2017蒙迪欧图片内饰图片欣赏

1. 16款和17款蒙迪欧有什么区别

16款和17款蒙迪欧的区别：混合工况油耗[L/100km]不同、0-100km/h加速时间[s]不同、最大功率转速[rpm]不同

一、混合工况油耗[L/100km]不同

1、16款：混合工况油耗[L/100km]7.3。

二、0-100km/h加速时间[s]不同

1、16款：0-100km/h加速时间[s]10.2。

2、17款：0-100km/h加速时间[s]9.0。

三、最大功率转速[rpm]不同

1、16款：最大功率转速[rpm]6000。

2、17款：最大功率转速[rpm]5000。

2. 2017新蒙迪欧1.5时尚版与豪华版区别在哪。

2017新蒙迪欧1.5时尚版与豪华版的主要区别如下：

1、整备质量不同

2017新蒙迪欧1.5时尚版的整备质量是1561Kg，豪华版的整备质量是1608Kg。

2、辅助配置不同

2017新蒙迪欧1.5时尚版的辅助配置是：后驻车雷达；

2017新蒙迪欧1.5豪华版的辅助配置除了后驻车雷达，还有前驻车雷达和倒车影像。其他辅助配置还有：远程启动、方向盘和座椅加热、多媒体配置8寸彩色屏幕、道路救援呼叫、车载蓝牙等等，这些在时尚版都没有。

3、灯光配置不同

2017新蒙迪欧1.5时尚版配备的是卤素远近光灯源；

2017新蒙迪欧1.5豪华版配备了LED远近光灯源，还有转向头灯和车内氛围灯。

3. 福特蒙迪欧2017款 评价怎么样

评价很不错

外观——运动大气依旧，小细节提升质感

福特家族的设计真的很符合大众的审美，这也是因为车型的运动激进感，同时又融入了美系车所特有的肌肉线条的设计，这些都在福特车型上表现得比较充分。蒙迪欧也是一样的，蒙迪欧外形动感十足、带有浓浓的美式肌肉设计风格，这种美感会令大部分消费者都能够接受。

4. 两年时间行驶7万多公里，蒙迪欧饱经考验

2017年12月份，我入手了这台200豪华型的新蒙迪欧，也是因为之前那台国产车出了问题。我从15年开始开始自己创业，经常需要出去跑客户。之前那台国产车在之前还算可以，但是行驶里程一多，就经常出问题，有一次还因为打不着火，差点害我误了一个客户的见面，还好路过一出租车，赶紧打车过去的。在17年底的时候一看确实不行了，必须得换车了，也没怎么对比，我选车就这样，反正啥车都有可能出问题，甚至是几百万的豪车都还有因为出问题砸车的事情，干脆就不纠结了，直接去各个4S店看车，最后因为外观和试驾感受而选择了新蒙迪欧，车型直接选择的是配置较高的豪华型，动力也选择的2.0T的我也庆幸我选择的是2.0T的车型，这两年因为熟客介绍，有些外省的客户也搭上线了，一个月怎么着也要跑一次外省，这2.0T的发动机跑高速还是要从容一点，也不是说1.5T的跑高速不行，主要还是排量更大一点，同样时速下转速更低一些，车内也更安静一点，后劲也更足。而市区平时驾驶的时候，2.0T的动力也确实充沛，驾驶起来游刃有余，动力反应非常迅速，想加速的时候也能加得起来。而且这发动机还能加92号的汽油，除了才提车的时候加的95，后来我一直加的92，也没啥毛病。油耗也不算高，因为我开车市区偏多，但是偶尔也要跑高速和郊区，油耗8.9L，我觉得还算不错，毕竟是中级车，而且还是2.0T的动力。至于保养，我提车的时候就买了3年的保养套餐，首保是5000去做的，后面都是间隔一万公里去做一个，现在已经做了第7次保养了，春节前应该就要去做第八次保养了，整体算下来保养价格也不算高吧，毕竟是间隔一万公里才做一次。其他方面这车也都不错，比如说配置方面吧，大灯是LED的，亮度还挺不错的，干我们这个的走夜路是常有的事儿，这大灯的亮度走起夜路来让人觉得放心，而且这大灯功能也挺多的，根据环境亮度自动开闭，白天是关闭的状态，但是进到车库或者隧道，自己就会打开，夏天的时候走到比较浓密的树荫下，也会自动打开，灵敏度非常高，然后大灯还有个随动转向的功能，特别是在空旷的地方特别明显，你一转动方向，大灯也会跟着那个方向转，当然也不是大角度的转，只会转一点点角度，但是也挺不错了。另外还有一个自适应远近光，就是开远光的时候，如果对面或者前面有车，会自动切换成近光，有点穷则独善其身，达则兼济天下的感觉，自己在灯光安全性方面好了，也让别人更好。空间方面不是这车的强项，新蒙迪欧的空间甚至和速腾这种A+级别的车没多少差别，但是这车的座椅舒适性，不只是速腾，就是在中级车这个级别，都没有几个能比得上的。天籁那种号称移动大沙发我也坐过，座椅确实柔软舒服。不过新蒙迪欧走的是不同路线，座椅更有支撑性，不只是左右横向的支撑，还有对大腿小腿的支撑，坐车的时候能让下肢很放松，确实舒服。别的我就不多说了，最后还是上照片吧

钥匙认证

5. 现在入手蒙迪欧PHEV划算吗当年敢卖30万，如今性价比成最大优势

众所周知，混动汽车已经成为燃油车朝新能源汽车过渡阶段的最佳选择方面，与燃油车相比，混动车油耗更低；而相比目前的纯电动汽车，续航又不会有太大的焦虑。今天就给大家介绍一款目前很有性价比的一款插电混动轿车——福特蒙迪欧PHEV，该车在2017年上市，当年推出之后引起很多人关注，高配车型价格直接标到了30万。而随着时间的流逝，如今这款车不仅颜值依然在线，而且性价比也很高，价格降下来之后相信可以得到更多人的喜欢。今天就一起来看一下这款30万级的电动车吧。

品车识味：

总体来看，目前购买蒙迪欧PHEV有一定的优势，比如优惠大，原本28-30多万的价区，如今不少终端的报价仅在20万出头，而且外观、内饰的水准并不会很落伍，配置方面也很齐全。但缺点就是这台车目前已经处于停产状态，未来保值率很难与同价位车型看齐。

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