美，总体来说缤瑞的内饰很有科技感和运动感，是符合我们大众审美的。

倒车镜调节和大灯调节。

㈤ 你是整条街最靓的仔，缤瑞灰白色内饰还是挺好看的

我是这条街最靓的崽！ 很多人都说改车在浪费钱，确实，但每个人都有自己的想法，那今天我就在这里分享一下我的小改缤瑞。我的是吉利缤瑞缤致版，第一批黑内饰。灰白色内饰还是挺好看的，很有高级感，但我的工作上衣服比较脏，所以黑色耐脏点。 缤瑞还是比较符合我们年轻人的审美的，侧面看大溜背造型，修长的车身线条一直延伸到尾灯，很有运动的气息。全新家族式布局星河回纹，一年多了还是这么耐看，加装了鱼骨灯，机盖和侧面粘贴了贴纸看上去更加的醒目了。还加装了前唇。改了轮毂样式，感觉有点浮夸。
侧面看很有型的，你喜欢了吗？换了短簧所谓的一低遮拜丑，后视镜贴了黑色膜，还贴了黑顶，加装了小尾翼，增加了几十块质感。感觉我的缤瑞还不错的小伙伴们，我们可以互相交流。
缤瑞的油耗表现还是挺满意的，日常在市区行驶平均油耗7.1到7.5之间，按现在油价平均每公里油耗在4毛左右。CVT变速箱加持，动力输出稳，过程换挡很平顺没有顿挫感。虽然133马力，但是深踩油门动力响应速度还是很积极的，发动机咆哮涡轮介入超车游刃有余，很有信心。隔音方面感觉一般吧，开始感觉发动机有点响，开了一年多一万多公里了，没什么毛病，内饰也没异响。缤瑞这款车无论是颜值还是油耗个人认为还是值得入手的，对比同级别车型缤瑞的配置更加的丰富与实用！
贴了像碳纤维面板
座椅就不包了 这样好看
电动调节座椅
座椅包裹性很好
黑内饰也不错哟
这个角度越看越喜欢
大溜背造型
4个排管